Kerdan [531236]: Лучше объяснения чем здесь нет :-)

http://lurkmore.ru/%D0%90%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9%D0%BA

а вот наглядно
http://www.google.ru/search?q=%D0%B0%D1%88%D0%B0%D0%BD%D0%B1%D0%B0%D0%B9...

спасибо, поржал)
низзя было просто стелс написать?)))

Kerdan [531279]: Некоторые стелсы весьма неплохи :-) Кто-то писал что навигаторы с 790 по 990 очень ничего :-)

з.ы.
и человек писавший статью на лукоморью знаком с велосипедом: встречается употребление терминологии и т.п. И пишет все правильно.

Недавно обсуждались рулевые колонки, так у меня тоже есть вопрос:
Купил раму DiamondBlack 29`. Тип рулевой, судя по всему, интегрированная.
http://angara.net/upload/08/34/f_400834.jpg размер 42 мм замерен не верно, видимо, ближе к 41 мм.
http://angara.net/upload/08/35/f_400835.jpg
Проблема в том, что пара рулевых с диаметром 41,8 не влезли в стакан. Посмотрел на чейне, но не нашел интегрированных рулевых с диаметром меньше 41,8 (ближе к 41 мм).
Кто-нибудь встречал интегрированные рулевые с диаметром меньше 41,8 мм?

asen [533646]: что-то типа такого, судя по всему http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39380

asen [533646]: Вообще, если подшипник впрессовывается в раму, то это подразумевает некоторое усилие ведь. Может, попробовать нагреть раму феном и вставить подшипник? Только не перегреть, чтобы ЛКП не попортилось ))

asen [533646]: Ну ептыть жеж.. Две страницы назад всего:
http://i4.fastpic.ru/big/2011/0130/17/cbd09e453cbb052b64bf099b958ba317.j...

А если залезть на офсайт - то можно увидеть. что у абсолютного большинства их хардтейлов тоже используется рулевая стандарта Cane Creek.

vpv [533649]: ога, по ссылке в наличии только камповские 41.8мм...

такая нужна: Cane Creek IS (Integrated System)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=35224

vpv [533650]: деталь, которую суют надо остудить, а ту, в которую суют - нагреть. При изменении температуры, металлическая деталь изменяется в размерах

vadim_s_sabinich [533720]: Постараюсь запомнить эту информацию, а то я-то просто ради прикола предлагал раму нагреть, не понимая сути процесса. Бггг.
Но в любом случае, там нужна рулева "Cane Creek" size, и другая не влезет.

Увидел сегодня в Вертикали крыло Zefal No Mud.
http://www.zefal.com/SITE/BASES/PRODUIT/vignette/prod244vignette.gif
http://www.discountcyclesdirect.co.uk/images/zefal_no_mud_mudguards.jpg

Если мне не изменяет мой кривой глаз, оно замечательно подойдет в качестве защиты переднего переключателя, если его развернуть и немного доработать крепление.

vpv [533650]: Интересно про нагрев рамы - кто чем грел, достаточно ли бытового фена?

asen [533830]: Как пробовал впрессовать колонку? Интегрированную рулевую просто так не впихнешь, тут нужна либо брутальная сила + молоток+стальные нервы, либо пресс. Я думаю думаю лучше обратиться в вело сервис. К примеру я возил раму к ТехАс, там впрессовали спец инструментом, аккуратненько, по фен-шую.

buravchik [533842]: +1 насчёт мастерской с прессом: раз в пятый уже кое-как запрессовываю рулевую сам (шпилькой с большими шайбами) и каждый раз зарекаюсь с ними трахаться - но до очередной новой рамы забываю и начинаю мучиться по-новой... :-(

buravchik [533842]: Пробовал забить её молотком через деревяшку (чтобы не помять). Не хватило то ли нервов, то ли силы :)
Одну рулевую брал попробовать в велосервисе на советской 16. Когда я её вернул, они не предложили её запрессовать ?!

Polkan [533857]: Как я понимаю метод таков: рулевая колонка прикладывается к рулевому стакану; вставляется шпилька с большими шайбами и гайками; гайки потихоньку затягиваются. В чем основная сложность?

На сколько заметна разница между дорогими и дешевыми рулевыми нормальных производителей?

Что-то не понимаю спецификации передних переключателей... у некоторых есть пометка -Triple-, у других нет.... Трипл - это под систему из трех ведущих звезд, верно? Вот например этот http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=28027 с пометкой. У этого http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40545 пометки нет.

А вообще что: система m590, 44T, подседельная труба 34.9. Верхняя тяга. Со второй даже моделью совпадает...

spammm [534061]: Ну да, все верно, к чему беспокойство, у Шимано три звезды спереди это основная формула. К тому же там указано что под большие звезды 44/48, а на двухступенчатую систему ставить такого размера звезды не принято.

mikko [534096]: Так тогда зачем Triple , если 3 звезды "основная формула"? Тогда логичнее ставить было чет-типо Double для переключателей с системой из двух (если таковые имеются). А так - путают :-)

Вот эти три строчки не понимаю:
• Maximum Capacity - 22T
• Top-middle Minimum Capacity - 12T
• Top Gear Teeth - 44

И вообще, из двух упомянутых выше что лучше? Вроде SLX повыше уровнем, но все же... =)

spammm [534109]:
Пометка Triple есть потому что в линейке SLX есть и переключатели сделанные под Mountain Compact - системы с двумя звездами, чтобы не заставлять покупателя зубрить номера моделей - пишут просто Triple или Dual only, собственно об этом сказано в текстовом описании.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27692

В линейке Deore (как и в других) таких переключателей нет, соответственно нет и пометок.
• Maximum Capacity - 22T
Максимальная емкость - максимальная разница между самой большой и самой маленькой звездой в системе.
• Top-middle Minimum Capacity - 12T
Минимальная разница между средней и большой звездой системы
• Top Gear Teeth - 44
Количество зубов большей звезды системы