У меня проблема с переключением на 1-ю звездочку.
Без нагрузки (велосипед в перевернутом или в подвешенном состоянии) все переключается отлично, но в процессе езды переключения не происходит. Т.е после щелчка тумблера, железная штуковина ;-)) внизу как бы не подцепляет цепь. В таком состояннии на 2ой скорости можно проехать и более 10 метров после чего (но не всегда) цепь все же перескакивает на нужную скорость. Что делать? =(

Кури настройки переключателя http://www.bike-repair.ru/RD_tune.htm Заднего, я правильно понял?

переднего. Но спасибо за ссылку. сейчас пошарюсь сам =)

http://www.bike-repair.ru/FD_tune.htm вот про передний. Скорость переключения зависит не только от качества настройки переключателя (в большей степени), но и от уровня системы и перкидки. Вообще, не рекомендуется переключаться под значительной нагрузкой (исключим соревнования и экстренные случаи).

Как насчет совместимости роторов Avid c машинками Hayes? Адаптеры Avid подходят к Hayes'ам?

Подскажите пожалуйста, в каком магазине Иркутска можно приобрести велоочки. Самые модные и навороченные модели не интересуют, посколько не горю желанием выкладывать сумму более 2х тыс.р. Мне нужна защита от ветра, мелких камней/насекомых и обязательно ультрафиалета.

CHEGERoszz [414240]: http://angara.net/forum/t12229?p=0
http://angara.net/forum/t23682

подскажите, что значит ось в педалях 9/16"
в обычные шатуны то вкручу иль нет?

akoz [415937]: Вкрутишь; это обозначение дюймовой (т.е. не метрической) шатунно-педальной резьбы, она, ИМХО, только одна и бывает.

понятно спасибо
а то гуглить начал, так там где 9/16 часто назначение bmx проскакивает

akoz [415994]: http://www.velobazar.com/catalog/utility/Pedals/679

Длина лапки заднего переключателя на что влияет?

На его емкость - максимальную разницу в количестве зубьев между самой большой и самой маленькой звездой.
По факту:
короткая лапка - одна или две звезды.
средняя лапка - три звезды при условии что большая звезда стандартная.
длинная лапка - все остальное.

Косвенно длина лапки влияет на вероятность соскакивания цепи с передних звезд и попадания самой лапки в спицы заднего колеса.

недавно столкнулся с проблемой- прокрутка. температура за бортом упала до -7С тьехал 300метров от дома и все, "сцепление выжалось" и назад невжалось пока в тепле не оттаял байк. кассета новая покупалась в шелезяке.

вот и думаю как я ездил прошлый год на трещотке.
видима ввиду того что она была выполоскана в солярке и набита LiquiMolly LM47
вот и хотел узнать у бывалых. как лучше быть че предпринять. в том плане что стоит ли лезть в кассету?
----PS----
прокрутка случалась и летом но нечасто и после свободного наката, грешил на переклюки или на то что накочках цепь спадает с звезды

родная смазга походу то еще говницо парафиновое?

Krazy_killer [423552]: Для ясности разделяй термины: кассета - это звёздочки сзади; а трещётка (орех) - часть втулки, к которой намертво прикручена кассета.
Из этого вытекает: все прокрутки - только по вине ореха, других причин не бывает.

Раз уж орех раз промывался и пересмазывался без разборки, то сейчас напрашивается то же самое; потому что других вариантов всего два: либо замена ореха (что дорого), либо его разборка и всё та же промывка и смазка. Если втулка Шимано, то ключик для разборки нужен своеобразный, и резьба вроде левая...

по моим данным просто было думал что трещетка енто дешовая группа звездочек с раповиком в нутри.
а кассета это более крутое группа зведочек но более модных переклюках.
так вот в прошлый год была страя 7ми скоростная (трещетка) она и промывалась.
а нынче стоит новая 8скоростная и переклюк DeoreXT .

но я так думаю один хрен надо лезть и смазывать.
золотое правило пока работает = сам не разбрешься не кто за тебя лучше н сделает (ент я про заводское )

==========================

http://www.bike-repair.ru/images/PDF/FH-M752.PDF как мне распатршить узел №18
уже нашел http://velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=963

принцип как и в дешовой кассете с интегрированой трещеткой

Какое масло использовать для смазывания внутренностей системы, втулок,вилки эластомерки? Исключая дедушкин солидол. Готовится ТО перед зимой.

С колеса снял покрышку, а камера к ней прилипла, как скотч к стене, чем смазывают внутрености покрышки или саму камеру, чтоб садилось все ровненько и трение уменьшить. Помоему какая-то графитовая смазка. Кто подскажет чем намазать и где купить? заранее спасибо.

Team666 [427692]: Вот уже 20 лет пользуюсь простой детской присыпкой - оксид цинка + тальк. Иногда, проколовшись в дороге, клею камеру и присыпаю ее обычной мелкодисперсной дорожной пылью (очень внимательно смотрю, чтобы при этом не попались посторонние нежелательные предметы - проволочки, острые камушки, щепки) - тоже на редкость долговечное и эффективное средство против прикипания камеры к покрышке и увеличения трения между ними. Правда, "колхоз" - конечно =)

В статьях про вел пишут, что втулки с алюминиевым барабаном не рекомендуется использовать с наборными кассетами, а только с кассетами на пауке. Посмотрел на чейне - в описаниях втулок и кассет не написано про тип кассет и материал барабана втулки. Вопрос: на сколько серьезна эта проблема совместимости и где (как) можно узнать об этих параметрах? Как это на английском?