gyro [856735]: Катать сможешь. Но лучше катать на гибриде или http://angara.net/forum/t8116 . Циклик - для вкручивания, спорта в общем, катать на нем не интересно - больно жесткий, как табуретка.

Всем привет. Подскажите, где купить замок для вела недорого в местных магазинах. Планирую оставлять около работы под камерами. Обматывать хочу колеса и раму. Какой длины брать? Может кто продаёт?

Vladimirovich [1178447]: "замки для велов из местных магазинов" срезаются болторезом за считанные секунды, и никакие камеры не спасут. Более-менее надежные только в забугорных интернет-магазинах можно найти, но и цена у них соответствующая - http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%BA%D0%B8?...

bikei [1178451]: болторез не нужен. Дизель доказал, что срезается обычными кусачками.

Vladimirovich [1178447]: камеры на запись или в них постоянно охранник смотрит? если на запись, то бесмысленно - вскроют за 30 секунд и потом ищи ветра в поле, если охранник, то как он отличит вас - хозяина вела, от кого-то другого?

Vladimirovich [1178447]: Покупные троссиковые замки годятся только чтоб сцепить колеса с рамой, а основной замок лучше сделать самому из калёной цепочки+ тросик продетый через звенья и замка.

П.С. А вообще эта тема устаревшая. Вот актуальная http://angara.net/forum/t97715?p=19

Народ,можно где в Иркутске купить переднюю звезду 30-32t под МТБ систему,но что б она была под БМХ цепь? Очень надо

Обнаружила что у меня задний переключатель, на нем написано Acera Shimano - посыпался. Две черные шестеренки, через которые проходит цепь - с них стал открашиваться пластик или резина уж не знаю что это. Вопрос: можно ли заменить только шестеренки или надо менять весь переключатель? И где это быстро и хорошо делается подскажите девушке, плиз.

mango [1180189]: для начала нужно прочистить эти шестерни и потом уж глядеть посыпались иль нет ( у меня такой переклюк уж 8 лет работает без проблем при регулярном обслуживании, смазывании ).
Если уж действительно посыпался, то менять на нем колёсики нет смысла, лучше уж сразу покупать новый, более высокого уровня, переклюк.

Кто нибудь использовал подшипники с керамическими шариками? Как их подобрать? Где купить?

DenTwo [1180236]: самый главный вопрос: зачем? http://www.birota.ru/texts/2009/june/ceramc-bearings.php

vpv [1180241]: Почитам...

Перефразирую вопрос. Кажется пришел конец моим промам. Хочется поменять на КАЧЕСТВЕННЫЕ, но не очень дорогие подшипники. Где смотреть, купить?
Как выбрать- какой размер нужно подбирать?

DenTwo [1180310]: достаешь старый, идешь на ул.Горького и там тебе подбирают по размерам.
https://www.google.com/maps/place/%D0%9F%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D...

LT [1180318]: Достаешь? Нужна же выжимка? А не подобрали? - вел на прикол.

DenTwo [1180320]: тут уже тебе решать: докатывать старые надеясь на них, либо идти за новыми.
желание это 1000 возможностей, а нежелание - 1000 причин. )))
а как достать подшипник, поможет гугл, яндекс и прочие...

DenTwo [1180310]: найти маркировку подшипника или снять точные размеры и в БРАМИ позвонить, например, чтобы не ходить.

DenTwo [1180236]: Кто нибудь использовал подшипники с керамическими шариками? Как их подобрать? Где купить?

