Помогите выбрать велосипед

-ARTist- [937708]: Собирать вел самому точно дороже, но зато сразу ставятся именно такие детали, какие хочется или какие нужно, апгрейд, опять же отодвигается на неопределенное время. А сколько таких ситуаций когда человек покупает вел, поездит год и пошли замены железок. Самосбор может быть сразу получается дороже, а в перспективе может быть и нет! Если уж человек собрал вел сам, то знает его до винтика, что есть плюс в обслуживании.

ifoxed [937715]: А разве есть рамы/вилки для циклокроссов под дисковую гидру?

Vovan03 [937363]: Спешл фор ю... сварганю!
mesuka [937459]: сЯдло а-ля "Полено" имеет подсидел 26.8 мм, оно просто не встаёт сюдой :-(((

Dizel [937817]: если есть под механику, то почему бы не быть и под гидру? :)
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=90878

ifoxed [937715]: А почему ты решил, что тебе именно циклокросс нужен? Сча то ты на чём катаешь?
castor [937830]: Во, блин :-)

Dizel [937834]: Сча я катаю на найнере на сликах и опущенным рулем. Почти всегда на заблокированной вилке.
Мне нужно что то быстрое на асфальте, нужны дисковые тормоза и крылья, нужен багажник/детское кресло. Еще меня не устраивает вес нынешнего аппарата в 14кг.
Под все параметры подходит циклокросс

ifoxed [937850]: Не уверен, что циклокросс на покрыхах 700х35с вывезет груз на багажнике и детское кресло...
Возможно тебе следует на свой найнер поставить жёсткую вилку и подобрать вынос?
Буквально позавчера я тестил 5 велов: 2-а найнера, один с воздушкой, другой с жесткой вилкой, циклокросс (на фото, качество не особо), классический спортивный вел, ну и свой, до кучи. Так вот, лучше всего, точнее универсальнее, был как раз найнер с жесткой вилкой: у него и разгон по асфальту самый динамичный и по гравийке лучше всех идет и вес 10,5 кг :-)
Циклик приятен на асфальте, но гравийку совсем не держит, спортклассик устарел ужо морально, совсем не понравился, а мой... 16 кг, но родных - ругать не принято.

Угол рулевой колонки у моего довольно мал, с регидной вилкой будет еще меньше.
Плюс у горников (в том числе и найнеров) избыточный для меня запас прочности рамы, а это лишний вес. Во мне всего 65кг.
Да и геометрия рамы "не правильная", подсидельный штырь смотрящий в небо смотриться неочень:)
Я бы мог поменять на своем раму с вилкой или просто вилку, но гораздо выгоднее купить новый вел и продать этот. Таким образом новый вел обойдется примерно в 12 килорублей.

ifoxed [937890]: Эм... 193 см и 65 кг.. Мда. Ну а как с проблемой установки на циклик детского кресла?

ifoxed [937715]: зачем диски? в гонках КК он не конкурент. в остальном хватает обычных кантеливеров. с дисками траблов гораздо больше... ну и под все описаные параметры циклик вам подойдет.

DenTwo [937899]: под все описаные параметры см. ifoxed [937850]: нужны дисковые тормоза ... нужен багажник/детское кресло и еще раз подумай :-)
Тут либо "умная" (быстрый и легкий), либо "красивая" (предназначен для перевозки небольших грузов).

Dizel [937894]: А в чем может быть проблема с детским креслом? Ставиться на штатные крепления.
Багажник и кресло нужны не так часто.
DenTwo [937899]: 2 года на дисках и никаких траблов:) Диски эффективнее, а эффективные тормоза могут спасти жизнь однажды.
Dizel [937910]: багажник, кресло, крылья… это же все элементарно снимается и вот он уже быстрый и легкий:)
А с ребенком в седле все равно быстро разгонятся не следует.

ifoxed [937921]: Гм... Видишь в чем дело: груз на заднее колесо существенно увеличивает нагрузку на него. Я пробовал на своём веле возить канистру с берёзовым соком (всего то 10 литров), так пока стояли колёса 26" проблем не было, а как поставил 700х35с, так пробивал их практически каждую поездку (по асфальту, кстати) более того, обод стал квадратный. Я "не гонял", ездил, типа, осторожно, но реалии таковы, что асфальтовых дорог у нас до сих пор нет :-) Еще пойдет нагрузка на раму, тут уже всё будет куда как веселее.
Собирать вел на базе Старт-шоссе (он рассчитан для багажника) - не вариант?

