nivaedet [1046268]: Итого 6000. Поеду ка я за новыми подшипниками :-)

Расточка кулаков сейчас 2200 за оба,к ним идет 2 спец.шайбы. Это дешевле где либо! Тем более за качество отвечаем прямо здесь в Иркутске.

а подшипники за которыми Вы поехали,через 10-15 тыщ опять под замену,в нашем случае поставил и забыл об этом узле!!!!

У меня машина за год прошла 1000 км по асфальту и 300 км по грязюке, и все расходники по подвеске в утиль.Шаровые все,рулевые наконечники, средняя рулевая!!! в общем о качестве запчастей это что-то!!!!!!!

mixa1971 [1050532]: Верю, вот только я "руку набил" уже, смена ступичного подшипника, вместе со стойкой, заняло полтора часа :-)

В общем рабочий макет автоспальника я сделал: (фото)
Выглядит конечно страшновато, однако полевые испытания прошёл отлично!
В основу легли следующие требования:
- взаимозаменяемость с задним сидением
- минимум веса
- функциональность
- ровная поверхность в развёрнутом виде
В принципе все условия при проектировании я выполнил, более того, получил несколько незапланированных "плюсов": само собой решилась проблема траков, из бесполезного, гипотетически нужного элемента я их сделал частью автоспальника. Часть автоспальника, что размещена на месте багажника и заднего сидения, теперь представляет довольно удобную в эксплуатации поверхность, под которой отлично размещается весь тот скарб, что обычно хаотично перемещался по машине :-)
Автоспальник абсолютно не мешает откидывать сидения, дабы отдохнуть в поездке пассажиру или водителю при кратковременной стоянке.
Замена автоспальника сидением и обратно, занимает минут 5-7, при том, что и сидение, и рама автоспальника крепятся весьма жёстко, при этом используются заводские места креплений: посадочные шарниры сидения и крепления ремней безопасности.
Из материалов понадобилось:
- квадратная труба 20х20 - 2 метра
- уголок 30х30 - 9 метров (с траками)
- фанера 2400х1100 - 1 лист
- доска 25х250 - 3,5 метра
- шурупы, болты.
Времени на изготовление в черновом виде ушло около 6-и часов, но это с раздумиями, подгонками и "перекурами", ну ессно с полным изготовлением траков.

Багажник под автоспальником:

Кстати Dizel [1044303]: опять таки превзошло все ожидания :-) теперь вместо кучи "вприкуривателей" несколько USB кабелей в машину, они и дешевле и компактнее. Правда на каждый вход пришлось ставить свою "кренку" и применять радиатор от процессора, иначе несколько девайсов один стабилизатор просто не вывозил.

Никто не продает диски на шниву 15"?

Продам чОткую Ниву :)
Рама под раздатку, диски, откапиталенный движок) Есть большой багажник на крышу, магнитола, сигналка.
Хочу, как нормальная девочка, ездить на иномарке!!! :)

MbIW [1062971]: Надоело быть чОткой диффчонкой?

Dizel [1062987]: хочу гидроусилитель и стеклоподъемники))

MbIW [1062971]:
Год? Пробег? Цена?
Без задних брызговиков на Ниве ездить нельзя. Да и без передних тоже.

asta [1063024]: http://irkutsk.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/14769997.html
Я же девочка, по грязи не езжу :)
Пробег посмотрю)))

Тут не в грязи, а в камушках дело. Задок сгниет махом. Как себя чувствует задняя дверь?
Пробег можешь не смотреть, я пошутил.
Нормальная рабочая Нива, уйдет за 80 (75), вложить в неё ещё 25 и будет суперавто для грязюки.

asta [1063031]: мы ее покупали дороже, чем ты написал)))) и вложили столько, сколько надбавили) так что никакой коммерции :)
Задняя дверь в норме. По камушкам тоже не езжу))) Хочу иномарку, не хочу ничего ни в куда вкладывать :)

http://irkutsk.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/14832865.html
Хороша Нива?

Интересно: что за ватомат? И как он с раздаткой дружит? И как с двиглом срастили? И я так понимаю автомат безмозглый??

Amid_irk [1063761]: Судя по цветочкам на руле, ещё одна дивчина расхотела быть "чОткой" :-)

Я тут все думаю как зимой буду ездить на дом, там поворот да немного косогорчик, нива в рабочем состоянии, что бы просто ездила и 4х4 было дорого встанет ?

Смотря в каком состоянии она сейчас. Обращайся. Могу просто недорого в порядок привести. Могу зверя построить. Гламур немогу:(( руки не под то заточены