День 52 (24.08)
Александр.
Сегодня старт был в 12. Выбрались из города, собрав кучу светофоров. И, ОоО, Чудеса!!!!! Четырех полосное шоссе с разделителями встречных полос, и обочиной шириной с полосу. Прям, как в Польше. Качество дороги, правда, похуже. Ветер еще попутный. Надо брать быка за рога)))) скорость на этой штуке не опускалась ниже 36 км\ч. Но, радость закончилась примерно через 17 км. Обочина пропала, покрытие стало хуже. Скорость существенно упала. Потом ветер пропал. Дальше, он был где-то боковой, где-то не было. Но хоть не встречный. И тут случилась неудача. Никита решил попить на большой скорости. Не удержал вел одной рукой и слетел на обочину (там уже гравийка). Через секунду, обратно на асфальт. Но этого хватило, чтоб пробить непробиваемую покрыху…. Час потеряли на замену камеры. Пока Никита там возился с колесом, Я поменял шип на правом ботинке. А то уже несколько раз выстегивался контакт, когда сильно тянул (чуть не упал 2 раза). Шип у нас был один запасной на двоих))))) Ладно, впринципе. У нас норматив до Тюмени небольшой. Скорость высокая. Мы тут, даже, шикуем и завтракаем в 11 утра))))
Рельеф сегодня был божеский. Не сказать, чтоб совсем прямая везде была. Да, где-то была прямая (километров 40 в сумме), остальное – как в пивовариху рельеф. «Слабые» холмики. Где-то через 150 км от Кати началось знакомое веселье. Едешь, едешь, и бух, торчок 12%. В принципе, фигня. Но с горки ехать – это большая проблема. Скорость не наберешь, потому что попутная фура может сдуть на обочину (на гравийку короче).
Нам народ пибикает (попутки) (номер видят))))). Показывают класс!!! Нас много людей приветствует. Много людей просто в шоке. Так, сегодня пробку объезжали километровую. Чувак в мерсе просто челюсть с пола собирал, когда мы его супер пупер аппарат объехали тихонечко.
Теперь про водил. Я уже совсем забыл, что в России, если едешь по главной дороге – это ниче не значит. У нас куча народу 1-ого уровня. Ха, которые через Осу ездят)))) Так вот, эти чудаки пытаются доказать свою крутость, обгоняя всех подряд. Катаются не по правилам. Так, один, меня сегодня чуть не закатал. Он ехал не по главной. В считанных сантиметрах пролетел. Надо было на перекрестке тормознуть, а Я забыл……
Покрытие. Сегодня оно было всяким разным. Был хороший асфальт, был плохой асфальт, были плиты (как на шелеховском водоводе), были даже маленькие камешки, которые мы объезжали по обочине (там гравийка естественно). В целом, качество неплохое. Тут пока еще фур многовато. Мож дальше лучше пойдет. Обочина была нормальная на 90% маршрута. Машины проблем не доставляли.
Вчера Я интенсивными отрезками немного увеличил нашу форму. Начинаем ее набирать. Скорость пошла на ура. И, хоть сегодня у нас был неинтенсивный маршрут, скорость хорошая))))
Проехали 167 км с чистой средней скоростью 26 км\ч.
Да простит меня наш спонсор, который выделил деньги на отели. Сегодня мы остановились в поле. Отель был на 135 км. У нас еще оставалось время. Мы едем быстро. Спокойненько докрутили еще. Нашли супер полянку, которую невидно ниоткуда. Тут и остановились) Недалеко от Пышмы. Зато мы завтра себе фору набили до Тюмени. Город посмотрим)))))
в Иркутске 01:08, Янв. 14
[mobile]
Трансконтинентальное велотурне «Дорога домой»
Александр Бурый
Иркутск
Александр Бурый
Иркутск
День 53. (25.08)
Александр.
Сегодня готовилась гонка. 2 дня назад начал делать отрезки интенсивные, чтобы набрать форму. Вчера был маршрут в среднем темпе, с интенсивным темпом вначале. К сегодняшнему дню готовы. Темп с самого начала был рекордным. Мы вваливали будь здоров. Не мешали ни ветер, ни торчки. До примерно 90-ого километра мы ехали без остановки. Средняя скорость на спидометре была 31.9 км\ч . Казалось, что еще 2,5 часика – и мы в Тюмени) А небу так не казалось)))). Пошел дождь. Маленький дождь. Ну, и ладно. Не останавливаемся – жалко убивать темп. Вскоре этот дождик перерос в ливень самый настоящий. Накинулись. Но уже досвидос сухой одежде. И вот счастье…. – ремонт дороги! Узкая дорога. Часть дороги еще и убитая. Традиционно, машин много на такой фигне. И, эта мясорубка была километров 10 (вместе с ливнем…). Только проехали этот участок – дождь кончился. Отлично вообще! Заехали переодется. Эх, жаль, что этап скоростной получился короче, чем задумывалось.
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
Посушились в кафе, переоделись. Пообедали. Погода вроде наладилась – можно ехать)
Дальше уже потихоньку доехали до Тюмени. Тут нас принял Петр! Спасибо ему за это! Также спасибо Саше за поиск места ночлега)
Рядом с Тюменью догнали велосипедиста. Ехал он на горнике. С велоштанами. И по грязнющему виду – явно не с асфальтированной дороги. Зовут Рома! Он нас проводил до нужного нам адреса, дал денег (что стало сюрпризом для нас))). Дает мне пачку денег, говорит: "Держи братан". Потом из этой пачки взял сотню, чтоб велик помыть) Забавный)))) Мы сфотались – и он уехал).
Тут же к нам подошла девушка. Попросила с нами сфотаться. Говорит, что фанатка велика. Занимается КК. Участвовала на России. Занимала 1 место на одном из этапов. Фамилию не успели спросить……
Всего, сегодня проехали 171 км с чистой средней скоростью 29 км\ч.
Даже по ровной Европе с идеальными дорогами (казалось, да?) таких скоростей не было. Нормальные дороги у нас. Основная проблема – это трафик. У нас слишком много машининистов. Из них 90% это те, которые через Осу катают))))
Сегодня на трассе видели косулю, как дорогу перебегала. Совсем близко было, Никита даже фотик не успел достать. Я в первый раз в жизни видел это животное вживую.
Никита.
Начну со вчерашней ночи. Залегли мы в палатке, так как все ближайшие гостиницы были заняты. Место было удачнее некуда: кругом ни души, только бесконечные поля и лес рядышком, да с дороги не видно вообще. Вот уже почти спим, как вдруг – шорох такой, будто кто-то ходит возле нашего лагеря. Ну нам сразу как-то стало не по себе. Посветили фонариком. Никого. Опять легли. Опять шорох. Строили догадки – от человека до медведя. Хотели за сковородкой идти, да вылазить из палатки страшно. Еще раз пригляделись, а там какая-то зверушка в свете луны пробежала. Размером с маленькую собаку. Видимо, лиса. Обошлось, наконец-таки заснули)
А сегодня увидели косулю, резво и нелепо перебегавшую через дорогу прямо перед нами. Мы уже находимся в Сибири, здесь дикие животные – обычная картина, надо к этому привыкнуть.
Пересекала нам путь и черная кошка, только в другую сторону. Примечательно, что на одометре было 6660 км. Я не верю в приметы, но после этого через полчаса – гром среди ясного неба, откуда ни возьмись – дождь. А точнее ливень с крупными каплями, было б похолоднее – был бы внушительных размеров град.
