Трансконтинентальное велотурне «Дорога домой»
M.A.S.T.E.R [945327]: Атака за атакой. Мы отбиваемся, что есть мочи. Мы пытаемся прикрывать друг друга, кричим на поле боя («держи полосу», «левее», «не пускаем») – но ниче не слышно, на какой-то чуде понимаем друг друга. Тут одному ловить нечего – только вдвоем можно устоять. Смерть пролетает рядом (в 10 см) каждые 5 секунд.
Интересно, а что вы ожидали, что вот вы несётесь со скоростью аж 30 км/час, а за вами чинно тянется хвост машин? Конечно обгоняют. И смерть пролетает рядом не случайно, это было понятно с самого начала. Я вот не понимаю, что именно этот пробег пропагандирует? Неужто здоровый образ жизни? Глотая выхлопные газы уворачиваться от потока машин?
И я представляю каково бабушке читать такие описания.
Интересно, а что вы ожидали, что вот вы несётесь со скоростью аж 30 км/час, а за вами чинно тянется хвост машин? Конечно обгоняют. И смерть пролетает рядом не случайно, это было понятно с самого начала. Я вот не понимаю, что именно этот пробег пропагандирует? Неужто здоровый образ жизни? Глотая выхлопные газы уворачиваться от потока машин?
И я представляю каково бабушке читать такие описания.
#945474
14.08.2013 - 15:18
kv [945474]: мы не ожидали, что европейская часть россии окажется каким-то отбросом.Ну, европейская часть - вроде развито все, вроде для людей. Честно, говоря, Я такого вобще не видел..... По крайней мере от границы с белоруссией до границы с чувашией (пока до сюда доехали) - такой бред. То, по чему мы едем, города, которые проезжаем - похоже на бред какой-то. Бедные люди - как они тут живут? За уралом начнется Россия. По скорей бы добраться...... В любом случае, ща попроще пойдет. Тут остались маленькие города, не тронутые нашими правителями - они нормальные. А остальное..... - отсталое и плохое. Прикинь, да 400 км от Москвы заезжаем в кафе в городе. Я спрашиваю: "У вас вай фай есть"? Мне меню дают))))) У нас вай фай последний раз был в москве.....
Ну, а по России спокойно ехать не получится. Фуры, машины, придурки на дорогах, отсутствие обочин, не очень хорошая дорога - это только средний уровень сложности. Сегодня мы на новый перешли))))
поездах.
В Европе машин сильно мало. Все занимаются здоровым образом жизни, а у нас -......
Мы хотим показать, что можно спокойно преодолевать любые расстояния, даже, в не самых простых условиях. За непродолжительный срок времени. Достаточно заниматься физкультурой, ЗОЖ. А не дохнуть в инвалидной коляске.........
Радует то, что нас встречают спортсмены, велосипедисты. Нас мало - но вместе мы сила!
Ну, а по России спокойно ехать не получится. Фуры, машины, придурки на дорогах, отсутствие обочин, не очень хорошая дорога - это только средний уровень сложности. Сегодня мы на новый перешли))))
поездах.
В Европе машин сильно мало. Все занимаются здоровым образом жизни, а у нас -......
Мы хотим показать, что можно спокойно преодолевать любые расстояния, даже, в не самых простых условиях. За непродолжительный срок времени. Достаточно заниматься физкультурой, ЗОЖ. А не дохнуть в инвалидной коляске.........
Радует то, что нас встречают спортсмены, велосипедисты. Нас мало - но вместе мы сила!
#945606
14.08.2013 - 20:51
День 42.
Вчера у нас была войнушка. Мы прошли этот уровень – всех победили. Ха, сегодня новый уровень)))))
Даже провальные дни мы считали в общую копилочку. Но сегодня было такое, что возможно воспользуемся запасным днем. Да, мы успели приехать. Но что-то как-то не то. Хотелось город посмотреть и прочее….. Сегодня даже не удалось дотянуть до 22 км\ч средней скорости, хоть и ехали не очень медленно. Много плелись из-за многих факторов (например, сильный встречный ветер на половине маршрута, песок, гравийка, остановки)
Встали в 3 ночи. Поели, собрались. Старт в 5:30. Утром был небольшой дождик, поэтому мы упаковались на дождь.
Едем. Дорога отличная. Плюс еще и в 4 полосы. Обочин нет (про них мы можем забыть). Ну, нормально едем. Едем 10 км, и меня начинает рубить конкретно. Думаю, дотерплю до Чебоксар – там посплю….. Едем, едем. А скорость падает. Я еду и думаю: надо упасть вот тут и отдохнуть. Прихожу в сознание, и понимаю, что еще чуток – и Я просто упаду, что мне уже сны снятся. На остановке торможу. Никита говорит, что зевает всю дорогу. Решили часок поспать. Получилось, где-то полтора часа спим. Орет будильник. Никита говорит, что еще чуток поспим. Я открываю глаза. Ветер какой-то нездоровый – очень сильный. Смотрю на небо. Твою мать! ААААА! Спасите, помогите! Чернейшая туча огромных размеров надвигается на нас с бешеной скоростью. Мы подскакиваем. Как в мультиках тело улетело, тапки остались; вернулась рука и забрала их….Через 5 минут уже вваливаем 30 км\ч в небольшую горку против сильного ветра. Но туча шла настолько быстро, что через 5 минут нас нагнал и дождик. Пока надевали дождевики, которые лежали под рукой (чтоб быстро накинуть), уже были мокрые до нитки. Гроза. Ливень. Ветер нереальной силы. Видимость 10-15 м. Мы дотянули (километра 2) до ближайшей кафешки («Фортуна»). Ухххх…. Спаслись. Горячий чай, кофе. Переоделись. Пережидаем. Тут ни о какой езде не может быть и речи.
Отступление…..
Надо об этом написать, пока есть свободное время.
Наше путешествие похоже на такую игру, как последний герой. Нас забросили в неизвестное место. У нас не было практически ничего. Мы не знали языка, мы ничего не знали (что, как, зачем, почему и где). Как потом оказалось, у нас нет и денег. Еще и попали в нереальную жару. У нас были велики. На них надо и добраться до дома, а больше не на чем….. Мы попали на супер горы (всю Францию мы проехали рядом с альпами). Мы попали против ветра. Но после 20 дней сложностей и проблем, непоняток, неумений и недочетов – мы более менее разобрались. Приспособились. Добрались до России. Хахахахах. Первый уровень игры пройден (как мы угараем).
Пошла Россия. Пробки, машины, хамы, дороги. Более менее разобрались. Придумали схемы, маршруты. И сходу начался 3 уровень.
Непогода крупных размеров (шторм, ураган). Прошли часть, но пока не победили.
Нас еще 4-й уровень ждет и 5, и еще и еще…
Игра становиться все сложнее и сложнее. Прям, как в компьютере. Только у нас все по-настоящему)))))
Переждали дождь и грозу. Поехали. Сегодня обошлось все без войн. Фур хоть и много было, но мы тут спокойненько, мирненько их не трогая обходили. Очень много участков, где есть ремонт дороги. Движение на таких участках только в одну сторону. Машины пускают пачками по нескольку минут. Мы пережидали и ехали по свободной дороге. Через пробки боулинг не устраивали – просто съезжали на обочину и ехали по песку или гравийке. Нормально. Нам Алексей подсказал дорогу в объезд М7. Надо было свернуть на Ядрин. Там правда лишние 20 км выходит. Да, фигня вобще.. Выехали на эту дорогу. А она – хорошая. Машин нет. Красивые виды на поля. Очень напомнило Францию. Ну, естественно, там мы уже не плелись. Потом еще чуток по М7 и мы на месте.
Чебоксары. Апупенный город. Как заезжаешь в него – сразу велодорога. Она, правда одна. Но там много километров. Очень много велосипедистов. Вообще класс. Много людей бегает. Много деревьев. Мало машин. Попахивает Барселоной) Нам город понравился. Об этом чуть позже, когда мы посмотрим, может быть.
Сегодня проехали 167 км с чистой средней скоростью 21.5 км\ч.
Остановились в Чебоксарах. Нас принял Алексей. Тесно связан с шоссейными велогонками.
Подробности все позже – скоро фут начнется (отдохнуть хоть чуток)
фото
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309181194%2Fwall-52276604_715
Вчера у нас была войнушка. Мы прошли этот уровень – всех победили. Ха, сегодня новый уровень)))))
Даже провальные дни мы считали в общую копилочку. Но сегодня было такое, что возможно воспользуемся запасным днем. Да, мы успели приехать. Но что-то как-то не то. Хотелось город посмотреть и прочее….. Сегодня даже не удалось дотянуть до 22 км\ч средней скорости, хоть и ехали не очень медленно. Много плелись из-за многих факторов (например, сильный встречный ветер на половине маршрута, песок, гравийка, остановки)
Встали в 3 ночи. Поели, собрались. Старт в 5:30. Утром был небольшой дождик, поэтому мы упаковались на дождь.
Едем. Дорога отличная. Плюс еще и в 4 полосы. Обочин нет (про них мы можем забыть). Ну, нормально едем. Едем 10 км, и меня начинает рубить конкретно. Думаю, дотерплю до Чебоксар – там посплю….. Едем, едем. А скорость падает. Я еду и думаю: надо упасть вот тут и отдохнуть. Прихожу в сознание, и понимаю, что еще чуток – и Я просто упаду, что мне уже сны снятся. На остановке торможу. Никита говорит, что зевает всю дорогу. Решили часок поспать. Получилось, где-то полтора часа спим. Орет будильник. Никита говорит, что еще чуток поспим. Я открываю глаза. Ветер какой-то нездоровый – очень сильный. Смотрю на небо. Твою мать! ААААА! Спасите, помогите! Чернейшая туча огромных размеров надвигается на нас с бешеной скоростью. Мы подскакиваем. Как в мультиках тело улетело, тапки остались; вернулась рука и забрала их….Через 5 минут уже вваливаем 30 км\ч в небольшую горку против сильного ветра. Но туча шла настолько быстро, что через 5 минут нас нагнал и дождик. Пока надевали дождевики, которые лежали под рукой (чтоб быстро накинуть), уже были мокрые до нитки. Гроза. Ливень. Ветер нереальной силы. Видимость 10-15 м. Мы дотянули (километра 2) до ближайшей кафешки («Фортуна»). Ухххх…. Спаслись. Горячий чай, кофе. Переоделись. Пережидаем. Тут ни о какой езде не может быть и речи.
Отступление…..
Надо об этом написать, пока есть свободное время.
Наше путешествие похоже на такую игру, как последний герой. Нас забросили в неизвестное место. У нас не было практически ничего. Мы не знали языка, мы ничего не знали (что, как, зачем, почему и где). Как потом оказалось, у нас нет и денег. Еще и попали в нереальную жару. У нас были велики. На них надо и добраться до дома, а больше не на чем….. Мы попали на супер горы (всю Францию мы проехали рядом с альпами). Мы попали против ветра. Но после 20 дней сложностей и проблем, непоняток, неумений и недочетов – мы более менее разобрались. Приспособились. Добрались до России. Хахахахах. Первый уровень игры пройден (как мы угараем).
Пошла Россия. Пробки, машины, хамы, дороги. Более менее разобрались. Придумали схемы, маршруты. И сходу начался 3 уровень.
Непогода крупных размеров (шторм, ураган). Прошли часть, но пока не победили.
Нас еще 4-й уровень ждет и 5, и еще и еще…
Игра становиться все сложнее и сложнее. Прям, как в компьютере. Только у нас все по-настоящему)))))
Переждали дождь и грозу. Поехали. Сегодня обошлось все без войн. Фур хоть и много было, но мы тут спокойненько, мирненько их не трогая обходили. Очень много участков, где есть ремонт дороги. Движение на таких участках только в одну сторону. Машины пускают пачками по нескольку минут. Мы пережидали и ехали по свободной дороге. Через пробки боулинг не устраивали – просто съезжали на обочину и ехали по песку или гравийке. Нормально. Нам Алексей подсказал дорогу в объезд М7. Надо было свернуть на Ядрин. Там правда лишние 20 км выходит. Да, фигня вобще.. Выехали на эту дорогу. А она – хорошая. Машин нет. Красивые виды на поля. Очень напомнило Францию. Ну, естественно, там мы уже не плелись. Потом еще чуток по М7 и мы на месте.
Чебоксары. Апупенный город. Как заезжаешь в него – сразу велодорога. Она, правда одна. Но там много километров. Очень много велосипедистов. Вообще класс. Много людей бегает. Много деревьев. Мало машин. Попахивает Барселоной) Нам город понравился. Об этом чуть позже, когда мы посмотрим, может быть.
Сегодня проехали 167 км с чистой средней скоростью 21.5 км\ч.
Остановились в Чебоксарах. Нас принял Алексей. Тесно связан с шоссейными велогонками.
Подробности все позже – скоро фут начнется (отдохнуть хоть чуток)
фото
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309181194%2Fwall-52276604_715
#945714
15.08.2013 - 03:08
У нас маршрут удлинился. Поэтому 140 км в день контрольное время.
5 день.
Проехали 167 км
167+513=680 км
По плану
5*140=700
Отстаем на 20 км
5 день.
Проехали 167 км
167+513=680 км
По плану
5*140=700
Отстаем на 20 км
#945715
15.08.2013 - 03:13
6 день.
Проехали 161 км
161+680=841 км
По плану
6*140=840 км
Идем практически по плану))))
Проехали 161 км
161+680=841 км
По плану
6*140=840 км
Идем практически по плану))))
#946123
16.08.2013 - 03:17
Добрались до Казани! ААААА! Куда мы попали, куда попали....... Конечно, мы завтра никуда не поедем. Во-первыых, мы не выспавшиеся. А завтра, чтоб доехать - надо вставать в 5 утра. После такого мы не проедем 240 км. Казань - это супер город. Завтра поедем смотреть. Мы используем запасной день. Итого: нас осталось 3 запасных дня. Отчеты позже, так как время есть....
видео
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165861176%2F4a7b8550a35a4c446b
видео
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165861176%2F4a7b8550a35a4c446b
#946126
16.08.2013 - 03:58
Занятно у вас там позиционирование сработало - http://angara.net/trackme/ :)
Все-таки, если видно, что геолокейшен конкретно гонит, то кнопочку Сохранить на маркере в заполярье жать не надо :)
Все-таки, если видно, что геолокейшен конкретно гонит, то кнопочку Сохранить на маркере в заполярье жать не надо :)
#946215
16.08.2013 - 11:14
maxp [946215]: значит нам не удастся отметиться в Казани - наше местоположение: в заполярье.
#946311
16.08.2013 - 14:37
День 43 (15.08)
Александр.
Сегодня был день, как день. Мы ехали и ехали.
Проехали 161 км с чистой средней скоростью 23 км\ч.
Нам организовал ночлег, как Я вчера говорил, Алексей. Мы ночевали в школе иностранных языков. Ну, а что? Помещение свободное – ночью никто не занимается. Легко! Алексей предлагал сегодня съездить на гонку по шоссе (разделка), но у нас по времени не получалось.
Сам он – спортсмен. Много рассказывал про шоссе, тренировки, питание. Спасибо ему за это – много полезной информации!!!
Мы двинули на Казань. Алексей нас отправил в объезд М7. Дорога неплохая и машин мало. Также – двухполоска без обочин. Блин, только руки отбили. Кочки, кочки, неровности, трещины. Ну и ладно – всяко лучше, чем по машинам ехать. Особенность: когда были в Чувашии – то дорога была более менее. Когда заехали в Марий Эл, то дорога стала хуже. Когда выехали на трассу от Йошкар-Ола до Казани, то машин стало больше. Но не смертельно. И тут….. Нифа, какие чудеса. Выезжаем на дорогу. Вначале 4 полосы, потом 6. Обочины шириной с машину. Покрытие – великолепное. Полосы для Автобусов, велосипедные дороги за городом. Нас телепортом в Европу не кинуло случайно???? А нет – мы подъезжаем к Казани. Заехали в Казань. Блин, тут просто улет. Тут так классно, что мы не удержались и решили потратить запасной день на то, чтобы посмотреть город. Остановились В Казани у Алена. Недавно он завершил кругосветку на велике. Мы его в Иркутске принимали.
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309257163%2Fwall-52276604_734
Александр.
Сегодня был день, как день. Мы ехали и ехали.
Проехали 161 км с чистой средней скоростью 23 км\ч.
Нам организовал ночлег, как Я вчера говорил, Алексей. Мы ночевали в школе иностранных языков. Ну, а что? Помещение свободное – ночью никто не занимается. Легко! Алексей предлагал сегодня съездить на гонку по шоссе (разделка), но у нас по времени не получалось.
Сам он – спортсмен. Много рассказывал про шоссе, тренировки, питание. Спасибо ему за это – много полезной информации!!!
Мы двинули на Казань. Алексей нас отправил в объезд М7. Дорога неплохая и машин мало. Также – двухполоска без обочин. Блин, только руки отбили. Кочки, кочки, неровности, трещины. Ну и ладно – всяко лучше, чем по машинам ехать. Особенность: когда были в Чувашии – то дорога была более менее. Когда заехали в Марий Эл, то дорога стала хуже. Когда выехали на трассу от Йошкар-Ола до Казани, то машин стало больше. Но не смертельно. И тут….. Нифа, какие чудеса. Выезжаем на дорогу. Вначале 4 полосы, потом 6. Обочины шириной с машину. Покрытие – великолепное. Полосы для Автобусов, велосипедные дороги за городом. Нас телепортом в Европу не кинуло случайно???? А нет – мы подъезжаем к Казани. Заехали в Казань. Блин, тут просто улет. Тут так классно, что мы не удержались и решили потратить запасной день на то, чтобы посмотреть город. Остановились В Казани у Алена. Недавно он завершил кругосветку на велике. Мы его в Иркутске принимали.
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309257163%2Fwall-52276604_734
#946338
16.08.2013 - 15:37
yumiha [946258]: Это вряд ли. Позиционирование без GPS'а частенько подобным образом срабатывает. Например, иркутские адреса помещает где-нибудь в районе Тунгуски.
#946437
16.08.2013 - 20:09
День 44 (16.08)
Александр.
