Парни , вы реально энтузиасты- герои . Жаль что общество вас не оценит . Несправедливо .

И ещё : маршрут объективно опасный , люди бегут не рассчитаны свои силы и плохо одетые , налегке проскочить этот маршрут чтобы . В какой то момент наступает переутомление , переохлаждение , гипотермия , сердечная недостаточность . Каждый год на маршруте кому то становится плохо , кто то лишается сил . Раньше на Гладком полосе стояло зимовье , видимо этих хозяев покоса. Оно само сгнило от времени . Но оно верно служило годами народу , и люди в нем грелись и чай пили и отдыхали . А кто то без сил мог и переночевать в зимовье . Я сам в нем не раз согревался мальчишкой на этом маршруте . Моя главная мысль , что конечно нужна своя станция , база , вагон или зимовье на маршруте , с хозяйским присмотром конечно .

Я знаю , вагон был хороший большой 3х6 на железных санях , метров 500 выше вашей племенной, вверх по болоту. Там деляна была и вагон там остался от вырубки леса . Не знаю стоит или нет , но возможно стоит . В нем на стенах звезду кто то нарисовал кверху ногами и 666 написал , вагон бытовка стандартный строительный . При желании можно его подтащить ближе к лыжне заказать трактор , или лыжню провести возле вагона , так может быть правильно.

От вагона я вышел раз на покровский покос крайний к племенной вашей где их табличка черная .
Это покосы , они не поповские а они называются Заготскот , или второе название Глазковские луга . Хитрый поп просто хочет прибрать все под себя , вот и мутит шлагбаумы всякие и хитрые фермерские хозяйства

berger [1455346]: Согласен почти со всем. Вагон-зимуха и т.п. - просто не собрать средств столько чтобы поставить и присматривать. Обидно будет, если воровайки леса или еще кто-то напакостит. Недалеко от нашего садоводства в лесу у нас стоит вагончик, возможно ничейный. Если бы точно знать, то тяжелой техникой его можно было где-то на маршруте поставить.
С другой стороны четкие ориентиры и понимание маршрута позволяет вызвать помощь в то или иной место. Если все эти места народ будет знать, то и сказать свое нахождение сможет. Как-то так. Ну и не стоит сразу, конечно бежать весь маршрут - это не Переезд, где половина пути - спуск и там почти отдыхаешь. Здесь все же два подъема есть и в случае, если время неудачно выбрано, то можно "наесться" тропежкой. Начинать надо с малого - Академ - Беседка Академ-Покосы.
berger [1455345]: Спасибо Лев. Просто хочется чтобы от маршрута гуляющие-катающиеся получали кайф.

Примерное месторасположение вагона , плюс минус 200 метров

Рук на все не хватает. Маршрут бы до ума довести - почистить, обойти места где катается техника всякая, прорубить это, очистить. Там катить легче и беззаботнее. А там уже можно думать про "благоустройство"
Мы же по возможности напилили дров, раскололи, все это в нескольких местах есть, в Пельменной к этому еще бензин - всегда можно встать, костерок развести - он тело и душу согреет, чай скипятить и сил поднабраться. Не так далеко, кстати эти места друг от друга находятся.

Извините т9 ошибок наделать помог

berger [1455346]: Да, маршрут непростой. В начале 80-х там заблудились и сильно поморозились школьники. Но если за ним следить, а может и поставить какой- нибудь сарай с печкой , то можно уже относительно безопасно ходить.

Dachnik86 [1455354]: ну это вопрос к учителю-руководителю походом. Педы ходили ночной переход часто раньше. Вроде всегда все хорошо.
Будем честны - сверхмарафон Хамар-Дабан или Комар - непростой. А здесь 35 км, для в "меру" подготовленного туриста лыжника - нормально.

Rus [1455356]: Эти пошли днём и ошиблись с заходом с БЛ. Перепутали распадок.

Ну , БАМ или Комар это верхняя Планка. Бегали люди от Слюдянки через Чертовы Ворота вниз по Утулику без остановки до ст.Утулик . Это действительно сверхмарафон . Верхняя Планка. Но , по Кае бегают самые разные люди из года в год , пробуют силы . И это неплохо по своему . Но силы хватает не всем . Действительно , если домик построить по принципу зимней палатки с печкой железной , с дровами , именно на лыжне на прорубленной вами , чтобы посторонние люди об этом не знали . Это был бы спасательный выход для тех кто попал в сложную ситуацию . Например холод под 40 , снег жёсткий и лыжи не катят совсем . Так бывает .

berger [1455360]: Мы в начале 80-х, тоже школьниками,ходили БЛ-ГЭС или наоборот.

Я в 15 лет первый раз сам пробежал от Академа до Б.Луга . Помню каким я героем себя тогда чувствовал . Сложный участок был длинные спуски с хребта уже к Б.лугу . Растаскивало по дороге , боялся упасть сломать лыжи . Зато отходняк в электричке , ноги болели и мышцы во всем теле .

berger [1455360]: зачет! Это круто на самом деле! на всю жизнь воспоминания. Таких больше не будет, потому что не будет 5 лет, не будет тех лыж , тех условий)
Dachnik86 [1455359]: впечатляет!
Сам первый раз по маршруту Б.Луг плутанул с напарником. Так мы без заморочек свернули направо в первое садоводство, а там на тракт и звонили друзьям чтобы забрали.
Потом с удивлением вспоминал, как там можно было заплутать.

Dachnik86 [1455357]: бывает. у самого первый раз были ощущения такие же - куда идти, как идти, а тогда еще и навигаторов не было в помине)

Там на хребте место блудливое очень , там ещё вырубка и осинник. Дороги расходятся в разные стороны . Мозги набекрень , вот тут леший бабайка и убеждает идти в поворот не туда :)

berger [1455364]: там Михалыч вязочки сделал и еще навяжем)

Идея была 7 лет назад возродить пробег, теперь просто, чтобы не забыли маршрут, кто там в детстве бегал. А для новичков ВЫВОДЫ - один в первый раз не ходи, спички и запасные теплые вещи с собой бери, да с лыжни не сворачивай. ЕЕ для этого и нарезали, с колхозной не спутаешь)) Пока правда не на всем маршруте, но кто с БЛ пойдет, тот уже там бывал и не заплутает. А кто в обратку, тот по вязкам все поймет, где еще лыжня не нарезана.))

А вы для кого так серьёзно трассу готовите, там же редко, кто бегает. Или это чисто для себя развлечение :-)