Наше незавидное положение усугубилось тем, что начался участок с ремонтом дороги. И вот мы, промокшие до нитки, едем изо всех сил до ближайшего навеса/остановки/кафе. Нас обгоняют машины, обливают потоком воды. Ко всему прибавляется холодный ветер. Очки я снял, так как в них абсолютно ничего не видно. Сразу в один глаз прилетает грязь) Прищуриваясь, лавируя между ямами, потоками машин, пытаюсь держать скорость. Надо сказать, что многие проезжающие нам сигналят, машут руками, на что мы отвечаем тем же. И в тот момент, когда ливень еще больше усилился, ямы увеличились, и велосипед было сложно удержать на мокром асфальте, подъезжает к нам сзади огромная фура и сигналит, что есть мочи! А в окне какой-то улыбающийся мужик в очках машет рукой. И по-детски счастлив от того, что увидел первый раз в жизни велосипедистов. Так хотелось обматерить его)) Он то в тепле и сухой, а за окном злые голодные, мокрые и уставшие туристы, которые, честно говоря, не очень и в восторге от его внезапного приветствия)
Вот кто обрадовал, так это пожилые женщина и мужчина, которые обогнали нас, остановились и вручили нам много-много яблочек, сколько у нас влезло. За что им большое спасибо!
Видели знак с надписью "Байкалово". Наверное, это деревушка так называется.
А также знак "до Новосибирска 1540 км". Когда же уже увидим Иркутск...
Тюмень встретила нас повторным дождем, так что мы сегодня хорошо помылись :)
Приютил нас Пётр, накормил, обогрел) Постирались, сушимся, жизнь налаживается!
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309817550%2Fwall-52276604_851
Александр.
Сегодня готовилась гонка. 2 дня назад начал делать отрезки интенсивные, чтобы набрать форму. Вчера был маршрут в среднем темпе, с интенсивным темпом вначале. К сегодняшнему дню готовы. Темп с самого начала был рекордным. Мы вваливали будь здоров. Не мешали ни ветер, ни торчки. До примерно 90-ого километра мы ехали без остановки. Средняя скорость на спидометре была 31.9 км\ч . Казалось, что еще 2,5 часика – и мы в Тюмени) А небу так не казалось)))). Пошел дождь. Маленький дождь. Ну, и ладно. Не останавливаемся – жалко убивать темп. Вскоре этот дождик перерос в ливень самый настоящий. Накинулись. Но уже досвидос сухой одежде. И вот счастье…. – ремонт дороги! Узкая дорога. Часть дороги еще и убитая. Традиционно, машин много на такой фигне. И, эта мясорубка была километров 10 (вместе с ливнем…). Только проехали этот участок – дождь кончился. Отлично вообще! Заехали переодется. Эх, жаль, что этап скоростной получился короче, чем задумывалось.
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
Посушились в кафе, переоделись. Пообедали. Погода вроде наладилась – можно ехать)
Дальше уже потихоньку доехали до Тюмени. Тут нас принял Петр! Спасибо ему за это! Также спасибо Саше за поиск места ночлега)
Рядом с Тюменью догнали велосипедиста. Ехал он на горнике. С велоштанами. И по грязнющему виду – явно не с асфальтированной дороги. Зовут Рома! Он нас проводил до нужного нам адреса, дал денег (что стало сюрпризом для нас))). Дает мне пачку денег, говорит: "Держи братан". Потом из этой пачки взял сотню, чтоб велик помыть) Забавный)))) Мы сфотались – и он уехал).
Тут же к нам подошла девушка. Попросила с нами сфотаться. Говорит, что фанатка велика. Занимается КК. Участвовала на России. Занимала 1 место на одном из этапов. Фамилию не успели спросить……
Всего, сегодня проехали 171 км с чистой средней скоростью 29 км\ч.
Даже по ровной Европе с идеальными дорогами (казалось, да?) таких скоростей не было. Нормальные дороги у нас. Основная проблема – это трафик. У нас слишком много машининистов. Из них 90% это те, которые через Осу катают))))
Сегодня на трассе видели косулю, как дорогу перебегала. Совсем близко было, Никита даже фотик не успел достать. Я в первый раз в жизни видел это животное вживую.
Никита.
Начну со вчерашней ночи. Залегли мы в палатке, так как все ближайшие гостиницы были заняты. Место было удачнее некуда: кругом ни души, только бесконечные поля и лес рядышком, да с дороги не видно вообще. Вот уже почти спим, как вдруг – шорох такой, будто кто-то ходит возле нашего лагеря. Ну нам сразу как-то стало не по себе. Посветили фонариком. Никого. Опять легли. Опять шорох. Строили догадки – от человека до медведя. Хотели за сковородкой идти, да вылазить из палатки страшно. Еще раз пригляделись, а там какая-то зверушка в свете луны пробежала. Размером с маленькую собаку. Видимо, лиса. Обошлось, наконец-таки заснули)
А сегодня увидели косулю, резво и нелепо перебегавшую через дорогу прямо перед нами. Мы уже находимся в Сибири, здесь дикие животные – обычная картина, надо к этому привыкнуть.
Пересекала нам путь и черная кошка, только в другую сторону. Примечательно, что на одометре было 6660 км. Я не верю в приметы, но после этого через полчаса – гром среди ясного неба, откуда ни возьмись – дождь. А точнее ливень с крупными каплями, было б похолоднее – был бы внушительных размеров град.
Наше незавидное положение усугубилось тем, что начался участок с ремонтом дороги. И вот мы, промокшие до нитки, едем изо всех сил до ближайшего навеса/остановки/кафе. Нас обгоняют машины, обливают потоком воды. Ко всему прибавляется холодный ветер. Очки я снял, так как в них абсолютно ничего не видно. Сразу в один глаз прилетает грязь) Прищуриваясь, лавируя между ямами, потоками машин, пытаюсь держать скорость. Надо сказать, что многие проезжающие нам сигналят, машут руками, на что мы отвечаем тем же. И в тот момент, когда ливень еще больше усилился, ямы увеличились, и велосипед было сложно удержать на мокром асфальте, подъезжает к нам сзади огромная фура и сигналит, что есть мочи! А в окне какой-то улыбающийся мужик в очках машет рукой. И по-детски счастлив от того, что увидел первый раз в жизни велосипедистов. Так хотелось обматерить его)) Он то в тепле и сухой, а за окном злые голодные, мокрые и уставшие туристы, которые, честно говоря, не очень и в восторге от его внезапного приветствия)
Вот кто обрадовал, так это пожилые женщина и мужчина, которые обогнали нас, остановились и вручили нам много-много яблочек, сколько у нас влезло. За что им большое спасибо!
Видели знак с надписью "Байкалово". Наверное, это деревушка так называется.
А также знак "до Новосибирска 1540 км". Когда же уже увидим Иркутск...
Тюмень встретила нас повторным дождем, так что мы сегодня хорошо помылись :)
Приютил нас Пётр, накормил, обогрел) Постирались, сушимся, жизнь налаживается!
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309817550%2Fwall-52276604_851
Александр Бурый
Иркутск
5 этап:
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165931091%2Fvideos-52276604
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165931091%2Fvideos-52276604
Александр Бурый
Иркутск
День 15.
Проехали: 171 км
171+2050=2221 км
По плану: 15*140=2100 км
Опережаем на 121 км
Проехали: 171 км
171+2050=2221 км
По плану: 15*140=2100 км
Опережаем на 121 км
Александр Бурый
Иркутск
День 16.
Проехали 178 км
178+2221=2399
По плану 16*140=2240
Опережаем на 159 км
Проехали 178 км
178+2221=2399
По плану 16*140=2240
Опережаем на 159 км
Александр Бурый
Иркутск
Велотурне "Дорога домой"
День 54 (26.08)
По гуглу от Тюмени до Омска 625 км. Но у нас будет больше – мы сегодня крюк небольшой сделали. В любом случае, надо в 4 дня укладываться. Сегодня темп должен был быть матрасным. Но, если мы хотим за 4 дня проехать, то надо проезжать по 162 км в день. Тут, как не крути – матраса не получится. Поэтому выбрал тактику, что проедем в неинтенсивном темпе сегодня и завтра (чтоб восстановиться), а потом уж, как попрёт.
Сегодня проехали 178 км с чистой средней скоростью 25 км\ч.