Сегодня обещал быть интересный день. Нас ожидала прогулка по Казани) Ален специально взял на работе отгул и оформил нам экскурсию по центру Казани на великах. Было очень интересно, прикольно и познавательно. Да, Казань – это европейский город. Можно утверждать с уверенностью. Тут очень многое, как в Европе. Я был просто в шоке, когда увидел такие же велы в прокат, как в Европе. Подошел, взял вел от стойки и катайся по делам на здоровье. Казань – спортивный город. Преуспевает во многих видах спорта. Правда велосипед у них плохо развит. Но сейчас как раз занимаются этой проблемой. Красивый город. Честно говоря (не знаю, как для Никитиного мнения), по моему мнению Россия началась с Владимира. Все, западнее – это все, что угодно, но не Россия. Европа? Какая Европа в баню…. Там до Европы, как до луны ежику. Правда, тут затесался на пути, один городок стремный, Нижний Новгород (который тоже мало имеет отношение к России, и, уж, тем более Европе). Начиная с Владимира, мы увидели исторические ценности Российского государства, памятники архитектуры, отношение людей к ценностям и прочее. В поселке Мулино мы увидели военную часть, с самым большим полигоном в Европе, с современными домами в поселке, и разбитой танками дорогу))))) В Чебоксарах мы увидели настоящую вело культуру. Даже, на улице просто обычные люди, просили с нами сфотаться. Довольно развит велоспорт там, всякий разный. Попали в Казань – это не похоже на Россию. Дело в том, что Татарстан – это как государство отдельное. Правительство добраться до сюда не может толком. Здешние правители чтут историю. Поэтому тут и классно и здорово. Нам говорят, что Набережные Челны – самый велосипедный город страны. Мы завтра туда едем)))
Никита.
Казань брал!
Мы не пожалели, что посвятили день этому прекрасному городу с тысячелетней историей. Да и вообще, язык не поворачивается говорить о зря потраченном времени. День был очень насыщенным и полезным для дальнейшего путешествия.
Выспались, плотненько позавтракали и помчались по делам. Первым в списке был копи-центр, там мы распечатали знак «Держи дистанцию!» и номер «Барселона – Байкал 38RUS», за их разработку спасибо нашему координатору в Иркутске Алексею Козлову! Получилось, как мне кажется, оригинально :)
Далее была одна из самых стремительных, но и познавательных экскурсий в моей жизни. Мы – без сумок, Ален – на карбоновом аппарате, в общем, пугали всех прохожих и автомобилистов скоростной ездой поперек улиц) Ален еще успевал нас снимать, комментировать, разговаривать по телефону и объезжать вплотную стоящие машины и зевающих туристов. Сказать что было интересно – значит ничего не сказать. Было по-настоящему захватывающе! Все значимые достопримечательности сопровождались легендами, интересными историями, справкам
Понравилось всё: Кремль, Кул-Шариф, Башня Сююмбике, соборы, замки, дворцы, коттеджи, домики… Нет ни одной малейшей детали, которая выбивалась из этой красочной картины. У нас теперь много видеоматериала с Казани, что будет одним из центральных сюжетов в нашем фильме, который мы представим спустя 1-2 месяца после нашего финиша.
Нам надо было заехать в сервис, так как что-то подсказывало, что 5300 километров для велосипедов не прошли незаметно) Подкатили в местный велоцентр X-Dream, сказали, чтоб поднастроили, там сказали, что заберем велы завтра. Тогда мы рассказали про наш проект, и велосипеды были готовы уже через час :)
При этом мы провели время в отличной компании, многое рассказали ребятам, а они – нам. Подарили нам 2 фирменные футболки, помогли выбрать бафф (повязку на лицо от пыли и копоти), подтянули все узлы, механизмы очистили от смазки. Спасибо большое!
Еще вчера мы попробовали национальное татарское блюдо «Чак-чак», а сегодня вкусили «Элеш»… Это большой круглый пирожок с картошкой и курицей. Наелись до сыта одной порцией! Все удовольствие стоит 60 рублей)
А потом поехали на свои первые съёмки для телевидения (со Смоленском и Уфой не получилось).
Интервью у нас брала жизнерадостная девушка Оксана, беседа получилась непринужденной и очень живой. Посмотрим, как мы там говорили сегодня, но главное, что кому-то наш проект интересен, это радует :)
Сейчас обсуждаем наш дальнейший маршрут… Следующая контрольная точка, через которую мы должны проехать – Екатеринбург. До него можно экспериментировать по любым дорогам, только обязательно надо придерживаться плана по ежедневному расстоянию.
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309287050%2Fwall-52276604_755
Александр.
Сегодня обещал быть интересный день. Нас ожидала прогулка по Казани) Ален специально взял на работе отгул и оформил нам экскурсию по центру Казани на великах. Было очень интересно, прикольно и познавательно. Да, Казань – это европейский город. Можно утверждать с уверенностью. Тут очень многое, как в Европе. Я был просто в шоке, когда увидел такие же велы в прокат, как в Европе. Подошел, взял вел от стойки и катайся по делам на здоровье. Казань – спортивный город. Преуспевает во многих видах спорта. Правда велосипед у них плохо развит. Но сейчас как раз занимаются этой проблемой. Красивый город. Честно говоря (не знаю, как для Никитиного мнения), по моему мнению Россия началась с Владимира. Все, западнее – это все, что угодно, но не Россия. Европа? Какая Европа в баню…. Там до Европы, как до луны ежику. Правда, тут затесался на пути, один городок стремный, Нижний Новгород (который тоже мало имеет отношение к России, и, уж, тем более Европе). Начиная с Владимира, мы увидели исторические ценности Российского государства, памятники архитектуры, отношение людей к ценностям и прочее. В поселке Мулино мы увидели военную часть, с самым большим полигоном в Европе, с современными домами в поселке, и разбитой танками дорогу))))) В Чебоксарах мы увидели настоящую вело культуру. Даже, на улице просто обычные люди, просили с нами сфотаться. Довольно развит велоспорт там, всякий разный. Попали в Казань – это не похоже на Россию. Дело в том, что Татарстан – это как государство отдельное. Правительство добраться до сюда не может толком. Здешние правители чтут историю. Поэтому тут и классно и здорово. Нам говорят, что Набережные Челны – самый велосипедный город страны. Мы завтра туда едем)))
Никита.
Казань брал!
Мы не пожалели, что посвятили день этому прекрасному городу с тысячелетней историей. Да и вообще, язык не поворачивается говорить о зря потраченном времени. День был очень насыщенным и полезным для дальнейшего путешествия.
Выспались, плотненько позавтракали и помчались по делам. Первым в списке был копи-центр, там мы распечатали знак «Держи дистанцию!» и номер «Барселона – Байкал 38RUS», за их разработку спасибо нашему координатору в Иркутске Алексею Козлову! Получилось, как мне кажется, оригинально :)
Далее была одна из самых стремительных, но и познавательных экскурсий в моей жизни. Мы – без сумок, Ален – на карбоновом аппарате, в общем, пугали всех прохожих и автомобилистов скоростной ездой поперек улиц) Ален еще успевал нас снимать, комментировать, разговаривать по телефону и объезжать вплотную стоящие машины и зевающих туристов. Сказать что было интересно – значит ничего не сказать. Было по-настоящему захватывающе! Все значимые достопримечательности сопровождались легендами, интересными историями, справкам
Понравилось всё: Кремль, Кул-Шариф, Башня Сююмбике, соборы, замки, дворцы, коттеджи, домики… Нет ни одной малейшей детали, которая выбивалась из этой красочной картины. У нас теперь много видеоматериала с Казани, что будет одним из центральных сюжетов в нашем фильме, который мы представим спустя 1-2 месяца после нашего финиша.
Нам надо было заехать в сервис, так как что-то подсказывало, что 5300 километров для велосипедов не прошли незаметно) Подкатили в местный велоцентр X-Dream, сказали, чтоб поднастроили, там сказали, что заберем велы завтра. Тогда мы рассказали про наш проект, и велосипеды были готовы уже через час :)
При этом мы провели время в отличной компании, многое рассказали ребятам, а они – нам. Подарили нам 2 фирменные футболки, помогли выбрать бафф (повязку на лицо от пыли и копоти), подтянули все узлы, механизмы очистили от смазки. Спасибо большое!
Еще вчера мы попробовали национальное татарское блюдо «Чак-чак», а сегодня вкусили «Элеш»… Это большой круглый пирожок с картошкой и курицей. Наелись до сыта одной порцией! Все удовольствие стоит 60 рублей)
А потом поехали на свои первые съёмки для телевидения (со Смоленском и Уфой не получилось).
Интервью у нас брала жизнерадостная девушка Оксана, беседа получилась непринужденной и очень живой. Посмотрим, как мы там говорили сегодня, но главное, что кому-то наш проект интересен, это радует :)
Сейчас обсуждаем наш дальнейший маршрут… Следующая контрольная точка, через которую мы должны проехать – Екатеринбург. До него можно экспериментировать по любым дорогам, только обязательно надо придерживаться плана по ежедневному расстоянию.
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309287050%2Fwall-52276604_755
#946537
17.08.2013 - 02:35
День 7 день.
Проехали 196 км
196+841=1037 км
По плану 7*140=980 км
Опережаем на 57 км
Проехали 196 км
196+841=1037 км
По плану 7*140=980 км
Опережаем на 57 км
#946795
18.08.2013 - 02:30
День 45 (17.08)
Сегодня получился непростой маршрут. Мы хотели доехать до Набережных Челнов. Но, блин малеха не дотянули. Обидно, конечно, что не посетим самый велосипедный город страны. Но ничто уже не сделаешь((((
Сегодня утром прособирались и оставили себе 12 часов на преодоление маршрута в 230 км. Здесь в 20:00 уже темнеет. По ночи мы по таким дорогам не ездим… Старт в 8 утра. Сначала заехали в магаз за водой. Потом рванули. Нам обещали 100 км хорошей дороги и обочины. Оказалось 60 всего….. Потом пошла традиционная мясорубка. Правда обочина была. Но она была маленькая и убитая, но по ней можно хоть было ехать….. Но тут проблемка: дорога узкая – машин много. Сдувает постоянно. В горку 12 км\ч, с горки – 12 к\ч, по прямой – 15 км\ч. Так и плетешься. Просто, если быстро ехать, и ветром сдует, то улетишь с обрыва или на гравийку на большой скорости, поэтому и плетешься специально по тихой. Проехали 130 (примерно, чуток побольше) км, из них большую часть по дождю. Время уже 16:00. Все, никуда мы не успеем. Решили еще чуток проедем и остановимся в первом же отеле. И бах…. Дорога пошла отличная, широкая обочина. Закрутилась, завертелась шарманка…… Время 18:00, а уже 185 км на спидометре. ООО! Уже успеваем. И вот…. Дорога опять пошла провальная. Проехали еще десятку. Все, уже никуда не успеем. Жалко.
Нас обещал встретить Виктор Иксанов, готовился. Нам сделал ужин. Все сделал, а мы недоехаи. Провал, блин.
Сегодня проехали 196 км с чистой средней скоростью 21,5 км\ч.
Сегодня получился непростой маршрут. Мы хотели доехать до Набережных Челнов. Но, блин малеха не дотянули. Обидно, конечно, что не посетим самый велосипедный город страны. Но ничто уже не сделаешь((((
Сегодня утром прособирались и оставили себе 12 часов на преодоление маршрута в 230 км. Здесь в 20:00 уже темнеет. По ночи мы по таким дорогам не ездим… Старт в 8 утра. Сначала заехали в магаз за водой. Потом рванули. Нам обещали 100 км хорошей дороги и обочины. Оказалось 60 всего….. Потом пошла традиционная мясорубка. Правда обочина была. Но она была маленькая и убитая, но по ней можно хоть было ехать….. Но тут проблемка: дорога узкая – машин много. Сдувает постоянно. В горку 12 км\ч, с горки – 12 к\ч, по прямой – 15 км\ч. Так и плетешься. Просто, если быстро ехать, и ветром сдует, то улетишь с обрыва или на гравийку на большой скорости, поэтому и плетешься специально по тихой. Проехали 130 (примерно, чуток побольше) км, из них большую часть по дождю. Время уже 16:00. Все, никуда мы не успеем. Решили еще чуток проедем и остановимся в первом же отеле. И бах…. Дорога пошла отличная, широкая обочина. Закрутилась, завертелась шарманка…… Время 18:00, а уже 185 км на спидометре. ООО! Уже успеваем. И вот…. Дорога опять пошла провальная. Проехали еще десятку. Все, уже никуда не успеем. Жалко.
Нас обещал встретить Виктор Иксанов, готовился. Нам сделал ужин. Все сделал, а мы недоехаи. Провал, блин.
Сегодня проехали 196 км с чистой средней скоростью 21,5 км\ч.
#946796
18.08.2013 - 02:34
День 46 (18.08)
Сегодня не все получилось, что хотелось. Сегодня был сильный встречный ветер. Противный маршрут с неприятными подъемам. Сегодня трафик мешал ехать с некоторых горок нормально. Сегодня не доехали до Ижевска. Казалось, да, все плохо или нехорошо? На самом деле – не все так печально. Начнем по порядку:
Подъем в 8 утра. Завтрак. Еще заехали в магазин взять попить – тут с водой жесточайшие проблемы. Полноценный старт в 11 часов. Мы оставили себе 9 часов общего времени, чтобы преодолеть маршрут в 190-200 км (по гуглу). Так быстро по России мы не ездили. Я сразу Никите сказал, что мы не успеем. Он мне говорил, что Я пессимистически настроен. Но тут то понятно, что час убьём на остановки, еще час на еду. И это минимум. За 7 часов 200 км? Средняя скорость должна быть 28,5 км\ч. Слишком жестко. По нашим дорогам практически невозможно на наших велах, да и мы не в форме (этот вопрос раскрою, если кому интересно – скажите в теме или в лс). Поехали, да что-то резво как-то все пошло. Проехали несколько часов и знак «115 км до ижевска». Надо приехать до 8 вечера, так как темнеет. Время 2 часа дня. Ну айс. У нас есть время на обед и 5 часов общего времени, чтобы проехать без остановки со скоростью 23 км\ч – реально? Ну, этот вариант уже выглядел более правдоподобным. Вроде бы, да? И тут понеслась…. Ветер. Просто взялся не пойми откуда. Очень сильный ветер встречный. Скорость упала ниже плинтуса. Блин, да кого там: мы с горок 10% даже 20 км\ч сделать не могли с педалями – о чем тут ваще речь? Какой тут Ижевск? Все тут понятно. На заправке купили 5 литров воды и остановились возле классного места. Сами залезли в лес. А тут недалеко от дороги стоит столик. Там приготовили еду и поели. Столик на горе. Вид – апппупенный!!!
Рельеф.
Тут вообще как бы холмистая местность, но че-то холмы какие-то….. Короче, куча подъемов по 10%, 12%, 5%. Есть затяжные пологие подъемы. Так в один мы ехали 55 минут. Еще был подобный, но чуть покороче.
Трафик. По сравнению с м7, тут машин значительно меньше. Конечно, многовато, но это уже не сплошной поток – ехать куда приятнее. Машины идут пачками. Фуры идут, и собирают за собой «паровоз». Поезд проезжает – и свободно. Да и не так часто все это было. Чувствуешь чистый воздух.
А теперь на десерт…..
Мы сегодня катились по таким местам, таким местам. АААА! Улет!!!! Виды такие, что просто с ума сойти. После вонючего тракта – это было настоящим подарком! Поднимаешься в горку, и поле идет до горизонта, что вдали видно, как облака находятся на уровне с тобой (мы поднялись в небеса)))). Хвойные леса, с обалденным запахом, на верхушках подъемов мне нравились, потому что там ветра из-за деревьев было меньше. Виды просто ……. (не могу подобрать слово). К сожалению, ничего не сфотали. Пару видосов есть, когда инет будет – выложим. Просто времени не было. Мы плелись кое-как. Надо было хотя бы 140 успеть проехать, раз уж не успеваем.
Проехали 148 км с чистой средней скоростью 21 км\ч
Сегодня не все получилось, что хотелось. Сегодня был сильный встречный ветер. Противный маршрут с неприятными подъемам. Сегодня трафик мешал ехать с некоторых горок нормально. Сегодня не доехали до Ижевска. Казалось, да, все плохо или нехорошо? На самом деле – не все так печально. Начнем по порядку:
Подъем в 8 утра. Завтрак. Еще заехали в магазин взять попить – тут с водой жесточайшие проблемы. Полноценный старт в 11 часов. Мы оставили себе 9 часов общего времени, чтобы преодолеть маршрут в 190-200 км (по гуглу). Так быстро по России мы не ездили. Я сразу Никите сказал, что мы не успеем. Он мне говорил, что Я пессимистически настроен. Но тут то понятно, что час убьём на остановки, еще час на еду. И это минимум. За 7 часов 200 км? Средняя скорость должна быть 28,5 км\ч. Слишком жестко. По нашим дорогам практически невозможно на наших велах, да и мы не в форме (этот вопрос раскрою, если кому интересно – скажите в теме или в лс). Поехали, да что-то резво как-то все пошло. Проехали несколько часов и знак «115 км до ижевска». Надо приехать до 8 вечера, так как темнеет. Время 2 часа дня. Ну айс. У нас есть время на обед и 5 часов общего времени, чтобы проехать без остановки со скоростью 23 км\ч – реально? Ну, этот вариант уже выглядел более правдоподобным. Вроде бы, да? И тут понеслась…. Ветер. Просто взялся не пойми откуда. Очень сильный ветер встречный. Скорость упала ниже плинтуса. Блин, да кого там: мы с горок 10% даже 20 км\ч сделать не могли с педалями – о чем тут ваще речь? Какой тут Ижевск? Все тут понятно. На заправке купили 5 литров воды и остановились возле классного места. Сами залезли в лес. А тут недалеко от дороги стоит столик. Там приготовили еду и поели. Столик на горе. Вид – апппупенный!!!
Рельеф.
Тут вообще как бы холмистая местность, но че-то холмы какие-то….. Короче, куча подъемов по 10%, 12%, 5%. Есть затяжные пологие подъемы. Так в один мы ехали 55 минут. Еще был подобный, но чуть покороче.
Трафик. По сравнению с м7, тут машин значительно меньше. Конечно, многовато, но это уже не сплошной поток – ехать куда приятнее. Машины идут пачками. Фуры идут, и собирают за собой «паровоз». Поезд проезжает – и свободно. Да и не так часто все это было. Чувствуешь чистый воздух.
