Нива. Вопросы и ответы

Выпилил трак :-) Вес 7 кг 125 грамм.
Тест: (советское железо...)

некоротковатый:-) ?

nivaedet [1162365]: Может и коротковато... Но я знаю где ещё 2-а 3-х метровых лежит :-)
И вообще, радуйся, что я больше не оттяпал :-) Остальное то ведь - твоЁ ;-)

Подход к использованию сендтраков у каждого свой. Расскажу про наш вариант. Два длинных, возятся только на багажнике, гарантированно держут машину на весу. Тяжеловаты. 4е тонких, редких и легких. Их задача держать машину на болоте, и один короткий, тактический. Он-же выполняет роль подставки под хай-джек. Первые живут на крыше, последний всегда под рукой. Твой получается и тяжелый и короткий. Не совсем наш вариант

nivaedet [1162388]: Назначение моего - элемент автоспальника (чем размер и обусловлен) и редкая подставка при случае :-) Я пока в особо грязевые ванны не ездок.

Че Вано? Затягивает болото офф-роуда:-)

nivaedet [1165198]: Угу.. Вирус явно попал в благодатную среду...
Багажник переварил?

Ищу резину на ниву знакомому в хорошем состоянии размер 185*75 или 175*80 на R16

e-trac [1165295]: Ответил в личку.

Блин, добрался до Нивера... Накидал вот список работ:
1) Гена. Штатный в утиль, импортный перенос налево... (походу тот ещё гемор)
2) Подготовка к бродам. Шноркель (как, блин его лучше сделать?) Сапуны в трубочки и... т.д. Что там ещё то надо?
3) Установка доп электро вентилятора
4) Крылья из пластика (а то кидает какашки всяки на фары, в двигу и т.п. Или лучше самому сделать подобие?
5) Печка... Вот жеж достала течь! Короче тройнички, шланги всё в утиль, обойдусь 2-мя шлангами с шаровым сантех краном.
6) Радиатор... Сколь его паять то мона? Есть панацея?

Плюс ко всему: резинки на задних стойках на замену... Стоит ли заморачиваться полиуретаном иль это разводка доверчивых автомобилистов?

Что лучше: тосол или антифриз?

Dizel [1165611]: Полиуретан у меня уже больше 5 лет в задних тягах, и всё ещё как новый.
Радиатор поставил алюминиевый, год пока без нареканий. Если у тебя трамблер, то его по идее тоже может заливать. Смотря к каким погружениям ты готовишься. У моих родителей тоже нива, имею представление что за агрегат. Генератор тоже не любит воду.
Я себе в прошлом году список составлял, по мелочи дел 50. потихоньку делаю.

Megavolt [1166033]: От полиуретана отказался - родные резинки купил :-) Все ж полиуретан жёсткий, а нагрузки в Ниве рывковые - если исключить амортизацию резины может оторвать крепления.
Короче возился с печкой. Вынул всё наружу, открутил, заменил резинки. Вместо маленькой трубки с краником воткнул длинную, слегка подогнутую. установил шаровый кран и патрубки. Трубки пришлось резать чтоб всё это воткнуть. Но с виду получилось весьма даже надёжно. Посмотрим что в деле будет.
Заменил гайку коленвала. Причем гайку подгонял к кривому стартеру (не раз выручал).
Выкинул с Нивы уже килограмма 3 различного металлолома как то родной сигнал, моторы дворников фар, сами дворники, крепления родного генератора, ну и по мелдочам всяких обрезков.
Думаю вот куда бы запаску из-под капота убрать...
Проводку под капотом тоже надо в гофру определить, а то паутина проводов до добра не доведёт.
А интегрирую в Нивер я этот вот генератор: http://www.port3.ru/info/TRW/LRA02053
Дима, как думаешь, подключение следующим образом возможно: S - на АКБ, L - на контрольную лампу, IG - на регулятор напряжения. Иль я неправ?
Или S - на регулятор напруги, IG - на зажигание.

Dizel [1166038]: Проводку под капотом тоже надо в гофру - Попробуй "спираль для укладки проводов": возни чуть больше, но и результат намного привлекательней и удобней.

Polkan [1166297]: А где она продаётся?

Dizel [1166307]: В крупных электротоварах.

Кстати, про полиуретан в подвеске хороших отзывов почти не слышал. Запомнилась одна история, когда в сильный мороз у мужика на японке отломался рычаг подвески - из-за замерзшего в камень полиуретанового сайлент-блока.

Polkan [1166297]: В подкапотном пространстве вещь абсолютно не заменяющая гофру. Гофра защищает от грязи, от механических воздействий, при правильной укладке - снимает механические нагрузки с жгута. Спираль - только фиксирует, причем подвижно.

Хотел установить в салон отключатель массы... Благо Денис отговорил.
Залез внутрь:

А вот так интегрируется генератор от крузака:

Ну вот и гена на месте :-)

Вот ещё ракурс:
Ремень поставил Rib-top 10x8x1315 (артикул 2520)

Dizel [1166773]: А что с ним нет так? На фото плохо цвет видно, но если нижняя пластина и шпилька медные - то такие выключатели прекрасно себя зарекомендовали на водоплавающей и летающей технике, с пусковыми токами куда больше, и при установке не в салоне.

