Трансконтинентальное велотурне «Дорога домой»
Spiriter88 [930397]: Если в госпитале нормально оформлены документы, то деньги страховая вернет без проблем. Есть личный опыт.
#930600
05.07.2013 - 11:15
СТАРТ
04.07.2013 Находимся где-то в Испании. Между Лорет де мар и Тосса де мар.
Сегодня был дан старт в 7:45 с площади Каталонии. С самого центра Барселоны. Нас проводили Барселонские друзья: Сергей и Всеволод. Огромное им спасибо за помощь, оказанную нам за все дни пребывания в Барселоне
Сегодня и напутешествовались))))
Чтобы выбраться из Барселоны понадобился навигатор. По Барселоне ехали очень медленно. Светофоры заколебали. Они стоят через 50-100 метров. Бывает, что не успеваешь разогнаться, а уже останавливаться надо. У нас получилась средка по Барселоне 15 км\ч. И это в движении. Сколько часов мы там ехали – не обратил внимание. Встретили испанца на шоссере. Внешне сильно похож на Саню Улитина) Мы с ним разговорились. Он много расспрашивал про наше путешествие. Потом пожелал удачи, и ушел в точку…. После Барсы началась Бадалона. А дальше кого? Все просто. Езжай вдоль берега и все (навигатор не нужен). Зато можно смотреть всякие прикольные улочки и дорожки, самому находить маршрут без карт и всего. Так веселее. Так и ехали. Скорость возросла. И следующие километров 30 мы ехали со средкой 28. Ну а кого там не ехать? Прямая. Асфальт отличный. Где-то в этот промежуток встретили немца на горнике. Он из Франкфурта. Ехал домой. Возраст, навскидку, лет 50. Остановились на обед возле Лорьяна де Мара. Решили закупиться едой в магазине и пойти на пляж. Пока Я покупал еду, к Никите подошли испанцы (муж с женой). Заинтересовались проектом. Пожелали нам удачи. Пошли мы на пляж. Пообедали, покупались в средиземном море) К нам подошел русский. Сам с Новосибирска. Говорит, что в это место с семьей ездят уже второй год. Снимают квартиру за 1500 евро в месяц и живут. Дом в 20 метрах от берега. На видео это будет.
Стартанули в 14:09. Прямая переросла в серпантин. Виды – просто завораживающие. Красивые горы с домами на них. Красивые повороты. Идеальный асфальт. Дорога, в общем супер. Рельеф не такой уж и сложный. Сравнить можно с голоустенксим трактом. Ехали бодро и классно. Встретили 4 канадцев на 2-х тандемах сразу после старта. Семья: муж, жена, дочка и сын. У них было по тележке сзади на каждом веле. Они едут в Милан. Мы с ними хорошо пообщались. Они сказали, что наш английский – отличный. Ну, на самом деле – уровень языка, за несколько дней пребывания за границей, сильно вырос. Уже свободно общаемся. А дальше направление дороги начало меняться. Трасса уже проходила не возле берега, а объездами. Ну по трассе ехать не хотелось. И мы ехали по городкам. По таким шикарным улицам…. Несколько раз заезжали в тупик. Ехать же надо возле берега. Бывает прорвешься на эту дорогу. Едешь, едешь – и, бух, тупик. Надо возвращаться и ехать по параллельной. И так в одном городке мы такое нашли….. Короче трасса шла в объезд этого города. В городе были красивые узенькие улицы. А в конце – пошел серпантин. Да такой… Такие горки. Култукский тракт тихо курит в сторонке. Подъемы и спуски не продолжительные. Самый затяжной километра 3. Но вся фишка в том, что они все очень крутые. Очень крутые. На култукском тракте таких крутых нет, да и у нас в городе тоже. Может все было бы ничего, если бы у нас велики не вешали больше 50 кг…. Но мы сумели заехать везде. Кое-как, но заехали. Выехали на трассу. И там вся эта жесть продолжилась. Мы чуток проехали и свернули в кемпинг. Разбили палатку. Поужинали. И ложимся спать. Мы едем не по плану и не по дням. Мы едем, до куда доедем, где можно тормознуть, поспать и поесть. Сегодня был план такой, что едем до 17 часов, потом сворачиваем в первый кемпинг. Завтра план такой: встаем во сколько встанем. Едем до 20 часов. А дальше, как попрет. Есть желание закупиться в городе, и прорваться на трассу, чтоб проехать большее расстояние. Посмотрим как все будет. Мы ниче пока не загадываем. По месту определимся.
