vkolya [1382101]: Распечатали билет, оказывается, бронь переделали на 27 октября. тут одно исключает другое, но однозначно следует, что билета не было. Односторонний отказ исполнителя от оказания услуги дает право заказчику требовать возмещения убытков, в том числе связанных с привлечением другого исполнителя для оказания данной услуги.

do [1382098]:
Юрист %)?
Со многим можно согласиться.
Зато подобные отзывы о Победе по гораздо более мелким поводам или вообще без них регулярно вызывают новую волну "народного гнева" в пабликах и газетёнках :)
Вот такие двойные стандарты.

О Победе
Если купил билет на Победу, не факт, что улетишь. 12.12.18 мне отказали в перелете по маршруту Санкт-Петербург-Лондон с последующим перелетом в Испанию на основании отсутствия британской визы, о визовой уступке для резидентов ЕС сотрудники авиакомпании не слышали, инфо с сайта МИД Великобритании читать не хотят, ссылаясь на внутренние инструкции компании, деньги за билет не возвращают. Вопиющая некомпетентность сотрудников, лучше заплатить за билет дороже, но не лететь компанией, где нарушение прав пассажиров - норма, введенная в должностные инструкции

https://aviaforum.ru/threads/rejting-aviakompanii-pobeda.41886/page-67

о С7 (полносервисная компания, если что)
https://aviaforum.ru/threads/rejting-aviakompanii-s7-airlines.33474/page...

Что то с странное происходит с электронной системой С7. При регистрации не даёт поменять рандомно присвоенное место. Причем в салоне не видно ни одного свободного места, что не есть правда. На стойке регистрации девочки сказали что систему обновили... И посадочный на вечерний рейс обратно они распечатать не могут!

"S7 Airlines — технологический лидер отрасли. Мы активно внедряем передовые технологии, чтобы сделать наши сервисы максимально удобными для пассажиров.

Переход на систему Amadeus Altéa PSS позволит упростить процессы, связанные с оформлением билетов и регистрацией на рейс, и автоматизировать множество ручных операций.

Мы выбрали лучшую систему обслуживания пассажиров на рынке авиаперевозок. Такое решение позволит компании развиваться, не сталкиваясь с технологическими ограничениями. А пассажирам — удобнее, быстрее и проще планировать путешествия".

У девочек на стойках бумажки с номерами рейсов. Наш рейс искали сначала в этой бумажке. Потом в компе. В итоге не нашли. Спросили у нас номер.
- О, они же его поменяли (номер рейса т.е.).

Причитания пассажиров о неконтролируемой ручной клади остались не услышанными ) от стойки регистрации ручную кладь некоторые увозили на тележках ) по 2-3 сумки.

Очень понравилось как некоторые удивлялись, когда их отправляли оплачивать багаж, в безбагажном тарифе. Причем, они еще что-то пытались доказывать на стойке ) Все это увеличивало время ожидания в очереди.

ну и самый хайп по Эмбрайерам, источник первый попавшийся, с авиафорума, дальше сами, кому интересно.
https://news.ngs.ru/more/65690201/
https://www.youtube.com/watch?v=9U_oLzQndMQ
Мерзнут они у нас что ли или рухлядь просто С7 прикупила?
Особенно доставило сообщение Командира Воздушного Судна, если он в таком состоянии, то возникают вопросы о безопасности полётов как минимум на Эмбрайерах С7.
И о методах наработки больших суточных налётов.
Ну и в комментах под видео много подробностей инцидента.

vkolya [1382114]:
я уж грешным делом подумал, что это ваше сообщение,
и что вы уже в эмиграцию в свободный мир наконец из путинского режима,
уже резидент ЕС и т.п :)
хоть закавычивайте при такой подаче...

Overclock [1382121]: отлаживают новую систему бронированию , когда закончат неизвнстно

Что то я тоже не вижу кавычек в этом сообщени Overclock [1381872]:

vkolya [1382125]:
Претензия справедлива.
Но, если вы не заметили, у меня сначала идёт ссылка, а потом уже сообщения оттуда, что как бы намекает, что это не мои сообщения.
А у вас наоборот, что вводит в заблуждение.
Сорри, не заметил, что вы про другое собщение.
Там опять же есть вводная фраза "Тоже не святые, на заказуху не похоже, и это отзывы только за два последних месяца: "
Вроде ясно, что это не мой опыт.
Или вам не ясно и вы не видите разницы в подаче наших сообщений снова?
Ну тут увы уже вам.

