Хочу поменять V брейки на дисковые, вот только не могу определится что взять, гидравлику или механические, кто то советует не парится и брать механику, тк с гидравлическими больше мороки, кто то говорит обратное, подскажите из личного опыта! заранее благодарен
смотрел вот тут http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=brakes&...

Sanches21 [755178]: Avid'ы Juicy какиненить третьи или пятые.

Sanches21 [755178]: поставь хорошие ви-брейки. А если желание перейти на диск непреодолимо - купи новый вел, дешевле будет.

Неплохо бы для начала бюджет озвучить.
Из механики самые лучшие - Avid BB7, ИМХО.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59438
А нужна ли гидравлика - смотря насколько агрессивное катание планируется. После стоковых вибряков даже любая хорошая механика божественной покажется.

Sanches21 [755178]: Себе выбирал по таким критериям. Речь о 2х поршневых.
1 - Чтоб колодки заменялись без снятия колеса.
Если на примере заднего колеса, то - сверху.
Преимущества:
- Виден износ колодок по всей длине.
- Видны, при настройке, зазоры по всей длине обоих колодок, сразу понятно, как править диск при необходимости, как и куда двигать калипер при настройке.
- Вынимать и вставлять колодки легко, не нужно переворачивать велосипед или закреплять его на стенде. Колодки заменяются за минуту, другую, даже на открытой местности, когда велосипед не к чему прислонить. Не нужно его класть на землю, легко придерживать заменяя колодки.
2 - Чтоб колодки были распространённые и симметричные.
Преимущества - можно заменять при необходимости слева направо или наоборот.
Если колодки несимметричные, то заменять можно только парами. Левые только с левыми и соответственно - правые.
3 - Чтоб колодки крепились не магнитиками или выступами, а только сквозным болтиком, шпилькой или штифтом.
В Avid, в которых колодки крепятся только распорной пружинкой и выступом, были проблемы. При снятии и установке колеса, задевая тормозным диском за колодки, выпадала какая-нибудь из них. Приходилось ставить эти колодки обратно - противная морока, особенно в лесу в дождь, когда снимались колёса для заклейки камеры, а колодка выпадала в грязь. При выпадании обоих колодок, нужно ставить правую и левую на соответствующую сторону.
Остальные критерии - диаметр поршней и размер тормозной колодки. Для широких нужны, соответственно, диски с широкой тормозной поверхностью.
Слишком ажурные - с тормозной поверхностью, как паутинка в виде рисунка, диски, требуют только определённых типов колодок.
При покупке полного комплекта - проблемы с подбором диска нет.
С гидравлическими мороки действительно больше, но реже. Знакомая, проезжая в сезон по 3000-5000 километров, и ничего не понимая не только в тормозах, обратилась за помощью для смены колодок и для прокачки, как назвала - для профилактики, 1 раз за 4 года.
Для примера, как самые распространённыен колодки - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54868
С очень шикарной настройкой момента начала торможения, да и другими -
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57129
Мощнейшие и колодки подходят из тех, что продаются в Иркутске. Очень удобный крепёж рычага тормоза - не нужно снимать грипсы для установки или при снятии - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=82434
И т.д.

А вот эти выбрал себе, но колодки приходится заказывать в инетмагазинах.
Может заливаться любое тормозное масло или любая тормозная жидкость - все резинки химстойкие.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=73474

Sanches21 [755178]: Поставил 2 года назад себе Avid Juicy 3, один раз настроил и забыл. Катаю много!
У друга такие стоят http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=67246, тоже проблем нет.

Stand-artos [755197]: На всех тормозах в сообщении, крепление тормозного рычага, при снятии\установке на руль, не требует снятия грипс. Ещё один критерий.

Sanches21 [755178]: Я думаю одной покупкой тормозов не обойдешься думаю. Втулки и т.д

вот немного картина разъяснилась) а вот по этой ссылке http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59438 что будет входить в комплект??

Чуть чуть добавь и купи Avid Elixir 5.

только Avid !)

Sanches21 [755546]: В них колодки крепятся поджиманием пружинкой и за выступ на поршне. Колодки не симметричные, только левые и только правые - нельзя их менять местами. Устанавливаются\заменяются на новые только при снятом колесе и с неудобствами большими. Кроме третьей руки, нужен пинцет или плоскогубцы-утконосы.
Какой-то дебил проектировал.
А на гидравлических авидах, на некоторых моделях и ещё одна фигня (лучше и не назвать) - вместо штуцера для прокачки, стоит обычный винт-пробка. Место его установки и размер резьбы не позволяют установить нормальный штуцер.
Прокачать и убедиться, что нет воздушных пузырьков в системе - просто слов не подберу цензурных.
А уж нормально настроить с новыми колодками - придётся поизвращаться, поскольку не видно, как прижимаются колодки к диску по краям колодок. В общем - лажа.
Плюс только один - не дорого, а у гидравлических - не текут зимой. Колодки к ним есть в продаже в Фанате по 600р. пара.

