Kroki [675679]: По этому есть опасность создать себе проблемы с выходом из строя электронных устройств и КИПа.
Вы это под пивом писали? Лично знаком с людьми,которые женам говорили-не смей подкуривать от сети на стоянке! А она не смогла завести и спешила на работу....Теперь ищет компьютер на разборках,так как новый стоит больше 10 рублей :)

skoryi41 [675802]: А я о чем пишу? Читайте внимательно. Подняла напряжение бортовой сети выше критического значения, ЭБУ и вышел из строя, возможно не только он, но и обвязка. По этому и говорил выше, при эл. разогреве аккумулятора лучше отключать его от бортовой сети автомобиля.

Считаете,с отключенным от бортовой сети аккумулятором меньше риска убить начинку?
Все электрооборудование,для Вашего сведения почти 100% времени эксплуатации работает не от 12,6. А при заведенном двигателе 14,5 примерно...Если только Вы не используете машину как дом.

Вообще нет риска. На стоянке всегда отключаю батарею. Нет разряда аккумулятора и риска пожара. ЭБУ после сброса ошибок заново "учится", подбирает режим управления двигателем.
14,5 вольта уже неисправность регулятора напряжения генератора. Аккумулятор будет выкипать. По международному соглашению принято для зарядки аккумулятора держат напряжение от генератора в интервале 13.9-14.3 вольта при включенном свете головных фар. НРЦ при температуре +20С соответствует 12,55-12,65 вольта, что составляет 75% заряда АБ, на что и рассчитан реле-регулятор напряжения.

Показали мне вчера еще один способ быстрой просушки залитых свечей, может кому пригодится.
Выкрутили свечи, подсоединили к ним провода, не закручивая, спустили их обратно в свечные колодцы. Немного покрутил стартером - весь лишний бензин в цилиндрах быстро сгорел. Закрутили свечи обратно - завелся легко, как летом.

Einst [677345]: Это рожденное мифотворчеством действо:

А: Работает преимущественно потому, что лишний бензин выветривается.
Дополнительные манипуляции при прокрутке без свечей полезны примерно как танец с бубном.

Б: Может привести к печальным последствиям в виде отказа системы зажигания, в частности, - к пробою катушки/катушек.

Einst [677345]: для того, чтоб бензин воспламенился - нужна искра. Залитая свеча не дает искры (иначе бы все работало и двигатель заводился)