Помогите выбрать велосипед

Dizel [905762]: Так твои советы по выбору вела по раме пустая болтовня которая никак не поможет в выборе велосипеда. Потому что я с уверенностью могу сказать что ты ничего не смыслишь в рамах и научился отличать только стальной стелс от брендовой рамы.
И после этого пытаешься кому-то что-то навязать, ведешь себя отвратительно и хамишь.
Вопрос смена рамы- вопрос бросовый. Цена рамы это цена половины вилки или части купленного группсета, если мы говорим о хардтейлах.

Так что именно твои советы болтовня так как на конкретные поставленные вопросы ты не в состоянии ответить.

mesuka [905765]: Чё их отличать то? На Стелсе написано "Стелс", а на бренде, стало быть "Бренд"... Не?
Цена дешёвой рамы - да, половина дорогой вилки, но рама одного класса с вилкой стоит в 2-3 раза дороже. Будешь утверждать обратное?
Прежде чем пищать, глянь сюдой: http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=624&SortBy=Price супротив http://www.chainreactioncycles.com/Categories.aspx?CategoryID=613&Page=2&SortBy=Price покури нервно в сторонке.
Вопрос смены рамы - вопрос денег и дня на перекидку всей мишуры. Вопрос смены перекла - 1500 руб денег и 30 минут на смену/настройку. Не?

А ты умеешь конкретно вопросы ставить? Да? Ну я поржал, спасибо!

Можешь дальше "экономить на завтраках" (эта фраза тебе ведь тоже очень нравиться?) и менять по кругу манетки/переклы, один фиг: "не в коня овес".

mesuka [905765]: Если бы Я прочитал этот пост 4 года назад и купил вел по твоему совету, а не совету продовца, то тогда ты бы мне двадцатку отдал. Продавцу ниче не предъявишь, а ты прям советуешь и уверяешь, что все дураки, и советуешь навеску.

Dizel [905762]: зачем мне менять свою Дарт 3 на воздушку, ибо просто не вижу особой разницы! Дарт весит более 2кг, сид.26" около 1400гр. 600 грамм -это ощутимо. Но у меня вопрос: А зачем тебе вообще мягкая вилка? Обслуживание, раскачивание при езде в гору и по прямой, лишний вес. На моём велике вилка 29 весит 804 грамма. Вел похудеет больше килограмма.

BisuSlist [905807]: :-))) Да потому, что я не парюсь весом!

Ну ладно вес. А зачем тебе аммортизация? Руки же позволяют обрабатывать неровности.
Жесткая вилка - поставил и забыл. Никакого обслуживания в любую грязь, не замерзает зимой, всё время чистая и физухи добавляет. А лёгкий велик- это всё таки классно. Можно два полных бачка прицепить и он будет весить, как обычный.
Дисковые тормоза зачем? И мой вес 85 кг.

BisuSlist [905815]: Вот амортизация то мне как раз нужна: комфортнее с ней как то. Да и блокируется вилка то, не совсем конечно, но становиться существенно жёстче. Легкий классный вел с жесткой вилкой - это на мой взгляд сингл на базе Старт-шоссе.

Руль у тебя суперовый! Где такой взять?

Dizel [905878]: Вот амортизация то мне как раз нужна: комфортнее с ней как то.
Это стереотип!
В конце концов давай всё-таки съездим до Олхи/Луга/скальников, затестишь мой найнер ригид? Потом напишешь комментарий по этому поводу.

Predstud [905880]: А ты на чем поедешь?
Может лучше на мой вел жесткую вилку поставить?

Dizel [905885]: Ты на своём драгоне и по дороге поменяемся.

Predstud [905886]: Хорошшо :-) А где ссыль на фото твоего вела то?

Predstud [905886]: сходу вряд ли что поймешь. Вот зимой катались - вроде ок, а сейчас после Аршана 20км проехал - хочу на подвес. Может, с Аршана не восстановился, хз.

Dizel [905904]: Да всё тот же, только с ригидной вилкой теперь. Паша vpv выкладывал фото в теме, где хвастаются велосипедами.
vpv [905908]: Думала что весной поставлю амо вилку, но так и езжу на "зимней", нравится.

BisuSlist [905807]: Predstud [905880]: Все-таки сознательный дауншифт велика в сторону регида - это уже сознательный поступок, на это способен человек знающий чего ему нужно от велосипеда. А тут тема для совсем новичков, которые сами толком не представляют чего им нужно.