Dizel [937927]: Старт-шоссе тяжелее, у него меньше ширина возможных покрышек и нет креплений под диски, с ним возни огого:)
Если ободу суждено стать квадратным, то он таковым станет независимо от велосипеда.
Выбирать вел по грузоподъемности не комильфо:) возможность поставить багажник просто греет душу:)

Dizel [937910]: Сейчас есть циклокроссы с дисками в стоке, и на всех циклокроссах есть отверстия под крылья, багажник- о чем тут думать?
ifoxed [937921]: Вам наверно подойдет такой вел M.A.S.T.E.R [926510]: .
Диски от ободных отличаются еще и тем что эффектно перекидывают вас через руль)

DenTwo [938125]: у ободных рычаг больше :)

И все-таки по сабжу, есть люди способные помочь с выбором комплектующих?
А то уже разговор в сторону уходит :)

Прямой руль, дешевая вилка, крепления под багажник...
http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-race/
бывает с дисковой механикой: http://www.wiggle.ru/boardman-hybrid-comp/

Просто идеал для "по дорогам, но не спортсмен"

DenTwo [938125]: Вел подмастерья - не циклокросс, это обычный дорожник, точнее туристический вел, своего рода всесоюзная рабочая лошадка: http://www.konaworld.ru/p-honky_inc_2012/ Я по прежнему утверждаю, что циклокросс и детское велокресло несовместимы.

ZABCEKTOPOM [938186]: Вроде ничего так, посмотрю про них
Dizel [938198]: Кона понравилась больше, но думаю тяжелая он, хромомолибден всеже тяжелее алюминия.
Еще один нюанс, я уверен что в простых городских велосипедах используют более тяжелые и некачественные материалы для всяких выносов, подсиделов и т.п. ради удешевления продукта.

Dizel [938198]: Ну что сказать... Вот у меня циклик и багажник на него встает. Почему сиденье не встанет?
ifoxed [938248]: там вес указан с учетом багажников, крыльев и тд , плюс туринговые ободья тяжелее и прочнее кроссовых. Остальное все мелочи. А хромоль все же хорошая вещь, он хоть и тяжелее алюминия, но трубы то с него тоньше делают.
И еще: у Коны на сайте есть и циклокроссы и гибриды - по разумным ценам, я считаю.
Так же недорогие циклики были на чейне.

Dizel [938198]: Кону такую купить также проблематично как Мериду Цикло Кросс :)

Пришёл спам от Эльдорадо, посмеялся от души, там есть видеоролик раскрывающий плюсы БегоВела http://www.eldorado.ru/cat/detail/71086490/
А ещё убил отзыв в котором ребёнок всё равно догоняет детишек на нормальный велосипедах. Как говорится "не взирая на боль".

phplamer [938636]: Я щас велосипед ребенку присматриваю и от цен глаза на лоб лезут.. Смотрел обычные маленькие, цена ~5к, смотрел трехколесные, где педали на колесе - ~5к, теперь вообще вот без педалей и какая у него цена? :))))

phplamer [938636]: Вроде ничё так вел :-)

phplamer [938636]: без смеха - такой беговел реально быстрее чем тяжеленные детские синглспиды.

Dizel [938648]: дорага!

LT [938651]: Ага лайтовый-то лайтовый аж - 3.9 кг... эм стекловолокна? эм типо рама карбон))

LT [938651]:

Почему то, мне кажется что движения анатомически не правильные. Ну и на видео показали ребёнка на велосипеде с боковыми колёсами который просто не научился ездить.
Мой смех вызван упрощением, не умеешь кататься на велосипеде, не парься, не учись, есть девайс где можно просто бежать.

В Германии всех детей учат кататься с таких великов. А немцы насчет всяких детских примочек сильно ушлые.

max834 [938698]: Я думаю в германии он еще и стоит дешего, а не по цене нормального велосипеда.

phplamer [938693]: на беговеле детям проще и быстрее научиться держать равновесие и проще потом пересесть сразу на нормальный двухколесный. у Юлии prestud вроде был беговел у ребятишки.
кстати, никто не мешает купить любой детский вел и снять с него трансмиссию - получите беговел))

надеюсь все знают ,что ванюшка с дизельной пипеткой -пидор

sneg [939606]: http://angara.net/forum/rules.jsp

phplamer [938636]: А ещё убил отзыв в котором ребёнок всё равно догоняет детишек на нормальный велосипедах. Как говорится "не взирая на боль".
Еще один отзыв будет от меня- ребятишки на классических тяжеленных железных "велегах" на 12" колёсах просто мучаются, передвигаясь по двору. На беговеле ребёнок очень быстро учится держать равновесие, без страха съезжает с горки и "запрыгивает" на бордюры.
Почитайте ещё темы и посмотрите видео, окультуривайтесь, так сказать. ;)
http://angara.net/forum/t35659

По ценам, как пример:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=78808

Predstud [939661]: за $40 еще можно себе позволить штуковину для тренировки равновесия. Но никак не за $200.

