Повторюсь- использование аккумулятора такая же полумера как и гибрид.

Kollaider [689982]: И что? Это не совсем та инфраструктура которая нужна. Электромобилю на аккумуляторе не слишком то и нужна такая инфраструктура, в гараже можно заправиться.


MSpirit [689712]: Европейцы молодцы. И у корейцев подобная программа есть. Те кто задыхаться начали те и подают инициативы. Знаю, слышал, спасибо. Но их мало. Надеюсь что это временно.

http://www.lenta.ru/news/2012/03/05/graphene/
Китайские ученые создали батареи на основе графена
Каковы ваши мнение по данному вопросу

DenTwo [691111]: У вас специальная обратная логика?

Теперь изучаем НЕ тему "если никто не хочет ничего делать, значит на этом невозможно заработать",
а наоборот тему
"если что-то делается для потребителя, - значит на этом можно заработать".

Зарядные станции - именно то, что нужно электромобилю.
Это как раз будет востребовано.
Никто из электромобилистов не откажется зарядить машинку у кинотеатра, торгового центра, на стоянке и т.д...
Тем более что эта зарядка обычно в разы быстрее чем от домашней розетки.

Подниму темку.
Технологии не стоят на месте!
http://reviews.drom.ru/nissan/leaf/

Народ катается на электромобилях зимой и радуются жизни. Даже фаркопы ставят. Для ежедневной езды: дом-работа-дом в пределах города и даже Иркутск - Ангарск хватит.

Есть люди, кто знаком с станциями заряда чадемо? Ниссан лиф.