А теперь на десерт…..
Мы сегодня катились по таким местам, таким местам. АААА! Улет!!!! Виды такие, что просто с ума сойти. После вонючего тракта – это было настоящим подарком! Поднимаешься в горку, и поле идет до горизонта, что вдали видно, как облака находятся на уровне с тобой (мы поднялись в небеса)))). Хвойные леса, с обалденным запахом, на верхушках подъемов мне нравились, потому что там ветра из-за деревьев было меньше. Виды просто ……. (не могу подобрать слово). К сожалению, ничего не сфотали. Пару видосов есть, когда инет будет – выложим. Просто времени не было. Мы плелись кое-как. Надо было хотя бы 140 успеть проехать, раз уж не успеваем.
Проехали 148 км с чистой средней скоростью 21 км\ч
#947103
19.08.2013 - 03:27
день 9
проехали 110.
110+148+1037=1295 км
по плану 9*140=1260 км
35 км опережаем
проехали 110.
110+148+1037=1295 км
по плану 9*140=1260 км
35 км опережаем
#947644
20.08.2013 - 03:57
День 47 (19.08)
Александр.
Большинство маршрутов Франции (которые мы прошли) бесспорно можно назвать сложными. Классный рельеф (горы), сильный встречный ветер. Уровень – продвинутый. Просто так их не взять без подготовки.
Сегодня был маршрутик такой, что ему спокойно можно дать уровень «эксперт».
У нас маршрут опять поменялся)))) оказалось, что до Перми доехать очень сложно. Тут такие маршруты, что больше 100 км в день не проехать….
Встали мы. Время дофига. Лучше купить готовую еду, чем самим готовить….. Вчерашнее веселье продолжилось с первых метров маршрута: сильный встречный ветер, подъемчики.
Почти сразу стало понятно, что ни о какой Перми не может быть и речи. Мы опять едем на север, и опять эта неудача((
Но тут не Франция, и дело все обстоит куда серьезнее. Дорога узкая, обочина тоже))) Если сзади едут машины, то они обходят по встречке. А, если по встречке едут машины, до обгоняют нас в считанных сантиметрах. Так у нас есть еще кучу народу, которым неймётся, и они даже не притормаживают, а проносятся мимо с офигенной скоростью, и просто сдувает нафиг с дороги. Это уже уровень сложности побольше, чем во Франции. Но это только самое простое из того, что может быть. А что может быть еще? Ведь есть люди, которым неймется и на встречке. И они лезут обгонять другие машины. Типа показать, что его бибика круче)))) А тут ты едешь, а тебе эта дура навстречу летит…… Думаете это все? Повышаем планку) Бывает такое, что едешь с горки и едут по встречке. И за тобой тоже едут, естественно обгоняют. И тут уже деваться некуда)) Поэтому приходилось с горок не разгоняться, когда видишь встречку. Так с одной горки ехали 20 мин. Со скоростью 15 км\ч. И это еще не все)))) Тут недалеко от Воткинска пошла просто военная дорога. Похлеще, чем в Мулино. По ней просто невозможно ехать быстрее 13 км\ч на наших велах. Сложность увеличивается еще тем, что ямы объезжать нельзя – закатают нафиг. И это не все))) Тут нет серпантинов. Горки – просто прямые спуски и подъемы (в среднем, по 10%). Ну, где-то по 600-1000 м. Так вот, фуры на этих спусках вообще не тормозят, а такое впечатление, что тапку в пол давят и летят. Обгоняют легковухи, как стоячих. Но это фигня – зазор все равно остается между тобой и фурой. А вот когда фура обгоняет фуру…….. Короче весело. В общем, сегодня маршрут выдался тяжелым. Ветер такой силы мы встречали только во Франции. Ехать очень тяжело. На природу и виды уже мало внимания обращаешь, так как пилишь, напрягаешься весь день, чтоб хоть сколько-нибудь проехать. Даже, на обед не остановились, чтоб совсем день не провалить. Доехали до Воткинска пораньше и остались тут. Завтра в Пермь на север мы не поедем. Ну ее в баню…. Все равно ночлега нет, а значит смысла туда ехать тоже. Поедем в Екатеринбург на северо-восток. Ветер хоть под углом станет – всяко разно легче. Да и выбрали мы дорогу, Бог знает какую – наверно там и легковушек то мало, а фур тем более….. Но это только догадки. Завтра посмотрим))))
Сегодня всего 106 км проехали с чистой средней скоростью 18 км\ч.
Никита.
Как-то так получается, что мы ни в Набережные Челны не заехали, ни в Ижевск, ни в Пермь, а план выполняем, даже перевыполняем… Парадокс)
Больше всего жалею, что не попали в Наб.Челны. Во-первых, там нас ждали, во-вторых, по мнению многих, это самый велосипедный город России. Но на велосипеде до него добраться как раз не получилось, не предусмотрен этот вид транспорта для той дороги…
Заехали в Воткинск, родину П.И. Чайковского, даже видели его памятник, красивую набережную. Городок численностью 100 тысяч человек выглядит вполне пристойно. Хотя, когда ехали по убитой-перебитой дороге к нему, думали, что едем в какую-то глушь. Но самая настоящая глушь нас ожидает завтра. Дорога до Екатеринбурга будет долгая и сложная. И если мы не выходим по долгу на связь, не стоит беспокоиться. Хотя не думаю, что мы останемся без связи и электричества, у нас есть динамо-машинка, которая может подзарядить мобильник. Начинаются такие дальнобойные маршруты, где от одного населенного пункта до другого несколько дней езды.
Кстати, завтра мы перескочим через 2 часовых пояса! И темнеть будет не 8, как сейчас, а в 10, 10-30. Можем больше проезжать, но вот фокусы с 310 и 315 км за сутки в России уже не пройдут) надеюсь, что я ошибаюсь…
Уже чувствуется осень, слабое солнце, сильные ветра, пожухлые листья по обочинам.
Ностальгия по дому нахлынула с новой волной…
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309470611%2Fwall-52276604_791
Александр.
Большинство маршрутов Франции (которые мы прошли) бесспорно можно назвать сложными. Классный рельеф (горы), сильный встречный ветер. Уровень – продвинутый. Просто так их не взять без подготовки.
Сегодня был маршрутик такой, что ему спокойно можно дать уровень «эксперт».
У нас маршрут опять поменялся)))) оказалось, что до Перми доехать очень сложно. Тут такие маршруты, что больше 100 км в день не проехать….
Встали мы. Время дофига. Лучше купить готовую еду, чем самим готовить….. Вчерашнее веселье продолжилось с первых метров маршрута: сильный встречный ветер, подъемчики.
Почти сразу стало понятно, что ни о какой Перми не может быть и речи. Мы опять едем на север, и опять эта неудача((
Но тут не Франция, и дело все обстоит куда серьезнее. Дорога узкая, обочина тоже))) Если сзади едут машины, то они обходят по встречке. А, если по встречке едут машины, до обгоняют нас в считанных сантиметрах. Так у нас есть еще кучу народу, которым неймётся, и они даже не притормаживают, а проносятся мимо с офигенной скоростью, и просто сдувает нафиг с дороги. Это уже уровень сложности побольше, чем во Франции. Но это только самое простое из того, что может быть. А что может быть еще? Ведь есть люди, которым неймется и на встречке. И они лезут обгонять другие машины. Типа показать, что его бибика круче)))) А тут ты едешь, а тебе эта дура навстречу летит…… Думаете это все? Повышаем планку) Бывает такое, что едешь с горки и едут по встречке. И за тобой тоже едут, естественно обгоняют. И тут уже деваться некуда)) Поэтому приходилось с горок не разгоняться, когда видишь встречку. Так с одной горки ехали 20 мин. Со скоростью 15 км\ч. И это еще не все)))) Тут недалеко от Воткинска пошла просто военная дорога. Похлеще, чем в Мулино. По ней просто невозможно ехать быстрее 13 км\ч на наших велах. Сложность увеличивается еще тем, что ямы объезжать нельзя – закатают нафиг. И это не все))) Тут нет серпантинов. Горки – просто прямые спуски и подъемы (в среднем, по 10%). Ну, где-то по 600-1000 м. Так вот, фуры на этих спусках вообще не тормозят, а такое впечатление, что тапку в пол давят и летят. Обгоняют легковухи, как стоячих. Но это фигня – зазор все равно остается между тобой и фурой. А вот когда фура обгоняет фуру…….. Короче весело. В общем, сегодня маршрут выдался тяжелым. Ветер такой силы мы встречали только во Франции. Ехать очень тяжело. На природу и виды уже мало внимания обращаешь, так как пилишь, напрягаешься весь день, чтоб хоть сколько-нибудь проехать. Даже, на обед не остановились, чтоб совсем день не провалить. Доехали до Воткинска пораньше и остались тут. Завтра в Пермь на север мы не поедем. Ну ее в баню…. Все равно ночлега нет, а значит смысла туда ехать тоже. Поедем в Екатеринбург на северо-восток. Ветер хоть под углом станет – всяко разно легче. Да и выбрали мы дорогу, Бог знает какую – наверно там и легковушек то мало, а фур тем более….. Но это только догадки. Завтра посмотрим))))
Сегодня всего 106 км проехали с чистой средней скоростью 18 км\ч.
Никита.
Как-то так получается, что мы ни в Набережные Челны не заехали, ни в Ижевск, ни в Пермь, а план выполняем, даже перевыполняем… Парадокс)
Больше всего жалею, что не попали в Наб.Челны. Во-первых, там нас ждали, во-вторых, по мнению многих, это самый велосипедный город России. Но на велосипеде до него добраться как раз не получилось, не предусмотрен этот вид транспорта для той дороги…
Заехали в Воткинск, родину П.И. Чайковского, даже видели его памятник, красивую набережную. Городок численностью 100 тысяч человек выглядит вполне пристойно. Хотя, когда ехали по убитой-перебитой дороге к нему, думали, что едем в какую-то глушь. Но самая настоящая глушь нас ожидает завтра. Дорога до Екатеринбурга будет долгая и сложная. И если мы не выходим по долгу на связь, не стоит беспокоиться. Хотя не думаю, что мы останемся без связи и электричества, у нас есть динамо-машинка, которая может подзарядить мобильник. Начинаются такие дальнобойные маршруты, где от одного населенного пункта до другого несколько дней езды.
Кстати, завтра мы перескочим через 2 часовых пояса! И темнеть будет не 8, как сейчас, а в 10, 10-30. Можем больше проезжать, но вот фокусы с 310 и 315 км за сутки в России уже не пройдут) надеюсь, что я ошибаюсь…
Уже чувствуется осень, слабое солнце, сильные ветра, пожухлые листья по обочинам.
Ностальгия по дому нахлынула с новой волной…
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309470611%2Fwall-52276604_791
#947645
20.08.2013 - 04:00
Извините дамы и господа - у нас не было интернета, даже мобильного. И связи тоже практически не было. Ща все выложим)
#949501
24.08.2013 - 00:13
День 48 (20.08)
Ехоу!!!! Мы наконец-то выбрались в привычную Россию. Сегодня было весело))))
Еще все началось вчера, когда мы не смогли ехать по тракту. Мы решили, что не поедем по федералке до Перми, а рванем напрямую в Екатеринбург. Есть дорога от Воткинска до Екатеринбурга. Но через Осу. Это какой крюк мы дадим….., то лучше ехать через Пермь – там хоть город посмотрим. Ну, в принципе все и ездят через Осу. «Танкеры» только по этой дороге проехать смогут. Но есть еще одна дорога. О ней знают только продвинутые пользователи. Ни один местный житель про нее не знал. Мы же решили по ней рвануть. Покрытия мы не знали. Да, блин, даже, если гравийка, то 80 км максимум проехать по ней легче, чем крюки давать по федералке в «газовой камере». ААААА! Это был мега маршрут!!!
С Воткинска мы поехали в Чайковский. Там расположена огромная гэс (больше нашей порядком). Мне понравилось то, что бегает очень много людей. Много подростков. Много детей. Это вобще супер!!!! На велах катается народ. На развилке (в Осу, в город) мы поехали в город. Небольшой такой обычный городок. Из него мы выехали на тракт в сторону Чернушки. Супер ваще. Запахло позитивом. Машин нет. Покрытие правда далеко не везде хорошее. Но это ерунда – трафика почти нет!!!! Ветер, уже не встречный, а боковой, как и предполагалось. Рельефчик правда посильнее стал, но это все фигня. Кругом лес, ни души – кайф!!! Доехали до отворота на Чернушку. Не, нам туда не надо. Поднимаемся в сторону Осы. Все местные говорили, что ехать только там – больше негде. Бедняги – даже своих краев не знают. Мы ехали по трассе до знака (коих много – это отвороты на деревеньки тупиковые) «Барда направо». ОООО! Нам туда)))) По глуши, да не по федералке))) Спросили у водителя легковухи, который от туда ехал: какое покрытие? «Гравийка 40 км». Фигня война – прорвемся. Сначала была отлично укатанная грунтовка. Мы, че-то сначала очканули быстро по ней ехать, а зря. Спокойно можно было 25 км\ч ехать, а мы 15 плелись, боясь убить вел. Через 8 км началась гравийка. И тут мы уже пожалели, что медленно ехали. По гравийке мы ехали тоже 15 км\ч. А медленнее нельзя, а то не успеем до темноты гравийку пройти….. Ха. Дальше пошли маленькие деревушки, и там уже не было гравийки. Там было все засыпано мелкими камешками. Ехать очень тяжело. Из деревни выезжаешь – нормальная дорога. Но это только после первых деревень… Дальше пошла вся дорога в мелких камешках… Но даже по такой фигне мы успевали к пол десятому. А тут бах, и рельеф)))) Первые подъемы еще брались, кое-как. Первый подъем, где спешились был 9%. У Никиты буксануло колесо. А скорости то и так нет, а тут такое…. Все - приехал. Будь добр пешочком идти…. Я чудесами заехал) И вот мы на горке. Стоит знак: 9% уклон. С такого спуска плетешься 10 км\ч. Не дай Бог разгонишься – на этих камешках улетишь нафиг, потому что вел будет неуправляем. 9% - думаете круто? А нет))) Следующий подъем был 13%. Практически в самом низу велы забуксовали и заставили нас идти пешком. Однако и пешком зайти оказалось нелегкой задачей. Вел тяжелый. Ногами упор делаешь, а они вниз едут по камням. 2 км\ч скорость. Ну, все – приехали…. Оставалось пол часа и 8 км до Барды – сколько это еще ехать неизвестно. Лучше поесть засветло и палатку разбить, чем по ночи потом шарахаться….. Нашли по пути прикольное место с беседкой. Тут и остановились.
Ну мы блин сегодня проехали по такой глуши, по таким деревням…….., местные жители были в шоке при виде нас))))) Нам еще 200 км тут ехать))Ы
Проехали 162 км с чистой средней скоростью 18 км\ч
Ехоу!!!! Мы наконец-то выбрались в привычную Россию. Сегодня было весело))))
Еще все началось вчера, когда мы не смогли ехать по тракту. Мы решили, что не поедем по федералке до Перми, а рванем напрямую в Екатеринбург. Есть дорога от Воткинска до Екатеринбурга. Но через Осу. Это какой крюк мы дадим….., то лучше ехать через Пермь – там хоть город посмотрим. Ну, в принципе все и ездят через Осу. «Танкеры» только по этой дороге проехать смогут. Но есть еще одна дорога. О ней знают только продвинутые пользователи. Ни один местный житель про нее не знал. Мы же решили по ней рвануть. Покрытия мы не знали. Да, блин, даже, если гравийка, то 80 км максимум проехать по ней легче, чем крюки давать по федералке в «газовой камере». ААААА! Это был мега маршрут!!!
С Воткинска мы поехали в Чайковский. Там расположена огромная гэс (больше нашей порядком). Мне понравилось то, что бегает очень много людей. Много подростков. Много детей. Это вобще супер!!!! На велах катается народ. На развилке (в Осу, в город) мы поехали в город. Небольшой такой обычный городок. Из него мы выехали на тракт в сторону Чернушки. Супер ваще. Запахло позитивом. Машин нет. Покрытие правда далеко не везде хорошее. Но это ерунда – трафика почти нет!!!! Ветер, уже не встречный, а боковой, как и предполагалось. Рельефчик правда посильнее стал, но это все фигня. Кругом лес, ни души – кайф!!! Доехали до отворота на Чернушку. Не, нам туда не надо. Поднимаемся в сторону Осы. Все местные говорили, что ехать только там – больше негде. Бедняги – даже своих краев не знают. Мы ехали по трассе до знака (коих много – это отвороты на деревеньки тупиковые) «Барда направо». ОООО! Нам туда)))) По глуши, да не по федералке))) Спросили у водителя легковухи, который от туда ехал: какое покрытие? «Гравийка 40 км». Фигня война – прорвемся. Сначала была отлично укатанная грунтовка. Мы, че-то сначала очканули быстро по ней ехать, а зря. Спокойно можно было 25 км\ч ехать, а мы 15 плелись, боясь убить вел. Через 8 км началась гравийка. И тут мы уже пожалели, что медленно ехали. По гравийке мы ехали тоже 15 км\ч. А медленнее нельзя, а то не успеем до темноты гравийку пройти….. Ха. Дальше пошли маленькие деревушки, и там уже не было гравийки. Там было все засыпано мелкими камешками. Ехать очень тяжело. Из деревни выезжаешь – нормальная дорога. Но это только после первых деревень… Дальше пошла вся дорога в мелких камешках… Но даже по такой фигне мы успевали к пол десятому. А тут бах, и рельеф)))) Первые подъемы еще брались, кое-как. Первый подъем, где спешились был 9%. У Никиты буксануло колесо. А скорости то и так нет, а тут такое…. Все - приехал. Будь добр пешочком идти…. Я чудесами заехал) И вот мы на горке. Стоит знак: 9% уклон. С такого спуска плетешься 10 км\ч. Не дай Бог разгонишься – на этих камешках улетишь нафиг, потому что вел будет неуправляем. 9% - думаете круто? А нет))) Следующий подъем был 13%. Практически в самом низу велы забуксовали и заставили нас идти пешком. Однако и пешком зайти оказалось нелегкой задачей. Вел тяжелый. Ногами упор делаешь, а они вниз едут по камням. 2 км\ч скорость. Ну, все – приехали…. Оставалось пол часа и 8 км до Барды – сколько это еще ехать неизвестно. Лучше поесть засветло и палатку разбить, чем по ночи потом шарахаться….. Нашли по пути прикольное место с беседкой. Тут и остановились.
