vpv [854902]: Спреи неудобны тем, что летит эта смазка куда ни попадя...
http://atf.ru/press/226.html - В виде спрея удобно наносить на цепь. Делается это не для каждой покатушки и не на велосипеде, а один-2 раза за жизнь велоцепи. В зависимости от интенсивности катаний.
В отдельной посуде - в банке или в лотке. С кассетой - так же.
http://atf.ru/press/264.html - чаще - при каждой смене цепи - т. н. цикл в три или две цепи, когда цепь сменяется на очередную каждые ~500 км. И - тоже не на велосипеде, а в лотке или в банке, вместе с кассетой.
Цепь и кассету нужно готовить к обработке продуктом Моликот, полной очисткой.
А смазка для покатушек остаётся привычными смазками для велоцепей с прежней регулярностью. Но обработанные продуктами Моликот - живут дольше и смазку требуют реже.

Stand-artos [855264]: Ну-ну. И на сколько вся эта процедура увеличивает ресурс цепей?

Stand-artos [855264]: то есть вы пробовали эту схему и она работает? Реально два раза на 3000км? Это по первой ссылке. Ведь там написано "Для запыленных условий". Допустим, еду я в Аршан, солнце светит, пыль столбом, все ок. А на следующей неделе поехал в Порт Байкал, под дождем - как положено.

vpv [855327]: Не пробовал. Пока так - Stand-artos [854855]:
Хочу попробовать.
Давненько читал о "чудесах", возможных с применением компонентов, которые в составе искомых продуктов - отзывы об увеличении ресурсов конвейерных цепей на шахтах и на некоторых предприятиях. Но в те времена это были попытки энтузиастов что-то сделать, внедрить и т.д. И на своих велосипедах испытывали, на лодочных моторах, коробках передач своих авто и т.п.
Много интересного и привлекательного, и не тем стилем и лексиконом, которым создаются нынешние рекламные, замаскированные под якобы реальные, отчёты.
В действительности, улучшения, по сравнению со смазками для велоцепей прошлого века - копеечные. Значительные только пользовательские - удобны во многом, пачкающие свойства снижены заметно и т.д. А увеличение пробега цепи, кассет - скромные.
В общем - где б купить... http://atf.ru/press/226.html и http://atf.ru/press/264.html

Stand-artos [855565]: Яндекс=> Molykote Иркутск= http://www.sputniks.ru/produkciya/molykote http://www.sputniks.ru/about/nashi_filialy
Может у них есть, или под заказ?

Вот ещё http://www.sibimpex.su/products/molykote
но, скорее всего, работают только с юр лицами.

Как то раздобыл (давно) дисульфид молибдена в чистом виде - порошок. Очень мелкий темно серого цвета. Примерно столовую ложку развел нигролом и залил в редуктор подвесного мотора. Обороты немного увеличились и редуктор стал чуть лучше крутиться (на нейтрали). Потом насыпал немного дисульфида в баночку с бензином и скормил мотору. Двигатель стал устойчивее работать на малых оборотах и опять же чуть прибавились максимальные обороты. Вот такой был экперимент.

multispekt [855641]: думаю, не обошлось без увеличения компрессии, продления ресурса, повышения мощности и экономии топлива на 17.37%

... усилению эрекции, мультиоргастичности и +2 к размеру груди...

vpv [855833]: :-), зря издеваетесь, эта подвесная керосинка реально стала немного веселее тарахтеть !

Что то мне давно надоело пользоваться ликви моли для цепи, что белая что черная, как то потом все липкое, хоть сразу вытирай, хоть потом. Да и тут где то проскальзывало что вело цепь и мото цепь это совсем разные вещи ...

