Stand-artos [983790]: пожалуйста. Изначально эксперимент с неродными РТИ начался из-за того, что в вилке на втором моем веле с завода нет сальников и вместо масла в штанах консистент.
Кстати, интересный лайфхак: если пыльника под рукой нет или он порвался можно поставить два сальника бутербродом перевернув один из них. Влага и пыль точно не попадут. Разве что смотреться будет не очень.
Опыт использования отдельных грязесъемных манжет опишут чуть позднее, как придет посылка, но думаю будет что-то на уровне эндуры.

P.S. Где нашли CHF в Иркутске если не секрет? Жижа то хороша, жаль дороже LHM почти в два раза

Gunslinger [983479]: "Судя по чертежу и описанию, ..." - ИМХО, пофиг: у меня родные Фоксовские сальники такого же профиля, только однокромочные. Правда, ценник у них... %-(

Polkan [983844]: для сомневающихся есть ГОСТ 14896-84
Настоящий стандарт распространяется на резиновые манжеты, предназначенные для уплотнения зазора между цилиндром и поршнем (плунжером, штоком) в гидравлических устройствах, работающих в условиях возвратно-поступательного движения со скоростью относительного перемещения не более 0,5 м/с, при давлении от 0,1 до 50 МПа, температуре от минус 60 до плюс 200 град. С, ходе до 10 м и частоте срабатывания до 0,5 Гц.
Но манжеты там не армированные и без пружинок.

mesuka [983843]: Синтетическое масло для пневмоамортизаторов - по ссылке [983790]: покупал в Автограде, в одном из павильонов.
Видел и в пластиковых бутылках - не вызвали доверия. Показались подделками - приторно сладкий запах, дёшевы и этикетки уж слишком яркие.
На фото [983790]: - в металлической бутылке, все атрибуты совпадают с картинкой на сайте - сомнений и не возникло. Пробка при отвинчивании рвёт предохранительное соединение с бутылкой. Вскрывать не разрешили. После покупки посмотрел. Цвет, как и прочитал в описании на сайте - зелёный, не прозрачный. Стоила три года тому - 80 рублей поллитрА.
Просто по очереди ходил по павильонам, пока не увидел бутылку как на картинке с сайта.
Много всяких с такими же названиями, но ... в общем - не тех.

При замене фирменной жидкости в вилках: REBA 29" - двухсторонняя пневмонакачка и в Маниту 26" - односторонняя и "старая", сразу заметны изменения в работе.
Зимой стали работать как летом. А летом - просто восторг по сравнению с родным наполнением - появилась чёткая реакция на изменения настроек.
Маниту, которая уже просила подкачки почти к каждой покатушке, подкачивали только зимой и на следующий сезон - после зимнего хранения. На следующий год опять залили, всё-таки, неухоженная как надо вилка, начинает вспоминать об этом.
После каждой поездки, уже дома, прыскаю на ноги вилки такой штукой. Покупал здесь - http://www.bike-discount.de/shop/a348/turbo-spray-100-ml.html
и здесь - https://www.bike-components.de/products/info/p6935_Turbo-Spray-.html?xtc...
Убирает засохших насекомых, грязь, пыль и брызги гудрона. Пахнет едва-едва какими-то цветами.

Удивляет - многие просто протирают ноги вилки, а ведь тем самым делают царапины стираемой грязью, даже без значительных усилий. Вышеупомянутая Маниту стала умирать на второй год использования от такого ухода.

Stand-artos [983928]: брунокс конечно крутой (интересно а состав на баночке написан?), но разве почтой можно переправлять аэрозоли. Точно помню что с чейна нельзя было заказывать.

А так сам по настроению или протираю с силиконовым спреем или капаю ПМС-200.
Последняя гораздо лучше смазывает, но наносить сложнее.

Удивляет - многие просто протирают ноги вилки, а ведь тем самым делают царапины стираемой грязью, даже без значительных усилий.
Не скажу за фоксы с маниту, но на сантурах и мурзиках очень стойкое покрытие на ногах.

mesuka [985414]: "...разве почтой можно переправлять аэрозоли." - Похоже, или на CRC "выпускной контроль" особо свирепый, или в GB почта более щепетильна - с немецких магазинов аэрозоли приходят без проблем.