Сегодня проехали 96 км со средкой 17 (в движении). Сегодня много матрасили и много снимали.
У нас нет интернета (только мобильный). В кемпинге интернет стоит дорого (час – 4 евро) Поэтому фото и видео выложим, как будет возможность. Точно такая возможность будет в Кайзерслаутерне. Может и раньше. Сегодняшний маршрут очень впечатлил. Было очень интересно. До связи.
04.07.2013 Находимся где-то в Испании. Между Лорет де мар и Тосса де мар.
Сегодня был дан старт в 7:45 с площади Каталонии. С самого центра Барселоны. Нас проводили Барселонские друзья: Сергей и Всеволод. Огромное им спасибо за помощь, оказанную нам за все дни пребывания в Барселоне
Сегодня и напутешествовались))))
Чтобы выбраться из Барселоны понадобился навигатор. По Барселоне ехали очень медленно. Светофоры заколебали. Они стоят через 50-100 метров. Бывает, что не успеваешь разогнаться, а уже останавливаться надо. У нас получилась средка по Барселоне 15 км\ч. И это в движении. Сколько часов мы там ехали – не обратил внимание. Встретили испанца на шоссере. Внешне сильно похож на Саню Улитина) Мы с ним разговорились. Он много расспрашивал про наше путешествие. Потом пожелал удачи, и ушел в точку…. После Барсы началась Бадалона. А дальше кого? Все просто. Езжай вдоль берега и все (навигатор не нужен). Зато можно смотреть всякие прикольные улочки и дорожки, самому находить маршрут без карт и всего. Так веселее. Так и ехали. Скорость возросла. И следующие километров 30 мы ехали со средкой 28. Ну а кого там не ехать? Прямая. Асфальт отличный. Где-то в этот промежуток встретили немца на горнике. Он из Франкфурта. Ехал домой. Возраст, навскидку, лет 50. Остановились на обед возле Лорьяна де Мара. Решили закупиться едой в магазине и пойти на пляж. Пока Я покупал еду, к Никите подошли испанцы (муж с женой). Заинтересовались проектом. Пожелали нам удачи. Пошли мы на пляж. Пообедали, покупались в средиземном море) К нам подошел русский. Сам с Новосибирска. Говорит, что в это место с семьей ездят уже второй год. Снимают квартиру за 1500 евро в месяц и живут. Дом в 20 метрах от берега. На видео это будет.
Стартанули в 14:09. Прямая переросла в серпантин. Виды – просто завораживающие. Красивые горы с домами на них. Красивые повороты. Идеальный асфальт. Дорога, в общем супер. Рельеф не такой уж и сложный. Сравнить можно с голоустенксим трактом. Ехали бодро и классно. Встретили 4 канадцев на 2-х тандемах сразу после старта. Семья: муж, жена, дочка и сын. У них было по тележке сзади на каждом веле. Они едут в Милан. Мы с ними хорошо пообщались. Они сказали, что наш английский – отличный. Ну, на самом деле – уровень языка, за несколько дней пребывания за границей, сильно вырос. Уже свободно общаемся. А дальше направление дороги начало меняться. Трасса уже проходила не возле берега, а объездами. Ну по трассе ехать не хотелось. И мы ехали по городкам. По таким шикарным улицам…. Несколько раз заезжали в тупик. Ехать же надо возле берега. Бывает прорвешься на эту дорогу. Едешь, едешь – и, бух, тупик. Надо возвращаться и ехать по параллельной. И так в одном городке мы такое нашли….. Короче трасса шла в объезд этого города. В городе были красивые узенькие улицы. А в конце – пошел серпантин. Да такой… Такие горки. Култукский тракт тихо курит в сторонке. Подъемы и спуски не продолжительные. Самый затяжной километра 3. Но вся фишка в том, что они все очень крутые. Очень крутые. На култукском тракте таких крутых нет, да и у нас в городе тоже. Может все было бы ничего, если бы у нас велики не вешали больше 50 кг…. Но мы сумели заехать везде. Кое-как, но заехали. Выехали на трассу. И там вся эта жесть продолжилась. Мы чуток проехали и свернули в кемпинг. Разбили палатку. Поужинали. И ложимся спать. Мы едем не по плану и не по дням. Мы едем, до куда доедем, где можно тормознуть, поспать и поесть. Сегодня был план такой, что едем до 17 часов, потом сворачиваем в первый кемпинг. Завтра план такой: встаем во сколько встанем. Едем до 20 часов. А дальше, как попрет. Есть желание закупиться в городе, и прорваться на трассу, чтоб проехать большее расстояние. Посмотрим как все будет. Мы ниче пока не загадываем. По месту определимся.
