Lo [551723]: на авах с 2008 или 2007 года перемычки на всех появились, а так же вообще переработали конструкцию дропаутов. А ранее, перемычки на велах от ГТ стали ставить выборочно, на верхние авы, если не ошибаюсь. Видимо, количество рам с оторванными перьями показало, что лучше сразу нормально сделать, чем долгие годы менять рамы по гарантии, от которой ГТ никогда не отказывались.
Но я думаю, тут нюанс именно в тонких алюминиевых перьях. Будь там другой металл или толщина стенок - глядишь, все было бы ок.

jadis [551754]: ну ладно, ждем, когда ты сам себе привезешь на новой раме пару минут на тарированной трассе :)
Правда после того как Костя обогнал на найнере самого себя, едущего на шоссейнике, я уже скептически смотрю на эти эксперименты.
С другой стороны, я ездил на кровати Санта Крузе в МРС за день, и остался жив. А поехал бы на шоссере - не известно чем бы закончилось. Все-таки порой КПД стоит на втором месте после комфорта.

vpv [551782]: спасибо за вразумительный ответ, Павел! Меня очень волнует судьба перемычки на авах и теперь я в курсе исторических событий - тем более после такого развернутого ответа
=)

Пока секрет остается.. Создал коллаж 4 рам. Усилие тормоза постарался указать стрелками.

jadis [551857]: правая верхняя и левая нижняя - однозначно надежные узлы :)

jadis [551857]: Вот это я понимаю - анализ. Какая там может быть опасность для пера, когда крепление тормоза приварено напрямую к дропауту! Зато теперь мне понятно почему РАПИД уже давно не наваривает никаких перемычек. Они нашли гораздо более красивое реение - цельная конструкция, включающая в себя и дропаут и крепление для тормоза:

vpv [551748]: Это же увлечение, Паша, как можно говорить о практичности в увлечениях? Пройдя путь в 9 велорам, я пришел к такой железяке. Она для меня! Я её купил не для для кого-то( для кого-то=для понтов). Ну и , конечно, с бухты-барахты ты не можешь судить о реальных свойствах изделия, если в глаза бросается красивый внешний вид. Для меня стали ценными мнения других людей, тех, которые катаются exogrid, прошу не портить мне праздник.

jadis [551957]: да я разве ж против? Если есть желание и возможность - чего бы не купить. Просто спор изначально пошел по нити практичности, а не хотелок. Красивая вещь - с этим точно не поспоришь. О свойствах брюликов тоже не судят, если речь не идет о стеклорезе.

zmey70 [551888]: А у меня не так.

vpv [551968]: Паша, тебя мы уламывать не будем, в отличие от Полкана. Ты слишком ценный кадр для Иркутскго велоспорта. С тобой интереснее на велосипеде кататься, чем спорить в интернете, да и твоего, отточенного до совершенства чувства юмора, я, например, побаиваюсь гораздо больше, чем всего того компромата, который Полкан нарыл на меня в Аршане :-D

cherezrul [552012]: А у тебя крепежка тормоза приварена прямо к перу?

zmey70 [552015]: Как косынка между пером и дропаутом.

cherezrul [552017]: Типа, как правый нижний снимок здесь - http://angara.net/upload/18/57/f_551857.jpg ?

zmey70 [552019]: Ага

cherezrul [552024]: Тогда Алексею можно кататься на своем Титусе с легким сердцем, ничего не боясь, потому что на правом нижнем снимке изображена "филейная часть" именно его новенькой рамы. Если ты смог загнуть титановый петух на своей раме (!!!), но не сломал при этом такую конструкцию, то Алексею ее и подавно не сломать.

zmey70 [552028]: Загнул я его очень смешно, он перевернутый стоял и завалился на переключатель, думаю, тут перья бы не пострадали.

cherezrul [552039]: На самом деле, связи между петухом и держателем тормоза никакой нет. Просто я хорошо знаю твой агрессивный стиль катания, и если бы у конструкции твоей рамы были какие-то узязвимые места, то они дали бы о себе знать. Хотя мне уже тоже начинает казаться, что мы немного переборщили с обcуждением Лехиных перьев. Интересно, конечно, пообщались, но я вот только обнаружил, что первое упоминание о раме Титус было аж на пятой странице - http://angara.net/forum/t12701?p=5 , а сейчас уже "дожевываем" 16-ю. Больше половины темы обсуждение крутилось вокруг Лехиной обновки. Я думаю, что это рекорд для обсуждения только что купленной рамы! Зато теперь нет ни одного велосипедиста на Ангара.Нет, который бы не знал о существовании велосипедов на колесах диаметром 29" :-D

zmey70 [552048]: который бы не знал о существовании велосипедов на колесах диаметром 29" Эт точно, меня вот тож занесло на эту тему. Теперь мечта потестить вот такого коня: http://ninerbikes.com/wfo9

CyberFish [552101]: Ха! Неплохой вкус. Niner в Россию привезти сейчас уже не сложно. Вот тот же Алексей jadis по очереди попробовал уже две или три рамы производства Niner. Это его самая первая рама в формате 29" (NINER M.C.R.):

zmey70 [552109]: Угу, знаю что тащат эти рамы с америки. Ну да помечтали и хватит, для начала ездить надо научиться в стиле fr чтоб тестить такой вел)

CyberFish [552118]: Это точно, сами велосипеды не ездят, а такой раме надо "соответствовать" вдвойне - она позволяет многое ;) А вот насчет Америки могу сказать только, что сейчас этим брендом всерьез заинтересовались британские дистрибьютеры. Например - http://www.jungleproducts.co.uk/ . Вот у них в каталоге эта модель уже с британской RRP - http://www.jungleproducts.co.uk/niner/8 . Самое "сладкое", что одним из дилеров этого дистрибьютера является не кто иной, как "русофильный" Эванс. И в подтверждение этого, там уже в каталоге появились первые модели этого знаменитого Американского бренда:
http://www.evanscycles.com/products/niner/rip-2011-frame-ec026748?query=...
http://www.evanscycles.com/products/niner/air-9-carbon-x0-2011-mountain-...
http://www.evanscycles.com/products/niner/sir-9-spx-2011-mountain-bike-e...

Так что счастье уже гораздо ближе, чем это было во времена, когда Niner возили из Америки только крутые специалисты-везуны - отчаянные борцы с произволом российской таможни =)