Дорога сегодня была приятная. Машин не так много. Покрытие – хорошее. Как в Чехии. Асфальт в заплатках (кочки есть). Ям, трещин нет. Был правда коротенький участок с ремонтом дороги. А потом….. Дорога, как в Польше. Гладкий идеальный асфальт от горизонта до горизонта. Обочина везде есть. Правда шириной только на один вел – но все равно! Чем дальше от Москвы, тем дороги лучше!!!!
Сегодня степь. Конца и края не видать…. Виды прикольные. Опишем маршрут Тюмень-Омск в Омске, потому что спать надо)))))
фоты http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309877815%2Fwall-52276604_866
видос http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165938825%2Fc2e1647de3800f3e69...
Александр Бурый
Иркутск
День 55 (27.08)
Александр.
Форма позволяет садануть марафончик. Ну так и что…? Если оформим километров 270, то на завтра останется 200 км. А, если 300? .Да можно попробовать за 3 дня. Вчера был первый. Ехали недолго, чтоб спать лечь раньше (до 6 вечера). Поужинали и легли спать. Встали в 4 утра. В 6:15 старт. Самый рассвет. Солнце только на 1/8 вышло из-за горизонта. Температура была 5 градусов. Мы упаковались от души. И провал. Ветер встречный. И без того холодно, так тут еще и это. Больше 20 км\ч ехать невозможно – в ледышку сразу превращаешься. Вот и плетемся. Через час уже можно ехать быстрее (23 км\ч). Ну, а еще через час можно уже ехать, да вот ветер встречный. Фиг куда поедешь. Я, давай вламывать. Надо было среднюю скорость иметь 24 км\ч, чтоб успеть 270 проехать. Чуть переборщил со скоростью. Через час уже мокрые. Температура 27 градусов) За час температура поднялась на 20 градусов…….. Остановились. Переоделись. Поехали. Я опять ломить. Если ехать неинтенсивно против этого ветра, то больше 19-20 км\ч не сделаешь. Короче, Я поднял среднюю скорость до 25,5 км\ч. И тут случилось, что должно было произойти. Я начал сдуваться. Проехали всего 130 км. Ну ладно, останавливаюсь. Говорю Никите, что обед устроим. И отдохну заодно. После обеда – все по новой. На этот раз меня хватило всего на 50 км. Потом Я начал сильно сдавать. Силы закончились. Ну, а нифига 6 часов в очень интенсивном темпе ехать…. Последние 5 км уже даже 20 км\ч не мог держать. Высматривал место для палатки. И, О чудо. Автокемпинг. Сюда и заехали в 4 часа дня. Время еще дофига. И скорость средняя не такая и низкая. Но силы отданы все. Как поеду завтра – не знаю. Если будет встречный ветер, то не доедем до Омска (270 км на завтра) . Но тут у меня есть запасной вариант. Мы, если не будем успевать в Омск, то заедем в Любино.
Мы после Москвы ни разу не разменяли 200 км. И сегодня, тоже. Ха, нам не хватило 8 метров до 200 км (округлим)
Проехали 200 км с чистой средней скоростью 24.7 км\ч
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309943428%2Fwall-52276604_870
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165946593%2Fe0fd2f8910a5767c9c
Александр.
Форма позволяет садануть марафончик. Ну так и что…? Если оформим километров 270, то на завтра останется 200 км. А, если 300? .Да можно попробовать за 3 дня. Вчера был первый. Ехали недолго, чтоб спать лечь раньше (до 6 вечера). Поужинали и легли спать. Встали в 4 утра. В 6:15 старт. Самый рассвет. Солнце только на 1/8 вышло из-за горизонта. Температура была 5 градусов. Мы упаковались от души. И провал. Ветер встречный. И без того холодно, так тут еще и это. Больше 20 км\ч ехать невозможно – в ледышку сразу превращаешься. Вот и плетемся. Через час уже можно ехать быстрее (23 км\ч). Ну, а еще через час можно уже ехать, да вот ветер встречный. Фиг куда поедешь. Я, давай вламывать. Надо было среднюю скорость иметь 24 км\ч, чтоб успеть 270 проехать. Чуть переборщил со скоростью. Через час уже мокрые. Температура 27 градусов) За час температура поднялась на 20 градусов…….. Остановились. Переоделись. Поехали. Я опять ломить. Если ехать неинтенсивно против этого ветра, то больше 19-20 км\ч не сделаешь. Короче, Я поднял среднюю скорость до 25,5 км\ч. И тут случилось, что должно было произойти. Я начал сдуваться. Проехали всего 130 км. Ну ладно, останавливаюсь. Говорю Никите, что обед устроим. И отдохну заодно. После обеда – все по новой. На этот раз меня хватило всего на 50 км. Потом Я начал сильно сдавать. Силы закончились. Ну, а нифига 6 часов в очень интенсивном темпе ехать…. Последние 5 км уже даже 20 км\ч не мог держать. Высматривал место для палатки. И, О чудо. Автокемпинг. Сюда и заехали в 4 часа дня. Время еще дофига. И скорость средняя не такая и низкая. Но силы отданы все. Как поеду завтра – не знаю. Если будет встречный ветер, то не доедем до Омска (270 км на завтра) . Но тут у меня есть запасной вариант. Мы, если не будем успевать в Омск, то заедем в Любино.
Мы после Москвы ни разу не разменяли 200 км. И сегодня, тоже. Ха, нам не хватило 8 метров до 200 км (округлим)
Проехали 200 км с чистой средней скоростью 24.7 км\ч
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309943428%2Fwall-52276604_870
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165946593%2Fe0fd2f8910a5767c9c
Александр Бурый
Иркутск
День 17.
Проехали 200 км
200+2399=2599 км
По пану 2380 км
Опережаем на 219 км
Проехали 200 км
200+2399=2599 км
По пану 2380 км
Опережаем на 219 км
Николай В
http://www.irk.ru/tourism/news/20130828/bike/ может где встрететись по дороге
Руслан Домышев
Иркутск
M.A.S.T.E.R [950011]: Когда же уже увидим Иркутск...
СКОРО !!!!! ;-)
СКОРО !!!!! ;-)
Александр Бурый
Иркутск
День 56 (28.08)
Александр.
Естественно, меня не покидала мысль: доехать за 3 дня. Сегодня подъем в 4 утра. Блин, неудача – дождь. Все. Можно даже не пытаться доехать. Пофиг тогда. Разобьем на 2 дня, и спокойненько доедем. Раз такие дела, то можно спать и не заморачиваться)))) Проснулись где-то в 9 утра. Позавтракали, собрались. Пошли велы паковать. И провал. Мы велы поставили под навес. Никитин вел чуток вылазил из-под навеса. Именно задней сумкой. Естественно, там все намокло…… Все вещи то с собой, только спальник и коврики намокли. О палатке можно забыть на сегодня. И так: нам предстоял легкий маршрут в 130 км. Ха. Только на улице холодрыга. Ветер по движение облаков вроде боковой. Но что-то они двигались с какой-то нездоровой скоростью (быстро). Поехали. И вправду боковой. Сдувает сильно. Но это не встречный ветер. Проезжаем 500 м и поворот. Затем 200 м, еще поворот, а потом еще. Теперь ветер встречный. Отлично!!!! Темп сегодня нужен был не матрасный, но и неинтенсивный. 16-18 км\ч скорость при таком темпе и ветре) Ну, 130 то км проедем даже с такой скоростью. Километров через 40 ветер начал постоянно меняться во все стороны. Едешь 20 км\ч, и бух, легко ехать; скорость переключаешь и уже 28 км\ч едешь с той же интенсивностью. Потом, бух, и ветер так же внезапно меняется. Последние километров 60 ветра вообще не было. Доехали до Тюкалинска, как и планировали.
Проехали 133 км с чистой средней скоростью 22 км\ч.
Время у нас плюсанулось на часок.
Зачем же выкладываться на маршруте по полной? Ведь потом можно никуда вообще не уехать???