Ну мы блин сегодня проехали по такой глуши, по таким деревням…….., местные жители были в шоке при виде нас))))) Нам еще 200 км тут ехать))Ы
Проехали 162 км с чистой средней скоростью 18 км\ч
#949513
24.08.2013 - 02:10
День 49 (21.08)
Александр.
Сегодня планировался веселый маршрут))) Сначала нам надо было преодолеть гравийку (грубо говоря, кучу камней насыпанных на грунтовку). И что-то с каждым метром дорога становилась все хуже и хуже. Ехать все тяжелее, камней все больше и больше. Старались ехать с одной колеи на другую (где машины более менее раскатали). Расстояние этой жести 8 км. Средняя скорость 7 км\ч. Максимальная скорость 12 км\ч. На этой гравийке нас догнали местные журналисты. Ну а что? Мы кучу сел проехали. Народ выбегал из домов на нас смотреть))))) Естественно, о нас узнала и местная пресса)) Нас пофотали, взяли интервью. Мы поплелись дальше) Но гравийка – это было только начало испытаний. Дальше пошло веселье еще больше. Ремонт дороги. Но это не как на тракте. Тут просто дорогу разбомбили и типа делают. Нам приходилось ехать, даже, по щебню) Ниче… дальше было еще веселее. Рельеф. Блин, это не похоже на холмы. Когда 7% уклон километр. А потом не спуск, а еще подъем такой же, и еще. И еще. И пилишь в эту гору кучу времени. А потом несколько километров крутой спуск. И сходу следущая горка. И так – 80 км. Совсем не сахар…… Хотелось, конечно, доехать до Орды. И нам осталось всего 30 км. И по времени успеваем. Но решили, что лучше побольше отдохнуть. Маршрут сегодня был непростой.
Проехали 118 км с чистой средней скоростью 19 км\ч.
Из интересненького. Тут куча вышек нефтяных стоит от лукойла. Прям, возле дороги.
Вчера проезжали место, где приземлился первый космический аппарат с животными (там постамент стоит).
Окрестности радуют: мало машин, свежий воздух. Есть на что посмотреть)))
Покрытие асфальта в целом хорошее.
Вчера нас догнал человек на машине. Он сказал, что слышал про нас по радио в Екатеренбурге.
Много людей нас обгоняют. Чуток вперед уезжают. Вылазят с фотиками и камерами и снимают нас)))))
Никита
«По диким степям За… Прикамья» или «От Барды до Орды»
Наше турне уже давно поменяло свой привычный формат, формат шоссейного велотуризма. Это случилось тогда, когда мы въехали в Россию. Если уж экстрим, то по полной :)
И мы смирились с тем, что едем мы не по главной федеральной трассе, а выбираем кратчайшие пути. Но этап Ижевск-Екатеринбург переплюнул всё. Доверились мы навигатору, отвергли советы местных жителей, отзывы дальнобойщиков в интернете и решили ехать напрямую. И вы знаете, лишние 200 км мы таки срезали! Но сколько зато потеряли нервов, пробираясь 40 км по гравийке, где идти сложно, а мы на гладких тоненьких шоссейных колесах…
И вот докандыбали мы до славного поселка Барда. Вы когда-нибудь радовались асфальту? Ну нормальный человек скажет «нет». А я вот искренне ему радовался!) До чего доводит людей плохая дорога)) Теперь, когда будем ехать по никудышному асфальту, будем вспоминать Барду, чтобы помнить – есть дороги и похуже…
Поселок не показался нам захолустьем. Новенькие дома типа коттеджей, улицы как в городе, множество магазинов. Я не сравниваю, просто вспоминаю одну деревушку по дороге с гордым названием «Свобода», где было всего 2 дома и оба они были развалены..
Скоро мы въедем в Азию, родную Сибирь. Вроде и близко должно быть, но ничего подобного – чуть меньше 4000 км. Иногда создается такое ощущение, что и не было никакой Европы, что это был какой-то хороший сон, а Россия – это явь, самая настоящая и самая реальная… А когда встречным людям рассказываем про то, что едем из Барселоны, порой самому не верится в это)
Уже писал, по-моему, что в Европе не знают, что такое Иркутск, а в России – что такое Барселона. Кстати, можно по реакции людей узнавать – далеко ли Байкал. Пока все с придыханием говорят о нем, говорят, что всё мечтают туда съездить, что это так далеко! Наверное, возле Новосибирска или Красноярска реакция будет поспокойнее)
Александр.
Сегодня планировался веселый маршрут))) Сначала нам надо было преодолеть гравийку (грубо говоря, кучу камней насыпанных на грунтовку). И что-то с каждым метром дорога становилась все хуже и хуже. Ехать все тяжелее, камней все больше и больше. Старались ехать с одной колеи на другую (где машины более менее раскатали). Расстояние этой жести 8 км. Средняя скорость 7 км\ч. Максимальная скорость 12 км\ч. На этой гравийке нас догнали местные журналисты. Ну а что? Мы кучу сел проехали. Народ выбегал из домов на нас смотреть))))) Естественно, о нас узнала и местная пресса)) Нас пофотали, взяли интервью. Мы поплелись дальше) Но гравийка – это было только начало испытаний. Дальше пошло веселье еще больше. Ремонт дороги. Но это не как на тракте. Тут просто дорогу разбомбили и типа делают. Нам приходилось ехать, даже, по щебню) Ниче… дальше было еще веселее. Рельеф. Блин, это не похоже на холмы. Когда 7% уклон километр. А потом не спуск, а еще подъем такой же, и еще. И еще. И пилишь в эту гору кучу времени. А потом несколько километров крутой спуск. И сходу следущая горка. И так – 80 км. Совсем не сахар…… Хотелось, конечно, доехать до Орды. И нам осталось всего 30 км. И по времени успеваем. Но решили, что лучше побольше отдохнуть. Маршрут сегодня был непростой.
Проехали 118 км с чистой средней скоростью 19 км\ч.
Из интересненького. Тут куча вышек нефтяных стоит от лукойла. Прям, возле дороги.
Вчера проезжали место, где приземлился первый космический аппарат с животными (там постамент стоит).
Окрестности радуют: мало машин, свежий воздух. Есть на что посмотреть)))
Покрытие асфальта в целом хорошее.
Вчера нас догнал человек на машине. Он сказал, что слышал про нас по радио в Екатеренбурге.
Много людей нас обгоняют. Чуток вперед уезжают. Вылазят с фотиками и камерами и снимают нас)))))
Никита
«По диким степям За… Прикамья» или «От Барды до Орды»
Наше турне уже давно поменяло свой привычный формат, формат шоссейного велотуризма. Это случилось тогда, когда мы въехали в Россию. Если уж экстрим, то по полной :)
И мы смирились с тем, что едем мы не по главной федеральной трассе, а выбираем кратчайшие пути. Но этап Ижевск-Екатеринбург переплюнул всё. Доверились мы навигатору, отвергли советы местных жителей, отзывы дальнобойщиков в интернете и решили ехать напрямую. И вы знаете, лишние 200 км мы таки срезали! Но сколько зато потеряли нервов, пробираясь 40 км по гравийке, где идти сложно, а мы на гладких тоненьких шоссейных колесах…
И вот докандыбали мы до славного поселка Барда. Вы когда-нибудь радовались асфальту? Ну нормальный человек скажет «нет». А я вот искренне ему радовался!) До чего доводит людей плохая дорога)) Теперь, когда будем ехать по никудышному асфальту, будем вспоминать Барду, чтобы помнить – есть дороги и похуже…
Поселок не показался нам захолустьем. Новенькие дома типа коттеджей, улицы как в городе, множество магазинов. Я не сравниваю, просто вспоминаю одну деревушку по дороге с гордым названием «Свобода», где было всего 2 дома и оба они были развалены..
Скоро мы въедем в Азию, родную Сибирь. Вроде и близко должно быть, но ничего подобного – чуть меньше 4000 км. Иногда создается такое ощущение, что и не было никакой Европы, что это был какой-то хороший сон, а Россия – это явь, самая настоящая и самая реальная… А когда встречным людям рассказываем про то, что едем из Барселоны, порой самому не верится в это)
Уже писал, по-моему, что в Европе не знают, что такое Иркутск, а в России – что такое Барселона. Кстати, можно по реакции людей узнавать – далеко ли Байкал. Пока все с придыханием говорят о нем, говорят, что всё мечтают туда съездить, что это так далеко! Наверное, возле Новосибирска или Красноярска реакция будет поспокойнее)
#949514
24.08.2013 - 02:10
День 50 (22.08).
Александр.
Сегодняшний день начался с небольшого провала. Решили пораньше выехать. Встали раньше петухов))) Еще луна на небе. Пока собрались, поели. Время выезжать. А на тебе…. Туман густой! Видимости нет. Ну, все – приехали((((( Потеряли целых полтора часа. А это 30 км. Вчера потеряли 40 км на ровном месте, и никуда не доехали – сегодня началось с провалов. Приходится отыгрывать такие неудачи. А это не так уж и просто. И получается, что мы никак не можем выиграть километров, а топчемся на месте… По не многу набьем фору, и потом она улетает….. Неудача какая-то.
Дождались, пока прошел туман . В пол 9 старт. Хотелось проехать, конечно, сегодня побольше, да вот опять не вышло….. До тракта мы быстро долетели. И сходу пошла убитая дорога. Ну, а что? По ней фуры едут без остановки….. Докарабкались до Свердловской области. Прям на границе асфальт меняется)))) хахахаха. Ну, тут уже нормально пошло. И вот неудача. Седуха, которую мне купили в Казани не подошла мне. Она вроде мягкая. Вроде удобная. Но, сидя на ней, пятая точка потеет сильно. А тут горка на горке (темп не матрас). И натирает все. Короче, почти в кровь стер. Терпел, терпел. И все – уже невозможно ехать……. Блин, жалко. Сил дофига, дорога нормальная пошла, и время всего пол 20 (можно 2,5 часа ехать еще) – полтос еще можно успеть проехать, а тут такой провал(( Остановились в лесу. Я поменял обратно на брукс. Хоть он и не подтягивается, но такой жести на нем нет.
Сегодня проехали 150 км с чистой средней скоростью 21 км\ч
И так – мы проехали супер маршрут: Воткинск – Чайковский - Б. Уса – Барда - Уинское – Орда - Суксун. Тут машин нет (относительно, конечно; их тут очень мало по сравнению с другими дорогами, по которым мы ехали). Ха…, даже в Усе не знают про дорогу через Барду. Юниты первого уровня гоняют через Осу С Усы. Делают нереальный крюк. Юниты второго уровня едут через Осу, но не до Кукуштуна, а параллельно федеральной трассе (убитой танкерами 1-ого уровня) едут через Барду на юг, а дальше, либо Уинское, либо Чернушки (кому куда надо). Мы же порвали всех. Нашли супер дорогу. Эту дорогу знают только самые местные. Дорога просто создана для велосипеда. Отсутствие машин. Отсутствие цивилизации. Проезжали деревушки глухие, которые практически отрезаны от большой Земли. 350 км дороги без машин. 50% великолепного асфальта. 8 км грунтовки. 32 км гравийки. Очень плохой дороги 10%. Остальная дорога - нормальная. На шоссере тут будет тяжко на камнях (он просто утонет), но циклокросс – пройдет (мы ж проехали…), а кантрийник – тем более. Для местных велосипедистов:
нужно ехать с Воткинска на Чайковский. После плотины будет развилка. Нам не на Пермь направо, а прямо, через город. В городе едем вперед, в конце едем по главной дороге. В конце города тоже будет развилка Нам налево. Едем до Усы. После Усы будет знак на Пермь, Осу. Нам туда. Чуток проезжаем. И отворот на Барду. А дальше…… После Барды поворачиваем в сторону Чернушек. Едем и внимательно смотрим на отворотах влево. Знака там нет. Но есть постамент «Уинский район». Нам туда. Дальше по знакам на Уинское, потом на Орду, потом на Суксун и Екатеринбург. Классная рельефная дорога с разным покрытием, природой и минимум пафоса)
Мне очень понравился этот маршрут. Пока что – это самая удачная дорога по России из всех, что мы проехали.
Александр.
Сегодняшний день начался с небольшого провала. Решили пораньше выехать. Встали раньше петухов))) Еще луна на небе. Пока собрались, поели. Время выезжать. А на тебе…. Туман густой! Видимости нет. Ну, все – приехали((((( Потеряли целых полтора часа. А это 30 км. Вчера потеряли 40 км на ровном месте, и никуда не доехали – сегодня началось с провалов. Приходится отыгрывать такие неудачи. А это не так уж и просто. И получается, что мы никак не можем выиграть километров, а топчемся на месте… По не многу набьем фору, и потом она улетает….. Неудача какая-то.
Дождались, пока прошел туман . В пол 9 старт. Хотелось проехать, конечно, сегодня побольше, да вот опять не вышло….. До тракта мы быстро долетели. И сходу пошла убитая дорога. Ну, а что? По ней фуры едут без остановки….. Докарабкались до Свердловской области. Прям на границе асфальт меняется)))) хахахаха. Ну, тут уже нормально пошло. И вот неудача. Седуха, которую мне купили в Казани не подошла мне. Она вроде мягкая. Вроде удобная. Но, сидя на ней, пятая точка потеет сильно. А тут горка на горке (темп не матрас). И натирает все. Короче, почти в кровь стер. Терпел, терпел. И все – уже невозможно ехать……. Блин, жалко. Сил дофига, дорога нормальная пошла, и время всего пол 20 (можно 2,5 часа ехать еще) – полтос еще можно успеть проехать, а тут такой провал(( Остановились в лесу. Я поменял обратно на брукс. Хоть он и не подтягивается, но такой жести на нем нет.
Сегодня проехали 150 км с чистой средней скоростью 21 км\ч
И так – мы проехали супер маршрут: Воткинск – Чайковский - Б. Уса – Барда - Уинское – Орда - Суксун. Тут машин нет (относительно, конечно; их тут очень мало по сравнению с другими дорогами, по которым мы ехали). Ха…, даже в Усе не знают про дорогу через Барду. Юниты первого уровня гоняют через Осу С Усы. Делают нереальный крюк. Юниты второго уровня едут через Осу, но не до Кукуштуна, а параллельно федеральной трассе (убитой танкерами 1-ого уровня) едут через Барду на юг, а дальше, либо Уинское, либо Чернушки (кому куда надо). Мы же порвали всех. Нашли супер дорогу. Эту дорогу знают только самые местные. Дорога просто создана для велосипеда. Отсутствие машин. Отсутствие цивилизации. Проезжали деревушки глухие, которые практически отрезаны от большой Земли. 350 км дороги без машин. 50% великолепного асфальта. 8 км грунтовки. 32 км гравийки. Очень плохой дороги 10%. Остальная дорога - нормальная. На шоссере тут будет тяжко на камнях (он просто утонет), но циклокросс – пройдет (мы ж проехали…), а кантрийник – тем более. Для местных велосипедистов:
нужно ехать с Воткинска на Чайковский. После плотины будет развилка. Нам не на Пермь направо, а прямо, через город. В городе едем вперед, в конце едем по главной дороге. В конце города тоже будет развилка Нам налево. Едем до Усы. После Усы будет знак на Пермь, Осу. Нам туда. Чуток проезжаем. И отворот на Барду. А дальше…… После Барды поворачиваем в сторону Чернушек. Едем и внимательно смотрим на отворотах влево. Знака там нет. Но есть постамент «Уинский район». Нам туда. Дальше по знакам на Уинское, потом на Орду, потом на Суксун и Екатеринбург. Классная рельефная дорога с разным покрытием, природой и минимум пафоса)
Мне очень понравился этот маршрут. Пока что – это самая удачная дорога по России из всех, что мы проехали.
#949515
24.08.2013 - 02:11
День 51 (23.08)
Александр.
Сегодня у меня пришла такая мысль: составить рейтинг городов, которые мы проезжали. Мнение будет, конечно, субъективным, поэтому мы сделаем 2 рейтинга: мой и Никитин.
Сегодня проснулись, поели. Старт в 11 утра. Не хотелось приезжать ночью в Екатеринбург. Проезжали прикольное место. Тут кафе, гостиница, баня, бассейн, озерцо. Оформлено все здорово и выглядит красиво – мы не могли не заехать на обед. Где-то за 60 км до города машин стало очень много. Я уже начал думать, что мы опять едем в провальный город России. Но эти мысли были настолько скромными, по сравнению с тем, что было дальше….. Оставалось 55 км до города и… ремонт дороги. Ну и пропускают там только в одну сторону (по очереди). Ну, мы то проехали, там в нашу сторону небольшая пробка в километра 2 была (нам то пробки что…..). А вот пробка по встречке просто впечатлила. 20 км. Не, ну это ваще класс!!!! И ладно бы фуры (они конечно есть, но их мало). Большей частью легковухи. Вопрос: зачем нужна машина???????
На нас люди смотрели с открытыми ртами, когда мы мимо их унылых физиономий проезжали: «них*я, а так разве можно!?»
Сегодня езда бодренькая вышла. 145 км до города проехали за 7,5 часов общего времени. Это мы еще на обед заезжали)
В Екатеринбурге идем и видим, как 2 девчонки машину толкают. Мы им помогли))))
Сам город – не понравился. Натыканы высотки (панельные). Есть новые дома высотные. Ну, а так – никакого стиля. Дома, дома, улицы между домами. Куча машин.
Вообще сегодня проехали 158 км с чистой средней скоростью 24 км\ч!
Никита.
Ура, мы в Азии! Сегодня пересекли границу между 2 частями Света и даже не заметили этого. Я только видел какой-то странный постамент и рядом свадьбу с фотографом. Потом уже в интернете посмотрел и понял, что это и была та самая граница. Жаль, что не остановились.
Зато приехали в Екатеринбург засветло. А катилось сегодня довольно приятно. То ли рельеф местный нам благоволил, то ли проектировщики дорог постарались на славу, но крутых подъемов я не помню. Кажется, что будто едешь со спуска, должна быть большая горка дальше. Ан нет! Небольшой холм перерастает в равнину и снова пологий спуск… Вот такой Урал я запомню. И слава богу, что не другой.