Использую каретку, керамические только шарики в подшипниках.
С приобретением системы ХТ с вынесенными подшипниками, появился повод для недовольства к концу лета. Пару раз, два сезона подряд - к осени, выходил из строя подшипник с левой стороны - не прикрыт от грязи звёздами системы.
Тогда и в БРАМИ таких не было и у других подшипникоторговцев. Заказывал в онлайнмагазинах и ремонтировал каретку себе и нескольким знакомым, которые на 30-40 кг. полегче меня.
И вот у меня правый, на третий сезон, тоже от грязи и пыли "стал погибать". Сначала просто от нагрузки. А с появлением люфта в подшипнике, уплотнение стало пропускать то небольшое количество грязи, что смогло попасть, не смотря на некую защиту звёзд. Решил докатать с люфтом в правом сентябрь и половину ноября, всё равно ждать заказа подшипника. И ... искать выход из ежегодной замены.
Стал искать мнения в инете, про каретки и подшипники, смазки, защиты и т.д. Читал и несерьёзненькую статейку, тогда свежую, на которую ссылается vpv [1180241]:
Решил купить каретку Hope. Благо - под разные размеры систем. Сыскал дешевле в hibike.com, подходящую для Шимано. Обошлась без стоимости пересылки в 81 евро в декабре.
В общем - четвёртый сезон "полёт" нормальный. Грязь, дождь, песок и т.д. - всё бывает. Даже проезды через речушки несколько раз с погружением осей колёс.
Первые 2 года, разборки и ревизии к зиме, показывали идеальное состояние уплотнений, шариков, смазки и обойм. Пробеги в сезон не менее 4-5 тыс км.
Разбирал и смотрел в начале мая этого года - идеальное вращение и состояние.
Смазку использую - http://www.bike-discount.de/de/kaufen/sram-keramik-lagerfett-fuer-gxp-la...
Никогда не мыл велосипед в мойке напорными, под большим давлением струи тёплой воды, агрегатами. И не советую.

DenTwo [1180310]: Перефразирую вопрос. Кажется пришел конец моим промам. Хочется поменять на КАЧЕСТВЕННЫЕ, но не очень дорогие подшипники. ... - По опыту - с керамическими шариками в онлайн магазинах, но лучше в декабре - дешевле.

Stand-artos [1180440]: проблема кареток Hollowtech от Шимано в никакущих уплотнениях, а не в том, что не керамические подшипники :)
Втулки Hope, кстати, плохо переживают погружения в воду, и после покатух типа М.Голоустное - Бухта Песчаная требуют разборки и просушки.

vpv [1180495]: проблема кареток... Проблема не только в уплотнениях подшипников каретки, но и в качестве материалов самого поНшипника. Поначалу в каретке появлялся люфт. Его не трудно хаметить. Разбирал, грязи внутри нет - износ от нагрузки. Затем, благодаря люфту, через уплотнения пыльников попадёт грязь.
Бывает причина в пыльниках. С лупой можно разглядеть дефекты - дубеющий материал или неровные края.
Разница с "керамическими" только в материале шариков, если иметь в виду прочность и качество обработки.
vpv [1180495]: Втулки Hope, кстати, плохо переживают погружения в воду, и после покатух типа М.Голоустное - Бухта Песчаная требуют разборки и просушки. Выбрал себе Хоупы. Нравятся. Знал об их незащищённости от грязи, так и собирался сделать защиту самостоятельно из пыльников для трещоток шимано ХТ. Как специально для них 3.5 мм. свободного пространства с обоих сторон передней втулки, при толщине пыльника = 2 мм. Для точной установки пыльников понадобилось заказать изготовление колечек.

Защита получается двойная. В передней втулке есть лабиринтовые уплотнения за краем сменных упоров + сальнички шимановские.

У задней втулки, слева суперсальник, а справа - только пыльник подшипничка трещотки. Сделал чертёжик, заказал из фторопласта по форме как из каучука. Для большей эластичности предусмотрел меньшую толщину в месте трения по металлу. Для прижимного усилия рабочего края, предусмотрел диаметр с разницей в 0.5 мм. После затяжки гайки кассеты остаётся зазор до сальника ~1.0 мм.
Рассматривал с 20 кратным увеличением место трения рабочего края фторопластового сальника через сезон покатушек - как граница между грязью снаружи сальника и чистым внутри. Углубления нет.

Второй сезон полёт нормальный.
Защита в итоге, по моему мнению, лучше чем у Шимано ХТ или ХТR.
Кстати, стоила вся затея для втулок около 1000 р. вместе с пыльниками от трещоток, купленными в групповом заказе в онлайнмагазине.

Ребята, подскажите: хочу сделать апгрейд гидравлики, и сейчас нашёл 3 хороших варианта - формулы рх, авиды эликсир 5, эликсир р, большинство опрошенных за формулы. Но смущает и мелкий зазор в колодках, роторы стоят шимано рт-76. Что думаете по поводу выбоа из этих трех?