Сегодня проехали 96 км со средкой 17 (в движении). Сегодня много матрасили и много снимали.
У нас нет интернета (только мобильный). В кемпинге интернет стоит дорого (час – 4 евро) Поэтому фото и видео выложим, как будет возможность. Точно такая возможность будет в Кайзерслаутерне. Может и раньше. Сегодняшний маршрут очень впечатлил. Было очень интересно. До связи.
#930606
05.07.2013 - 11:20
И почему нет фото испанки? Когда ты иностранный гражданин, то никто еще ни разу не отказывался сделать совместную фотографию! Наоборот, люди благосклонный к таким фотопозывам.
Где фото испанки? :)
Где фото испанки? :)
#930622
05.07.2013 - 11:50
M.A.S.T.E.R : Мы едем не по плану и не по дням. Мы едем, до куда доедем Ну то есть никаких 11000 км за 88 дней?
#930754
05.07.2013 - 16:05
Dizel [930754]: думаешь, они добрались бы до Барселоны, напиши они сразу о таком "плане"? :-D
#930760
05.07.2013 - 16:11
vpv [930760]: Или всё верно в контексте поиска "нового дома"? Ну вояж вокруг средиземного моря за сим поиском :-)))
oleg.timofeyev [930811]: Я тебя реально не понимаю. Ты трезвый всё это пишешь?
oleg.timofeyev [930811]: Я тебя реально не понимаю. Ты трезвый всё это пишешь?
#930830
05.07.2013 - 19:07
oleg.timofeyev [930811]:
Твоя желчь не даёт тебе возможности просто порадоваться за ребят.
Ведь это НАШИ из Барселоны ДОМОЙ на ВЕЛИКАХ прут!
Я не знаком ни с кем из этих ребят, но желаю им удачи и всётаки проезжать в день 150 км как планировали.
Твоя желчь не даёт тебе возможности просто порадоваться за ребят.
Ведь это НАШИ из Барселоны ДОМОЙ на ВЕЛИКАХ прут!
Я не знаком ни с кем из этих ребят, но желаю им удачи и всётаки проезжать в день 150 км как планировали.
#930888
05.07.2013 - 20:50
да да и именно от наших льется грязь на нашу родину , которая в свою очередь не поскупилась и выделила этим нашим средства. причем стоит задуматься о "адекватности" претензий и оценок.сейчассам путешествую на велосипеде, менее масштабно правда, но мне еще не один человек не отказал в помощи и советах хоть в той же москве хоть далее
#930902
05.07.2013 - 21:16
День 2.
Отвечу на вопросы многих:
Почему мы едем не совсем по маршруту, который нарисован заранее?
Почему у нас нет плана по дням?
Почему у нас нет четкого расстояния в день?
И другие…..
Все оказалось намного сложнее, чем думалось. Люди, которые задают подобные вопросы, думают в том же направлении, что были наши мысли перед поездкой.
Короче, какие проблемы нарисовались сразу:
По автобану ехать нельзя (запрещено), а там самая короткая и легкая дорога.
По берегу по дороге ехать нельзя, так как нереальный серпантин.
Мы по навигатору ищем трассы простые. Все эти трассы проходят через города. А в городе средняя скорость составляет 12-15 км\ч из-за светофоров. Плюс в этом городе постоянно останавливаешься, чтобы свериться с навигатором: там ли повернул……
Вот вчера мы проехали 96 км. Мы попали на супер горки. И больше нам не хотелось по ним ехать в тот день.