Панеслась!
Или "Чем дальше в лес, тем толще партизаны" :-)

Gunslinger [1166956]: Нет там вообще ничего медного...

За геной поползла вся "электроника" на сторону водителя. Чувствую, что меди в виде проводов, с килло убавится.

Dizel [1166774]: а как натягивать ремень собираешься?

Ездили через Витьзь в сторону Трудного, из одной лужи выехал с подарком...все окэ ничего не сломал...

flooder1 [1169606]: Там получилось так, что ремень самонатягивающийся :-) Уже всё собрано и успешно работает. Камул оч рад!
flooder1 [1169609]: Привет от предЕдущих "жипперов".
Но эт всё фигня, я вот тут руль оторвал... И гранату порвал...

Dizel [1169678]: надо было за одно сместить руль, все равно снял ...

flooder1 [1169951]: вправо, вместе с педалями, чтобы быть ближе к нормальной машине? :)

Dizel [1169678]: Гранату я не порвал... она сама разобралась... А до этого долго и упорно умирал передний мост.

В общем мост умер.
Денис (nivaedet) собрал и отрегулировал новый (Кудесник прям! Оч рекомендую.) так что жизнь продолжается!
Сча только к бродам подготовить маффынку надоть, а то зело нравитсо мне в речки нырять!

Dizel [1170198]: сантехтруба рулит!

Sokel [1170311]: Нет. Есть вещи практичнее. К тому же шноркель - не главный эпизод в водоподготовке. Гораздо важнее на сапуны шланги посадить и гену (электрику) поднять как можно выше.
А шноркель делается за пару часов с перекурами.

Запениваешь двиг монтажной пеной и хоть по дну озера катайся)

Модифицированный сапун (передний привод).
Шланг 6 мм.

Получил тут посылку с порогами для Нивы из Тольятти. зачем то они мне их два правых отправили. Когда разобрались в чем дело мне выслали дополнительный левый, а правый вроде как подарили. Могу отдать кому надо в обмен на что нить полезное для Нивы, или так ..

Dizel [1170198]: C Денисом знаком... Кстати что то его не видно здесь. Денис отзовись есть вопрос!!!

Тута я

nivaedet [1171734]: Привет. Вопрос... При переключении передач сзади раздается неплохой такой удар. Люфты в раздатке и редукторах не критичные (думаю 10-15 град). редуктор не гудит. Что может быть? Или может как нибудь договориться и посмотреть?

Стоит посмотреть. Люфты в Ниве вопрос фолосовскй. Смотри втулки реактивных тяг, для начала.

Могу порекомендовать качественный полиуретан.
http://www.polyurethan.ru/product/komplekt-sajlentblokov-i-vtulok-dlja-vaz-2121-niva-17-21-002/
У меня в задней подвеске, передней подвеске, в переднем стабилизаторе, живут.
В задней подвеске шестой год.
Другие резинки пробовал в передней подвеске из полиуретана CS-20 гавно, изтёрлись в труху. А втулки новосибирского завода прочные. Даже сравнивал по прочности их с другими.
Есть фото двух видов полиуретана после годового использования тех и тех.

Взял себе 21214, на данный момент 14т.км, соответственно решил поменять масло в трансмиссии, пока сменил только в переднем и заднем мосту, залил ТМ-5 Лукоил полусинтетика 75W-90, что скажете про это масло стоит не стоит его лить, на нива форумах мнения расхожие..... уже голова кругом.

Нормальное масло.

Необходимо выяснить какой пыльник фланца гремит, - это металлический звон. Удары при трогании с места это повышенные люфты на редукторах и ркпп.

Уважаемые нивоводы, ни у кого не завалялся лишний штатный домкрат? Готов избавить безвозмезДно, купить, ну или поменять на что нибудь ..

К сожалению давно перешол на реечный. Для гаражных работ подкатной

Balamout [1175829]: Валялся где-то... Правда слегка модернизированный :-) тебе он в каком виде нужен?

Тут вопрос на злобу дня: а какой максимальный вес можно перевозить в Ниве? На какие узлы идёт нагрузка?
Я возил около 200 кг на багажнике и 400 кг в салоне.

Dizel [1175958]: Ты её в 1,5 раза перегрузил: "Грузоподъёмность: 400 кг".
Кстати, у Жигулей-классики разрешенный вес на крыше был всего 50 кг (собственно, как и в багажнике), но даже и этот невеликий груз надламывал ребра жёсткости передних стоек в сочленении с крышей...

Polkan [1176027]: А где контролировать надломы?
Уточню: перевозка подобного груза осуществляется либо в салоне, либо в багажнике :-) Не нужно складывать мои цифры.

Dizel [1175958]: А до какой степени модернизированный? Я хочу сделать из двух домкратов подъемную балку, лодку приподнимать. Один то вроде есть, и всегда с собой ездит ...

Balamout [1176049]: Я чего то сразу про лодку подумал :-) Сфотаю сча...