Predstud [939661]: Жаль девчачей расцветки беговела нет с алю корпусом, видимо нужно брать деревянный. Мне нужен к следующему сезону, может кто вырос уже, продайте.

tyutrin [939723]: Наш в ближайшие пару лет точно будет в деле. :-)
Посмотрите у немцев беговелы. Например, мы здесь покупали http://www.bikestore.cc/kinderlaufrad-griff-rotgelb-alurahmen-msicherheit-p-124215.html
Заморочки с девчачьим/мальчишечьим цветом на велосипедах (как ,в общем-то, и со всеми остальными вещами) странно выглядят, в моём понимании. От того, что девочка будет ездить на велосипеде с голубыми картинками она мальчиком не станет и ей-то уж точно пофиг на этот момент. Ну наклейте розовые цветочки по раме, делов-то. :))

И правда, девочки некоторые наоборот предпочитают именно синий или голубой цвет, разницы особой нет. Если только она сама попросила именно розовый велик.

помогите выбрать. знания поверхностные. ава да нарядный обвес, но рама и покрышки оставляет желать лучшего. заскар для гонок, ну а двух подвесы.... у одного подвеска лучше, у другого переклюки повыше классом. что вы мне поскажите и на какие велосипеда стоит еще посмотреть. с учетом скидки в триале 30% рассчитываю потратить на вел тыс 30. trial-sport.ru/compare.php?s=0&c=0&compare%5B%5D=757710&compare%5B%5D=758152&compare%5B%5D=758452&compare%5B%5D=757698&compare%5B%5D=757710&compare%5B%5D=758152&compare%5B%5D=758452&compare%5B%5D=757698&submit=

кто не хочет переходить по ссылке... там 4 вела мангуст сальво элит, заскар комп, ава1, джамис хс комп

живу в районе уральских гор. вокруг лес озера и горы.... ну и не обходится без покатушек по проспекту. в лесу не гооняю. в обычном темпе передвигаемся по бездорожью на дальние расстояния

kee4er1 [941189]: Ну для начала определись что тебе нужно: подвес или хардтейл. У первого основное преимущество - комфорт, у второго - "отзывчивость" на взрывные нагрузки. В гору подвес едет плохо, зато с горы "летит", хард наоборот. Эти утверждения справедливы для велов и райдеров среднего уровня. Далее - бюджет. Коли 30 к руб - скрепя сердце, то советую пристальнее присмотреться к хорошим хардам, а коль есть возможность "добавить", то средний подвес существенно повысит любовь к велопрогулкам.

Именно для лесо/гор, я бы взял хромолиевый или титановый хардтейл на дисковой механике, лёгкий и на хороших колёсах, с кожаным седлом и жёсткой передней вилкой. 24 или 27 скоростей особой разницы иметь не будут.

Поясняю: велотуризм в некотором роде диктует к велу требования надёжности и простоты полевого ремонта, за сим исключается подвес. Хромоль и татан добавляют в комфорте, гася мелкие вибрации вела. Жесткая вилка уменьшает вес велосипеда. Дисковая механика пригодна для полевого ремонта, в то же время нечувствительна к восьмеркам. Кожаное седло исключает штаны с памперсом, в которых норм ехать но не особо приятно ходить.

А твоё сравнение из Триала - сумбурное какое-то. Выбор можно сделать в магазине: поставив велы вместе и ждать который лучше всех "подмигнёт".

Dizel [941211]: Дисковая механика пригодна для полевого ремонта
Никогда не понимал чем ремонт гидролинии в поле сложнее ремонта порвавшегося тросика?Пузырек с минералкой\дотом, подготовленная гидролиния, 10 минут делов и готово.

P.S. Ты токарю чертеж не показывал?

mesuka [941237]: чем ремонт гидролинии в поле сложнее ремонта порвавшегося тросика - как минимум опытом ремонта гидролинии :-) Заменить трос на механике может кто угодно, а вот прокачать даже исправную гидру - не многие.

З.Ы. токарь выполняет крупный заказ, от моих просьб сразу отстранился :-) у меня самого все повисло...

Dizel [941211]: Выбор можно сделать в магазине: поставив велы вместе и ждать который лучше всех "подмигнёт".
вот это в точку! :)

всем привет! подскажите стоит брать такой вел http://www.avito.ru/irkutsk/velosipedy/velosiped_k2_attack_2.0_194335537
эти велосипеды раньше продавались в триале ( где то в 2006) а сейчас я их ни где практически не встречал. актуален ли в наше время такой агрегат?

vlad-velo [941330]: Фотографии реальные у продавца запросили бы для оценки состояния, в объявлении стоит спертая с интернета фотка. Не верится, что за 7 лет он всего 10 покатушек видел, хранился исключительно дома, а не ржавел где-нибудь в гараже или на балконе, и что находится в отличном состоянии.

bikei [941344]: вот я тоже об этом думаю что за 7 лет может он и не катался, но каррозия своё дело одназначно сделала

Подскажите ссылки на титановые рамы на хардтеил.

vlad-velo [941330]: ничего такой вел, если такой, как на фотке - то супер. Надо смотреть лично.

Xedin [941359]: http://www.rapid-titan.ru/frame_mtb.htm

ferum [941386]: я у него попросил фотки он отправил мне их на почту. Состояние и впрямь отличное. Хотел щас взять, но тк день ВДВ он не много перебрал и подъехать не может. А мне туды тока пешком идти.