Сегодня решили рискнуть: вернуться назад чуток, и попытаться прорваться на автобан. Хоть мы и делаем большой крюк, но там хоть нет такого жесткого рельефа… Доехали через серпантин с супер горками и город до автобана. Средка была 12 км\ч. Там стоял знак, что на веле запрещено. Решили попереть до тех пор, пока не выгонять от туда. Тем более, что там обочины широченные. Ширина обочины такая же, как ширина полосы. По автобану дошагали до Жироны со средкой 30 км\ч. И все. Ехать дальше невозможно. Температура 42. В тени 33. На трассе тени нет нигде. Решили переждать. Посидели в макдональдсе до 18 часов. Собрались. В 18:20 старт. План был такой: доехать до Франции до 22. До десяти вечера мы нифига не доехали. Так как думали, что по автобану рванем. А он оказался платным… По второстепенным трассам и дорогам – это очень долго. Города – один за другим. Мы постоянно тормозили и сверялись с картой и навигатором. Да и рельеф пошел несладкий. Затяжной подъем километров в 8-10 км только чего стоил…. Во Францию заехали в пол первого ночи. Решили, ехать дальше. Температура 20 градусов. Катилось легко. Для ночной езды есть все. Полный набор светоотражателей и одежды. Мощные фонари (из двух – мы использовали только один). Решили доехать о Ла Белуна. И свернуть к берегу, в Анжерлес-сюр-Мер. Сюда мы прибыли в 3 ночи. За сегодня накрутили 154 км. Средняя в движении 19.7 км\ч. Тут мы остановились в кемпинге. Стираемся. Спим. И трогаем. По жаре не поедем. В 8 утра было 30 градусов))
Мой изначальный план был: доехать Банёэль-сюр-мера за день. 234 км. Потом, следующий день 200 км. Мы, посоветовавшись с опытными велосипедистами, решили разбить это на 4 дня. То есть, на второй день мы должны были доехать до Банёэль-сюр-мера. Мы уехали дальше. + есть 12 дней запаса. У нас планы меняются постоянно, в зависимости от многих условий. Но задача приехать. И еще успеть за 88 дней – не меняется. Сколько это будет км – вопрос большой… Там получалось 10 тыс. км. 11 указал как раз по причине, что вот такие штуки могли возникнуть.
По сегодняшнему маршруту. Рельеф был самый разнообразный. От прямой до хороших тягунов. Были участки с холмистой местностью. Спуски во Франции шикарнейше: постоянные крутые повороты, и хороший уклон. Сильно хотелось там прокатиться не на груженном велосипеде. Дороги во Франции пошли не ахти. Трассы в отличном состоянии. А остальное – хуже. Есть такие дороги, которые не лучше, чем в Смоленщине. Дороги во Франции намного Уже, чем в Испании. Обочины очень узкие, их практически нет. Пока тут смотреь особо не на что. Просто идет новая местность, которая вызывает некий интерес, но не более. Было только одно стОящее место. Когда до границы с Францией оставалось километров 20. Были видны красиввые горы. Франция находится с одной стороны, Испания с другой.
Сегодня может пару фоток выложим. Появился вай фай
До связи….
Отвечу на вопросы многих:
Почему мы едем не совсем по маршруту, который нарисован заранее?
Почему у нас нет плана по дням?
Почему у нас нет четкого расстояния в день?
И другие…..
Все оказалось намного сложнее, чем думалось. Люди, которые задают подобные вопросы, думают в том же направлении, что были наши мысли перед поездкой.
Короче, какие проблемы нарисовались сразу:
По автобану ехать нельзя (запрещено), а там самая короткая и легкая дорога.
По берегу по дороге ехать нельзя, так как нереальный серпантин.
Мы по навигатору ищем трассы простые. Все эти трассы проходят через города. А в городе средняя скорость составляет 12-15 км\ч из-за светофоров. Плюс в этом городе постоянно останавливаешься, чтобы свериться с навигатором: там ли повернул……
Вот вчера мы проехали 96 км. Мы попали на супер горки. И больше нам не хотелось по ним ехать в тот день.