Решил прикупить финиш лайн, хоть и расход большой и мазать часто, но зато вроде как чисто, да и средство специальное вроде. Только вот какой выбрать ? Обычный или с керамикой, для тяжелых мокрых условий или для сухих, степ 1 который вроде как для всего и зимой хорош ? Если с влагой все ясно, можно и 2 взять, дождь не часто. И даже в сухую погоду тоже его можно, вдруг лужи, а он сильнее пачкает или нет ? Вдруг он липкий ... Что выбрать ? :)

http://www.bike-components.de/products/info/p22688_1-Step-Universal-Schm...

http://www.bike-components.de/products/info/p22691_Cross-Country-Ketteno...

http://www.bike-components.de/products/info/p22689_KryTech-Wachsschmierm...

http://www.bike-components.de/products/info/p22693_Keramik-Wachsschmierm...

https://www.bike-components.de/products/info/p22692_Keramik-Kettenoel-.h...

А еще и с тефлоном нашлась :) http://www.bike-components.de/products/info/p22690_Teflon--Plus-Schmierm...

Spiriter88 [856050]: зеленый - не на базе растворителя, то есть вроде как обычное масло. Но говнякает цепь явно меньше моторного. Мажу ей, когда очень далеко собираюсь (в Аршан из Иркутска), либо в ПБ (хотя там по-моему, любая смазка смывается, и на след. день все равно смазывать надо). Плюс в том, что можно сразу ехать, а вот на базе растворителя - требуется подождать до высыхания. В общем, остальными типа Ceramic - мажу все остальное время.

vpv [856056]: Так вот и не понятно ничего :) А чего не мазать зеленой всегда тогда, почему только когда далеко ? И почему керамик нельзя когда далеко ? Непонятно ...

Значит зеленая вообще не маркая, лучше даже моторного масла в плане маркости ? Смазал, цепь протер снаружи и все чисто и смазано ?

М.. А G'zox что, все забыли?
Уже четвертый год скоро, менять на что-то не вижу смылса. На мокрый день хватает, на велоАршан - тоже.

http://twentysix.ru/blog/106608.html - интересные заметки о покрышках...

Spiriter88 [856093]: с зеленой цепь все-таки больше пачкается, чем с любой другой на восковой основе. Но этих WAX хватает километров на сто по сухому. Нету ничего универсального, чтобы и на ёлку влезть…

Gunslinger [856197]: мне она не понравилась. Во-первых, спрей, во-вторых - пачкает. Ну мотосмазка это, со всеми вытекающими. Хотя вроде Дизелю тоже нравилась. Мне у g-zox смывка нравится - сдувает грязь с кассеты только так. Но на раковину после этого без слез смотреть нельзя.

Spiriter88 [856093]: и да, лучше моторного масла в плане маркости — вообще что угодно :-) просто это первое, что обычно приходит в голову неискушенным людям, когда им хочется смазать цепь.

Spiriter88 [856050]: Две нижние позиции - наиболее эффективны при нанесении на чистую, новую велоцепь. И в дальнейшем, при регулярном пользовании, на местах контакта цепи и звёзд, осей и роликов, керамические частицы в составе продукта, вдавливаются в поверхности металла. Самые нагруженые места покрываются слоем керамики - становятся более защищёнными от истирания, изменения формы. Увеличивают срок службы цепи и звёзд.
Почти не пачкают при контакте с кожей и одеждой. Плохо липнет грязь к такой смазке, легче слетает, если вляпаться.

Ну а Ликвимолли, да и другие, предназначенные для смазки мотоцепей, содержат в составе клеящий компонент. Мотоцепь движется на мотоцикле с огромной скоростью, по сравнению с велосипедной. И чтоб смазка не слетала с цепи слишком быстро, нужен этот клей. Грязь и пыль слетают, почти не задерживаясь, именно из за высокой скорости движения цепи. Кстати, слишком приторная отдушка в составе потому, чтоб пахла сильнее бензина.
А на велоцепи этот клей надёжно удерживает всё, что не нужно - пыль, грязь (золотые монеты, бриллианты с дороги). Пачкает всё, чем ни прикоснись. Даже если на упаковке указано, что годится для велоцепей.
Каждому своё.

Stand-artos [856216]: золотые монеты, бриллианты с дороги Мне, пожалуйста, отсыпьте немного, а то с Finish Line никак не получается их собирать. :)

Удалено.
Решила два раза одно и то же не просить. :)