Вот видели когда-нибудь соревнования по лыжам или биатлону (например)? Бывает, что спортсмены выкладываются по полной, что просто падают. А на следующий день точно также бегут, и на следующий тоже. Вот и у нас. Можно денек выложиться, тем более впереди день отдыха. Да и в интенсивном темпе мы едем далеееко не всегда. А тут жалко, что форма есть, и не ехать больше расстояния. Вот и была попытка. Погода не дала.
Вчера у меня ноги забиты были. Я устал конкретно. Сделал массаж мышц ног. Отдохнул. И все нормально. Сегодня опять готов был вваливать. Но только этого нельзя было делать, потому что нам дофига еще ехать. Вот 2 дня к ряду таких маршрутов нельзя. А, через день или 2 можно. Еще до старта велотурне пик формы планировался на Урале набрать. Но получилось случайно сделать это на втором контрольном участке (Германия, Чехия, Польша, Беларусь). Ну и ладно. Я запомнил схему, как сделать этот пик формы. После Узды специально устроил спад формы. И дальше ехали более менее ровно. Перед Екатеринбургом по отработанной схеме набираем форму. И у нас примерно есть 10-14, чтоб мы могли ехать с хорошей скоростью. Тут мы можем позволить себе многое. Уже прошло 6 дней (с момента, как начали набирать). Завтра еще день и потом день отдыха. И у нас после Омска остается 2-6 дней, когда мы можем ехать быстро (ну, это так… - по первым прикидкам)
Теперь про распорядок дня. Время, когда светло – стало меньше. Вот, в Тюмени это было примерно так: в 6 утра рассвет, в 22 закат. Следовательно, нам надо было ехать до 21 и потом искать мест привала (при марафоне). У нас было всего 15 часов общего времени. За это время 300 км разменять можно, только, если сократить время остановок. 12 часов на езду со средней скоростью 25 км\ч. И 3 часа на остановки. В принципе реально. Но тут климат резко континентальный. Температура утром и днем сильно могут разниться. Может внезапно пойти дождь. Ветер в степи постоянный. Тут как повезет. Если попадешь на встречный, то ловить нечего. Сегодня нам еще повезло: дорога проходила так , что мы часто меняли направление движения. Поэтому ветра постоянного встречного или бокового, ну, и к сожалению, попутного не было!
Никита.
Вставать в 4 утра с мыслью о том, что сегодня надо проехать 270 километров – не самая приятная вещь. Однако, как же здорово потом засыпать из-за того, что за окном дождь, и что наш дальнобой на сегодня отменяется…
Мы уже едем 3-й день по Тюменско-Омским степям. Казалось бы, что можно здесь интересного увидеть? Пейзаж скуден: поля, клочки леса, болота… Бескрайние дали до горизонта нас уже не впечатляют, а только больше заставляют впадать в уныние. Вкупе с темно-серой тучей, готовой разразится дождём в любую минуту, картина, мягко говоря, не располагает к хорошему настроению.
Оптимизм лишь придает то, что осталось нам ехать всего около 2500 км. Именно «всего», так как эта цифра не кажется такой большой после 7400 км.
Сегодня мы встретили 2 группы, совершающих автопробеги. 1-ую мы встретили до обеда. Необычайно веселый и задорный мужичок Михалыч и его напарник Максим ехали на газели с надписью «70 лет Сталинградской битве». Сами они из г.Бийска. Они с нами сфотались, обещали загрузить сюда эту фотку, ждём :)
А вторых мы встретили позже, и что вдвойне приятно – наших земляков! «Автопробег Байкал-Одесса-Байкал» красовалось на их заднем стекле. Всегда радостно от встреч с единомышленниками. Поговорили, сфотографировались, обменялись комплиментами) Они сказали, что будут в Иркутске через 4 дня, тогда и скинут нашу совместную фотку. Тоже ждём!
Ночевать в палатке сегодня было противопоказано из-за обстоятельств, описанных Сашей выше. Поэтому ехали в направлении населенного пункта «Тюкалинск». По всей логике там должна быть гостиница. Должна быть. И вот мы видим табличку «Тюкалинск», проезжаем дальше. Какое-то кафе «Надежда». В голове промелькнула мысль, что вот так жизнь дает щелчок по носу, на нашу надежду подсовывает другую «Надежду»)) Но проехав еще пару километров по лесу, увидели богом забытый невзрачный мотель. Обшарпанные стены, кругом грязь, везде прокурено, огромный портрет Ильича и надпись «Welcome» на входе. В общем, безысходность. Делать нечего, заселяемся. Всяко лучше, чем с мокрым спальником в палатке под дождем.
Александр.
Естественно, меня не покидала мысль: доехать за 3 дня. Сегодня подъем в 4 утра. Блин, неудача – дождь. Все. Можно даже не пытаться доехать. Пофиг тогда. Разобьем на 2 дня, и спокойненько доедем. Раз такие дела, то можно спать и не заморачиваться)))) Проснулись где-то в 9 утра. Позавтракали, собрались. Пошли велы паковать. И провал. Мы велы поставили под навес. Никитин вел чуток вылазил из-под навеса. Именно задней сумкой. Естественно, там все намокло…… Все вещи то с собой, только спальник и коврики намокли. О палатке можно забыть на сегодня. И так: нам предстоял легкий маршрут в 130 км. Ха. Только на улице холодрыга. Ветер по движение облаков вроде боковой. Но что-то они двигались с какой-то нездоровой скоростью (быстро). Поехали. И вправду боковой. Сдувает сильно. Но это не встречный ветер. Проезжаем 500 м и поворот. Затем 200 м, еще поворот, а потом еще. Теперь ветер встречный. Отлично!!!! Темп сегодня нужен был не матрасный, но и неинтенсивный. 16-18 км\ч скорость при таком темпе и ветре) Ну, 130 то км проедем даже с такой скоростью. Километров через 40 ветер начал постоянно меняться во все стороны. Едешь 20 км\ч, и бух, легко ехать; скорость переключаешь и уже 28 км\ч едешь с той же интенсивностью. Потом, бух, и ветер так же внезапно меняется. Последние километров 60 ветра вообще не было. Доехали до Тюкалинска, как и планировали.
Проехали 133 км с чистой средней скоростью 22 км\ч.
Время у нас плюсанулось на часок.
Зачем же выкладываться на маршруте по полной? Ведь потом можно никуда вообще не уехать???
Вот видели когда-нибудь соревнования по лыжам или биатлону (например)? Бывает, что спортсмены выкладываются по полной, что просто падают. А на следующий день точно также бегут, и на следующий тоже. Вот и у нас. Можно денек выложиться, тем более впереди день отдыха. Да и в интенсивном темпе мы едем далеееко не всегда. А тут жалко, что форма есть, и не ехать больше расстояния. Вот и была попытка. Погода не дала.
Вчера у меня ноги забиты были. Я устал конкретно. Сделал массаж мышц ног. Отдохнул. И все нормально. Сегодня опять готов был вваливать. Но только этого нельзя было делать, потому что нам дофига еще ехать. Вот 2 дня к ряду таких маршрутов нельзя. А, через день или 2 можно. Еще до старта велотурне пик формы планировался на Урале набрать. Но получилось случайно сделать это на втором контрольном участке (Германия, Чехия, Польша, Беларусь). Ну и ладно. Я запомнил схему, как сделать этот пик формы. После Узды специально устроил спад формы. И дальше ехали более менее ровно. Перед Екатеринбургом по отработанной схеме набираем форму. И у нас примерно есть 10-14, чтоб мы могли ехать с хорошей скоростью. Тут мы можем позволить себе многое. Уже прошло 6 дней (с момента, как начали набирать). Завтра еще день и потом день отдыха. И у нас после Омска остается 2-6 дней, когда мы можем ехать быстро (ну, это так… - по первым прикидкам)
Теперь про распорядок дня. Время, когда светло – стало меньше. Вот, в Тюмени это было примерно так: в 6 утра рассвет, в 22 закат. Следовательно, нам надо было ехать до 21 и потом искать мест привала (при марафоне). У нас было всего 15 часов общего времени. За это время 300 км разменять можно, только, если сократить время остановок. 12 часов на езду со средней скоростью 25 км\ч. И 3 часа на остановки. В принципе реально. Но тут климат резко континентальный. Температура утром и днем сильно могут разниться. Может внезапно пойти дождь. Ветер в степи постоянный. Тут как повезет. Если попадешь на встречный, то ловить нечего. Сегодня нам еще повезло: дорога проходила так , что мы часто меняли направление движения. Поэтому ветра постоянного встречного или бокового, ну, и к сожалению, попутного не было!