Google говорит, что нам осталось 3450 км до дома. Проехали уже 6430.
Меня, как и Сашу, поразила длиннейшая 20-километровая пробка, тянущаяся из Екатеринбурга. Сколько же они там простояли?.. А стояли долго, поток не двигался. Только мы их развлекали, видимо, не каждый день они видят двух груженных и экипированных велосипедиста, раз все с вытаращенными глазами и открытыми ртами смотрели на нас, показывали пальцами, жестами, что-то кричали, сигналили. Такая картина почти в каждом населенном пункте. Мы для них сродни инопланетян. А вот когда останавливаемся у кафе или магазина, то чувствуешь на себе взгляды всех местных. И всем жутко интересно, это видно невооруженным глазом. Все рассматривают, шушукаются, но только некоторые пытаются неловко завести разговор. Так один паренек сначала смотрел-смотрел на нас, потом на знак «Барселона-Байкал 38 rus». И спросил: «А чё это вы, чё откуда едете?», я молча показываю на знак. «А чё куда?», второй раз молча показывают на знак. Он: «Аааа, вот оно чё» :))
Вообще, от европейской части России я ожидал намного большего, в большинстве своем, я говорю не о больших городах. Раньше я думал, что здесь как-то более все цивилизованнее, инфраструктура имеется, с продуктами проблем нет, с навигацией и дорогами все в порядке, мобильная связь есть везде, но не тут то было. В Сибири жители глуши знают о том, что они живут в глуши, здесь же не так. Мое личное мнение, что здешние жители больше прибиты к своей земле, они мыслят маленькими категориями, расстояниями, ведут, так сказать, оседлый образ жизни. Но всё же посмотрим на нашу Сибирь, чтобы делать итоговые выводы по этому поводу.
По графику осталось 37 дней. Тюмень – Омск – Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск!
фото:
http://vk.com/photo-52276604_309709109
http://vk.com/photo-52276604_309706782
http://vk.com/photo-52276604_309706905
http://vk.com/photo-52276604_309706867
http://vk.com/photo-52276604_309706911
http://vk.com/photo-52276604_309706874
http://vk.com/photo-52276604_309706833
Александр.
Сегодня у меня пришла такая мысль: составить рейтинг городов, которые мы проезжали. Мнение будет, конечно, субъективным, поэтому мы сделаем 2 рейтинга: мой и Никитин.
Сегодня проснулись, поели. Старт в 11 утра. Не хотелось приезжать ночью в Екатеринбург. Проезжали прикольное место. Тут кафе, гостиница, баня, бассейн, озерцо. Оформлено все здорово и выглядит красиво – мы не могли не заехать на обед. Где-то за 60 км до города машин стало очень много. Я уже начал думать, что мы опять едем в провальный город России. Но эти мысли были настолько скромными, по сравнению с тем, что было дальше….. Оставалось 55 км до города и… ремонт дороги. Ну и пропускают там только в одну сторону (по очереди). Ну, мы то проехали, там в нашу сторону небольшая пробка в километра 2 была (нам то пробки что…..). А вот пробка по встречке просто впечатлила. 20 км. Не, ну это ваще класс!!!! И ладно бы фуры (они конечно есть, но их мало). Большей частью легковухи. Вопрос: зачем нужна машина???????
На нас люди смотрели с открытыми ртами, когда мы мимо их унылых физиономий проезжали: «них*я, а так разве можно!?»
Сегодня езда бодренькая вышла. 145 км до города проехали за 7,5 часов общего времени. Это мы еще на обед заезжали)
В Екатеринбурге идем и видим, как 2 девчонки машину толкают. Мы им помогли))))
Сам город – не понравился. Натыканы высотки (панельные). Есть новые дома высотные. Ну, а так – никакого стиля. Дома, дома, улицы между домами. Куча машин.
Вообще сегодня проехали 158 км с чистой средней скоростью 24 км\ч!
Никита.
Ура, мы в Азии! Сегодня пересекли границу между 2 частями Света и даже не заметили этого. Я только видел какой-то странный постамент и рядом свадьбу с фотографом. Потом уже в интернете посмотрел и понял, что это и была та самая граница. Жаль, что не остановились.
Зато приехали в Екатеринбург засветло. А катилось сегодня довольно приятно. То ли рельеф местный нам благоволил, то ли проектировщики дорог постарались на славу, но крутых подъемов я не помню. Кажется, что будто едешь со спуска, должна быть большая горка дальше. Ан нет! Небольшой холм перерастает в равнину и снова пологий спуск… Вот такой Урал я запомню. И слава богу, что не другой.
Google говорит, что нам осталось 3450 км до дома. Проехали уже 6430.
Меня, как и Сашу, поразила длиннейшая 20-километровая пробка, тянущаяся из Екатеринбурга. Сколько же они там простояли?.. А стояли долго, поток не двигался. Только мы их развлекали, видимо, не каждый день они видят двух груженных и экипированных велосипедиста, раз все с вытаращенными глазами и открытыми ртами смотрели на нас, показывали пальцами, жестами, что-то кричали, сигналили. Такая картина почти в каждом населенном пункте. Мы для них сродни инопланетян. А вот когда останавливаемся у кафе или магазина, то чувствуешь на себе взгляды всех местных. И всем жутко интересно, это видно невооруженным глазом. Все рассматривают, шушукаются, но только некоторые пытаются неловко завести разговор. Так один паренек сначала смотрел-смотрел на нас, потом на знак «Барселона-Байкал 38 rus». И спросил: «А чё это вы, чё откуда едете?», я молча показываю на знак. «А чё куда?», второй раз молча показывают на знак. Он: «Аааа, вот оно чё» :))
Вообще, от европейской части России я ожидал намного большего, в большинстве своем, я говорю не о больших городах. Раньше я думал, что здесь как-то более все цивилизованнее, инфраструктура имеется, с продуктами проблем нет, с навигацией и дорогами все в порядке, мобильная связь есть везде, но не тут то было. В Сибири жители глуши знают о том, что они живут в глуши, здесь же не так. Мое личное мнение, что здешние жители больше прибиты к своей земле, они мыслят маленькими категориями, расстояниями, ведут, так сказать, оседлый образ жизни. Но всё же посмотрим на нашу Сибирь, чтобы делать итоговые выводы по этому поводу.
По графику осталось 37 дней. Тюмень – Омск – Новосибирск – Кемерово – Красноярск – Иркутск!
фото:
http://vk.com/photo-52276604_309709109
http://vk.com/photo-52276604_309706782
http://vk.com/photo-52276604_309706905
http://vk.com/photo-52276604_309706867
http://vk.com/photo-52276604_309706911
http://vk.com/photo-52276604_309706874
http://vk.com/photo-52276604_309706833
#949516
24.08.2013 - 03:10
День 10,11,12,13
Проехали:162 км,118 км, 150 км,158 км
162+118+150+158+1295=1883
по плану: 13*140=1820 км
Опережаем на 63 км
Проехали:162 км,118 км, 150 км,158 км
162+118+150+158+1295=1883
по плану: 13*140=1820 км
Опережаем на 63 км
#949554
24.08.2013 - 12:11
http://vk.com/europe2013?z=video3070158_166112011%2F90bdd14b57c2438d0f
http://barda-news.ru/pryamikom-iz-barselonyi-ili-88-dney-v-puti/
http://barda-news.ru/pryamikom-iz-barselonyi-ili-88-dney-v-puti/
#949566
24.08.2013 - 13:11
День 14.
Проехали: 167 км
167+1883=2050
по плану: 14*140=1960
опережаем на 90 км
Проехали: 167 км
167+1883=2050
по плану: 14*140=1960
опережаем на 90 км
#949698
25.08.2013 - 01:09
День 52 (24.08)
Александр.
Сегодня старт был в 12. Выбрались из города, собрав кучу светофоров. И, ОоО, Чудеса!!!!! Четырех полосное шоссе с разделителями встречных полос, и обочиной шириной с полосу. Прям, как в Польше. Качество дороги, правда, похуже. Ветер еще попутный. Надо брать быка за рога)))) скорость на этой штуке не опускалась ниже 36 км\ч. Но, радость закончилась примерно через 17 км. Обочина пропала, покрытие стало хуже. Скорость существенно упала. Потом ветер пропал. Дальше, он был где-то боковой, где-то не было. Но хоть не встречный. И тут случилась неудача. Никита решил попить на большой скорости. Не удержал вел одной рукой и слетел на обочину (там уже гравийка). Через секунду, обратно на асфальт. Но этого хватило, чтоб пробить непробиваемую покрыху…. Час потеряли на замену камеры. Пока Никита там возился с колесом, Я поменял шип на правом ботинке. А то уже несколько раз выстегивался контакт, когда сильно тянул (чуть не упал 2 раза). Шип у нас был один запасной на двоих))))) Ладно, впринципе. У нас норматив до Тюмени небольшой. Скорость высокая. Мы тут, даже, шикуем и завтракаем в 11 утра))))
Рельеф сегодня был божеский. Не сказать, чтоб совсем прямая везде была. Да, где-то была прямая (километров 40 в сумме), остальное – как в пивовариху рельеф. «Слабые» холмики. Где-то через 150 км от Кати началось знакомое веселье. Едешь, едешь, и бух, торчок 12%. В принципе, фигня. Но с горки ехать – это большая проблема. Скорость не наберешь, потому что попутная фура может сдуть на обочину (на гравийку короче).
Нам народ пибикает (попутки) (номер видят))))). Показывают класс!!! Нас много людей приветствует. Много людей просто в шоке. Так, сегодня пробку объезжали километровую. Чувак в мерсе просто челюсть с пола собирал, когда мы его супер пупер аппарат объехали тихонечко.
Теперь про водил. Я уже совсем забыл, что в России, если едешь по главной дороге – это ниче не значит. У нас куча народу 1-ого уровня. Ха, которые через Осу ездят)))) Так вот, эти чудаки пытаются доказать свою крутость, обгоняя всех подряд. Катаются не по правилам. Так, один, меня сегодня чуть не закатал. Он ехал не по главной. В считанных сантиметрах пролетел. Надо было на перекрестке тормознуть, а Я забыл……
Покрытие. Сегодня оно было всяким разным. Был хороший асфальт, был плохой асфальт, были плиты (как на шелеховском водоводе), были даже маленькие камешки, которые мы объезжали по обочине (там гравийка естественно). В целом, качество неплохое. Тут пока еще фур многовато. Мож дальше лучше пойдет. Обочина была нормальная на 90% маршрута. Машины проблем не доставляли.
Вчера Я интенсивными отрезками немного увеличил нашу форму. Начинаем ее набирать. Скорость пошла на ура. И, хоть сегодня у нас был неинтенсивный маршрут, скорость хорошая))))
Проехали 167 км с чистой средней скоростью 26 км\ч.
Да простит меня наш спонсор, который выделил деньги на отели. Сегодня мы остановились в поле. Отель был на 135 км. У нас еще оставалось время. Мы едем быстро. Спокойненько докрутили еще. Нашли супер полянку, которую невидно ниоткуда. Тут и остановились) Недалеко от Пышмы. Зато мы завтра себе фору набили до Тюмени. Город посмотрим)))))
Александр.
Сегодня старт был в 12. Выбрались из города, собрав кучу светофоров. И, ОоО, Чудеса!!!!! Четырех полосное шоссе с разделителями встречных полос, и обочиной шириной с полосу. Прям, как в Польше. Качество дороги, правда, похуже. Ветер еще попутный. Надо брать быка за рога)))) скорость на этой штуке не опускалась ниже 36 км\ч. Но, радость закончилась примерно через 17 км. Обочина пропала, покрытие стало хуже. Скорость существенно упала. Потом ветер пропал. Дальше, он был где-то боковой, где-то не было. Но хоть не встречный. И тут случилась неудача. Никита решил попить на большой скорости. Не удержал вел одной рукой и слетел на обочину (там уже гравийка). Через секунду, обратно на асфальт. Но этого хватило, чтоб пробить непробиваемую покрыху…. Час потеряли на замену камеры. Пока Никита там возился с колесом, Я поменял шип на правом ботинке. А то уже несколько раз выстегивался контакт, когда сильно тянул (чуть не упал 2 раза). Шип у нас был один запасной на двоих))))) Ладно, впринципе. У нас норматив до Тюмени небольшой. Скорость высокая. Мы тут, даже, шикуем и завтракаем в 11 утра))))
Рельеф сегодня был божеский. Не сказать, чтоб совсем прямая везде была. Да, где-то была прямая (километров 40 в сумме), остальное – как в пивовариху рельеф. «Слабые» холмики. Где-то через 150 км от Кати началось знакомое веселье. Едешь, едешь, и бух, торчок 12%. В принципе, фигня. Но с горки ехать – это большая проблема. Скорость не наберешь, потому что попутная фура может сдуть на обочину (на гравийку короче).
Нам народ пибикает (попутки) (номер видят))))). Показывают класс!!! Нас много людей приветствует. Много людей просто в шоке. Так, сегодня пробку объезжали километровую. Чувак в мерсе просто челюсть с пола собирал, когда мы его супер пупер аппарат объехали тихонечко.
Теперь про водил. Я уже совсем забыл, что в России, если едешь по главной дороге – это ниче не значит. У нас куча народу 1-ого уровня. Ха, которые через Осу ездят)))) Так вот, эти чудаки пытаются доказать свою крутость, обгоняя всех подряд. Катаются не по правилам. Так, один, меня сегодня чуть не закатал. Он ехал не по главной. В считанных сантиметрах пролетел. Надо было на перекрестке тормознуть, а Я забыл……
Покрытие. Сегодня оно было всяким разным. Был хороший асфальт, был плохой асфальт, были плиты (как на шелеховском водоводе), были даже маленькие камешки, которые мы объезжали по обочине (там гравийка естественно). В целом, качество неплохое. Тут пока еще фур многовато. Мож дальше лучше пойдет. Обочина была нормальная на 90% маршрута. Машины проблем не доставляли.
Вчера Я интенсивными отрезками немного увеличил нашу форму. Начинаем ее набирать. Скорость пошла на ура. И, хоть сегодня у нас был неинтенсивный маршрут, скорость хорошая))))
Проехали 167 км с чистой средней скоростью 26 км\ч.
Да простит меня наш спонсор, который выделил деньги на отели. Сегодня мы остановились в поле. Отель был на 135 км. У нас еще оставалось время. Мы едем быстро. Спокойненько докрутили еще. Нашли супер полянку, которую невидно ниоткуда. Тут и остановились) Недалеко от Пышмы. Зато мы завтра себе фору набили до Тюмени. Город посмотрим)))))
#949699
25.08.2013 - 01:10
День 53. (25.08)
Александр.
Сегодня готовилась гонка. 2 дня назад начал делать отрезки интенсивные, чтобы набрать форму. Вчера был маршрут в среднем темпе, с интенсивным темпом вначале. К сегодняшнему дню готовы. Темп с самого начала был рекордным. Мы вваливали будь здоров. Не мешали ни ветер, ни торчки. До примерно 90-ого километра мы ехали без остановки. Средняя скорость на спидометре была 31.9 км\ч . Казалось, что еще 2,5 часика – и мы в Тюмени) А небу так не казалось)))). Пошел дождь. Маленький дождь. Ну, и ладно. Не останавливаемся – жалко убивать темп. Вскоре этот дождик перерос в ливень самый настоящий. Накинулись. Но уже досвидос сухой одежде. И вот счастье…. – ремонт дороги! Узкая дорога. Часть дороги еще и убитая. Традиционно, машин много на такой фигне. И, эта мясорубка была километров 10 (вместе с ливнем…). Только проехали этот участок – дождь кончился. Отлично вообще! Заехали переодется. Эх, жаль, что этап скоростной получился короче, чем задумывалось.
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
Посушились в кафе, переоделись. Пообедали. Погода вроде наладилась – можно ехать)
Дальше уже потихоньку доехали до Тюмени. Тут нас принял Петр! Спасибо ему за это! Также спасибо Саше за поиск места ночлега)
Рядом с Тюменью догнали велосипедиста. Ехал он на горнике. С велоштанами. И по грязнющему виду – явно не с асфальтированной дороги. Зовут Рома! Он нас проводил до нужного нам адреса, дал денег (что стало сюрпризом для нас))). Дает мне пачку денег, говорит: "Держи братан". Потом из этой пачки взял сотню, чтоб велик помыть) Забавный)))) Мы сфотались – и он уехал).
Тут же к нам подошла девушка. Попросила с нами сфотаться. Говорит, что фанатка велика. Занимается КК. Участвовала на России. Занимала 1 место на одном из этапов. Фамилию не успели спросить……
Всего, сегодня проехали 171 км с чистой средней скоростью 29 км\ч.
Даже по ровной Европе с идеальными дорогами (казалось, да?) таких скоростей не было. Нормальные дороги у нас. Основная проблема – это трафик. У нас слишком много машининистов. Из них 90% это те, которые через Осу катают))))
Сегодня на трассе видели косулю, как дорогу перебегала. Совсем близко было, Никита даже фотик не успел достать. Я в первый раз в жизни видел это животное вживую.
Никита.
Начну со вчерашней ночи. Залегли мы в палатке, так как все ближайшие гостиницы были заняты. Место было удачнее некуда: кругом ни души, только бесконечные поля и лес рядышком, да с дороги не видно вообще. Вот уже почти спим, как вдруг – шорох такой, будто кто-то ходит возле нашего лагеря. Ну нам сразу как-то стало не по себе. Посветили фонариком. Никого. Опять легли. Опять шорох. Строили догадки – от человека до медведя. Хотели за сковородкой идти, да вылазить из палатки страшно. Еще раз пригляделись, а там какая-то зверушка в свете луны пробежала. Размером с маленькую собаку. Видимо, лиса. Обошлось, наконец-таки заснули)
А сегодня увидели косулю, резво и нелепо перебегавшую через дорогу прямо перед нами. Мы уже находимся в Сибири, здесь дикие животные – обычная картина, надо к этому привыкнуть.
Пересекала нам путь и черная кошка, только в другую сторону. Примечательно, что на одометре было 6660 км. Я не верю в приметы, но после этого через полчаса – гром среди ясного неба, откуда ни возьмись – дождь. А точнее ливень с крупными каплями, было б похолоднее – был бы внушительных размеров град.
