В плацкарте обычно две розетки ,а может быть и одна на весь вагон. Можете тройник в розетку взять, чтоб не ждать, когда все зарядятся.

Возле туалетов еще розетка есть и часто внутри туалета

самое надежное - подружится с проводниками (шоколадка + улыбка творят чудеса) и заряжать у них из шкафа - там честные 220 В, хотя и бывают пульсации, но с овременными зарядниками это не мтрашно, а розетки по вагону могут выключать.

Српсибо за советы!
Я из дома прихватила компьютерную переноску :) Честно скажу, что до сих пор не знаю, зачем я ее взяла, но эта переноска здорово выручает. Думаю, что в поезде пригодится :)

LT [1105247]: вроде по новым правилам все розетки должны работать. Очень на это надеюсь :)

rioba [1105275]: по правилам много что должно работать... ))) приезжайте уже))) местные дорожки-тропинки вас заждались)))))))

В вагонах нет 220В. Об этом не догадываются многие проводники, поэтому старайтесь по возможности меньше пользоваться этими розетками. Ощутимо портят акому.

rioba [1105275]: Лучше один из телефонов полностью зарядите и выключите. Включите перед Ангарском для оперативной связи.

По дороге будет много участков, где нет мобильной сети(степи,тайга ...) В таких местах телефон особенно быстро теряет заряд. Постоянно пытается найти базовую станцию, а посколько ответа нет, то переспрашивает на полной мощности много раз. Лучше его выключать или хотя бы в режим "самолёт".

Угу, связь есть только на станциях.

timoxa74 [1105333]: В вагонах нет 220В. Об этом не догадываются многие проводники, поэтому старайтесь по возможности меньше пользоваться этими розетками. Ощутимо портят акому.

А электробритва с аккумом зарядится?

Teplovik [1105622]: на них так и написано "только для электробритв"
http://1.bp.blogspot.com/-ngjfTjoOUso/UAG_W0LFoTI/AAAAAAAAA2E/0f5qrBweVo...

LT [1105627]: Да! И ни слова про аккумуляторы!

Teplovik [1105622]: На чем основаны выводы насчет вреда аккумуляторам? Вы хоть приблизительно представляете себе схему зарядника?

Представляю. Как в электробритвах-сначала 4 диода ) А почему Вы меня спрашиваете? Про заряды в поездах писали с Донецка товарищи ) #1105333. Я спрашивал только про бритву )
И никто не спрашивает у ГУГЛя : https://www.google.ru/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2...
http://rzd.ru/faq/public/ru/rzd?STRUCTURE_ID=383&layer_id=3086&i...

Я работаю с машинистом, который до этого поездил проводником. Он столкнулся с этой проблемой лично. Когда мы ехали поездом, то я тоже думал ,что аккумуляторы на телефонах быстро разряжаются по причине поиска базовых станций, но та же порблема была и у ноутбуков. От вагонной сети будет идти недозаряд акомы. Если многократно пользоваться, то вред будет ощутимый. От 1-2 раз ничего серьёзного.

timoxa74 [1105682]: Наталья уже в пути, наверное?

timoxa74 [1105682]: На Ангаре давно уже телефоны от солнечных батарей заряжают,лениво искать только.Приезжайте-покажут! А про ноуты мы не говорили.

timoxa74 [1105682]: что-то вы странное пишете. В современных зарядниках входной каскад начинает нормально работать вольт от ста или даже меньше. Дальше зарядом литиевого аккума управляет контроллер, которому напряжение в розетке вообще по барабану, лишь бы ток был. Если тока не достаточно то заряд не идет, только и всего.

timoxa74 [1105682]:

Достоинства вторичных источников питания с импульсной стабилизацией:
Большой диапазон входных напряжений, нередко с более чем двукратным перекрытием: типичные значения без переключения и без значительного ухудшения КПД для распространённых схем составляют 18…75 В пост. тока, или 90…260 В переменного тока;

Teplovik [1105687]: не буду спорить, потому что не уверен на все 100%, а написал что слышал от других. Но у самого телефон после поездки держит вместо недели 5 дней. Может это от частых поездок между Ангарском и Иркутском, а может зарядноке не догадывается, что оно импульсное. Шутка.
Strofa [1105683]: Выезжают 30-го, а будут в Ангарске 2-го 20-24. Узнали , что понедельник и вторник выходные. Ищем варианты, где им переждать эти 3 дня пока будет работать администрация.( на 1 день нашли)