Про силикон видел мнение (как водится, ничем не подтвержденное :-) ), что он усиливает затягивание грязи в ноги через сальники. Правда или нет - не знаю; а вообще нормальный, исправный сальник обязан оставлять тонкий слой масла на ноге (т.е. не счищать его досуха).

У Фоксов нонешняя Кашима тоже очень стойкая.

Polkan [985436]: Аэрозоли запрещены для авиаперевозок. А с Англии к нам поезда не идут. Павел, к тебе конкретно вопрос, где именно можно купить бронеплёнку?

Romich [985663]: Как не идут? Тоннель взорвали? Паромы потопили?

На еБее.

mesuka [985414]: Все буквы с другой стороны. Может и про состав что-то есть.

Чуть крупнее - слева.

В центре.

И справа. На неНецком.

Polkan [985436]: Про силикон видел мнение (как водится, ничем не подтвержденное :-) ), что он усиливает затягивание грязи в ноги через сальники.
с 2009 года прыскаю. Внутри всегда все чистое. Правда одно но: брызгаю и вытираю насухо.

исправный сальник обязан оставлять тонкий слой масла на ноге (т.е. не счищать его досуха).
А вот эта грань очень расплывчата. На сантуре с новым сальником у менявышедшая поверхность отличается от верхней (более скользкая), но видимой пленки я не вижу.
Накатал около 500км на сальниках.
С другой стороны у друга фокс RT3 уж как то очень подозрительно оставляет заметные следы работы на штоке. Где идеальная середина я не знаю, но думаю что это не столь принципиально. Направляющие то внутри.

Stand-artos [985740]: спасибо, почитаю

Romich [985663]: Я всё собираюсь купить бронеплёнку. Меньшие размеры получаются дороже, бОлший кусок- сильно много.
Вот лот, можно поделить пополам этот кусок
http://www.ebay.com/itm/12-x72-3M-Scotchgard-Paint-Protection-Film-Kit-C...

mesuka [985762]: Видимо, "про силикон на ногах" из раздела баек про вред Литола :-)

Про сальник такая фишка - многие считают, что после замены сальников (неважно где: вел, мопед, машина) масло снаружи должно полностью исчезнуть, совсем вообще.
А суть в том, что исправный сальник оставляет тонкий слой на валу для своей собственной долгой жизни, т.к., если масло будет счищаться полностью, то быстро износится уплотняющая кромка и сальник уже полноценно потечёт.

Polkan [985784]: сальник обычно закладывают консистенткой, что должно помогать.
А силикон в основном используется как смывка для грязи и профилактика резинок. Думаю уже через 15 минут поездки там от слоя силикона ничего не остается. Или смывается или стирается. Недолговечная смазка

Кто то сказал мне что контактные поверхности резина-металл полезно мазать силиконовой смазкой. Купил в Автограде http://www.exist.ru/cat/UCat/7/223/63002529 вот такую. После очистки-протирки брызгаю немного и размазываю. Надеюсь, ноги вилки и сальник проработают чуть дольше :-)

multispekt [985801]: не скажу за конкретный тюбик, но по опыту в таких спреях силикона кот наплакал. Для смазки пмс-200 наше все )

mesuka [985809]: Да вроде бы ощущается "смазанность" чисто на ощупь :-), если пальцем размазывать - чуствуется примерно как растительное масло, ясно дело - не литол :-) !

CHF была 2 года в манитушке. Распухли резики, пришлось менять. Все остальное в хорошем состоянии.

Ноги регулярно смазываю такой силиконкой http://www.amag.ru/catalog/63825.html

Если, не дай бог, попало на пол, то 2-3 дня на этом месте все падать будут. Держится оч хорошо. Написано, что создает прочную пленку.
Я ей вообще весь велик смазываю перед грязными длительными поездками. Проверено переключатели дольше не забиваются грязью.