BisuSlist [905807]: Кстати, интересный руль, можно поподробней о его прелестях?

Stirliz85 [905994]: По рулю - вариантов хвата столько, что можно велосипедную камасутру рисовать. А значит ехать будет не скучно ;).

руль напоминает старый добрый ураловский...

Stirliz85 [905994]: этот "дауншифт" часто влечет за собой заметные денежные расходы ))

Predstud [905915]: ну мне пока тоже лень на подвес все перекидывать ))

Dizel [905878]:
http://www.rapid-titan.ru/handbar.htm , справа ссылка на H-bar

Dizel [905878]: Сам спроектировал,а воплотили проект на Рапиде.
zelos [906055]: Если что, то на Рапиде он после моего руля появился.

Predstud [905880]: Dizel [905885]: А я, а меня, я тоже хочу в тесте поучаствовать

Stirliz85 [905994]: Этот руль совместно с ти вилкой позволяет значительно мягче проходить жёсткие трясучие участки. Ну и хватов на нём побольше, чем на прямом.

BisuSlist [906315]: Да, я так и подумал. Но на Рапиде, навроде, более эргономичный вариант :-) Ты однозначно маладца!

BisuSlist [906315]:
Не мог знать. Руль зачетный - свежая, не захватанная идея.

BisuSlist [906315]: Без титанового найнера ригида тест будет неполноценным, так что я только за!

Predstud [906500]: а чо, где когда собираемся?))

vpv [906544]: Можно Луг-Шаманка-Савватеевка съездить в ближайшие выходные, чтоб всем удобно было. Сб или Вс на выбор. Ну или от Иркутска до Старой крепости или хотя-бы Большого Луга.

Predstud [906548]: И меня, и меня возьмите на карбоновом найнере :-Р
Правда не ригид =)

И меня. Тоже хочу на карбоновом найнере прокатиться. :)

Можа в воскресенье? Часов с 12-00?

Dizel [906825]: Раз такое время, то маршрут через водовод и далее к Олхе/Б.Лугу/скальникам?
Встречаемся в Юбилейном на АЗС у остановки общественного транспорта Областная больница. (?)

Можно, конечно, и на часик пораньше.

Predstud [906871]: Лады.
А флудим далее тута: http://angara.net/forum/t75395

Зачем нужны 26" колёса, когда есть 29"? По наблюдениям на 26 колёсах катают
1 Особо упёртые олдскульные гонщеги.Которые твергают мировые тренды.
2 Люди маленького роста, в тч дети.
3 Все те, кому вообще вел нужен только чтоб доехать до пивного ларька или в гараж за кабачками.

Есть желающие продолжить?

BisuSlist [913536]: Ну... У 26" динамика руления лучше, точнее легче. Колеса как то пожесче чтоль.
Я к найнерам реально привыкнуть не могу: большими кажутся и тягучими, в то время как дорожные велы нормально воспринимаются.

BisuSlist [913536]: по мне так сикстеры симпатишнее смотрятся:-)более гармонично:-)

Dizel [913612]: Так ты же катаешь на 622 колёсах только с тонкой покрышкой.
Нужно попробовать карбоновый найнер весом 9кг.
doc18106 [913654]: так и я про то же. в маленьких размерах 26 гармоничные, чем 26 в больших размерах.

BisuSlist [914027]: Ну так то колесо найнера крупнее колеса 622 со сликом 35с.
Для меня вес как то вторичен.

Dizel [914120]: В данном случае BisuSlist [914027]: вес является показателем уровня оборудования.
Крупнее только покрышка 52 vs 35. А ещё и бескамерка.

BisuSlist [913536]: я желаю продолжить: не видел найнеров в гравити дисциплинах.
Люди маленького роста это сколько по вашему? Мне со своими 175 не очень на найнере.
Вы думаете людей 180+ гораздо больше?

mesuka [914319]: Кто о чем, а вшивый о бабах...
см.: BisuSlist [913536]: По наблюдениям на 26 колёсах катают
заметь: ни слова о притяжении планеты...

mesuka [914319]: BisuSlist [913536]:
В найнеры крайне плохо впихиваются большие хода. Уже примерно с 140мм хода задней подвески начинаются причудливые изгибы рамы, а больше 150 я не встречал, как помнится. Так что добавим:
4) Эндуро и DH.

Dizel [914361]: лучше о бабах, чем жёрдочку мастерить на велосипед. Шоп неукрали :)

zelos [914371]: тогда найнер фактически отметается как универсальный велосипед для всего.