Сегодня решили рискнуть: вернуться назад чуток, и попытаться прорваться на автобан. Хоть мы и делаем большой крюк, но там хоть нет такого жесткого рельефа… Доехали через серпантин с супер горками и город до автобана. Средка была 12 км\ч. Там стоял знак, что на веле запрещено. Решили попереть до тех пор, пока не выгонять от туда. Тем более, что там обочины широченные. Ширина обочины такая же, как ширина полосы. По автобану дошагали до Жироны со средкой 30 км\ч. И все. Ехать дальше невозможно. Температура 42. В тени 33. На трассе тени нет нигде. Решили переждать. Посидели в макдональдсе до 18 часов. Собрались. В 18:20 старт. План был такой: доехать до Франции до 22. До десяти вечера мы нифига не доехали. Так как думали, что по автобану рванем. А он оказался платным… По второстепенным трассам и дорогам – это очень долго. Города – один за другим. Мы постоянно тормозили и сверялись с картой и навигатором. Да и рельеф пошел несладкий. Затяжной подъем километров в 8-10 км только чего стоил…. Во Францию заехали в пол первого ночи. Решили, ехать дальше. Температура 20 градусов. Катилось легко. Для ночной езды есть все. Полный набор светоотражателей и одежды. Мощные фонари (из двух – мы использовали только один). Решили доехать о Ла Белуна. И свернуть к берегу, в Анжерлес-сюр-Мер. Сюда мы прибыли в 3 ночи. За сегодня накрутили 154 км. Средняя в движении 19.7 км\ч. Тут мы остановились в кемпинге. Стираемся. Спим. И трогаем. По жаре не поедем. В 8 утра было 30 градусов))
Мой изначальный план был: доехать Банёэль-сюр-мера за день. 234 км. Потом, следующий день 200 км. Мы, посоветовавшись с опытными велосипедистами, решили разбить это на 4 дня. То есть, на второй день мы должны были доехать до Банёэль-сюр-мера. Мы уехали дальше. + есть 12 дней запаса. У нас планы меняются постоянно, в зависимости от многих условий. Но задача приехать. И еще успеть за 88 дней – не меняется. Сколько это будет км – вопрос большой… Там получалось 10 тыс. км. 11 указал как раз по причине, что вот такие штуки могли возникнуть.
По сегодняшнему маршруту. Рельеф был самый разнообразный. От прямой до хороших тягунов. Были участки с холмистой местностью. Спуски во Франции шикарнейше: постоянные крутые повороты, и хороший уклон. Сильно хотелось там прокатиться не на груженном велосипеде. Дороги во Франции пошли не ахти. Трассы в отличном состоянии. А остальное – хуже. Есть такие дороги, которые не лучше, чем в Смоленщине. Дороги во Франции намного Уже, чем в Испании. Обочины очень узкие, их практически нет. Пока тут смотреь особо не на что. Просто идет новая местность, которая вызывает некий интерес, но не более. Было только одно стОящее место. Когда до границы с Францией оставалось километров 20. Были видны красиввые горы. Франция находится с одной стороны, Испания с другой.
Сегодня может пару фоток выложим. Появился вай фай
До связи….
#931168
06.07.2013 - 17:15
Как же вы готовились, если заранее не узнали, что по автобану ездить нельзя??? ИМХО, это очевидно.
#931172
06.07.2013 - 17:28
Strofa [931172]: Да как, как, по-русски, как иначе :-) Смотри: M.A.S.T.E.R [931168]: Там стоял знак, что на веле запрещено. Решили попереть до тех пор, пока не выгонять от туда. - наивные, это им ещё повезло, что на штраф не нарвались :-)
Итак налицо отставание от графика.
Лично я думаю, что хорошо, коли парни до Новосиба дотянут... В России им конечно полегче в плане передвижения, будет, но вот начнёт сказываться накопившаяся физическая и психологическая усталость.
Итак налицо отставание от графика.
Лично я думаю, что хорошо, коли парни до Новосиба дотянут... В России им конечно полегче в плане передвижения, будет, но вот начнёт сказываться накопившаяся физическая и психологическая усталость.
#931176
06.07.2013 - 17:49
Пока что парни демонстрируют детский подход с которым они и устанут быстро и не поймут ничего.
