Велосипед: вопрос - ответ.
Nionella [353049]: Если Torx - для открутки болтов крепления дисков, то могу даже подарить такую.
#353054
13.05.2010 - 21:55
Как бы правильно написать. Задний тормоз, диск. Между тормозной колодкой должен же быть манюсенький зазор? Если да, то мне надо с одной стороны расслабить, скажем так. В моем случае, с одной стороны зазор есть, а с другой нету. Немного напрягаюсь при езде.
#353057
13.05.2010 - 22:02
Nionella [353057]: Тормоз ВВ-5-тый что ли? Красная круглая крутилка, подводящая внутреннюю колодку, а посередине крутилки - эта самая "звездочка"? Если да, то именно о таком ключе я и говорю.
#353058
13.05.2010 - 22:06
zmey70 [353058]: В общем, вел у меня Avalanche 2.0. Задний тормоз DiscTektro Auriga Comp, ротор 160мм. Если, что-то даст понять. У меня не красная))
#353065
13.05.2010 - 22:34
zmey70 [353058]: внутренняя сторона тормоза круглая, как ты пишешь, а внешняя сторона тормоза "звездочка")
#353067
13.05.2010 - 22:36
zmey70 [353070]: Извини, конечно, не знаю как тебя зовут. Далеко мы с тобой так уйдем и не разберемся толком. Давай тогда встретимся, что ли, при встрече видно будет. Только не забудь взять с собой отвертку самую) Если не занят будешь.
#353077
13.05.2010 - 22:45
Nionella [353077]: У меня есть Torx из набора для тормозов AVID JUICY 5. Он может использоваться для завинчивания-отвинчивания болтов, которыми крепится тормозной диск на втулке или для регулировки положения колодок дисковых механических тормозов некоторых моделей, например AVID BB-5. Выглядит он как на фото. Если нужно именно что-то похожее, то могу забросить его в Шелезяку, а ты в любое время заберешь его у Арсена или Артема.
#353080
13.05.2010 - 22:54
zmey70 [353080]: Хорошо, оставляй у ребят. Соответствует. Послезавтра заеду.
#353084
13.05.2010 - 22:59
Такой вопрос - где можно "накачать" гидровлические тормоза?
У меня тормоза Shimano. Тормозные колодки касались диска, в результате колесо быстро останавливалось. Решил подправить(говорили мне, не лезь куда не следует), в результате открутил не те болты и с калипера что-то покапало (я так понял тормазная жидкость). Закрутить я тут же закрутил, но теперь когда жмешь на тормоз, ручка спокойно проходит до конца(без сопротивления) и колодки плотно прилегают к диску. Скажите пожалуйста, где теперь это можно восстановить и сколько это стоит?
У меня тормоза Shimano. Тормозные колодки касались диска, в результате колесо быстро останавливалось. Решил подправить(говорили мне, не лезь куда не следует), в результате открутил не те болты и с калипера что-то покапало (я так понял тормазная жидкость). Закрутить я тут же закрутил, но теперь когда жмешь на тормоз, ручка спокойно проходит до конца(без сопротивления) и колодки плотно прилегают к диску. Скажите пожалуйста, где теперь это можно восстановить и сколько это стоит?
#353840
15.05.2010 - 21:33
sgpeper [353840]: Возможно большим экспиренсом будет доделать самому? Покупаешь масло и вперёд! Если надо могу скинуть видео-гайд для прокачки Шиман.
#353843
15.05.2010 - 21:45
был бы благодарен за видео и название масла)) но еще интересно было бы все же узнать, "где теперь это можно восстановить и сколько это стоит?", в случае если пойдет не так))
З.Ы. С компутером, оно как то полегче)
З.Ы. С компутером, оно как то полегче)
#353857
15.05.2010 - 22:21
sgpeper [353857]: Минеральное масло Shimano (http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=5620 ) должно быть в Шелезяке или K4Sport. Восстановить помогут в этих же магазинах.
Обучающее видео есть на рутреккере (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=525698 )
Обучающее видео есть на рутреккере (http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=525698 )
#353866
15.05.2010 - 22:39
sgpeper [353872]:В Шелезяке прокачка тормоза от 250руб включая стоимость масла или DOT.
#353938
16.05.2010 - 08:27
Народ задний переклюк Acera начал изрядно люфтить в месте подвижного соединения с рамой.