Наше незавидное положение усугубилось тем, что начался участок с ремонтом дороги. И вот мы, промокшие до нитки, едем изо всех сил до ближайшего навеса/остановки/кафе. Нас обгоняют машины, обливают потоком воды. Ко всему прибавляется холодный ветер. Очки я снял, так как в них абсолютно ничего не видно. Сразу в один глаз прилетает грязь) Прищуриваясь, лавируя между ямами, потоками машин, пытаюсь держать скорость. Надо сказать, что многие проезжающие нам сигналят, машут руками, на что мы отвечаем тем же. И в тот момент, когда ливень еще больше усилился, ямы увеличились, и велосипед было сложно удержать на мокром асфальте, подъезжает к нам сзади огромная фура и сигналит, что есть мочи! А в окне какой-то улыбающийся мужик в очках машет рукой. И по-детски счастлив от того, что увидел первый раз в жизни велосипедистов. Так хотелось обматерить его)) Он то в тепле и сухой, а за окном злые голодные, мокрые и уставшие туристы, которые, честно говоря, не очень и в восторге от его внезапного приветствия)
Вот кто обрадовал, так это пожилые женщина и мужчина, которые обогнали нас, остановились и вручили нам много-много яблочек, сколько у нас влезло. За что им большое спасибо!
Видели знак с надписью "Байкалово". Наверное, это деревушка так называется.
А также знак "до Новосибирска 1540 км". Когда же уже увидим Иркутск...
Тюмень встретила нас повторным дождем, так что мы сегодня хорошо помылись :)
Приютил нас Пётр, накормил, обогрел) Постирались, сушимся, жизнь налаживается!
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309817550%2Fwall-52276604_851
Александр.
Сегодня готовилась гонка. 2 дня назад начал делать отрезки интенсивные, чтобы набрать форму. Вчера был маршрут в среднем темпе, с интенсивным темпом вначале. К сегодняшнему дню готовы. Темп с самого начала был рекордным. Мы вваливали будь здоров. Не мешали ни ветер, ни торчки. До примерно 90-ого километра мы ехали без остановки. Средняя скорость на спидометре была 31.9 км\ч . Казалось, что еще 2,5 часика – и мы в Тюмени) А небу так не казалось)))). Пошел дождь. Маленький дождь. Ну, и ладно. Не останавливаемся – жалко убивать темп. Вскоре этот дождик перерос в ливень самый настоящий. Накинулись. Но уже досвидос сухой одежде. И вот счастье…. – ремонт дороги! Узкая дорога. Часть дороги еще и убитая. Традиционно, машин много на такой фигне. И, эта мясорубка была километров 10 (вместе с ливнем…). Только проехали этот участок – дождь кончился. Отлично вообще! Заехали переодется. Эх, жаль, что этап скоростной получился короче, чем задумывалось.
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
Посушились в кафе, переоделись. Пообедали. Погода вроде наладилась – можно ехать)
Дальше уже потихоньку доехали до Тюмени. Тут нас принял Петр! Спасибо ему за это! Также спасибо Саше за поиск места ночлега)
Рядом с Тюменью догнали велосипедиста. Ехал он на горнике. С велоштанами. И по грязнющему виду – явно не с асфальтированной дороги. Зовут Рома! Он нас проводил до нужного нам адреса, дал денег (что стало сюрпризом для нас))). Дает мне пачку денег, говорит: "Держи братан". Потом из этой пачки взял сотню, чтоб велик помыть) Забавный)))) Мы сфотались – и он уехал).
Тут же к нам подошла девушка. Попросила с нами сфотаться. Говорит, что фанатка велика. Занимается КК. Участвовала на России. Занимала 1 место на одном из этапов. Фамилию не успели спросить……
Всего, сегодня проехали 171 км с чистой средней скоростью 29 км\ч.
Даже по ровной Европе с идеальными дорогами (казалось, да?) таких скоростей не было. Нормальные дороги у нас. Основная проблема – это трафик. У нас слишком много машининистов. Из них 90% это те, которые через Осу катают))))
Сегодня на трассе видели косулю, как дорогу перебегала. Совсем близко было, Никита даже фотик не успел достать. Я в первый раз в жизни видел это животное вживую.
Никита.
Начну со вчерашней ночи. Залегли мы в палатке, так как все ближайшие гостиницы были заняты. Место было удачнее некуда: кругом ни души, только бесконечные поля и лес рядышком, да с дороги не видно вообще. Вот уже почти спим, как вдруг – шорох такой, будто кто-то ходит возле нашего лагеря. Ну нам сразу как-то стало не по себе. Посветили фонариком. Никого. Опять легли. Опять шорох. Строили догадки – от человека до медведя. Хотели за сковородкой идти, да вылазить из палатки страшно. Еще раз пригляделись, а там какая-то зверушка в свете луны пробежала. Размером с маленькую собаку. Видимо, лиса. Обошлось, наконец-таки заснули)
А сегодня увидели косулю, резво и нелепо перебегавшую через дорогу прямо перед нами. Мы уже находимся в Сибири, здесь дикие животные – обычная картина, надо к этому привыкнуть.
Пересекала нам путь и черная кошка, только в другую сторону. Примечательно, что на одометре было 6660 км. Я не верю в приметы, но после этого через полчаса – гром среди ясного неба, откуда ни возьмись – дождь. А точнее ливень с крупными каплями, было б похолоднее – был бы внушительных размеров град.
Наше незавидное положение усугубилось тем, что начался участок с ремонтом дороги. И вот мы, промокшие до нитки, едем изо всех сил до ближайшего навеса/остановки/кафе. Нас обгоняют машины, обливают потоком воды. Ко всему прибавляется холодный ветер. Очки я снял, так как в них абсолютно ничего не видно. Сразу в один глаз прилетает грязь) Прищуриваясь, лавируя между ямами, потоками машин, пытаюсь держать скорость. Надо сказать, что многие проезжающие нам сигналят, машут руками, на что мы отвечаем тем же. И в тот момент, когда ливень еще больше усилился, ямы увеличились, и велосипед было сложно удержать на мокром асфальте, подъезжает к нам сзади огромная фура и сигналит, что есть мочи! А в окне какой-то улыбающийся мужик в очках машет рукой. И по-детски счастлив от того, что увидел первый раз в жизни велосипедистов. Так хотелось обматерить его)) Он то в тепле и сухой, а за окном злые голодные, мокрые и уставшие туристы, которые, честно говоря, не очень и в восторге от его внезапного приветствия)
Вот кто обрадовал, так это пожилые женщина и мужчина, которые обогнали нас, остановились и вручили нам много-много яблочек, сколько у нас влезло. За что им большое спасибо!
Видели знак с надписью "Байкалово". Наверное, это деревушка так называется.
А также знак "до Новосибирска 1540 км". Когда же уже увидим Иркутск...
Тюмень встретила нас повторным дождем, так что мы сегодня хорошо помылись :)
Приютил нас Пётр, накормил, обогрел) Постирались, сушимся, жизнь налаживается!
фоты
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309817550%2Fwall-52276604_851
#950011
26.08.2013 - 01:38
5 этап:
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165931091%2Fvideos-52276604
Старт: Пышминский район, 15 км от Пышмы со стороны Екатеринбурга. Финиш: Тугулым
Расстояние 105 км, чистая средняя скорость 30.5 км\ч.
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165931091%2Fvideos-52276604
#950012
26.08.2013 - 01:39
День 15.
Проехали: 171 км
171+2050=2221 км
По плану: 15*140=2100 км
Опережаем на 121 км
Проехали: 171 км
171+2050=2221 км
По плану: 15*140=2100 км
Опережаем на 121 км
#950013
26.08.2013 - 01:40
День 16.
Проехали 178 км
178+2221=2399
По плану 16*140=2240
Опережаем на 159 км
Проехали 178 км
178+2221=2399
По плану 16*140=2240
Опережаем на 159 км
#950563
27.08.2013 - 04:51
Велотурне "Дорога домой"
День 54 (26.08)
По гуглу от Тюмени до Омска 625 км. Но у нас будет больше – мы сегодня крюк небольшой сделали. В любом случае, надо в 4 дня укладываться. Сегодня темп должен был быть матрасным. Но, если мы хотим за 4 дня проехать, то надо проезжать по 162 км в день. Тут, как не крути – матраса не получится. Поэтому выбрал тактику, что проедем в неинтенсивном темпе сегодня и завтра (чтоб восстановиться), а потом уж, как попрёт.
Сегодня проехали 178 км с чистой средней скоростью 25 км\ч.
Дорога сегодня была приятная. Машин не так много. Покрытие – хорошее. Как в Чехии. Асфальт в заплатках (кочки есть). Ям, трещин нет. Был правда коротенький участок с ремонтом дороги. А потом….. Дорога, как в Польше. Гладкий идеальный асфальт от горизонта до горизонта. Обочина везде есть. Правда шириной только на один вел – но все равно! Чем дальше от Москвы, тем дороги лучше!!!!
Сегодня степь. Конца и края не видать…. Виды прикольные. Опишем маршрут Тюмень-Омск в Омске, потому что спать надо)))))
фоты http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309877815%2Fwall-52276604_866
видос http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165938825%2Fc2e1647de3800f3e69
#950564
27.08.2013 - 04:57
День 55 (27.08)
Александр.
Форма позволяет садануть марафончик. Ну так и что…? Если оформим километров 270, то на завтра останется 200 км. А, если 300? .Да можно попробовать за 3 дня. Вчера был первый. Ехали недолго, чтоб спать лечь раньше (до 6 вечера). Поужинали и легли спать. Встали в 4 утра. В 6:15 старт. Самый рассвет. Солнце только на 1/8 вышло из-за горизонта. Температура была 5 градусов. Мы упаковались от души. И провал. Ветер встречный. И без того холодно, так тут еще и это. Больше 20 км\ч ехать невозможно – в ледышку сразу превращаешься. Вот и плетемся. Через час уже можно ехать быстрее (23 км\ч). Ну, а еще через час можно уже ехать, да вот ветер встречный. Фиг куда поедешь. Я, давай вламывать. Надо было среднюю скорость иметь 24 км\ч, чтоб успеть 270 проехать. Чуть переборщил со скоростью. Через час уже мокрые. Температура 27 градусов) За час температура поднялась на 20 градусов…….. Остановились. Переоделись. Поехали. Я опять ломить. Если ехать неинтенсивно против этого ветра, то больше 19-20 км\ч не сделаешь. Короче, Я поднял среднюю скорость до 25,5 км\ч. И тут случилось, что должно было произойти. Я начал сдуваться. Проехали всего 130 км. Ну ладно, останавливаюсь. Говорю Никите, что обед устроим. И отдохну заодно. После обеда – все по новой. На этот раз меня хватило всего на 50 км. Потом Я начал сильно сдавать. Силы закончились. Ну, а нифига 6 часов в очень интенсивном темпе ехать…. Последние 5 км уже даже 20 км\ч не мог держать. Высматривал место для палатки. И, О чудо. Автокемпинг. Сюда и заехали в 4 часа дня. Время еще дофига. И скорость средняя не такая и низкая. Но силы отданы все. Как поеду завтра – не знаю. Если будет встречный ветер, то не доедем до Омска (270 км на завтра) . Но тут у меня есть запасной вариант. Мы, если не будем успевать в Омск, то заедем в Любино.
Мы после Москвы ни разу не разменяли 200 км. И сегодня, тоже. Ха, нам не хватило 8 метров до 200 км (округлим)
Проехали 200 км с чистой средней скоростью 24.7 км\ч
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309943428%2Fwall-52276604_870
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165946593%2Fe0fd2f8910a5767c9c
Александр.
Форма позволяет садануть марафончик. Ну так и что…? Если оформим километров 270, то на завтра останется 200 км. А, если 300? .Да можно попробовать за 3 дня. Вчера был первый. Ехали недолго, чтоб спать лечь раньше (до 6 вечера). Поужинали и легли спать. Встали в 4 утра. В 6:15 старт. Самый рассвет. Солнце только на 1/8 вышло из-за горизонта. Температура была 5 градусов. Мы упаковались от души. И провал. Ветер встречный. И без того холодно, так тут еще и это. Больше 20 км\ч ехать невозможно – в ледышку сразу превращаешься. Вот и плетемся. Через час уже можно ехать быстрее (23 км\ч). Ну, а еще через час можно уже ехать, да вот ветер встречный. Фиг куда поедешь. Я, давай вламывать. Надо было среднюю скорость иметь 24 км\ч, чтоб успеть 270 проехать. Чуть переборщил со скоростью. Через час уже мокрые. Температура 27 градусов) За час температура поднялась на 20 градусов…….. Остановились. Переоделись. Поехали. Я опять ломить. Если ехать неинтенсивно против этого ветра, то больше 19-20 км\ч не сделаешь. Короче, Я поднял среднюю скорость до 25,5 км\ч. И тут случилось, что должно было произойти. Я начал сдуваться. Проехали всего 130 км. Ну ладно, останавливаюсь. Говорю Никите, что обед устроим. И отдохну заодно. После обеда – все по новой. На этот раз меня хватило всего на 50 км. Потом Я начал сильно сдавать. Силы закончились. Ну, а нифига 6 часов в очень интенсивном темпе ехать…. Последние 5 км уже даже 20 км\ч не мог держать. Высматривал место для палатки. И, О чудо. Автокемпинг. Сюда и заехали в 4 часа дня. Время еще дофига. И скорость средняя не такая и низкая. Но силы отданы все. Как поеду завтра – не знаю. Если будет встречный ветер, то не доедем до Омска (270 км на завтра) . Но тут у меня есть запасной вариант. Мы, если не будем успевать в Омск, то заедем в Любино.
Мы после Москвы ни разу не разменяли 200 км. И сегодня, тоже. Ха, нам не хватило 8 метров до 200 км (округлим)
Проехали 200 км с чистой средней скоростью 24.7 км\ч
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_309943428%2Fwall-52276604_870
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165946593%2Fe0fd2f8910a5767c9c
#950946
27.08.2013 - 22:13
День 17.
Проехали 200 км
200+2399=2599 км
По пану 2380 км
Опережаем на 219 км
Проехали 200 км
200+2399=2599 км
По пану 2380 км
Опережаем на 219 км
#950962
27.08.2013 - 22:37
http://www.irk.ru/tourism/news/20130828/bike/ может где встрететись по дороге
#951262
28.08.2013 - 16:50
День 56 (28.08)
Александр.
Естественно, меня не покидала мысль: доехать за 3 дня. Сегодня подъем в 4 утра. Блин, неудача – дождь. Все. Можно даже не пытаться доехать. Пофиг тогда. Разобьем на 2 дня, и спокойненько доедем. Раз такие дела, то можно спать и не заморачиваться)))) Проснулись где-то в 9 утра. Позавтракали, собрались. Пошли велы паковать. И провал. Мы велы поставили под навес. Никитин вел чуток вылазил из-под навеса. Именно задней сумкой. Естественно, там все намокло…… Все вещи то с собой, только спальник и коврики намокли. О палатке можно забыть на сегодня. И так: нам предстоял легкий маршрут в 130 км. Ха. Только на улице холодрыга. Ветер по движение облаков вроде боковой. Но что-то они двигались с какой-то нездоровой скоростью (быстро). Поехали. И вправду боковой. Сдувает сильно. Но это не встречный ветер. Проезжаем 500 м и поворот. Затем 200 м, еще поворот, а потом еще. Теперь ветер встречный. Отлично!!!! Темп сегодня нужен был не матрасный, но и неинтенсивный. 16-18 км\ч скорость при таком темпе и ветре) Ну, 130 то км проедем даже с такой скоростью. Километров через 40 ветер начал постоянно меняться во все стороны. Едешь 20 км\ч, и бух, легко ехать; скорость переключаешь и уже 28 км\ч едешь с той же интенсивностью. Потом, бух, и ветер так же внезапно меняется. Последние километров 60 ветра вообще не было. Доехали до Тюкалинска, как и планировали.
Проехали 133 км с чистой средней скоростью 22 км\ч.
Время у нас плюсанулось на часок.
Зачем же выкладываться на маршруте по полной? Ведь потом можно никуда вообще не уехать???
Вот видели когда-нибудь соревнования по лыжам или биатлону (например)? Бывает, что спортсмены выкладываются по полной, что просто падают. А на следующий день точно также бегут, и на следующий тоже. Вот и у нас. Можно денек выложиться, тем более впереди день отдыха. Да и в интенсивном темпе мы едем далеееко не всегда. А тут жалко, что форма есть, и не ехать больше расстояния. Вот и была попытка. Погода не дала.
Вчера у меня ноги забиты были. Я устал конкретно. Сделал массаж мышц ног. Отдохнул. И все нормально. Сегодня опять готов был вваливать. Но только этого нельзя было делать, потому что нам дофига еще ехать. Вот 2 дня к ряду таких маршрутов нельзя. А, через день или 2 можно. Еще до старта велотурне пик формы планировался на Урале набрать. Но получилось случайно сделать это на втором контрольном участке (Германия, Чехия, Польша, Беларусь). Ну и ладно. Я запомнил схему, как сделать этот пик формы. После Узды специально устроил спад формы. И дальше ехали более менее ровно. Перед Екатеринбургом по отработанной схеме набираем форму. И у нас примерно есть 10-14, чтоб мы могли ехать с хорошей скоростью. Тут мы можем позволить себе многое. Уже прошло 6 дней (с момента, как начали набирать). Завтра еще день и потом день отдыха. И у нас после Омска остается 2-6 дней, когда мы можем ехать быстро (ну, это так… - по первым прикидкам)
Теперь про распорядок дня. Время, когда светло – стало меньше. Вот, в Тюмени это было примерно так: в 6 утра рассвет, в 22 закат. Следовательно, нам надо было ехать до 21 и потом искать мест привала (при марафоне). У нас было всего 15 часов общего времени. За это время 300 км разменять можно, только, если сократить время остановок. 12 часов на езду со средней скоростью 25 км\ч. И 3 часа на остановки. В принципе реально. Но тут климат резко континентальный. Температура утром и днем сильно могут разниться. Может внезапно пойти дождь. Ветер в степи постоянный. Тут как повезет. Если попадешь на встречный, то ловить нечего. Сегодня нам еще повезло: дорога проходила так , что мы часто меняли направление движения. Поэтому ветра постоянного встречного или бокового, ну, и к сожалению, попутного не было!