Sanches21 [755178]: Avid BB5 простые и надёжные тормоза. ломаться нечему.

Shimano SLX BR-M675
https://www.bike-components.de/products/info/p32210_SLX-Scheibenbremse-B...
Хорошая модуляция и мощность, быстро притерлись

Stand-artos [755705]: Я конечно понимаю, что уже около года прошло и топикстартер уже купил себе тормоза скорее всего =)
Но у меня вопрос, откуда у вас столько проблем с тормозами? Стоят Avid Juicy 3 на двух велах, на одном уже 4 года, на втором 2 года.
Буквально неделю назад я поменял колодки на одном из велов и прокачал тормоза на обоих велах. Ну и настроил тормоза на относительно короткий ход ручки. На все про все ушло около 2х часов. Уверен, что я до тормозов теперь не скоро дотянусь, еще года два они не будут требовать внимания к себе, а тормозить будут отменно. Настроено все так, что тормозить вел будет от усилия одного пальца.
При установке колеса никогда колодки не выпадали. Да и чего их лишний раз туда-сюда дергать. Поставил, настроил и катайся.

psych [910247]: ...откуда у вас столько проблем с тормозами?
Попробовал подсчитать проблемы с тормозами - мои проблемы, с моими тормозами. О которых написал в этой теме или в других, в которых упоминал как-либо о моих - приобретённых мной и для использования мной, тормозами. Посчитал и суммировал числом. Результат = ноль.
Хотя-а-а-а, всё-таки есть - нет кнопочки, нажатием которой колодки сами заменяются и пыль с тормозов стирается сама. Ну нет такой кнопочки. Проблема.
И чуть более точный ответ - проблемы у членов банды, с которой покатушки и происходят. Но обращаться в велосервис эти члены и не думают, а пристают "с ножом к моему горлу". И Avid-ы - тоже одного из этих членов.

Stand-artos [910248]: Да вот именно, проблемы от того, что не хотят. Некоторые ребята из алкобайкеров вообще катают на гидравлике, которая не тормозит. Совсем. Не понимаю... а вернее понимаю, потому что не хотят доехать до сервиса и поменять масло / прокачать тормоза, либо не могут / не хотят сами это сделать. =)
Мой опыт говорит, что Juicy очень неприхотливые тормоза. Даже в минусовую температуру с ними не было проблем.

psych [910251]: Проблема не в членах ...ммм... банды, а в сервисах. Приходилось заниматься тормозами тех, кто не поленился зайти туда. Троим прокачивали тормоза и заменяли тормозную жидкость.
Вскоре, у одного передние тормоза заработали от случая к случаю.
У другого стали тормозить так слабо, что опасно было ездить.
У третьего ручки нажимались слишком мягко.
Не буду описывать удивление от той слоистой мути, что пришлось увидеть вытекающей из гидросистем. При сливе тормозной жидкости и при разборке тормозных рычагов - главных тормозных цилиндров. Кроме замены торм. жидкостей и прокачки, пришлось заменить и один из поршней в торм. ручке с примари и секондари манжетами.
Другими словами - жиСь учит.
Если хочется выбрать тормоза, то лучшие, которые понятны и к которым продаются запчасти.

bigmih [797575]: у которых колодки стоят как сбитый боинг, настроить положение колодок нормально невозможно, да и сама тормозная поверхность маленькая.
Лучше взять ББ7. Особенно старых годов, где калиптер цельный. Разницы в ценнике у них почти нет.
Stand-artos [755705]:
А на гидравлических авидах, на некоторых моделях и ещё одна фигня (лучше и не назвать) - вместо штуцера для прокачки, стоит обычный винт-пробка. Место его установки и размер резьбы не позволяют установить нормальный штуцер.
Это вы так мягко намекаете на серию Juicy? Так она прокачивается намного проще чем хаесы со штуцерами. Вообще не считая шиман, авиды самые простые в прокачки из того чем я пользовался. Два шприца, пара сантиметров трубки капельницы и прокачка без единой пролитой капли дота.

Stand-artos [755197]: А вообще очень весело, наверное, с высоты своего опыта советовать начинающим менять вибряки на тормоза овер 10 тыс, ибо все, что дешевле нищебродство и отстой. Самооценку поднимает?)