Кто-нибудь устранял данный глюк. Или можно на него забить пока (новый деор с чейна только вышел и месяц надо как то с этим кататься)
Кто-нибудь устранял данный глюк. Или можно на него забить пока (новый деор с чейна только вышел и месяц надо как то с этим кататься)
#354316
17.05.2010 - 11:54
Ребята такой вопрос: у меня на веле вилка SunTour XCT-V2 , сегодня обнаружил что у вилки в самом низу, с правой стороны где болт все в масле, вернее болт в масле, такое ощущение что с вилки масло бежит, раньше такого не замечал...это нормально или стоит предпринять соответствующие меры?
#354343
17.05.2010 - 12:30
alamer [354316]: Забей.
pers005 [354343]: Для кого как, некоторые не парятся и раз в сезон просто подливают масло, а кто перебирает вилку и лечит места утечки ФУМ-лентой.
pers005 [354343]: Для кого как, некоторые не парятся и раз в сезон просто подливают масло, а кто перебирает вилку и лечит места утечки ФУМ-лентой.
#354960
18.05.2010 - 15:36
мужики, подскажите...
Решил систему поменять. Ставлю её, а она на САНТИМЕТР!дальше от рамы, чем старая.!!! Само собой из трёх скоростей только 2работают. Там на каретке шлифы квадрата не доходят до рамы на 8мм. Это разные стандарты, или просто каретка такая интересная.....??????? Выручайте!
Решил систему поменять. Ставлю её, а она на САНТИМЕТР!дальше от рамы, чем старая.!!! Само собой из трёх скоростей только 2работают. Там на каретке шлифы квадрата не доходят до рамы на 8мм. Это разные стандарты, или просто каретка такая интересная.....??????? Выручайте!
#355142
18.05.2010 - 23:46
iljairk [355142]: марка каретки, марка системы? Измерь длину оси каретки заодно.
#355158
19.05.2010 - 00:23
vpv [355158]: система - ALIVIO fc-m410, Длину вала каретки измерить пока не могу, нет ключа на14, чтоб шатуны снять. Или можно измерить вал, не снимая шатунов?
#355161
19.05.2010 - 00:35
iljairk [355161]: в общем-то, в любом случае, менять каретку надо, как написал mikko [355152], либо систему, потому что у новой системы посадочная глубина меньше. Если каретка не убитая, без люфтов, могу махнуть на Shimano BB-UN25 68х113. 113 - как раз длина оси. У тебя, вероятно, 122 или 118. А то я систему продаю M470, она наоборот с глубокой посадкой, близко к раме встает, что препятствует уверенному скидыванию цепи на 1 звезду.
#355201
19.05.2010 - 08:43
vpv [355201]:
не, Паша, спасибо огоромное, но моей каретке уже три года. Там уже шарики, наверно, квадратные стали :) :)
написал в личку.
не, Паша, спасибо огоромное, но моей каретке уже три года. Там уже шарики, наверно, квадратные стали :) :)
написал в личку.
#355241
19.05.2010 - 10:21
iljairk [355241]: В топике по ссылке http://angara.net/forum/t20635?p=0 осталась непроданной каретка 68х110, под квадрат. Состояние вполне приличное.
#355259
19.05.2010 - 10:48
tyutrin [355981]: Можно, лишь бы ничему нигде не мешала и не шоркала. Посмотрите какой там запас сейчас при 1.95 во все стороны, если достаточный для 2.2, то никаких проблем.
#355985
20.05.2010 - 16:30
tyutrin [355981]: 1,95 и 2,2 - это ширина ваших покрышек. Поэтому ставить можно, но главное, чтобы покрыха в просветы вошла. А то бывает, что расстояние между перьями узкое, и особо широкую резину не поставишь. Но думаю, 2,2-то войдет ;)
Диаметр обода запомните только.
Диаметр обода запомните только.
#356032
20.05.2010 - 17:36
GIGABYTE [356032]: с диаметром все понятно, я наивно пологал что 1,95 и 2,2 это ширина обода в мм.
#356045
20.05.2010 - 18:12
Кто что скажет насчет такого экстремального ремонта камеры?
http://www.youtube.com/watch?v=ZmnmOjMu9lI&feature=player_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=ZmnmOjMu9lI&feature=player_embedded
#356681
21.05.2010 - 20:38
grunC [356681]: Почиатай ещё на велопитере про крутые ремонты: http://velopiter.spb.ru/tech/repair.php
#356935
22.05.2010 - 13:53
Сегодня на перекрестке умудрился порвать цепь и сломать спицу. Не знаю, спица лопнула еще до этого или ее цепью оторвало (защиты спиц нет). Вроде на 1ую звезду не переключал, так что свалиться за нее цепь не должна была.