Никита.
Вставать в 4 утра с мыслью о том, что сегодня надо проехать 270 километров – не самая приятная вещь. Однако, как же здорово потом засыпать из-за того, что за окном дождь, и что наш дальнобой на сегодня отменяется…
Мы уже едем 3-й день по Тюменско-Омским степям. Казалось бы, что можно здесь интересного увидеть? Пейзаж скуден: поля, клочки леса, болота… Бескрайние дали до горизонта нас уже не впечатляют, а только больше заставляют впадать в уныние. Вкупе с темно-серой тучей, готовой разразится дождём в любую минуту, картина, мягко говоря, не располагает к хорошему настроению.
Оптимизм лишь придает то, что осталось нам ехать всего около 2500 км. Именно «всего», так как эта цифра не кажется такой большой после 7400 км.
Сегодня мы встретили 2 группы, совершающих автопробеги. 1-ую мы встретили до обеда. Необычайно веселый и задорный мужичок Михалыч и его напарник Максим ехали на газели с надписью «70 лет Сталинградской битве». Сами они из г.Бийска. Они с нами сфотались, обещали загрузить сюда эту фотку, ждём :)
А вторых мы встретили позже, и что вдвойне приятно – наших земляков! «Автопробег Байкал-Одесса-Байкал» красовалось на их заднем стекле. Всегда радостно от встреч с единомышленниками. Поговорили, сфотографировались, обменялись комплиментами) Они сказали, что будут в Иркутске через 4 дня, тогда и скинут нашу совместную фотку. Тоже ждём!
Ночевать в палатке сегодня было противопоказано из-за обстоятельств, описанных Сашей выше. Поэтому ехали в направлении населенного пункта «Тюкалинск». По всей логике там должна быть гостиница. Должна быть. И вот мы видим табличку «Тюкалинск», проезжаем дальше. Какое-то кафе «Надежда». В голове промелькнула мысль, что вот так жизнь дает щелчок по носу, на нашу надежду подсовывает другую «Надежду»)) Но проехав еще пару километров по лесу, увидели богом забытый невзрачный мотель. Обшарпанные стены, кругом грязь, везде прокурено, огромный портрет Ильича и надпись «Welcome» на входе. В общем, безысходность. Делать нечего, заселяемся. Всяко лучше, чем с мокрым спальником в палатке под дождем.
Александр.
Естественно, меня не покидала мысль: доехать за 3 дня. Сегодня подъем в 4 утра. Блин, неудача – дождь. Все. Можно даже не пытаться доехать. Пофиг тогда. Разобьем на 2 дня, и спокойненько доедем. Раз такие дела, то можно спать и не заморачиваться)))) Проснулись где-то в 9 утра. Позавтракали, собрались. Пошли велы паковать. И провал. Мы велы поставили под навес. Никитин вел чуток вылазил из-под навеса. Именно задней сумкой. Естественно, там все намокло…… Все вещи то с собой, только спальник и коврики намокли. О палатке можно забыть на сегодня. И так: нам предстоял легкий маршрут в 130 км. Ха. Только на улице холодрыга. Ветер по движение облаков вроде боковой. Но что-то они двигались с какой-то нездоровой скоростью (быстро). Поехали. И вправду боковой. Сдувает сильно. Но это не встречный ветер. Проезжаем 500 м и поворот. Затем 200 м, еще поворот, а потом еще. Теперь ветер встречный. Отлично!!!! Темп сегодня нужен был не матрасный, но и неинтенсивный. 16-18 км\ч скорость при таком темпе и ветре) Ну, 130 то км проедем даже с такой скоростью. Километров через 40 ветер начал постоянно меняться во все стороны. Едешь 20 км\ч, и бух, легко ехать; скорость переключаешь и уже 28 км\ч едешь с той же интенсивностью. Потом, бух, и ветер так же внезапно меняется. Последние километров 60 ветра вообще не было. Доехали до Тюкалинска, как и планировали.
Проехали 133 км с чистой средней скоростью 22 км\ч.
Время у нас плюсанулось на часок.
Зачем же выкладываться на маршруте по полной? Ведь потом можно никуда вообще не уехать???
Вот видели когда-нибудь соревнования по лыжам или биатлону (например)? Бывает, что спортсмены выкладываются по полной, что просто падают. А на следующий день точно также бегут, и на следующий тоже. Вот и у нас. Можно денек выложиться, тем более впереди день отдыха. Да и в интенсивном темпе мы едем далеееко не всегда. А тут жалко, что форма есть, и не ехать больше расстояния. Вот и была попытка. Погода не дала.
Вчера у меня ноги забиты были. Я устал конкретно. Сделал массаж мышц ног. Отдохнул. И все нормально. Сегодня опять готов был вваливать. Но только этого нельзя было делать, потому что нам дофига еще ехать. Вот 2 дня к ряду таких маршрутов нельзя. А, через день или 2 можно. Еще до старта велотурне пик формы планировался на Урале набрать. Но получилось случайно сделать это на втором контрольном участке (Германия, Чехия, Польша, Беларусь). Ну и ладно. Я запомнил схему, как сделать этот пик формы. После Узды специально устроил спад формы. И дальше ехали более менее ровно. Перед Екатеринбургом по отработанной схеме набираем форму. И у нас примерно есть 10-14, чтоб мы могли ехать с хорошей скоростью. Тут мы можем позволить себе многое. Уже прошло 6 дней (с момента, как начали набирать). Завтра еще день и потом день отдыха. И у нас после Омска остается 2-6 дней, когда мы можем ехать быстро (ну, это так… - по первым прикидкам)
Теперь про распорядок дня. Время, когда светло – стало меньше. Вот, в Тюмени это было примерно так: в 6 утра рассвет, в 22 закат. Следовательно, нам надо было ехать до 21 и потом искать мест привала (при марафоне). У нас было всего 15 часов общего времени. За это время 300 км разменять можно, только, если сократить время остановок. 12 часов на езду со средней скоростью 25 км\ч. И 3 часа на остановки. В принципе реально. Но тут климат резко континентальный. Температура утром и днем сильно могут разниться. Может внезапно пойти дождь. Ветер в степи постоянный. Тут как повезет. Если попадешь на встречный, то ловить нечего. Сегодня нам еще повезло: дорога проходила так , что мы часто меняли направление движения. Поэтому ветра постоянного встречного или бокового, ну, и к сожалению, попутного не было!
Никита.
Вставать в 4 утра с мыслью о том, что сегодня надо проехать 270 километров – не самая приятная вещь. Однако, как же здорово потом засыпать из-за того, что за окном дождь, и что наш дальнобой на сегодня отменяется…
Мы уже едем 3-й день по Тюменско-Омским степям. Казалось бы, что можно здесь интересного увидеть? Пейзаж скуден: поля, клочки леса, болота… Бескрайние дали до горизонта нас уже не впечатляют, а только больше заставляют впадать в уныние. Вкупе с темно-серой тучей, готовой разразится дождём в любую минуту, картина, мягко говоря, не располагает к хорошему настроению.
Оптимизм лишь придает то, что осталось нам ехать всего около 2500 км. Именно «всего», так как эта цифра не кажется такой большой после 7400 км.
Сегодня мы встретили 2 группы, совершающих автопробеги. 1-ую мы встретили до обеда. Необычайно веселый и задорный мужичок Михалыч и его напарник Максим ехали на газели с надписью «70 лет Сталинградской битве». Сами они из г.Бийска. Они с нами сфотались, обещали загрузить сюда эту фотку, ждём :)
А вторых мы встретили позже, и что вдвойне приятно – наших земляков! «Автопробег Байкал-Одесса-Байкал» красовалось на их заднем стекле. Всегда радостно от встреч с единомышленниками. Поговорили, сфотографировались, обменялись комплиментами) Они сказали, что будут в Иркутске через 4 дня, тогда и скинут нашу совместную фотку. Тоже ждём!
Ночевать в палатке сегодня было противопоказано из-за обстоятельств, описанных Сашей выше. Поэтому ехали в направлении населенного пункта «Тюкалинск». По всей логике там должна быть гостиница. Должна быть. И вот мы видим табличку «Тюкалинск», проезжаем дальше. Какое-то кафе «Надежда». В голове промелькнула мысль, что вот так жизнь дает щелчок по носу, на нашу надежду подсовывает другую «Надежду»)) Но проехав еще пару километров по лесу, увидели богом забытый невзрачный мотель. Обшарпанные стены, кругом грязь, везде прокурено, огромный портрет Ильича и надпись «Welcome» на входе. В общем, безысходность. Делать нечего, заселяемся. Всяко лучше, чем с мокрым спальником в палатке под дождем.
#951822
29.08.2013 - 22:21
День 57 (29.08)
Александр.
Еще вчера Я намекал Никите, что сегодня настроен списать наш рекорд. Он же с какой-то неуверенностью говорил, что Я мечтаю. Чувствовалось, что он не хочет интенсива….
Время старта. Спрашиваю у Никиты: « Готов?» А сам думаю: «опускаем закрылки, пристегиваем ремни – полетели!» С первых метров Я дал понять, что сегодня не собираюсь сопли жевать. Первые 15 км направления (об этом чуть позже) пролетели на 31 км\ч скорости. Плюс еще 15 км по дороге и все….. Думаю: мокрый – и дождя не надо. «Вы меня звали!?» И веселье началось. Пришлось остановиться на остановке переодеться в сухую одежду и накинуть дождевеки. Гонка была закончена. С большой остановкой – это уже не гонка…… С парусами скорость снизилась. Но Я совсем не собирался сдавать. А дождь все сильнее и сильнее нас встречал на подъезде к Омску. 60 км проливного дождя – весело)))) И уже жалеешь, что нет дворников на очках…. В Омске веселья было еще больше. Одна большая лужа. Постоянно находишься под волной, которую создают проезжающие машины. Вся одежда под завязку мокрая. Искупались от души.
Теперь по пунктам:
Первые 15 км был ремонт дороги. Покрытие асфальтированое было снято. Ехали по убитийшей дороге. С ямами, трещинами, кочками. Где-то была земля укатанная катком, где-то гравийка.
Я вчера посмотрел гисметео. И сегодня. На всем маршруте. Ветер должен быть сильный боковой. Дождя нет. Обманул нас гисметео. Дождь был сегодня весь день. Ветер первые 30 км был боковой. Потом встречный. Большую чать маршрута его вобще не было. На подъезде к Омску был встречный.
С парусами ехали почти весь маршрут. Особую сложность создавали встречныце фуры. Когда они пролетала, то упираешься в стену воздуха. А с таким парусом, скорость падала сильно. Инерция у велосипеда большая. Но, чтобы его разогнать, надо много сил. Силы постоянно тратились на то, чтобы его разогнать после того, как затормозили тебя встречные фуры.
В Омске был просто тихий ужас. Было очень много луж огромных, которые не объехать. Машины постоянно обливали.
Дорога сегодня была скользкая и опасная.. Едешь, как по льду – не дергаешься, катишь ровно, боишься чихнуть).
Погодные условия были сегодня тяжелые в целом.Температура не поднималась выше 8 градусов.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 26,5 км\ч
Мы проехали четвертый контрольный участок. Москва-Омск.
За 19 дней мы проехали 2872 км. Это в среднем 151 км в день. На одометре7410 км. Проехали достаточно ровно.
Чем запомнился маршрут: мертвые дороги Европейской части России. Отсутствие здесь вай фая. Много машин. Настоящих классных «велосипедных дорог» мало. Было всего 350 км от Воткинска до Суксума.
На Урале и в Сибири машин меньше. Дороги лучше. Самая классная дорога: после Тюмени 180 км. После Тюмени пошли одни степи. Вид, конечно классный. Но эта картинка длится 600 км. И быстро надоедает.
Исключение из этого всего: Казань, и 60 км радиус вокруг нее. Там настоящая Европа, без преувеличений.
Нам осталось 2700 км по гуглу. Остался 31 день. Из них 2 дня отдыха, и 3 дня запасных. Осталось на езду 26 дней. В среднем по 103 км в день. Не надо думать, что все так просто. У нас большой запас. Но он был создан для того, что проблем с погодой сейчас может быть очень много.
На следующий контрольный участок план: 150 км в день. Мы не собираемся расслабляться. Ехать, конечно, надо по возможности, но будем ориентироваться на изначальный план, который был до велотурне.
Никита.
Сегодня коротко :)
Ночь. Будильник. Подъем. Завтрак. Вкусно. Интернет. Прогноз погоды. Нормально. Сборы. Сумерки. Рассвет. Поехали.
Холодно. Едем. Ветер. Жутко холодно. Ремонт дороги. Ямы, колдобины. Едем быстро. Ремонт дороги. Колдобины, ямы. Едем. Очень быстро. Морозно. Дождь. Дождь. Дождь. Мокро. Останавливаемся. Переодеваемся. Поехали.
Жарко. Едем. Максимально быстро. Очень жарко. Дождь. Мокро. Грязь. Ветер. Грязь. Дождь. Дождь! Дождь!!! Нервы…
110 км. Омск? 120 км. Омск?!! 130 км. Ура! Омск! Грязь. Лужи. Грязь. Маршрутки. Грязь. Приехали!
Ванна. Стирка. Сушка. Ужин. Бесподобно!
Завтра отдых :)
видео
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963311%2F73638ab429cd46e02c
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963390%2F1aed27a81443bcfbb6
Александр.
Еще вчера Я намекал Никите, что сегодня настроен списать наш рекорд. Он же с какой-то неуверенностью говорил, что Я мечтаю. Чувствовалось, что он не хочет интенсива….
Время старта. Спрашиваю у Никиты: « Готов?» А сам думаю: «опускаем закрылки, пристегиваем ремни – полетели!» С первых метров Я дал понять, что сегодня не собираюсь сопли жевать. Первые 15 км направления (об этом чуть позже) пролетели на 31 км\ч скорости. Плюс еще 15 км по дороге и все….. Думаю: мокрый – и дождя не надо. «Вы меня звали!?» И веселье началось. Пришлось остановиться на остановке переодеться в сухую одежду и накинуть дождевеки. Гонка была закончена. С большой остановкой – это уже не гонка…… С парусами скорость снизилась. Но Я совсем не собирался сдавать. А дождь все сильнее и сильнее нас встречал на подъезде к Омску. 60 км проливного дождя – весело)))) И уже жалеешь, что нет дворников на очках…. В Омске веселья было еще больше. Одна большая лужа. Постоянно находишься под волной, которую создают проезжающие машины. Вся одежда под завязку мокрая. Искупались от души.
Теперь по пунктам:
Первые 15 км был ремонт дороги. Покрытие асфальтированое было снято. Ехали по убитийшей дороге. С ямами, трещинами, кочками. Где-то была земля укатанная катком, где-то гравийка.
Я вчера посмотрел гисметео. И сегодня. На всем маршруте. Ветер должен быть сильный боковой. Дождя нет. Обманул нас гисметео. Дождь был сегодня весь день. Ветер первые 30 км был боковой. Потом встречный. Большую чать маршрута его вобще не было. На подъезде к Омску был встречный.
С парусами ехали почти весь маршрут. Особую сложность создавали встречныце фуры. Когда они пролетала, то упираешься в стену воздуха. А с таким парусом, скорость падала сильно. Инерция у велосипеда большая. Но, чтобы его разогнать, надо много сил. Силы постоянно тратились на то, чтобы его разогнать после того, как затормозили тебя встречные фуры.
В Омске был просто тихий ужас. Было очень много луж огромных, которые не объехать. Машины постоянно обливали.
Дорога сегодня была скользкая и опасная.. Едешь, как по льду – не дергаешься, катишь ровно, боишься чихнуть).
Погодные условия были сегодня тяжелые в целом.Температура не поднималась выше 8 градусов.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 26,5 км\ч
Мы проехали четвертый контрольный участок. Москва-Омск.
За 19 дней мы проехали 2872 км. Это в среднем 151 км в день. На одометре7410 км. Проехали достаточно ровно.
Чем запомнился маршрут: мертвые дороги Европейской части России. Отсутствие здесь вай фая. Много машин. Настоящих классных «велосипедных дорог» мало. Было всего 350 км от Воткинска до Суксума.
На Урале и в Сибири машин меньше. Дороги лучше. Самая классная дорога: после Тюмени 180 км. После Тюмени пошли одни степи. Вид, конечно классный. Но эта картинка длится 600 км. И быстро надоедает.
Исключение из этого всего: Казань, и 60 км радиус вокруг нее. Там настоящая Европа, без преувеличений.
Нам осталось 2700 км по гуглу. Остался 31 день. Из них 2 дня отдыха, и 3 дня запасных. Осталось на езду 26 дней. В среднем по 103 км в день. Не надо думать, что все так просто. У нас большой запас. Но он был создан для того, что проблем с погодой сейчас может быть очень много.
На следующий контрольный участок план: 150 км в день. Мы не собираемся расслабляться. Ехать, конечно, надо по возможности, но будем ориентироваться на изначальный план, который был до велотурне.
Никита.
Сегодня коротко :)
Ночь. Будильник. Подъем. Завтрак. Вкусно. Интернет. Прогноз погоды. Нормально. Сборы. Сумерки. Рассвет. Поехали.
Холодно. Едем. Ветер. Жутко холодно. Ремонт дороги. Ямы, колдобины. Едем быстро. Ремонт дороги. Колдобины, ямы. Едем. Очень быстро. Морозно. Дождь. Дождь. Дождь. Мокро. Останавливаемся. Переодеваемся. Поехали.
Жарко. Едем. Максимально быстро. Очень жарко. Дождь. Мокро. Грязь. Ветер. Грязь. Дождь. Дождь! Дождь!!! Нервы…
110 км. Омск? 120 км. Омск?!! 130 км. Ура! Омск! Грязь. Лужи. Грязь. Маршрутки. Грязь. Приехали!
Ванна. Стирка. Сушка. Ужин. Бесподобно!
Завтра отдых :)
видео
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963311%2F73638ab429cd46e02c
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165963390%2F1aed27a81443bcfbb6
#951823
29.08.2013 - 22:22
День 58 (30.08)
Александр.
