nivaedet [806864]: Стукнулись не особо да и непонятно чем: сколько ни смотрели, ничего не увидели. Все блокировки я включил до брода, переезжал на 1-ой, на стабильном газе. Трек? Какой трек??? Там одна дорога :-)
Что за баг: переезжаешь брод, машина вроде нормально едет, потом минут через 5 на абсолютно нормальной дороге глохнет и не заводится минут 30-40, потом, отстоявшись, опять едет как ни в чем не бывало?
А! Какие средства самоспасения быть то должны?

Хай-джек, лопата и пила. Ручные лебедки- полный бред. Если косяк такой каждый раз как в воду сунешся -отсыревает гдето чтото. Баллончик силиконового спрея или более радикальные методы.

nivaedet [806978]: А какой хай-джек посоветуешь?

Китайский. Нет никакого смысла переплачивать за америку. По длине чтоб в багажник поперек влез.

Как думаете уважаемые форумчане-возможно-ли впендюрить ГУР от иномарки?

mixa1971 [808597]: А зачем в Ниве ГУР???

После сегодняшней гонки делаю вывод что нетолько ГУР но и демпфер рулевой непомешалбы;))

Вот вот кто прокатится пару раз по трофи сам знает что гур это не роскошь!!!!!!!!!!!

Гонял опять Нивку на 1500 км... Порвал нижнюю штангу моста, пробил колесо, оторвал "ухо" для родного домкрата. Сча, походу, умерла катушка зажигания... Ставить родную или 8-рочную?

Если в трамблере контакты то родную, если датчик Холла то 8ую. Нижнюю штангу? Поперечную?

nivaedet [815209]: Не, продольную: налетел на железный столбик под снегом, продольной тягой на него наскочил, благо скорость маленькая была, на мосте остановился, потом машину домкратом с него снимал.

для джека нужны места под которые его ставить, чтоб кузов не порвать

Посмотрите, может кому будет интересно.
Переделка раздаточной коробки
Изменение передаточного отношения пониженной передачи раздаточной коробки с 2.135 до 3,0 если раздатка старого образца – крупномодульная или до 2,9375 если раздатка нового образца -мелкомодульная. Данная переделка раздаточной коробки даст прирост 40/38 %.
http://denniva.ru/?page_id=500

Если бампера старого образца то при подъеме что переда что зада с отрывом двух колес они даже не гнутся. Нового- из фольги. Тоесть амно.

Что-то шумовая обстановка в салоне подсказывает мне, что настало время подумать над судьбой кардана: при нагрузках (при разгоне или при движении в гору) начинаются очень сильные вибрации раздатки и ощутимый гул.
Покурил статьи на тему http://tuningsport.ru/market/kardannyj-sbore-ehvolventnymi-shliczami-shr... , сча понаделали кучу разных карданов, вот интересно: есть ли смысл в приобретении "современного" образца иль всёж довериться классике?

Для начала раздатку в нейтраль, коробку на 4ую и газуй до тех оборотов когда появляется гул и вибрация. Появилась- карданы неприделах. Кирдык промвалу. Есть отличнейшие карданы белкар вроде, но только под заказ, и очень много подделок. Например у нас лежат турецкие по 5рублей. Точная копия но неоно. Я езжу на самом дешевом кетае. На полгода хватает потом меняеш крестовины и еще полгода. Потом хана шлицам и покупаеш новый. Почему неставлю дорогой? Незнаю ктокак а я гнул задний кардан а это смерть кардану. Одинаково можно погнуть что кетай что дорогой и хороший. Както так.
БСЗ поставил?

Мы на жукашку шрусовые карданы поставили. Два года - полёт нормальный.
Понятно, при желании всё сломать можно.
А если кто надумает мега понижайку себе собрать, проточенный корпус дифа есть. Могу поделиться.

nivaedet [816185]: Да, с БСЗ песня просто! :-) Спасиб!
Способ попробовал: в нейтрали раздатки, на 4-ой порядка 4-5 т. оборотов вибрации нет. Походу всёж кардан... Или крестовины кардана.

Мда... и всеж это промвал! Замена оного "теплым" зимним вечером - непередаваемые очучения :-)
Поставил изделие братьев-белорусов со ШРУСом http://s018.radikal.ru/i528/1205/5f/33ff8e5322f7.jpg вместо крестовины. Епта! Первые минуты не верил что еду :-) Шум существенно снизился, ни раздатку, ни коробку не колбасит.
Однако радость омрачил оторвавшийся подвес коробки. Сегодня собираюсь решить эту проблему.

Dizel [816648]: А насколько ОНО долговечно относительно стандартной крестовины?