Кстати, я снова про "теории заговора" и инфовойны :)
Под видео с поломатым Эбрайером 170 есть интересная ветка комментов

Димыч рулитНеделю назад
И наверно это говносамолет сухой суперджет100???
Ответить 1
Скрыть ответы
Михаил Булгаков
Михаил БулгаковНеделю назад
Нет, этот самолет Embraer 170
Ответить
66killer661
66killer661Неделю назад (изменено)
Летал недавно на SSJ100, к удивлению, особой разницы в комфорте с А320 не заметил, только самолет меньше чем 320.

Так вот, первый коммент оставил очевидный бот, достаточно глянуть профиль.
https://www.youtube.com/channel/UCg_jpYbpsPcDbuLW3_LhuTQ
И таких ботов под "ватными", политико-экономическими и просто позитивными роликами (то же Время Вперед или адекВатные обзоры российского автопрома) просто десятки даже при беглом просмотре, да и комменты однотипны и часто не в тему - "всё в России ...мо и ...но", "какая власть, такие и ...", "пока Путинская банда у власти, так и ..." и т.п. Либо розжиг по этно- и страновому признаку в расчёте на бан видео или просто на розжиг.
Очень хорошо их видно. И часто у них в профиле есть ссылка на канал "Мистер Бин", прям маркер :).
"Ольгинских" заметно меньше, но встречаются.

Overclock [1382126]: первый коммент оставил очевидный бот

Эти боты заполонили всё. Первые страницы любой политической темы на ЯПе тут же заполняются ботами, которые плюсуют друг друга и минусуют неугодных. Далее админ подчищает первую страницу от сильно заминусованных комментов, и вуаля! Готов снаряд пропаганды. Но иногда случается сбой, и какой-то пост боты обходят стороной. Выглядит он очень странно, ты читаешь поток адекватных мыслей на первой странице.

Интернет вцелом - это одна большая помойка. Да, можно и на помойке найти хорошую вещь, но это всё равно помойка, и 99% вещей там не достойны даже беглого внимания.

whoisit [1382131]: Интернет вцелом - это одна большая помойка. Да, можно и на помойке найти хорошую вещь, но это всё равно помойка, и 99% вещей там не достойны даже беглого внимания. Тут уж кого и что интересует...

Overclock [1382112]: Юрист %)? Не совсем, но я умный.

А с Победой все понятно, она летает по России, тут слишком много людей мало того, что привыкли к патернализму, так им еще и нравится это. Застряли сейчас организованные отдыхающие в Китае, туда поехал губернатор организовывать их вывоз. Валютные ипотечники. Обманутые дольщики. Имя им - легион. А когда что-то идет иначе, не вытерли сопли под носом заботливой рукой, начинается вой, прежде всего в интернетах, где ж еще.

Ну и Победа делает все для этого, даже я после заявления гендира о том, что ручную кладь возможно сделают 10х10х10 теперь очень осторожно буду относиться к идее лететь этим перевозчиком, где-то в конце списка буду рассматривать их предложения.

Overclock [1382126]: Да причем здесь инфовойны. ССДЖ100 на рынок только коленом можно затолкать. Либо регулятивно, либо очень низкой ценой. Регулятивно невозможно, добиться дешевизны тоже не получилось. Зачем он перевозчикам у которых 320/737 в парке? Только в случае если его эксплуатация, которая складывается из массы параметров помимо лизинговых платежей была бы дешевле. Производитель и лизингодатель обеспечить этого не смогли. Это просто бизнес, ничего больше.

Ну, про инфовойны, это из соседней ветки перетекло :)

Первый раз слетал Победой. Москва-Братислава цена билета около 4000 включая багаж и выбор места.
Он лайн регистрация целый квест.
Выехал за 3.5 часа из Подольска такси обошлось в 850 рублей и около часа в пути.
Регистрация на стойке очередь 2 человека, контроль РК вежливый, сотрудница посоветовала выложить пассажирке что нибудь из РК в багаж, чтоб РК влезла в калибратор.
Калибратор оказался достаточно большим, мой рюкзак влез с запасом.
Граница 2 минуты, контроль безопасности 3 минуты. От входа в терминал до чистой зоны 10 минут.
Посадка началась за 45 минут до вылета. Садили одновременно в 2 автобуса с 1-15 ряд, 16-33 ряд. Небольшая экскурсия и садимся в самолет. Полки показались меньше чем у Аэрофлота в б 737.
Вылет на 10 минут позже, прилет на 10 минут раньше. В полете предложили бортовой журнал формата а5 , воду.
Кресла для 2-3 часовых полетов нормальные( привет мамке с ее "старыми" боингами 737), но в/из Иркутска/Улан-Удэ лететь наверное тяжело будет.
В целом для полетов из Москвы по Европейской части России, на Урал и в Европу вполне .