Никита.
Вставать в 4 утра с мыслью о том, что сегодня надо проехать 270 километров – не самая приятная вещь. Однако, как же здорово потом засыпать из-за того, что за окном дождь, и что наш дальнобой на сегодня отменяется…
Мы уже едем 3-й день по Тюменско-Омским степям. Казалось бы, что можно здесь интересного увидеть? Пейзаж скуден: поля, клочки леса, болота… Бескрайние дали до горизонта нас уже не впечатляют, а только больше заставляют впадать в уныние. Вкупе с темно-серой тучей, готовой разразится дождём в любую минуту, картина, мягко говоря, не располагает к хорошему настроению.
Оптимизм лишь придает то, что осталось нам ехать всего около 2500 км. Именно «всего», так как эта цифра не кажется такой большой после 7400 км.
Сегодня мы встретили 2 группы, совершающих автопробеги. 1-ую мы встретили до обеда. Необычайно веселый и задорный мужичок Михалыч и его напарник Максим ехали на газели с надписью «70 лет Сталинградской битве». Сами они из г.Бийска. Они с нами сфотались, обещали загрузить сюда эту фотку, ждём :)
А вторых мы встретили позже, и что вдвойне приятно – наших земляков! «Автопробег Байкал-Одесса-Байкал» красовалось на их заднем стекле. Всегда радостно от встреч с единомышленниками. Поговорили, сфотографировались, обменялись комплиментами) Они сказали, что будут в Иркутске через 4 дня, тогда и скинут нашу совместную фотку. Тоже ждём!
Ночевать в палатке сегодня было противопоказано из-за обстоятельств, описанных Сашей выше. Поэтому ехали в направлении населенного пункта «Тюкалинск». По всей логике там должна быть гостиница. Должна быть. И вот мы видим табличку «Тюкалинск», проезжаем дальше. Какое-то кафе «Надежда». В голове промелькнула мысль, что вот так жизнь дает щелчок по носу, на нашу надежду подсовывает другую «Надежду»)) Но проехав еще пару километров по лесу, увидели богом забытый невзрачный мотель. Обшарпанные стены, кругом грязь, везде прокурено, огромный портрет Ильича и надпись «Welcome» на входе. В общем, безысходность. Делать нечего, заселяемся. Всяко лучше, чем с мокрым спальником в палатке под дождем.
Александр Бурый
Иркутск
День 57 (29.08)
Александр.
Еще вчера Я намекал Никите, что сегодня настроен списать наш рекорд. Он же с какой-то неуверенностью говорил, что Я мечтаю. Чувствовалось, что он не хочет интенсива….
Время старта. Спрашиваю у Никиты: « Готов?» А сам думаю: «опускаем закрылки, пристегиваем ремни – полетели!» С первых метров Я дал понять, что сегодня не собираюсь сопли жевать. Первые 15 км направления (об этом чуть позже) пролетели на 31 км\ч скорости. Плюс еще 15 км по дороге и все….. Думаю: мокрый – и дождя не надо. «Вы меня звали!?» И веселье началось. Пришлось остановиться на остановке переодеться в сухую одежду и накинуть дождевеки. Гонка была закончена. С большой остановкой – это уже не гонка…… С парусами скорость снизилась. Но Я совсем не собирался сдавать. А дождь все сильнее и сильнее нас встречал на подъезде к Омску. 60 км проливного дождя – весело)))) И уже жалеешь, что нет дворников на очках…. В Омске веселья было еще больше. Одна большая лужа. Постоянно находишься под волной, которую создают проезжающие машины. Вся одежда под завязку мокрая. Искупались от души.
Теперь по пунктам:
Первые 15 км был ремонт дороги. Покрытие асфальтированое было снято. Ехали по убитийшей дороге. С ямами, трещинами, кочками. Где-то была земля укатанная катком, где-то гравийка.
Я вчера посмотрел гисметео. И сегодня. На всем маршруте. Ветер должен быть сильный боковой. Дождя нет. Обманул нас гисметео. Дождь был сегодня весь день. Ветер первые 30 км был боковой. Потом встречный. Большую чать маршрута его вобще не было. На подъезде к Омску был встречный.
С парусами ехали почти весь маршрут. Особую сложность создавали встречныце фуры. Когда они пролетала, то упираешься в стену воздуха. А с таким парусом, скорость падала сильно. Инерция у велосипеда большая. Но, чтобы его разогнать, надо много сил. Силы постоянно тратились на то, чтобы его разогнать после того, как затормозили тебя встречные фуры.
В Омске был просто тихий ужас. Было очень много луж огромных, которые не объехать. Машины постоянно обливали.
Дорога сегодня была скользкая и опасная.. Едешь, как по льду – не дергаешься, катишь ровно, боишься чихнуть).
Погодные условия были сегодня тяжелые в целом.Температура не поднималась выше 8 градусов.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 26,5 км\ч
Мы проехали четвертый контрольный участок. Москва-Омск.
За 19 дней мы проехали 2872 км. Это в среднем 151 км в день. На одометре7410 км. Проехали достаточно ровно.
Чем запомнился маршрут: мертвые дороги Европейской части России. Отсутствие здесь вай фая. Много машин. Настоящих классных «велосипедных дорог» мало. Было всего 350 км от Воткинска до Суксума.
На Урале и в Сибири машин меньше. Дороги лучше. Самая классная дорога: после Тюмени 180 км. После Тюмени пошли одни степи. Вид, конечно классный. Но эта картинка длится 600 км. И быстро надоедает.
Исключение из этого всего: Казань, и 60 км радиус вокруг нее. Там настоящая Европа, без преувеличений.
Нам осталось 2700 км по гуглу. Остался 31 день. Из них 2 дня отдыха, и 3 дня запасных. Осталось на езду 26 дней. В среднем по 103 км в день. Не надо думать, что все так просто. У нас большой запас. Но он был создан для того, что проблем с погодой сейчас может быть очень много.
На следующий контрольный участок план: 150 км в день. Мы не собираемся расслабляться. Ехать, конечно, надо по возможности, но будем ориентироваться на изначальный план, который был до велотурне.
Никита.
Сегодня коротко :)
Ночь. Будильник. Подъем. Завтрак. Вкусно. Интернет. Прогноз погоды. Нормально. Сборы. Сумерки. Рассвет. Поехали.
Холодно. Едем. Ветер. Жутко холодно. Ремонт дороги. Ямы, колдобины. Едем быстро. Ремонт дороги. Колдобины, ямы. Едем. Очень быстро. Морозно. Дождь. Дождь. Дождь. Мокро. Останавливаемся. Переодеваемся. Поехали.
Жарко. Едем. Максимально быстро. Очень жарко. Дождь. Мокро. Грязь. Ветер. Грязь. Дождь. Дождь! Дождь!!! Нервы…
110 км. Омск? 120 км. Омск?!! 130 км. Ура! Омск! Грязь. Лужи. Грязь. Маршрутки. Грязь. Приехали!
Ванна. Стирка. Сушка. Ужин. Бесподобно!
Завтра отдых :)
видео
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963311%2F73638ab429cd46e02c
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963390%2F1aed27a81443bcfbb6...
Александр.
Еще вчера Я намекал Никите, что сегодня настроен списать наш рекорд. Он же с какой-то неуверенностью говорил, что Я мечтаю. Чувствовалось, что он не хочет интенсива….
