Polkan [270044]: Есть в Триале GT Zaskar Niner:
http://trial-sport.ru/goods/51516/387713.html

Стоит всего 62 т.р., при этом оборудован в XT и с вилкой FOX F100RL.

Polkan [270044]: Вот такие видел в иркутском Триале в прошлом году http://trial-sport.ru/goods/51516/397211.html

Endemix [270027]: А я покупаю обода и покрышки по $100 за штуку не потому что они волшебные, а потому что хочу получить новые ощущения и раздвинуть представления о велосипеде в более широком понимании этого явления, чем алюминиевый двадцати-шести-дюймовик-хардтейл, от одного вида которого меня уже тошнит. Я к спорту не имею никакого отношения, поэтому и нуждаюсь в получении разнообразия через получение новых ощущений от езды на велосипеде. Такие штуки, как "фатбайк" или 36er, просто не могут не отличаться по поведению от классических шоссеров и 26". Вопросы эффективности мне абсолютоно безразличны - я имею слишком плохую физическую подготовку и слишком плохо владею техникой езды на велосипеде, чтобы стремиться к оптимальным параметрам эффективности этой езды.

так для контраста велосипедная ферари

zmey70 [270119]: чувак, +1 :)

zmey70 [270119]: Не могу утверждать, но, мне кажется, что тошнит не от хардтейла на 26", а от Долины, покосов, Трудного, Савватеевки и Голоустенского тракта, которые мы ездим в одном и том же направлении последние несколько лет и боимся испачкаться ... Стоит скататься в другое место, хотя бы на Байкал, и становится намного веселее.

Endemix [270161]: Стоит скататься в другое место, хотя бы на Байкал, и становится намного веселее

+100! Даёшь многодневный велотуризм! Иркутск-Ольхон-Иркутск, например.

AP [270247]: Многодневный велотуризм для меня пока не так привлекателен. Думаю, что с покупкой машины можно существенно расширить возможные места катания.

Endemix [270320]: Географически да. А вот в детализации ОЧЕНЬ и ОЧЕНЬ сузить. Если, конечно, вел в машине не возить. ) Ну или ГАЗ-66 покупай. )

Ну вот, на этот раз никаких загадочных фотографий с далеких от нас форумов типа MTBR. На фотографии - мой собственный велосипед, на котором я собираюсь от души покататься этой зимой.

1 рама SURLY PUGSLEY 18"
2 вилка SURLY PUGSLEY Cro-Mo для втулки шириной 135 mm
3 руль RACE FACE EVOLVE 665 mm
4 вынос RACE FACE RIDE 90 mm
5 рулевая FSA ORBIT MX PRO 1-1/8
6 седло BBB
7 подседельный штырь TIOGA 27.2
8 система TRUVATIV BLAZE ISIS
9 кассета PG 950 11-34
10 цепь SRAM PC 971
11 каретка FSA PLATINUM DH Pro 100x148 mm ISIS
12 тормоза AVID JUICY 3
13 втулки SUN RRACE M90
14 обода SURLY LARGE MARGE 26" 65 mm wide - offset drilled
15 спицы MACH
16 педали Crank Brothers Eggbeaters
17 покрышки SURLY ENDOMORTH 3.7"
18 манетки SHIMANO DEORE M511
19 тормозные ручки AVID JUICY 3
20 переключатели front - HONE E-type & rear DEORE M592 shadow (!)

Хочу выразить огромную благодарность магазинам Шелезяка и K4Sport , особенно Сергею Арсентьеву и Алексею Протасову , за помощь в приобретении необходимых комплектующих и в сборке нестандартных узлов этого велосипеда!

mb [270585]: Тоже хочу такие колеса! И кстати как ощущения? Наверно как на тракторе белорусь после легковой машины? Мягко наверно? Я бы себе в свой двуподвес хотел бы залепить. Правда есть вероятность что тяжелее педали крутить.

Vasyn [270590]: Ощущения просто обалденные! В колеса я накачал чуть меньше одной атмосферы - 10 PSI. Устойчивость велосипеда такая, что не имея особых навыков триала, я могу держать на нем трекстенд не держась за руль. Деформация покрышки соответствует срабатыванию подвески на 4-6 см - двухподвес отдыхает, потому что эта деформация покрышки, в отличие от подвески или аморт вилки, происходит в произвольных направлениях, например при боковом наклоне. Сейчас в лесу трава полегла, и если выехать на участок редколесья, то можно спокойно ехать просто без дороги в любом направлении. Когда едешь по асфальту, и резко выскакиваешь на обочину посыпанную щебенкой, то далеко не сразу понимаешь, что что-то изменилось - ощущения такие, ка будто едешь на лыжах, а не на велосипеде. Правда гоняться на нем будет тяжеловато - вес велосипеда получился 14,4 кг. Я даже думаю, что большую звезду стоит заменить на рокринг. Хотя особой разницы в скорости на ровных участках относительно обычного МТБ я не заметил - по городу можно спокойно перемещаться со средней скоростью около 20 км/час. Полная стоимость в такой комплектации составила 56 тыс. руб. Эта сумма могла быть поменьше, если бы я использовал более удачный вариант приобретения рамы с вилкой - сэкономил бы тысяч 10 - 12.

mb [270585]: Пускаю слюни :)

Slav4ik [270613]: Я его и так уже от слюней не успеваю оттирать =). Саша с ним даже дома не расстается - см. фото (это она совершенствует навыки триала: трекстенд в коридоре, банни-хоп через диван...). Я вообще собираюсь приехать на этом веле в Ангарск 25-го на соревнования "Му-му" если будет хорошая погода. Как раз можно будет погоняться по трассе.

Максим, скоро снег ляжет.. Охото этот аппарат в родной стихии увидать.. )) Надо как-нить пересечься.

Lordd [270637]: Как снег нормальный ляжет, приезжай в гости. Можно будет от меня прямо скататься по Сумеречной долине, а если время позволяет, то даже до Трудного по лесным тропинкам - через Олху.

mb [270636]: Будем надеяться на хорошую погоду, и запасаться слюнявчиками :)

Slav4ik [270640]: Слюнявчики по 2шт. надо брать.. ))

mb [270639]: замётано. )) Как тока день жестяньщика 3й раз, так и встретимся . ))))

Кстати.. про Сноу Студ от Швабли кто что может сказать? 2х рядная которая.. На хвост думаю поставить.

Lordd [270644]: На хвост точно пойдет. Этой зимой Ира Гвоздева тренировалась у себя в Ангарске - у нее как раз спереди стояла четырехрядка, а сзади что-то типа Сноу Студ - двухрядка.