Kroki [674523]: и? Мне обычно интересно, когда вал сам по себе крутится, а не за счет стартера.

skoryi41 [674526]: а какие еще могут быть на дизеле свечи, кроме как пусковые? Разом... да могут и разом. Особенно если сдохла одна, даем два-три прогрева подряд, чтоб пустится и сдыхают остальные от этого.

limmur [674549]: у меня складывается подобное ощущение

PS не встречал и не слышал упоминания о последовательном включении свечей накала.

Если в люстре сгорела одна лампочка-остальные в опасности?

skoryi41 [674566]:
Выходит так)))
На самом деле, одновременная и скоропостижная смерть всех свечей накала дизельного двигателя (особенно японского) это, если не нонсенс, то уж точно большая редкость, просто так уж оно устроено - личный пример, при смешных для нашего края минусовых значениях т-ры воздуха (-7 -10) оказался заводиться дизель - до этого чуть пыхтел при запуске, колбасился - главный симптом забастовки свечек...
Ну этож не новость - форумный разум - сила, а сила эта настоятельно советует менять все разом, купил, начал менять - мёртвых нет! все живые, может конечно у них ум за разум и они параметры накала не держат, это вже из физики и термодинамики, короче целые они все были и причина вся упёрлась в переходное сопротивление, которое возникает в месте контакта шины свечи и собсно свечи))) ох уж мне эти контакты)))
теперь у меня есть целый комплект свечей, а как мотор при запуске заколбасится, я отвёртку в зубы и контакты в порядок привожу, тем и живу, правда для сегодняшних морозов у меня вебасто стоит - вот тож тема для обсуждения, за месяц столько опыта накопил - жесть!!)))

Если держали свечи в руках-помните,как соединяются в цепь?

skoryi41 [674596]:
Ясен пень - параллель)))
Если их последовательно цеплять, аккумулятор от танка надо возить с собой))) ну и осуществить это соединение в железе для дизеля сложно, ну если только смешанным способом))

StarWind [674561]: Эл.схема есть? Если есть проще.Можно и без схемы.
1. Включаем свечи накаливания.
2. Измеряем напряжение. Есть напряжение, проверяем исправность свечей.
Нет напряжения, ищем плохой контакт в цепи подачи или сгоревший предохранитель либо неисправное реле, либо управляющее напряжение на это реле

Kroki [674599]:
Просится ещё один пунктик - плохой контакт свеча-шина, это наиболее вероятная неисправность, причём иногда быват так, что выявить в какой именно свече очень сложно - конструктив мотора - инженеры так их запрячут, чтоб вытащить или зачистить - надо полмашины разобать...

да, не тот нынче "Юный техник"...
Delmar [674584]: надо было проверить до покупки - благо свечи накала проверять легко. А у нас тогда та самая редкость и случилась - все и разом :) На 26-м году жизни :) При подаче напряжения на них их по прежнему можно было держать за нагревательный элемент.

skoryi41 читаем внимательно все сообщения от меня, limmur, Kollaider и StarWind. Ещё добавляем кроме закона ома теорию вероятностей!

Delmar [674584]: приобретаем дизель в мае, всё лето замечательно заводится как со свечами, так и без, с наступлением холодов в октябре без проблем заводится с использованием свечей. Далее последние выходные октября утро субботы, машина завелась с пол оборота, после двухдневного простоя вечером в вс., когда температура заметно снизилась, то после прогрева свечей движка отказалась заводиться, при повторном включении свечей релешка сработала и показала их полный прогрев, точнее его отсутствие. Далее предположения следующие: допустим в пятницу имеем три или две исправных свечки и всё замечательно работает, потом по дороге умирает или не умирает ещё пара свечей, остановки-то по пути делаем и в вс. вечером сгорают остатки. А про симптомы забастовки свечей мне рассказывать не надо, не первый дизель.

Delmar [674597]: я чего-то и на бензинках не встречал последовательных подключений и что-то мне опять подсказывает, что не встречу.

Delmar [674602]: Причина общая, для всей гирлянды, либо отсутствие общей массы, либо общего напряжения на изолированном контакте свечи.

limmur [674603]:
Мне не совсем понятен ваш пост, ну если проверить так легко, тогда, простите, о чём разговор? все свечи в вашем случае умели - вы лично видели высыпашиеся в циллиндр стержни накала или расколотые или просто сгоревшие?
если так, то вашему мотору место на постаменте в цветах и почетном карауле, 26 годигов на одних свечах))))

Delmar [674613]: мы лично в тот вечер видели две вздутых и одну просто сгоревшую свечку, можем перечислить поименно. Один из пассажиров несколько раз видел взорваные и отломившееся свечки, которые попадали в цилиндр.

Kroki [674599]: чет пост хрен пойми про что, если учитывать ссылку на StarWind [674561]:

Delmar [674613]: Я до этого момента считал,что последовательное соединение как раз не увеличивает ток а оставляет его на уровне одного потребителя. Да ладно,если свечи как на Запорожцах(печка) с одним контактом,то и обсуждать нечего....

skoryi41 [674618]: о боги... учитель физики плачет кровавыми слезами. Гугл отказывается принимать запросы. Википедия бастует.

Arsen [674616]: Развернул ответ на Delmar [674602]: сообщение.

limmur [674620]: Так ведь при последовательном увеличивается вольтаж, а сила тока остаётся? Или я о чём-то другом?

arter [674625]: для начала попробуйте реализовать последовательное включение свечей, при том, что они вкручиваются в ГБЦ, которая уже "-"

limmur [674620]: Вас что то удивило? Попарно-параллельное включение :)
Вместо "отказали все свечи" нужно было написать-авто к зиме не готовилось,зима пришла неожиданно.

Arsen [674627]: Ну так-то да.
Это я последние сообщения прочитал и не въехал в суть дела.

Трудно поддерживать разговор в том случае, когда собеседник не имеет представления о предмете разговора.