Цепь, конечно, сильно изношена. А влияет ли износ цепи на ее рвабельность или нет?
По идее, расклепы пинов ведь не должны страдать.
И вообще было ли у кого-нибудь такое, что рвалась цепь и лопалась спица?
Цепь, конечно, сильно изношена. А влияет ли износ цепи на ее рвабельность или нет?
По идее, расклепы пинов ведь не должны страдать.
И вообще было ли у кого-нибудь такое, что рвалась цепь и лопалась спица?
#358730
26.05.2010 - 11:27
grunC [356681]: Не показано самое главное - как едется на в полтора раза укороченной камере.
#358805
26.05.2010 - 13:02
За все годы решила цепь помыть впервые сама. Ну как помыть? Почистить от налипшего на кучу смазки песка то есть.
Что использовать, какие средства, подскажите, пожалуйста?
Что использовать, какие средства, подскажите, пожалуйста?
#359974
28.05.2010 - 13:15
Yukos [359974]: Если не снимая и без спецприспособлений - всем что есть под рукой и чем можно вымыть грязь. Например кистью, щеткой, промывкой из шприца под напором (это можно после щетки для лучшего эффекта). Чем - бензин, уайтспирит. И кстати на цепи не должна быть куча смазки. А то вот песок и липнет. После промывки и просушки нужно понемногу прокапать на каждое сочленение смазку, а потом протереть цепь насухо. Я после этого еще делаю пару кругов на веле и снова протираю так как излишки масла из звеньев выходят под нагрузкой.
#359981
28.05.2010 - 13:25
GIGABYTE [358730]: Цепь рвали. Я не особо спец, но по моему изношеность влияет. Расклепы все таки со временем ослабевают, так как цепь при переключениях испытывает поперечные нагрузки. Это во первых. А во вторых изношенная цепь имеет больше шансов спрыгнуть\запрыгнуть туда куда ей не положено переклюком, нестабильно переключается и тд, и как следствие под нагрузкой тоже возможен разрыв.
Ну это все моя теория на пустом месте) Новые цепи просто еще рвать не приходилось, так что есть уверенность что изношенность таки влияет...
Ну это все моя теория на пустом месте) Новые цепи просто еще рвать не приходилось, так что есть уверенность что изношенность таки влияет...
#359997
28.05.2010 - 13:33
Правильно ли я понимаю, что у системы 48-38-28 будет большее передаточное усилие по сравнению с системой 42-32-22?
#360372
29.05.2010 - 10:25
nevidim [358805]: Да и вообще странный тип-если не лень таскать насос, то и аптечку труда большого не составит. До дому дотянуть хватит наверное.
#360376
29.05.2010 - 10:53
asen [360372]: "Передаточного усилия" не существует - будет больше передаточное число; и для наших холмо-гористых условий это худший вариант, нежели 42-32-22.
#360425
29.05.2010 - 12:55
Polkan [360425]: "42-32-22" - все срочно переходим на низкобюджетные системы :-D
Кстати, некоторые, Дизель, например, вполне доволен 48 зубьями на большой звезде. А вот на найнере я вчера ехал и думал о системе с двумя звездами типа 22-36, например. Заодно и цепь покороче можно будет оставить.
Кстати, некоторые, Дизель, например, вполне доволен 48 зубьями на большой звезде. А вот на найнере я вчера ехал и думал о системе с двумя звездами типа 22-36, например. Заодно и цепь покороче можно будет оставить.
#360445
29.05.2010 - 13:50
Predstud [360462]: Ну, 32 зуба кое-где еще может не хватать, а вот 36 - уже само то будет, наверное.
#360465
29.05.2010 - 14:21
vpv [360445]: У Дизеля уже стоит 3-9 (48-11), а я еще кручу 3-7 (44-13). Дело вкуса.
#360513
29.05.2010 - 18:06
Predstud [360462]: vpv [360465]: Мне на фатбайке хватает за глаза 32-22. При том, что до Добролета и назад 90 км я на фате доезжаю за 3 часа 20 минут. Очень мечтаю выкинуть третью звезду и поставить вместо нее рокринг, но в нашем городе купить рокринг просто нереально, а мутить заказ за рубеж ради рокринга - это уже слишком. :(
#360519
29.05.2010 - 19:31
mb [360519]: а как такой вариант? http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28019
#360542
29.05.2010 - 20:44