мне вот интересно
....если 29 лучше 26 по всем почти параметпам,почему не в моде 36?

doc18106 [914393]:
Люди не настолько большие )

doc18106 [914393]: Просто мы все слишком консервативны:
http://www.youtube.com/watch?v=fYt6IqaHk_Q Вот уже 4 годка как есть 36 дюймые))
zelos [914371]:
еще можно добавить стрит,дерт,(триал и бмх так вообше 20 +\-) и все остальное где есть какие-либо сильные нагрузки на колесо эмм ... "направленые не в плоскости колеса" и нужны большие хода, ведь изначально вроде как именно изза пластилиновости шоссейных колес на только-только появляющихся MTB и поставили колеса меньшего диаметра, а сейчас когда технологии и сплавы позволяют (тысячу лет как появились двойные-тройные,н-мерные)) обода и прочее), помаленьку возвращаются к "истокам", там где нагрузки позволяют

QuakeGrunt [914455]: а мне кажется,что 29 это некая дань моде и пиар...ведь пресловутый накат это настолько субъективное мнение...

doc18106 [914475]:
29 уже не можно, модно на 650 кататься.

doc18106 [914475]: Маркетинг)) также как выделение целой кучи стилей с минимальным отличием между собой - трейл,АМ,эндуро зато за красивую-модную надпись наценку делают

doc18106 [914475]: Если при езде на Аваланче 4.0 и карбо Заскаре нет разницы - значит пресловутый накат действительно очень субъективное мнение.
doc18106 [914393]: Так судя по отзывам пока к 29м нет доверия, что уж говорить про 36е
mesuka [914319]: Не получилось покатать на своём размере?
zelos [914371]:Классическое заблуждение тех, кто не пробовал найнер: 80мм найнер=100мм 26й и далее...

У каждого вела и применение своё. Универсальных просто нет. Посему и имеем муки выбора. Как дорожный вел для ПВД, возможно, найнеры вне конкуренции, а вот когда пошли спец задачи, то и пошли с ними об руку спец велы. Чего тут спорить то?
Мне вот нравится кататься не только за городом, но и по городу, то есть и разгоняться до 60 км/ч и ползти меж пешеходов, скажем, по Урицкого. Тут конечно сикстер нормально себя проявил. Хотя опыт езды на найнерах у меня ничтожно мал. Пока всё впечатление - тягучий как троллейбус.
mesuka [914389]: Не хватает терпения завидовать молча?

BisuSlist [913536]:
Зачем нужны 29" колёса, когда есть 26"? По наблюдениям на 29 колёсах катают:
1. Особо упёртые жертвы маркетинга. Которые готовы следовать любому модному тренду вопреки здравому смыслу.
2. Люди высокого роста (от 190 и выше).
3. Все те, кому вообще вел нужен только чтоб доехать до пивного ларька или на очередную местную "гонку".
4. Спортсмены. Тут все просто - каждый ездит на том, что даст спонсор.

Есть желающие продолжить?

mesuka [914319]: В гравити теперь есть 27,5 - производители экстремального железа тоже хотят денег, но справедливо переживают что там 29" будут никому не нужны. Грег Миннар в своем интервью очень корректно (учитывая что он спонсируемый гонщик) высказался на тему 27,5" в гравити - все кому надо прекрасно поняли, что 27,5" в экстриме нужны чуть больше, чем стоп-сигнал Lepus europaeus.

BisuSlist [914561]: Если при езде на Аваланче 4.0 и карбо Заскаре нет разницы - значит пресловутый накат действительно очень субъективное мнение.

А зачем сравнивать, извините, палец и пенис?
Давайте лучше сравним карбозаскар 26" и карбозаскар 29"? На одинаковой резине, с одинаковым комплитом. Единственная разница - диаметр ободов, резины, длина спиц, и размер вилки.
Что-то мне подсказывает, что по динамике в этой ситуации найнер однозначно сольет, а разница в "накате", особенно по асфальту, будет в пределах погрешности измерения.

Классическое заблуждение тех, кто не пробовал найнер: 80мм найнер=100мм 26й и далее...
А далее все по-другому, иначе все DH сейчас ездило бы на 29" - целых два дюйма "эквивалентного хода" с 200 мм реального нахаляву.

а вот еще...интересно зачем нужны найнеры подвесы?насколько представляю,подвес-для пересеченки хорош. а там как бы накат не особо влияет. ИМХО динамика важнее.