Еще (внезапно) пришла мусль: В Европе, наверняка, есть избитые и оптимальные межгородские веломаршруты. Стоит поспрошать "языков" на эту тему, а не терять время в кружных и возвратных терзаниях.
Было бы правильно, подключи парни заинтересованных форумчан, хотя бы через эту ветку, к планированию своего последующего дня: разработку маршрута, совету "бывалых" куда податься на этом маршруте и рекомендаций к прохождению подводных камней. Найти, так сказать, удалённых штурманов.
К примеру: Завтра стартуем из точки с начальными координатами "такими то" в направлении города "такого-то", какая дорога оптимальна и что там есть интересного.
Все таки инет тут помощнее, времени поболее, опыт кой у кого немалый.
Еще (внезапно) пришла мусль: В Европе, наверняка, есть избитые и оптимальные межгородские веломаршруты. Стоит поспрошать "языков" на эту тему, а не терять время в кружных и возвратных терзаниях.
Было бы правильно, подключи парни заинтересованных форумчан, хотя бы через эту ветку, к планированию своего последующего дня: разработку маршрута, совету "бывалых" куда податься на этом маршруте и рекомендаций к прохождению подводных камней. Найти, так сказать, удалённых штурманов.
К примеру: Завтра стартуем из точки с начальными координатами "такими то" в направлении города "такого-то", какая дорога оптимальна и что там есть интересного.
Все таки инет тут помощнее, времени поболее, опыт кой у кого немалый.
#931180
06.07.2013 - 18:01
Раз в график не укладываетесь, предлагаю забить и поехать посмотреть на юбилейный - сотый выпуск Тур де Франс:))))
#931184
06.07.2013 - 18:11
M.A.S.T.E.R [931168]: Люди, которые задают подобные вопросы, думают в том же направлении, что были наши мысли перед поездкой. а вот нет. Как раз вас много раз спрашивали как вы можете строить такой напряженный график, не имея представления о том где и как будете ехать. Вот оно и вылезло.
kefirka [931184]: прикольная мысль. Мы ж завидовать будем ))
kefirka [931184]: прикольная мысль. Мы ж завидовать будем ))
#931216
06.07.2013 - 20:02
kefirka [931184]: посмотреть на юбилейный - сотый выпуск Тур де Франс:))))
А чего его смотреть, лучше уж поучаствовать. Типа зарубиться с этими неумехами:)
А чего его смотреть, лучше уж поучаствовать. Типа зарубиться с этими неумехами:)
#931248
06.07.2013 - 21:42
vpv [931216]: В русских традициях: Гладко было на бумаге, да забыли про овраги!
...
Всё равно хорошо!
...
Всё равно хорошо!
#931250
06.07.2013 - 21:44
M.A.S.T.E.R [931305]: Кули нереально огромные, да ещё и с передними сумками...
ПИК-99, ЕМНИП, на 85 или 90 литров? Вы чего там везёте, сувениры? :-)
ПИК-99, ЕМНИП, на 85 или 90 литров? Вы чего там везёте, сувениры? :-)
#931307
07.07.2013 - 00:17
M.A.S.T.E.R [931305]: Я как бы тоже усомнился в рациональности бутора... Палатка одна на двоих, спальники... Немного одежды, аптечка и велоаптечка. Немного продуктов.
ЧТО ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЁ???
А вот про вес: Avers [930606]: Может все было бы ничего, если бы у нас велики не вешали больше 50 кг….
Не ребят, реально подумайте на досуге над лишними вещами и отправьте их домой почтой, коль выбросить жалко.
И ещё: прикупите какой-нить верёвки и увяжите поплотнее свои кули: во первых парусить не будут, во вторых легче ехать с надёжно закреплённым грузом.
ЧТО ТАМ МОЖЕТ БЫТЬ ЕЩЁ???
А вот про вес: Avers [930606]: Может все было бы ничего, если бы у нас велики не вешали больше 50 кг….
Не ребят, реально подумайте на досуге над лишними вещами и отправьте их домой почтой, коль выбросить жалко.