В общем, всё ровно прошло вроде.
Ну и хорошо.
Спасибо за отзыв.

https://www.aex.ru/m/docs/2/2018/12/26/2860/
https://www.aex.ru/m/news/2018/12/29/192197/

Победа в очередной раз проиграла суд
https://www.kommersant.ru/doc/3855029

Главный косяк этой говнокампани в том, что они норовят обмануть. То есть не в цене и не в комфорте. А именно в политике скандала и обмана. Никогда не знаешь, что выкинет подобная структурка. Конечно, тебе скажут - вы не ознакомились с пунктом правил прямо за 1 час до вылета. Пользовался лоукостерами, но там никто нае.. не норовит. Просто мало комфорта, но нет это бл-ва. Поэтому подобной помойке ни рубля! Пусть на ней студенты летают с бутером в кармане.

«Победа» открыла продажу билетов на летнее расписание
    28 января 2019 года, Москва. – Низкобюджетная авиакомпания «Победа», входящая в Группу «Аэрофлот», приступила к поэтапному открытию продаж на летнее расписание полетов, которое начнет действовать 31 марта и продолжится до 26 октября 2019 года.

Всего в летнем расписании «Победы» запланировано около 120 направлений полетов – на 30% больше летнего сезона прошлого года. В рамках региональной программы полетов самолеты «Победы» будут обслуживать не менее 47 внутренних и международных маршрутов без посадки в Москве – почти на 35% больше показателя лета 2018 года.

В понедельник на официальном сайте компании стартовала продажа билетов на рейсы по 65 направлениям, часть из которых будут обслуживаться в летнем сезоне впервые.

В числе новинок Москва-Ульяновск, Москва-Омск, Санкт-Петербург-Казань, Сочи - Киров.

В течение февраля компания откроет продажу билетов на остальные рейсы летнего сезона, в числе которых запланировано 10 новых городов.

Уже в январе 2019 года «Победа» предложила самые дешевые билеты среди всех российских авиакомпаний, об этом сообщили эксперты одного из крупнейших метапоисковиков авиабилетовAviasales.

В исследовании метапоисковика говорится, что в прошлом году работа «Победы» привела к снижению цен на самые востребованные маршруты у всех перевозчиков: средняя стоимость перелётов на Кипр снизилась на 14%, в Армению - на 8%, в Грузию - на 3%.

К началу календарного лета 2019 года флот «Победы» будет увеличен на 50% по сравнению с летом 2018 года: в парке будет летать 30 новых комфортабельных самолетов Boeing 737-800, поставленных напрямую с завода-производителя. В ближайшее время «Победа» анонсирует новые направления полетов, в числе которых будут не только международные маршруты, но и популярные российские направления.

Актуальные тарифы и маршруты опубликованы на официальном сайте компании www.pobeda.aero.

Авиакомпания «Победа» благодаря своей ценовой политике и уникальной модели стала самым востребованным перевозчиком на российском рынке. Средняя загрузка рейсов «Победы» составляет 94%, а на большинстве рейсов достигает 100% - самый высокий показатель среди российских регулярных авиакомпаний.

АВИАКОМПАНИЯ "ПОБЕДА" ВХОДИТ В ГРУППУ «АЭРОФЛОТ», РЕАЛИЗУЯ ПРОЕКТ КЛАССИЧЕСКОГО НИЗКОБЮДЖЕТНОГО АВИАПЕРЕВОЗЧИКА. РАБОТА КОМПАНИИ НАПРАВЛЕНА НА ПОВЫШЕНИЕ МОБИЛЬНОСТИ НАСЕЛЕНИЯ И ТРАНСПОРТНОЙ ДОСТУПНОСТИ РЕГИОНОВ РФ.

Однозначно это победа! Ещё 30 новых боингов, низкие цены, плюс ведут метро во Внуково...