Время старта. Спрашиваю у Никиты: « Готов?» А сам думаю: «опускаем закрылки, пристегиваем ремни – полетели!» С первых метров Я дал понять, что сегодня не собираюсь сопли жевать. Первые 15 км направления (об этом чуть позже) пролетели на 31 км\ч скорости. Плюс еще 15 км по дороге и все….. Думаю: мокрый – и дождя не надо. «Вы меня звали!?» И веселье началось. Пришлось остановиться на остановке переодеться в сухую одежду и накинуть дождевеки. Гонка была закончена. С большой остановкой – это уже не гонка…… С парусами скорость снизилась. Но Я совсем не собирался сдавать. А дождь все сильнее и сильнее нас встречал на подъезде к Омску. 60 км проливного дождя – весело)))) И уже жалеешь, что нет дворников на очках…. В Омске веселья было еще больше. Одна большая лужа. Постоянно находишься под волной, которую создают проезжающие машины. Вся одежда под завязку мокрая. Искупались от души.
Теперь по пунктам:
Первые 15 км был ремонт дороги. Покрытие асфальтированое было снято. Ехали по убитийшей дороге. С ямами, трещинами, кочками. Где-то была земля укатанная катком, где-то гравийка.
Я вчера посмотрел гисметео. И сегодня. На всем маршруте. Ветер должен быть сильный боковой. Дождя нет. Обманул нас гисметео. Дождь был сегодня весь день. Ветер первые 30 км был боковой. Потом встречный. Большую чать маршрута его вобще не было. На подъезде к Омску был встречный.
С парусами ехали почти весь маршрут. Особую сложность создавали встречныце фуры. Когда они пролетала, то упираешься в стену воздуха. А с таким парусом, скорость падала сильно. Инерция у велосипеда большая. Но, чтобы его разогнать, надо много сил. Силы постоянно тратились на то, чтобы его разогнать после того, как затормозили тебя встречные фуры.
В Омске был просто тихий ужас. Было очень много луж огромных, которые не объехать. Машины постоянно обливали.
Дорога сегодня была скользкая и опасная.. Едешь, как по льду – не дергаешься, катишь ровно, боишься чихнуть).
Погодные условия были сегодня тяжелые в целом.Температура не поднималась выше 8 градусов.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 26,5 км\ч
Мы проехали четвертый контрольный участок. Москва-Омск.
За 19 дней мы проехали 2872 км. Это в среднем 151 км в день. На одометре7410 км. Проехали достаточно ровно.
Чем запомнился маршрут: мертвые дороги Европейской части России. Отсутствие здесь вай фая. Много машин. Настоящих классных «велосипедных дорог» мало. Было всего 350 км от Воткинска до Суксума.
На Урале и в Сибири машин меньше. Дороги лучше. Самая классная дорога: после Тюмени 180 км. После Тюмени пошли одни степи. Вид, конечно классный. Но эта картинка длится 600 км. И быстро надоедает.
Исключение из этого всего: Казань, и 60 км радиус вокруг нее. Там настоящая Европа, без преувеличений.
Нам осталось 2700 км по гуглу. Остался 31 день. Из них 2 дня отдыха, и 3 дня запасных. Осталось на езду 26 дней. В среднем по 103 км в день. Не надо думать, что все так просто. У нас большой запас. Но он был создан для того, что проблем с погодой сейчас может быть очень много.
На следующий контрольный участок план: 150 км в день. Мы не собираемся расслабляться. Ехать, конечно, надо по возможности, но будем ориентироваться на изначальный план, который был до велотурне.
Никита.
Сегодня коротко :)
Ночь. Будильник. Подъем. Завтрак. Вкусно. Интернет. Прогноз погоды. Нормально. Сборы. Сумерки. Рассвет. Поехали.
Холодно. Едем. Ветер. Жутко холодно. Ремонт дороги. Ямы, колдобины. Едем быстро. Ремонт дороги. Колдобины, ямы. Едем. Очень быстро. Морозно. Дождь. Дождь. Дождь. Мокро. Останавливаемся. Переодеваемся. Поехали.
Жарко. Едем. Максимально быстро. Очень жарко. Дождь. Мокро. Грязь. Ветер. Грязь. Дождь. Дождь! Дождь!!! Нервы…
110 км. Омск? 120 км. Омск?!! 130 км. Ура! Омск! Грязь. Лужи. Грязь. Маршрутки. Грязь. Приехали!
Ванна. Стирка. Сушка. Ужин. Бесподобно!
Завтра отдых :)
видео
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963311%2F73638ab429cd46e02c
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963390%2F1aed27a81443bcfbb6...
Александр Бурый
Иркутск
День 58 (30.08)
Александр.
У нас было запланировано на этот день очень много дел, но погода нам помешала. С нами договорились встретиться журналисты. Из-за холодного утра пришлось передвинуть первую встречу на 12:00 часов. А вторую на 14:00 часов. Сначала у нас брали интервью в журнале. Потом снимало местное тв. Ветер вчера был нереальной силы (такого Я никогда не видел). Качались даже светофоры и знаки железные. Причем конкретно. Создавалось впечатление, что их вот вот вырвет из земли. Ехать, конечно, невозможно. Пока записывали сюжет на улице замерзли сильно. Уже никуда не хотелось, кроме, как домой. Нифига не пофотались в центре. С нами хотела встретиться девушка Юлия (велосипедистка). Прости, пожалуйста, что не вышло. Не все от нас зависело(((( Еще будет возможность, Я сюда еще приеду)) Контакты есть – свяжусь)
Вечерком сходили в магазин, купили теплых носков. Мне починили обувь и сшили балаклаву)
Бабушка, дядя, тетя, сестра устроили нам отдых от души. Мы тут сильно расслабились. Вата такая – никуда вобще ехать не хотелось))))
Контрольное взвешивание наших велосипедов было в Казани. Ален нам это сделал. Вес моего велосипеда, полностью собранного 53 кг. Никитиного 43 кг. Но у меня было куча еды. Вес без еды по первым прикидкам 43 кг. Это мы удачно в Москве выкинулись)))) Ну, можно и в Омске что-нибудь же) Тут Я хотел выкинуть вообще все. Мне дали выкинуть только горелку с балонами и котелок. Никита выкинул триногу, сковородку. По мелочи еще насобирали что выкинуть. Сняли передние сумки с передними багажниками. Теперь Никитины велоштаны легкие, легкие. Я же взял всю еду. Что выложился, что нет – одинаково. Но мы все съедим через 2-3 дня – тоже легким стану))))
Никита.
Этот день отдыха не был похож ни на один из четырех других таких же «неездовых» дня (в Германии, Белоруссии, Москве и Казани). Жуткий ураганный ветер ревел с самого утра, под него мы и проснулись. Отдых у нас ожидался специфический – быстро-быстро завтракать, быстро-быстро собираться и быстро-быстро ехать на «свидания» с журналистами. Сквозь промозглый город, пробки и неутихающий мини-шторм доехали до редакции. Там небольшая фотосессия) Это нам понравилось)) А дальше совсем непринужденная, можно сказать, дружеская беседа с журналистом Марией. Спасибо за нестандартные вопросы и настоящую заинтересованность, это редко встречается. Потом сняли сюжет на набережной, по-моему, получилось неплохо)
Кое-как добрались до дома, было невероятно холодно. Перекусили, поехали закупаться в магазинах. А что? Шопинг – тоже ведь отдых) Но не для меня. Все же прогулялись по городу…
Вечер у нас был посвящен решению дилеммы – что брать, что оставлять?
