mb [272088]: своим ходом - это супер! едешь куда хочешь и остановки когда хочешь... лучше велика нету зверика)))

LT [272097]: Мне очень понравилось, как использует фатбайк одна жительница Аляски - http://www.freespiritwear.com/akadventures.htm . Думаю, что после просмотра ее отчетов о путешествиях уж точно отпадут все вопросы типа "для чего нужен фатбайк и нужен ли он вообще..." А на MTBR есть еще отчеты о том, как на фатбайках была практически по прямой пересечена пустыня, как велосипедисты путешествуют вдоль побережья американских континентов, используя тот факт, что на фатбайке можно ехать по влажному от прилива песку, как по шоссе, и куча других интересных описаний путешествий.

mb [272106]: да! очень здорово!
http://www.freespiritwear.com/images/patbikeex.jpg
цвет покрышек очень напоминает автопокрышки 50х-60х
http://www.freespiritwear.com/images/beartrcksex.jpg
"медвежий" след от фэтбайка

http://forum.velomania.ru/showpost.php?p=947453&postcount=8 Если кому то интересно :).
Это конкурсная заявка на конкурс "Мои два колеса" - http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=65320

mb [277078]: народ прям облизывает твой велик)) А я наивно полагал что москвичи давно катают на таких, а оказывается Иркутск впереди московии=)

Flex [277162]: Это точно! Видимо ситуация спровоцирована нашими суровыми сибирскими условиями. В ходе обсуждения выяснили, что таких велосипедов всего два, не только в России, но и на всей территории постсоветского пространства - один, мой, в Иркутске, другой у Кости - в Ангарске. Одим товарищ написал, что он тоже покатался на таком велосипеде у себя в городе, но потом выяснилось, что это просто русскоязычный участник форума, проживающий в данный момент, где-то в Айове (США). Надо сказать, что москвичи отнеслись к моему появлению с этим чудом у них на форуме гораздо доброжелательней, чем я ожидал.

mb [277078]: Я фотографии то испугался! Когда полевые испытания по глубокому снегу?

Dizel [277218]: Я уже замучился ждать этого снега. Как будто назло в этом году природа решила со мной поиграть в "кошки-мышки". Я испытал этот велик на асфальте, бездорожье, грязи, песку и, даже, голом льду! Мне по ночам снятся кошмарные сны, а по утрам я выгребаю всю изморозь из морозильной камеры и складываю в тенек за домом - может к январю накоплю достаточно "снега", чтобы затестить свой вел :-).

mb [277174]: дада, я думал ща залажают как обычно у них это бывает, а тут прям 17 страниц уже, забавно, молодцы вы с Костей=)

Flex [277245]: А мне еще в личку вопросы идут. Я вообще-то изначально задумывал еще один такой собрать, чтобы с Сашей можно было вместе кататься.

mb [277251]: Экстремальный зимний трэйл.

Там на Веломании сейчас в обсуждении новая волна пошла - там вчера Костя со своим PUGSLEY-найнером зарегистрировался. Спасибо ему - хоть взял на себя часть нагрузки, отвечая на вопросы по дриллингу ободов и использованию колес на 29".

mb [277407]: На одном дыхании прочитал форум на Веломании, такое чувство что твой велик выиграет конкурс!

Conductor [277475]: Не будем загадывать, но даже то доброе и заинтересованное отношение, которое я там встретил, уже само по себе является для меня самой лучшей наградой за участие в этом конкурсе.

Свой драндулет что ли выложить?)
Купил, значит, себе летом 2008 года Avalanche 3.0
Первый месяц всем был очень доволен. Первое, что на нем полетело, это были втулки, их мне хватило на каких-то 400 км. Затем перестала устраивать работа тормозов, которые невозможно было настроить должным образом из-за постоянно восмерящих колес. Вилочка на нем была условно работающая, тоже пришлось заменить, быстро погнулась ось каретки, да и сама она начала стучать и хрустеть. Последнее, что сломалось, была рулевая колонка - сепораторы подшипников в ней просто разломались.

Теперь комплектация велосипеда такая:
Вилка: RockShox Tora 302 Air, 100мм
Система: Deore FC-M540
Каретка: Не помню какая, ось под шлицы :)
Педали: GT злючие алюминиевые платформы, 12 сменных шипов
Передний переключатель: HONE M600
Задний переключатель: Deore LX M581
Манетки: Alivio Rapidfire 3х8sp
Кассета: Acera CS-HG40
Передний обод: Alexrims ACE-17
Задний обод: Mavic EN521
Передняя втулка: Deore HB-M525, 6 болтов
Задняя втулка: Deore XT FH-M756, 6 болтов
Передний тормоз: Deore M530, ротор Hayes 7"
Задний тормоз: Hayes MX2, ротор Hayes 7"

Из всех апгрейдов, ощущение что я пересел на другой велосипед, который едет совершенно подругому, было только при замене вилки на прилично работающую, и при замене системы вместе с кареткой и цепью. Особенно когда цепь поставил IG90, сразу стало легче крутить педали и четче заработали переключатели.

нормально всё правильно сделал

ы... досго вспоминал пароль на форум...наконец вспомнил и хочу вот такой шайтан машиной похвастаться...

http://www.centurion.de/Bikes.Detail?bike_id=33
только модель не эта..а 2008 года с джуси 3 тормозами и другой вилкой (пружин масло)


после KHS Alite 500 отличий уж больно много :-)

Einst [281101]: Из всех апгрейдов, ощущение что я пересел на другой велосипед, который едет совершенно подругому, было только при замене вилки на прилично работающую
Главная заповедь человека, делающего апгрейд "табуретки": "Вилка - половина велосипеда!"

centurion [281422]: Кроссавчег! Лишнее доказательство того, что "табуретку", в отличие от "кровати" можно легко запихать в 11 кг без лишних понтов. Особенно зачетно смотрится "классическая" рама - длинная и с высокой трубой!

Einst [281101]: Из всех апгрейдов, ощущение что я пересел на другой велосипед, который едет совершенно подругому, было только при замене вилки на прилично работающую, и при замене системы вместе с кареткой и цепью.

Мне кажется еще установка контактов должна дать подобный эффект, а может быть даже и больший)


Первое, что на нем полетело, это были втулки, их мне хватило на каких-то 400 км.
Кстати что интересно у меня именно такие втулки проработали 5тыс км (с 2мя переборками) и оставались вполне живыми на тот момент!)

Наверняка на заводе их перетянули или недотянули, вот и умерли влет.