У нас было запланировано на этот день очень много дел, но погода нам помешала. С нами договорились встретиться журналисты. Из-за холодного утра пришлось передвинуть первую встречу на 12:00 часов. А вторую на 14:00 часов. Сначала у нас брали интервью в журнале. Потом снимало местное тв. Ветер вчера был нереальной силы (такого Я никогда не видел). Качались даже светофоры и знаки железные. Причем конкретно. Создавалось впечатление, что их вот вот вырвет из земли. Ехать, конечно, невозможно. Пока записывали сюжет на улице замерзли сильно. Уже никуда не хотелось, кроме, как домой. Нифига не пофотались в центре. С нами хотела встретиться девушка Юлия (велосипедистка). Прости, пожалуйста, что не вышло. Не все от нас зависело(((( Еще будет возможность, Я сюда еще приеду)) Контакты есть – свяжусь)
Вечерком сходили в магазин, купили теплых носков. Мне починили обувь и сшили балаклаву)
Бабушка, дядя, тетя, сестра устроили нам отдых от души. Мы тут сильно расслабились. Вата такая – никуда вобще ехать не хотелось))))
Контрольное взвешивание наших велосипедов было в Казани. Ален нам это сделал. Вес моего велосипеда, полностью собранного 53 кг. Никитиного 43 кг. Но у меня было куча еды. Вес без еды по первым прикидкам 43 кг. Это мы удачно в Москве выкинулись)))) Ну, можно и в Омске что-нибудь же) Тут Я хотел выкинуть вообще все. Мне дали выкинуть только горелку с балонами и котелок. Никита выкинул триногу, сковородку. По мелочи еще насобирали что выкинуть. Сняли передние сумки с передними багажниками. Теперь Никитины велоштаны легкие, легкие. Я же взял всю еду. Что выложился, что нет – одинаково. Но мы все съедим через 2-3 дня – тоже легким стану))))
Никита.
Этот день отдыха не был похож ни на один из четырех других таких же «неездовых» дня (в Германии, Белоруссии, Москве и Казани). Жуткий ураганный ветер ревел с самого утра, под него мы и проснулись. Отдых у нас ожидался специфический – быстро-быстро завтракать, быстро-быстро собираться и быстро-быстро ехать на «свидания» с журналистами. Сквозь промозглый город, пробки и неутихающий мини-шторм доехали до редакции. Там небольшая фотосессия) Это нам понравилось)) А дальше совсем непринужденная, можно сказать, дружеская беседа с журналистом Марией. Спасибо за нестандартные вопросы и настоящую заинтересованность, это редко встречается. Потом сняли сюжет на набережной, по-моему, получилось неплохо)
Кое-как добрались до дома, было невероятно холодно. Перекусили, поехали закупаться в магазинах. А что? Шопинг – тоже ведь отдых) Но не для меня. Все же прогулялись по городу…
Вечер у нас был посвящен решению дилеммы – что брать, что оставлять?
Было много вариантов, вплоть до того, чтобы не брать ни палатку, ни горелку, ни спальники… Но остановились на компромиссе: сняли передние багажники вместе с сумками. Палатку взяли, спальники тоже – в Сибирь едем, мало ли что. Но вкупе с образовавшейся приятной легкостью велосипеда прибавилась и его неустойчивость. Надеюсь, что «выброшенные» вещи нам не понадобятся…
День 59 (31.08)
Сегодня день начался с дождя. Ехать никуда не хотелось. Нам нужно было выехать в 12, чтоб успеть 150 км проехать. В 11 был дождь. Так никуда ехать не хотелось….. Нам устроили отдых настоящий. Сразу такая расслабуха, такая вата….)))) Но ниче так – собрались и в 13 старт. Расклад был прост. Если ветер встречный, то всю дорогу придется ломить. Если ветер не встречный, то форма позволяет ехать достаточно быстро, не особо напрягаясь. Повезло. Ветра встречного не было (был боковой, попутный, и большую часть – не было ветра). 90 км проехали. Начался дождь. Остановились на заправке – накинулись. Проехали еще чуток – и отель. Небо все затянуто. До ближайшего населенного пункта по знаку 106 км, а до возможного отеля 50 км. По времени успеваем туда и туда, но слишком рискованно попасть в шторм (а деваться некуда будет). Решили не рисковать, а остановиться тут. Неизвестно, что там дальше и через сколько.
Дорога сегодня была приятная. На выезде из Омска были кочки. И еще километров 20. Была обочина, и поэтому ехалось хорошо. Дальше пошла великолепнейшая дорога (аля германия).
Темп сегодня в целом был неинтенсивный. Но и не матрасный.
Сегодня проехали 113 км с чистой средней скоростью 26 км\ч
Александр.
У нас было запланировано на этот день очень много дел, но погода нам помешала. С нами договорились встретиться журналисты. Из-за холодного утра пришлось передвинуть первую встречу на 12:00 часов. А вторую на 14:00 часов. Сначала у нас брали интервью в журнале. Потом снимало местное тв. Ветер вчера был нереальной силы (такого Я никогда не видел). Качались даже светофоры и знаки железные. Причем конкретно. Создавалось впечатление, что их вот вот вырвет из земли. Ехать, конечно, невозможно. Пока записывали сюжет на улице замерзли сильно. Уже никуда не хотелось, кроме, как домой. Нифига не пофотались в центре. С нами хотела встретиться девушка Юлия (велосипедистка). Прости, пожалуйста, что не вышло. Не все от нас зависело(((( Еще будет возможность, Я сюда еще приеду)) Контакты есть – свяжусь)
Вечерком сходили в магазин, купили теплых носков. Мне починили обувь и сшили балаклаву)
Бабушка, дядя, тетя, сестра устроили нам отдых от души. Мы тут сильно расслабились. Вата такая – никуда вобще ехать не хотелось))))
Контрольное взвешивание наших велосипедов было в Казани. Ален нам это сделал. Вес моего велосипеда, полностью собранного 53 кг. Никитиного 43 кг. Но у меня было куча еды. Вес без еды по первым прикидкам 43 кг. Это мы удачно в Москве выкинулись)))) Ну, можно и в Омске что-нибудь же) Тут Я хотел выкинуть вообще все. Мне дали выкинуть только горелку с балонами и котелок. Никита выкинул триногу, сковородку. По мелочи еще насобирали что выкинуть. Сняли передние сумки с передними багажниками. Теперь Никитины велоштаны легкие, легкие. Я же взял всю еду. Что выложился, что нет – одинаково. Но мы все съедим через 2-3 дня – тоже легким стану))))
Никита.
Этот день отдыха не был похож ни на один из четырех других таких же «неездовых» дня (в Германии, Белоруссии, Москве и Казани). Жуткий ураганный ветер ревел с самого утра, под него мы и проснулись. Отдых у нас ожидался специфический – быстро-быстро завтракать, быстро-быстро собираться и быстро-быстро ехать на «свидания» с журналистами. Сквозь промозглый город, пробки и неутихающий мини-шторм доехали до редакции. Там небольшая фотосессия) Это нам понравилось)) А дальше совсем непринужденная, можно сказать, дружеская беседа с журналистом Марией. Спасибо за нестандартные вопросы и настоящую заинтересованность, это редко встречается. Потом сняли сюжет на набережной, по-моему, получилось неплохо)
Кое-как добрались до дома, было невероятно холодно. Перекусили, поехали закупаться в магазинах. А что? Шопинг – тоже ведь отдых) Но не для меня. Все же прогулялись по городу…
Вечер у нас был посвящен решению дилеммы – что брать, что оставлять?
Было много вариантов, вплоть до того, чтобы не брать ни палатку, ни горелку, ни спальники… Но остановились на компромиссе: сняли передние багажники вместе с сумками. Палатку взяли, спальники тоже – в Сибирь едем, мало ли что. Но вкупе с образовавшейся приятной легкостью велосипеда прибавилась и его неустойчивость. Надеюсь, что «выброшенные» вещи нам не понадобятся…
День 59 (31.08)
Сегодня день начался с дождя. Ехать никуда не хотелось. Нам нужно было выехать в 12, чтоб успеть 150 км проехать. В 11 был дождь. Так никуда ехать не хотелось….. Нам устроили отдых настоящий. Сразу такая расслабуха, такая вата….)))) Но ниче так – собрались и в 13 старт. Расклад был прост. Если ветер встречный, то всю дорогу придется ломить. Если ветер не встречный, то форма позволяет ехать достаточно быстро, не особо напрягаясь. Повезло. Ветра встречного не было (был боковой, попутный, и большую часть – не было ветра). 90 км проехали. Начался дождь. Остановились на заправке – накинулись. Проехали еще чуток – и отель. Небо все затянуто. До ближайшего населенного пункта по знаку 106 км, а до возможного отеля 50 км. По времени успеваем туда и туда, но слишком рискованно попасть в шторм (а деваться некуда будет). Решили не рисковать, а остановиться тут. Неизвестно, что там дальше и через сколько.
Дорога сегодня была приятная. На выезде из Омска были кочки. И еще километров 20. Была обочина, и поэтому ехалось хорошо. Дальше пошла великолепнейшая дорога (аля германия).
Темп сегодня в целом был неинтенсивный. Но и не матрасный.
Сегодня проехали 113 км с чистой средней скоростью 26 км\ч
#952537
31.08.2013 - 23:35
Маршрут: Омск-Красноярск
На этом маршруте у нас заложено по 150 км в день. Кстати, не весь маршрут после Новосиба едем по М53. Будут крюки)))
1 День.
Проехали 113 км
По плану 150 км.
Проигрываем 37 км
На этом маршруте у нас заложено по 150 км в день. Кстати, не весь маршрут после Новосиба едем по М53. Будут крюки)))
1 День.
Проехали 113 км
По плану 150 км.
Проигрываем 37 км
#952538
31.08.2013 - 23:42
День 60 (01.09)
Александр.
Сегодня планировался марафон. У нас всего 12 часов общего времени есть. 260 км примерно. Расклад простой: нужно 26 км\ч среднюю ехать и 2 часа на остановки. Если ветра встречного не будет, то проедем. Но мы немного перестарались правда))
Маршрут четко разделился на 3 части.
1) Старт был в 8:16 Ветра не было. Дорога вся мокрая (на обочине лужи и грязь) – хорошо, что дальше не поехали. Ветра нет. Думаю тактику: если ломить, то можно больше до ветра проехать, а ветер начнется, то сил может не быть дальше ехать. Если ехать медленно, то когда начнется ветер мы тоже медленно будем ехать. И в том и другом случае – мы никуда не успеем. Мы берем темп интенсивный, но не совсем, чтоб слюни во все стороны))) Проезжаем 90 км. Надо отдохнуть, покушать…. Средняя скорость 28.9 км\ч. В принципе неплохо едем.
2) Вот тут началось счастье. Ветер попутный. Скорость бешенная. Ловим момент. Подняли среднюю скорость до 30.6 км\ч. Счастье закончилось на 168 км.
3) Ветер встречный. Еще пару километров и остановились чаек попить. Как поехали, так сразу начал ехать 30 км\ч (раньше же держали больше). Но это очень тяжело. Ветер встречный. Ломиться некуда - фора у нас большая. Можно и ватно ехать, особо не напрягаясь. Нам даже 20 км\ч хватало, чтобы успеть. Мы чуть быстрее ехали.
В итоге: мы проехали за 11 часов 10 минут общего времени 256 км с чистой средней скоростью 28.5 км\ч
Other:
Нам клоуны на дорогах российских попадаются часто. Особенно хочется отметить одну категорию. У них понтов выше крыши. На жигах. Как правило, это лица кавказкой национальности. Таких чудаков видели по кюветам очень много возле Омска. Видели газельку полную продуктов, разлетевшуюся, еще кучу девяток и восьмерок по кюветам. Но сегодня перебило все. Я в первый раз был очевидцем аварии. Эти клоуны ваще саданули сами себе))) Короче суть такая. Едет один, и везет на жестком прицепе машину. Второй за ним – такой же. Прям на наших глазах. Первый тормознул, а второй в него въехал. По тормозам. Всю его конструкцию по всей дороге мотать начало, развернуло, в кювет выкинуло. Повезло, что встречки не было в этот момент. Повезло, что не перевернулся. Ну ваще чудики, ахахаахах. Не фиг летать по дорогам.
Теперь еще про одних чудаков…. Они гоняют на фурах. Ломятся, всех обгоняют. Потом такие валяются по кюветам на горках. Поэтому через Кемерово мы не поедем, а после Новосиба в Томск. Машин много. Горки. Люди ездить не умеют. Зацепят еще.
Остановились в Бабринске у Артема. Спасибо нашему координатору Марии. ААА. Банька!
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310268559%2Fwall-52276604_926
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165986966%2F63f95ba63ad1697b56
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165987141%2F5397819b32eed0c30d
Александр.
Сегодня планировался марафон. У нас всего 12 часов общего времени есть. 260 км примерно. Расклад простой: нужно 26 км\ч среднюю ехать и 2 часа на остановки. Если ветра встречного не будет, то проедем. Но мы немного перестарались правда))
Маршрут четко разделился на 3 части.
1) Старт был в 8:16 Ветра не было. Дорога вся мокрая (на обочине лужи и грязь) – хорошо, что дальше не поехали. Ветра нет. Думаю тактику: если ломить, то можно больше до ветра проехать, а ветер начнется, то сил может не быть дальше ехать. Если ехать медленно, то когда начнется ветер мы тоже медленно будем ехать. И в том и другом случае – мы никуда не успеем. Мы берем темп интенсивный, но не совсем, чтоб слюни во все стороны))) Проезжаем 90 км. Надо отдохнуть, покушать…. Средняя скорость 28.9 км\ч. В принципе неплохо едем.
2) Вот тут началось счастье. Ветер попутный. Скорость бешенная. Ловим момент. Подняли среднюю скорость до 30.6 км\ч. Счастье закончилось на 168 км.
3) Ветер встречный. Еще пару километров и остановились чаек попить. Как поехали, так сразу начал ехать 30 км\ч (раньше же держали больше). Но это очень тяжело. Ветер встречный. Ломиться некуда - фора у нас большая. Можно и ватно ехать, особо не напрягаясь. Нам даже 20 км\ч хватало, чтобы успеть. Мы чуть быстрее ехали.
В итоге: мы проехали за 11 часов 10 минут общего времени 256 км с чистой средней скоростью 28.5 км\ч
Other:
Нам клоуны на дорогах российских попадаются часто. Особенно хочется отметить одну категорию. У них понтов выше крыши. На жигах. Как правило, это лица кавказкой национальности. Таких чудаков видели по кюветам очень много возле Омска. Видели газельку полную продуктов, разлетевшуюся, еще кучу девяток и восьмерок по кюветам. Но сегодня перебило все. Я в первый раз был очевидцем аварии. Эти клоуны ваще саданули сами себе))) Короче суть такая. Едет один, и везет на жестком прицепе машину. Второй за ним – такой же. Прям на наших глазах. Первый тормознул, а второй в него въехал. По тормозам. Всю его конструкцию по всей дороге мотать начало, развернуло, в кювет выкинуло. Повезло, что встречки не было в этот момент. Повезло, что не перевернулся. Ну ваще чудики, ахахаахах. Не фиг летать по дорогам.
Теперь еще про одних чудаков…. Они гоняют на фурах. Ломятся, всех обгоняют. Потом такие валяются по кюветам на горках. Поэтому через Кемерово мы не поедем, а после Новосиба в Томск. Машин много. Горки. Люди ездить не умеют. Зацепят еще.
Остановились в Бабринске у Артема. Спасибо нашему координатору Марии. ААА. Банька!
фото http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310268559%2Fwall-52276604_926
видео http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165986966%2F63f95ba63ad1697b56
http://vk.com/europe2013?z=video-52276604_165987141%2F5397819b32eed0c30d
#952848
02.09.2013 - 00:56
День 61 (02.09)
Сегодня планировался несложный маршрут (первое впечатление может быть обманчиво). Можно и побатонится побольше))) Только где-то в пол 10 подъем) Пока то, сё – старт в 12:00.
Расклад понятен и легок для определения. 25% вероятности, что маршрут будет сложным. 25% вероятности, что маршрут будет мега легким. 50% вероятности, что маршрут будет средней степени сложности. Естественно, степень сложности определяет ветер. Нам относительно повезло, что не попали на встречный. Ровненько, без фанатизма доехали потихой до Каргата, как вчера и планировали.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 25 км\ч
Сегодня начала стучать каретка. Завтра поменяем в новосибе у обоих. Доехать бы только….. Выжила бы родимая))) На коратеке каретка у меня жила 9600 км примерно, потом благополучно уплыла) У нас пока около 8. Изначально хотел поменять в Красноярске. Но, от греха подальше завтра поменяем…, а то можно спокойно приехать, что потом машину ловить придется.
Нас хорошо принял Артем. Все организовал: ужин, баню, ночлег. У него прикольно) Подружился с собачкой. Сегодня все утро играли))) Еще у него есть тарантул Гена) Артем рассказывал про то, как ездил по России автостопом. Прикольно! Спасибо тебе! Приезжай к нам на Байкал – организуем все!
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325967%2Fwall-52276604_929
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325968%2Fwall-52276604_929
Сегодня планировался несложный маршрут (первое впечатление может быть обманчиво). Можно и побатонится побольше))) Только где-то в пол 10 подъем) Пока то, сё – старт в 12:00.
Расклад понятен и легок для определения. 25% вероятности, что маршрут будет сложным. 25% вероятности, что маршрут будет мега легким. 50% вероятности, что маршрут будет средней степени сложности. Естественно, степень сложности определяет ветер. Нам относительно повезло, что не попали на встречный. Ровненько, без фанатизма доехали потихой до Каргата, как вчера и планировали.
Сегодня проехали 140 км с чистой средней скоростью 25 км\ч
Сегодня начала стучать каретка. Завтра поменяем в новосибе у обоих. Доехать бы только….. Выжила бы родимая))) На коратеке каретка у меня жила 9600 км примерно, потом благополучно уплыла) У нас пока около 8. Изначально хотел поменять в Красноярске. Но, от греха подальше завтра поменяем…, а то можно спокойно приехать, что потом машину ловить придется.
Нас хорошо принял Артем. Все организовал: ужин, баню, ночлег. У него прикольно) Подружился с собачкой. Сегодня все утро играли))) Еще у него есть тарантул Гена) Артем рассказывал про то, как ездил по России автостопом. Прикольно! Спасибо тебе! Приезжай к нам на Байкал – организуем все!
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325967%2Fwall-52276604_929
http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_310325968%2Fwall-52276604_929
#953219
02.09.2013 - 23:18