Было много вариантов, вплоть до того, чтобы не брать ни палатку, ни горелку, ни спальники… Но остановились на компромиссе: сняли передние багажники вместе с сумками. Палатку взяли, спальники тоже – в Сибирь едем, мало ли что. Но вкупе с образовавшейся приятной легкостью велосипеда прибавилась и его неустойчивость. Надеюсь, что «выброшенные» вещи нам не понадобятся…
День 59 (31.08)
Сегодня день начался с дождя. Ехать никуда не хотелось. Нам нужно было выехать в 12, чтоб успеть 150 км проехать. В 11 был дождь. Так никуда ехать не хотелось….. Нам устроили отдых настоящий. Сразу такая расслабуха, такая вата….)))) Но ниче так – собрались и в 13 старт. Расклад был прост. Если ветер встречный, то всю дорогу придется ломить. Если ветер не встречный, то форма позволяет ехать достаточно быстро, не особо напрягаясь. Повезло. Ветра встречного не было (был боковой, попутный, и большую часть – не было ветра). 90 км проехали. Начался дождь. Остановились на заправке – накинулись. Проехали еще чуток – и отель. Небо все затянуто. До ближайшего населенного пункта по знаку 106 км, а до возможного отеля 50 км. По времени успеваем туда и туда, но слишком рискованно попасть в шторм (а деваться некуда будет). Решили не рисковать, а остановиться тут. Неизвестно, что там дальше и через сколько.
Дорога сегодня была приятная. На выезде из Омска были кочки. И еще километров 20. Была обочина, и поэтому ехалось хорошо. Дальше пошла великолепнейшая дорога (аля германия).
Темп сегодня в целом был неинтенсивный. Но и не матрасный.
Сегодня проехали 113 км с чистой средней скоростью 26 км\ч
Александр.
У нас было запланировано на этот день очень много дел, но погода нам помешала. С нами договорились встретиться журналисты. Из-за холодного утра пришлось передвинуть первую встречу на 12:00 часов. А вторую на 14:00 часов. Сначала у нас брали интервью в журнале. Потом снимало местное тв. Ветер вчера был нереальной силы (такого Я никогда не видел). Качались даже светофоры и знаки железные. Причем конкретно. Создавалось впечатление, что их вот вот вырвет из земли. Ехать, конечно, невозможно. Пока записывали сюжет на улице замерзли сильно. Уже никуда не хотелось, кроме, как домой. Нифига не пофотались в центре. С нами хотела встретиться девушка Юлия (велосипедистка). Прости, пожалуйста, что не вышло. Не все от нас зависело(((( Еще будет возможность, Я сюда еще приеду)) Контакты есть – свяжусь)
Вечерком сходили в магазин, купили теплых носков. Мне починили обувь и сшили балаклаву)
Бабушка, дядя, тетя, сестра устроили нам отдых от души. Мы тут сильно расслабились. Вата такая – никуда вобще ехать не хотелось))))
Контрольное взвешивание наших велосипедов было в Казани. Ален нам это сделал. Вес моего велосипеда, полностью собранного 53 кг. Никитиного 43 кг. Но у меня было куча еды. Вес без еды по первым прикидкам 43 кг. Это мы удачно в Москве выкинулись)))) Ну, можно и в Омске что-нибудь же) Тут Я хотел выкинуть вообще все. Мне дали выкинуть только горелку с балонами и котелок. Никита выкинул триногу, сковородку. По мелочи еще насобирали что выкинуть. Сняли передние сумки с передними багажниками. Теперь Никитины велоштаны легкие, легкие. Я же взял всю еду. Что выложился, что нет – одинаково. Но мы все съедим через 2-3 дня – тоже легким стану))))
Никита.
Этот день отдыха не был похож ни на один из четырех других таких же «неездовых» дня (в Германии, Белоруссии, Москве и Казани). Жуткий ураганный ветер ревел с самого утра, под него мы и проснулись. Отдых у нас ожидался специфический – быстро-быстро завтракать, быстро-быстро собираться и быстро-быстро ехать на «свидания» с журналистами. Сквозь промозглый город, пробки и неутихающий мини-шторм доехали до редакции. Там небольшая фотосессия) Это нам понравилось)) А дальше совсем непринужденная, можно сказать, дружеская беседа с журналистом Марией. Спасибо за нестандартные вопросы и настоящую заинтересованность, это редко встречается. Потом сняли сюжет на набережной, по-моему, получилось неплохо)
Кое-как добрались до дома, было невероятно холодно. Перекусили, поехали закупаться в магазинах. А что? Шопинг – тоже ведь отдых) Но не для меня. Все же прогулялись по городу…
Вечер у нас был посвящен решению дилеммы – что брать, что оставлять?
Было много вариантов, вплоть до того, чтобы не брать ни палатку, ни горелку, ни спальники… Но остановились на компромиссе: сняли передние багажники вместе с сумками. Палатку взяли, спальники тоже – в Сибирь едем, мало ли что. Но вкупе с образовавшейся приятной легкостью велосипеда прибавилась и его неустойчивость. Надеюсь, что «выброшенные» вещи нам не понадобятся…
День 59 (31.08)
Сегодня день начался с дождя. Ехать никуда не хотелось. Нам нужно было выехать в 12, чтоб успеть 150 км проехать. В 11 был дождь. Так никуда ехать не хотелось….. Нам устроили отдых настоящий. Сразу такая расслабуха, такая вата….)))) Но ниче так – собрались и в 13 старт. Расклад был прост. Если ветер встречный, то всю дорогу придется ломить. Если ветер не встречный, то форма позволяет ехать достаточно быстро, не особо напрягаясь. Повезло. Ветра встречного не было (был боковой, попутный, и большую часть – не было ветра). 90 км проехали. Начался дождь. Остановились на заправке – накинулись. Проехали еще чуток – и отель. Небо все затянуто. До ближайшего населенного пункта по знаку 106 км, а до возможного отеля 50 км. По времени успеваем туда и туда, но слишком рискованно попасть в шторм (а деваться некуда будет). Решили не рисковать, а остановиться тут. Неизвестно, что там дальше и через сколько.
Дорога сегодня была приятная. На выезде из Омска были кочки. И еще километров 20. Была обочина, и поэтому ехалось хорошо. Дальше пошла великолепнейшая дорога (аля германия).
Темп сегодня в целом был неинтенсивный. Но и не матрасный.
Сегодня проехали 113 км с чистой средней скоростью 26 км\ч
Александр Бурый
Иркутск
Маршрут: Омск-Красноярск
На этом маршруте у нас заложено по 150 км в день. Кстати, не весь маршрут после Новосиба едем по М53. Будут крюки)))
1 День.
Проехали 113 км
По плану 150 км.
Проигрываем 37 км
На этом маршруте у нас заложено по 150 км в день. Кстати, не весь маршрут после Новосиба едем по М53. Будут крюки)))
1 День.
Проехали 113 км
По плану 150 км.
Проигрываем 37 км
Александр Бурый
Иркутск
2 День.
Проехали 256 км
256+113=369 км
По плану 300 км
Опережаем на 69 км
Проехали 256 км
256+113=369 км
По плану 300 км
Опережаем на 69 км
Александр Бурый
Иркутск
День 60 (01.09)
Александр.
Сегодня планировался марафон. У нас всего 12 часов общего времени есть. 260 км примерно. Расклад простой: нужно 26 км\ч среднюю ехать и 2 часа на остановки. Если ветра встречного не будет, то проедем. Но мы немного перестарались правда))
Маршрут четко разделился на 3 части.
1) Старт был в 8:16 Ветра не было. Дорога вся мокрая (на обочине лужи и грязь) – хорошо, что дальше не поехали. Ветра нет. Думаю тактику: если ломить, то можно больше до ветра проехать, а ветер начнется, то сил может не быть дальше ехать. Если ехать медленно, то когда начнется ветер мы тоже медленно будем ехать. И в том и другом случае – мы никуда не успеем. Мы берем темп интенсивный, но не совсем, чтоб слюни во все стороны))) Проезжаем 90 км. Надо отдохнуть, покушать…. Средняя скорость 28.9 км\ч. В принципе неплохо едем.
2) Вот тут началось счастье. Ветер попутный. Скорость бешенная. Ловим момент. Подняли среднюю скорость до 30.6 км\ч. Счастье закончилось на 168 км.
