Господа, посмотрите пожалуйста на расписание:

Черемхово - Иркутск Сортировочный
06:30 - 09:22 по рабочим

Иркутск Сортировочный - Слюдянка-1
09:14 - 12:49 ежедневно

Если кому-то не понятно объясняю. Человек живущий западнее Иркутска Сортировочного (Мегет, Ангарск, Усолье и т.д.) желающий попасть на Байкал, Олхинское плато и т.д. - ОПОЗДАЛ на 8 минут! Следующая электричка через 8 часов.

Поэтому он едет на предыдущей электричке и в Сортировке сидит полтора часа...

Теперь вопрос - Вы с кем решили договариваться?

А ещё есть "Почта России" и Горгаз"...

VA-DIM [1276111]: Значит нужно сдвинуть первую Слюдянскую на 1-20 раньше, тогда человек с Запада не будет сидеть полтора часа, и попадет на Олхинское и Байкал не в обед, а пораньше.
Почта России стала на порядок лучше работать, надо отметить. Им осталось только научиться улыбаться :)

VA-DIM [1276111]: можно еще вспомнить, что фактически отменили знаменитую "последнюю электричку" (сделали ее от Сортировки, откуда она никому не нужна, а потом совсем зарезали), и теперь с Байкала в Ангарск или Мегет не уедешь вечером. Не вернули ведь на место?

VA-DIM [1276111]: hewlett [1276139]:
Нажива - двигатель торговли.
Но в любом случае, попросить/потребовать нелишне.

Кстати, писанина на их сайте приносит результаты ?

VA-DIM [1276111]: И ещё по четыре вагона в выходные (которые и в будние набиты) дни.

taiga [1276009]: Сергей, поговорили тогда с тобой, что письмо написать надо, я его накатала, отложила чтобы попозже глянуть на свежую голову и забыла за проблемами((.
Сегодня только отправила в РЖД и БППК .
Ну а тебе то отписали так отписали... Слов нет просто.
Вот мое письмо.
http://radost-s.livejournal.com/46199.html

Вроде с весны длинные электрички ходят. По 8 вагонов. Давно 4 не видел. В целом, на мой взгляд позитивные изменения на лицо. Электричек больше стало - с олхинского теперь в любой день есть три вечерних электрички. Раньше одна была, самая поздняя.
Внутри стало теплее зимой, и весной добавили вагонов в два раза. Так что не так уж все беспросветно

taiga [1276159]:
Тогда - убедительно высказывать пожелания по велам в адрес РЖД.

krusenstern [1276160]: да, думаю в РЖД тоже надо обращаться, имущество то их.

Radost [1276161]:
Светик :), в первую очередь с ними.

Да, нужно долбить в одну точку сообща. Можно при этом подчеркнуть ,что- вот сколько хорошего уже сделано для людей, молодцы, можете! Но отдельные бюрократы и формалисты в ваших стройных рядах, не дают и далее развиваться на благо всей страны и народа.

krusenstern [1276162]: taiga [1276163]: может в Росоптребнадзор еще накатать? Как услуги, не отвечающие качеству? Я там написала у себя
Также существует Закон РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей», согласно которому (статья 4) исполнитель обязан оказать услугу, качество которого соответствует договору. При отсутствии в договоре условий о качестве услуги исполнитель обязан оказать услугу, соответствующую обычно предъявляемым требованиям и пригодной для целей, для которых услуга такого рода обычно используется.
Как бэ юрист бы еще как то красиво бы завернул про это?
Есть такие?
Тоже должно бы до кучи как то влиять.

Radost [1276166]: Я думаю юристы в РЖД запросто на это ответят - в правилах прописано, что можно один вел провозить, вот и провозите один! Еще могут отметить, чт овел должен быть идеально чистым и мягким, не пачкать и не портить одежду окружающих

taiga [1276168]: не, я имею ввиду, что тамбур - это вход/выход для пассажиров.
Перевозка велосипедов - в багажном отделении либо в специально-отведенном месте, чего мы не наблюдаем.

Radost [1276158]: Эмоционально, конечно, конкретный такой наезд с претензией. Оно и понятно, - накопилось. Но ведь хочется решать вопрос в конструктивном русле, получить какое-то положительное решение, а не очередную отписку, поэтому негатив можно сократить, убрать, а вот предложение - расширить и дополнить, т.е. более подробно описать, что хочется увидеть, весь алгоритм: каждый второй вагон электрички - спортивный. Туда садятся летом - велосипедисты, зимой - лыжники. Соответствующие наклейки на двери вагона. Прочих пассажиров отправлять в другие вагоны. В этом спортивном вагоне снимается один ряд кресел, заменяется креплениями под велы и лыжи. За перевозку берется дополнительный багажный билет. Количество продаваемых билетов ограничено количеством мест крепления. Велосипедисты и лыжники сидят на втором ряду сидений вагона, едут до своей станции и присматривают за своим спортивным инвентарем. Спортснаряжение никому не мешает.

Результат

Вот такой ответ я получил от сотрудника Управления ВСЖД -

Уважаемый Сергей! Я могу Вам посоветовать написать обращение на имя начальника ВСЖД Фролова В.Ф. с указанием той информации, что вы мне переслали. Таким образом, мы постараемся рассмотреть возможность применения подобных мер на нашей дороге. Обращение вы можете прислать на этот же электронный адрес.

Отправил

petal [1276173]: ага, можно и нужно, ну как умею уж)
Зато немного законодательства вписала, что тоже лучше чем ничего)
Вот, может, с твоей подачи еще кто-нибудь свое письмо напишет и отправит.

taiga [1276213]: Отличное письмо, мне нравится!
Radost [1276225]: Главное, видимо, участие и активная позиция, которая у вас - есть ;)