И ещё: прикупите какой-нить верёвки и увяжите поплотнее свои кули: во первых парусить не будут, во вторых легче ехать с надёжно закреплённым грузом.
#931310
07.07.2013 - 00:35
Классный проект! Ребята, пару советов— обязательно посетите этап Тур де Франс, детям потом рассказывать будете; и купите себе аэрорули(лежак) — чуть облегчите себе задачу.
#931311
07.07.2013 - 00:36
Велы конечно зачётные! Особливо сёдла. Не уверен, что с такими нужны штаны с памперсами.
#931313
07.07.2013 - 00:39
DenTwo [931311]: купите себе аэрорули(лежак) — чуть облегчите себе задачу. - на лежаке не каждый, имеющий нормальную КК-посадку долго проехать может, чего уж там про наших гонцов говорить, это во-первых. А во-вторых, по-моему, это решение исключительно для разделок, а не туризма.
#931322
07.07.2013 - 01:13
Мне нравится- на длинных запилах можно руки и спину разгрузить, плюс сопротивление поменьше. Для разделок ТТ велы, а для туризма лежак повыше ставится. Вообщем, видел я иностранцев путешествующих с лежаками. А научится ездить на нем дело 30 минут. Как говориться- Лучше час потерять, потом за пять минут долететь.
#931329
07.07.2013 - 02:14
Polkan [931307]: Рюкзаки меньше нельзя! Они накачаны гелием, для облегчения подъемов.
#931341
07.07.2013 - 07:14
Fanta [931333]: А в чем позор? То, что носки без подвязок или фасон прошлого сезона?
#931342
07.07.2013 - 07:15
Fanta [931333]: Да ладно, кто будет на носки смотреть при таких кулях?
yumiha [931342]: У "типа спортсменов" "типа моветон", когда носки сильно торчат из туфель.
yumiha [931342]: У "типа спортсменов" "типа моветон", когда носки сильно торчат из туфель.
#931349
07.07.2013 - 08:29
Polkan [931349]: Вот чем действительно отличаются иностранцы, так это тем, что их абсолютно не парит какие у кого носки и кули :)
#931356
07.07.2013 - 10:05
maxp [931356]: Носки я как то тоже не заметил, собственно никто, окромя Fanta не обратил внимания, но вот размер и установка на велах кулей никак не подходит под заявленное ломилово.
#931379
07.07.2013 - 10:39
Dizel [931310]: подумайте на досуге над лишними вещами и отправьте их домой почтой
Я тоже когда увидел цифру 50 кг, то даже очки вспотели (одно то уж точно), чего же там такого? На месячную поездку по Таиланду хватало такого расклада - на багажнике сумка с 8 кг груза. За спиной маленький рюкзак, где были попрятаны деньги, документы и вещи которые всегда должны быть под рукой, весил он около 5 кг. Вся еда покупалась по ходу путешествия, в палатках ночевать пришлось всего раз 5, в других случаях просто негде было ставить и ночевали в гэстхаусах. Теплый климат снимает много груза, а густая населённость позволяет не везти еду в больших количествах, за раз у нас было максимум на ужин и завтрак, когда ночевали "на природе" в палатках.
Единственное предположение - у них там дублёнки для проезда по России. По другому понять не получается.
yumiha [931342]: что носки без подвязок или фасон прошлого сезона?
С учётом последних тенденций и однополых браков на территории Франции это может быть актуальным :)
Я тоже когда увидел цифру 50 кг, то даже очки вспотели (одно то уж точно), чего же там такого? На месячную поездку по Таиланду хватало такого расклада - на багажнике сумка с 8 кг груза. За спиной маленький рюкзак, где были попрятаны деньги, документы и вещи которые всегда должны быть под рукой, весил он около 5 кг. Вся еда покупалась по ходу путешествия, в палатках ночевать пришлось всего раз 5, в других случаях просто негде было ставить и ночевали в гэстхаусах. Теплый климат снимает много груза, а густая населённость позволяет не везти еду в больших количествах, за раз у нас было максимум на ужин и завтрак, когда ночевали "на природе" в палатках.
Единственное предположение - у них там дублёнки для проезда по России. По другому понять не получается.
yumiha [931342]: что носки без подвязок или фасон прошлого сезона?