3) Ветер встречный. Еще пару километров и остановились чаек попить. Как поехали, так сразу начал ехать 30 км\ч (раньше же держали больше). Но это очень тяжело. Ветер встречный. Ломиться некуда - фора у нас большая. Можно и ватно ехать, особо не напрягаясь. Нам даже 20 км\ч хватало, чтобы успеть. Мы чуть быстрее ехали.
В итоге: мы проехали за 11 часов 10 минут общего времени 256 км с чистой средней скоростью 28.5 км\ч
Other:
Нам клоуны на дорогах российских попадаются часто. Особенно хочется отметить одну категорию. У них понтов выше крыши. На жигах. Как правило, это лица кавказкой национальности. Таких чудаков видели по кюветам очень много возле Омска. Видели газельку полную продуктов, разлетевшуюся, еще кучу девяток и восьмерок по кюветам. Но сегодня перебило все. Я в первый раз был очевидцем аварии. Эти клоуны ваще саданули сами себе))) Короче суть такая. Едет один, и везет на жестком прицепе машину. Второй за ним – такой же. Прям на наших глазах. Первый тормознул, а второй в него въехал. По тормозам. Всю его конструкцию по всей дороге мотать начало, развернуло, в кювет выкинуло. Повезло, что встречки не было в этот момент. Повезло, что не перевернулся. Ну ваще чудики, ахахаахах. Не фиг летать по дорогам.
Теперь еще про одних чудаков…. Они гоняют на фурах. Ломятся, всех обгоняют. Потом такие валяются по кюветам на горках. Поэтому через Кемерово мы не поедем, а после Новосиба в Томск. Машин много. Горки. Люди ездить не умеют. Зацепят еще.
Остановились в Бабринске у Артема. Спасибо нашему координатору Марии. ААА. Банька!
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310268559%2Fwall-52276604_926
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165986966%2F63f95ba63ad1697b56
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165987141%2F5397819b32eed0c30d
Александр.
Сегодня планировался марафон. У нас всего 12 часов общего времени есть. 260 км примерно. Расклад простой: нужно 26 км\ч среднюю ехать и 2 часа на остановки. Если ветра встречного не будет, то проедем. Но мы немного перестарались правда))
Маршрут четко разделился на 3 части.
1) Старт был в 8:16 Ветра не было. Дорога вся мокрая (на обочине лужи и грязь) – хорошо, что дальше не поехали. Ветра нет. Думаю тактику: если ломить, то можно больше до ветра проехать, а ветер начнется, то сил может не быть дальше ехать. Если ехать медленно, то когда начнется ветер мы тоже медленно будем ехать. И в том и другом случае – мы никуда не успеем. Мы берем темп интенсивный, но не совсем, чтоб слюни во все стороны))) Проезжаем 90 км. Надо отдохнуть, покушать…. Средняя скорость 28.9 км\ч. В принципе неплохо едем.
2) Вот тут началось счастье. Ветер попутный. Скорость бешенная. Ловим момент. Подняли среднюю скорость до 30.6 км\ч. Счастье закончилось на 168 км.
3) Ветер встречный. Еще пару километров и остановились чаек попить. Как поехали, так сразу начал ехать 30 км\ч (раньше же держали больше). Но это очень тяжело. Ветер встречный. Ломиться некуда - фора у нас большая. Можно и ватно ехать, особо не напрягаясь. Нам даже 20 км\ч хватало, чтобы успеть. Мы чуть быстрее ехали.
В итоге: мы проехали за 11 часов 10 минут общего времени 256 км с чистой средней скоростью 28.5 км\ч
Other:
Нам клоуны на дорогах российских попадаются часто. Особенно хочется отметить одну категорию. У них понтов выше крыши. На жигах. Как правило, это лица кавказкой национальности. Таких чудаков видели по кюветам очень много возле Омска. Видели газельку полную продуктов, разлетевшуюся, еще кучу девяток и восьмерок по кюветам. Но сегодня перебило все. Я в первый раз был очевидцем аварии. Эти клоуны ваще саданули сами себе))) Короче суть такая. Едет один, и везет на жестком прицепе машину. Второй за ним – такой же. Прям на наших глазах. Первый тормознул, а второй в него въехал. По тормозам. Всю его конструкцию по всей дороге мотать начало, развернуло, в кювет выкинуло. Повезло, что встречки не было в этот момент. Повезло, что не перевернулся. Ну ваще чудики, ахахаахах. Не фиг летать по дорогам.
Теперь еще про одних чудаков…. Они гоняют на фурах. Ломятся, всех обгоняют. Потом такие валяются по кюветам на горках. Поэтому через Кемерово мы не поедем, а после Новосиба в Томск. Машин много. Горки. Люди ездить не умеют. Зацепят еще.
Остановились в Бабринске у Артема. Спасибо нашему координатору Марии. ААА. Банька!
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310268559%2Fwall-52276604_926
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165986966%2F63f95ba63ad1697b56
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165987141%2F5397819b32eed0c30d
Павел .
иркутск
bui23 [926656]: они доедут!!! я переберу ему вел если смогут!!!
Александр Бурый
Иркутск
День 3.
Проехали 140 км
140+369=509 км
По плану 450 км
Опережаем на 59 км
Проехали 140 км
140+369=509 км
По плану 450 км
Опережаем на 59 км
Александр Бурый
Иркутск
День 61 (02.09)
Сегодня планировался несложный маршрут (первое впечатление может быть обманчиво). Можно и побатонится побольше))) Только где-то в пол 10 подъем) Пока то, сё – старт в 12:00.
Расклад понятен и легок для определения. 25% вероятности, что маршрут будет сложным. 25% вероятности, что маршрут будет мега легким. 50% вероятности, что маршрут будет средней степени сложности. Естественно, степень сложности определяет ветер. Нам относительно повезло, что не попали на встречный. Ровненько, без фанатизма доехали потихой до Каргата, как вчера и планировали.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 25 км\ч
Сегодня начала стучать каретка. Завтра поменяем в новосибе у обоих. Доехать бы только….. Выжила бы родимая))) На коратеке каретка у меня жила 9600 км примерно, потом благополучно уплыла) У нас пока около 8. Изначально хотел поменять в Красноярске. Но, от греха подальше завтра поменяем…, а то можно спокойно приехать, что потом машину ловить придется.
Нас хорошо принял Артем. Все организовал: ужин, баню, ночлег. У него прикольно) Подружился с собачкой. Сегодня все утро играли))) Еще у него есть тарантул Гена) Артем рассказывал про то, как ездил по России автостопом. Прикольно! Спасибо тебе! Приезжай к нам на Байкал – организуем все!
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325967%2Fwall-52276604_929
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325968%2Fwall-52276604_929
Сегодня планировался несложный маршрут (первое впечатление может быть обманчиво). Можно и побатонится побольше))) Только где-то в пол 10 подъем) Пока то, сё – старт в 12:00.
Расклад понятен и легок для определения. 25% вероятности, что маршрут будет сложным. 25% вероятности, что маршрут будет мега легким. 50% вероятности, что маршрут будет средней степени сложности. Естественно, степень сложности определяет ветер. Нам относительно повезло, что не попали на встречный. Ровненько, без фанатизма доехали потихой до Каргата, как вчера и планировали.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 25 км\ч
Сегодня начала стучать каретка. Завтра поменяем в новосибе у обоих. Доехать бы только….. Выжила бы родимая))) На коратеке каретка у меня жила 9600 км примерно, потом благополучно уплыла) У нас пока около 8. Изначально хотел поменять в Красноярске. Но, от греха подальше завтра поменяем…, а то можно спокойно приехать, что потом машину ловить придется.
Нас хорошо принял Артем. Все организовал: ужин, баню, ночлег. У него прикольно) Подружился с собачкой. Сегодня все утро играли))) Еще у него есть тарантул Гена) Артем рассказывал про то, как ездил по России автостопом. Прикольно! Спасибо тебе! Приезжай к нам на Байкал – организуем все!
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325967%2Fwall-52276604_929
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325968%2Fwall-52276604_929
Максим Пензин
Иркутск
Вы про карту опять забыли? - http://angara.net/trackme/