С учётом последних тенденций и однополых браков на территории Франции это может быть актуальным :)
#931381
07.07.2013 - 10:47
DenTwo [931329]: Лучше час потерять, потом за пять минут долететь не уверен, что за час можно приучить мышцы поясницы находиться в положении, в котором она бывает очень изредка. Не все люди "гуттаперчевые".
Dizel [931379]: никто, окромя Fanta не обратил внимания никто не сказал, но подумал.
maxp [931356]: если уж красивой формой понтоваться, то надо идти до конца ))
Dizel [931379]: никто, окромя Fanta не обратил внимания никто не сказал, но подумал.
maxp [931356]: если уж красивой формой понтоваться, то надо идти до конца ))
#931382
07.07.2013 - 10:51
kv [931381]: Единственное предположение - у них там дублёнки для проезда по России. По другому понять не получается. а как же блины от штанги?
Вообще, такой груз - это просто показатель того, что ребята в туристическом режиме не совершали вылазок, делая упор лишь на тренировки, видимо.
Вообще, такой груз - это просто показатель того, что ребята в туристическом режиме не совершали вылазок, делая упор лишь на тренировки, видимо.
#931392
07.07.2013 - 11:21
vpv [931382]: никто не сказал, но подумал- прикинь, я над нарядами давно уже не задумываюсь, вообще стараюсь не замечать кто что одевает, так и "с катушек съехать" запросто можно, подключая логику к нелогичному. Я вот до сих пор не понял: на кой ляд в этом пробеге форма? Флаги какие-то (доставаемые только для снимков)? На эти вопросы отвечать не нужно: это всего лишь моё личное недоумение, странности всем свойственны. Но тащить "доходягам" конский вес в дальнюю дорогу - зачем?
Ржал над фоткой: http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_306828398%2Falbum-52276604_176395155%2Frev - система противоугона для вела весьма актуальна и "там" :-)))
Ржал над фоткой: http://vk.com/europe2013?z=photo-52276604_306828398%2Falbum-52276604_176395155%2Frev - система противоугона для вела весьма актуальна и "там" :-)))
#931423
07.07.2013 - 13:21
Dizel [931423]: Ржал над фоткой: система противоугона для вела весьма актуальна и "там" :-)))
А это что, остатки от велосипеда, неудачно припаркованного за переднее колесо?:)
А это что, остатки от велосипеда, неудачно припаркованного за переднее колесо?:)
#931437
07.07.2013 - 14:11
Dizel [931423]: знаешь, нет никаких сложностей отличить спортивные носки от повседневных, надеваемых под брюки. Длина у повседневных носков для того и есть, чтобы когда человек сидит, и штанины поднимаются, то из-под них не выглядывали волосатые ноги. В общем, это дело эстетики, и если кто-то этого не замечает, то повода для козыряния такими вещами точно нету.
Флаг нужен. Это красиво, обозначает путешественника (как мне кажется), и дает повышенную заметность на дороге. Форма по расцветке тоже хорошая. Не знаю насколько удобно, но я в теплый период тоже больше люблю спортивную форму на велосипеде из эстетических и утилитарных соображений: лучше вентиляция, ничто не цепляется, не парусит и т.д.
Все этот не оправдывает вес. Ну правда не понятно, что там у них за бутор на двоих. Не в Гоби же они собрались, не воду везут и двухнедельный запас провизии... Может, 50кг - это просто преукрасили?
Флаг нужен. Это красиво, обозначает путешественника (как мне кажется), и дает повышенную заметность на дороге. Форма по расцветке тоже хорошая. Не знаю насколько удобно, но я в теплый период тоже больше люблю спортивную форму на велосипеде из эстетических и утилитарных соображений: лучше вентиляция, ничто не цепляется, не парусит и т.д.
Все этот не оправдывает вес. Ну правда не понятно, что там у них за бутор на двоих. Не в Гоби же они собрались, не воду везут и двухнедельный запас провизии... Может, 50кг - это просто преукрасили?
#931477
07.07.2013 - 16:58
vpv [931477]: Может, 50кг - это просто преукрасили?
Ну как же, а блины от штанги?
Ну как же, а блины от штанги?
#931478
07.07.2013 - 17:00
