Нива. Вопросы и ответы

nivaedet [711416]: Что такое генератор переменного тока на катушку зажигания?

Это такая микросхема, которая из постоянного тока делает переменный, т.к. катушка зажигания постоянное напряжение не повышает. Прикручивается эта схема к арке переднего правого колеса.

Endemix [711543]: Э... Понятия "Нива" и "микросхема" сочетаются лишь при выборе для авто сигнализации и то, у "ценителей" сигнализаций.

Либо лыжи неедут либо.... На правом брызговике у 21й нивы реле- регулятор напряжения. На 213 он по типу 8 гены стоит в генераторе. Про какую такую секретную микросхаму пишите? На катушку зажигания подается постоянный ток.

Dizel [711536]:
Ну если ты сделаешь ниву по европейским стандартам с соответствующим качеством материалов и покрытий, с контролем на производстве, заменишь некоторые конструктивно ненадежные узлы новыми техническими решениями, будет надежнее многих иномарок.

Одним из слабх мест Нивы являются ступичные подшипники передних колес. Проверять люфт передних колес я рекомендую не реже 2х раз в месяц. При малейшем подозрении меняем гайку и регулируем зазор. Гайка стоит копейки, у меня их всегда3-4 шт в запасе Есть глобальное решение проблемы. Это замена кулака и ступицы под 2х рядный подшипник по типу 8мого. Отпадает необходимость в регулировке этого узла тк ступичная гайка затягивается раз и до упора. Такой комплект помоему есть в АвтоБарпе, но ценник там в районе12 рублей. Сам я проверяю и регулирую с периодичностью описанной выше. Следущее проблемное место, особенно на гнилых нивах это крепление раздатки. Если по хорошему надо делать подрамник раздатки. Сам сейчас решаю эту проблему. Далее следует РПМ. Я за эту зиму один корпус порвал. Но я и эксплуатирую машину в очень жестком режиме. Выходов тут много но кардинальный один. Это замена РПМ на стальной, сдеоланный из чулка заднего моста. Облизываюсь на эту мысль но готоаое стоит дорого, а сделать самому- сложноватенько.

Cepg0 [711510]: Фраза: "В машине - генератор постоянного тока. Он же постоянно крутится" - одна из моих любимых.
Произносится при незнакомом технически грамотном человеке.
Повергает того человека в шок. Он набирает воздуха, но ничего не говорит.

Dizel [711536]: что чем аппарат сложнее, тем ниже его надёжность
А не пробовал на крузаке ездить и ремонтировать?).
Не сложнее Нивы). Но поприятнее будет.
Я как то слышал фразу: "Тем проходимее машина, чем меньше её жалко" - целиком поддерживаю.
Тем дальше за трактором переться).

Вот поэтому я себе лебедь и поставил. Ремонт крузака раз в несколько дороже встанет. Редуктор заднего моста на Ниву стоит ну грубо говоря 5р, отрегулированный А сколько стоит такая зч новая на крузака? Да взять тот же двиг. Капремонт нивовского двигла полный обойдется в ну примерно 25. Если делать в сервисе. Новый мотор стоит 35. Сколько стоит ремонт или новый крузаковский двиг? А убить мотор при лесной эксплуатации легко что на ниве, что на кукурузере. В броде воды хапнул, водитель вовремя не выключил движок и ага. Как правило ремонтировать после гидроудара нечего. Или набок положил что в колее или еще где в лесу легче легкого, масло через кольца или еще как попадает в камеру сгорания, машину подняли и заводить. Все, привет мотору.

nivaedet [711677]:
15 летняя восьмидесятка в жёточайшей эксплуатации и без ремонта движка продал) в отличном состоянии) У друзей старенькие кукурузники шепчут). Ресурс дизеля не сравним с десятком нивовских). Так что дешевле крузак).
Первоначальные вложения больше но они оправданы.

nivaedet [711677]: Или набок положил что в колее или еще где в лесу легче легкого, масло через кольца или еще как попадает в камеру сгорания, машину подняли и заводить. Все, привет мотору. Заценил :)

Первоначальные вложения у меня-50 рублей. Кукуруза 71-78 я не говорю про остальные щас однако дешевле 350 невзять? Про набок положил- Я свою на лево 1 раз и направо 2раза клал. Один раз в промоину левой стороной провалился, один раз по наледи стащило и тд. И про квалификацию прокладки ненадо. Остальные вложения- резина, лебедка. Поломки- ремень гены и недавно шрус наружний порвал в лесу. Но тут целиком и полностью моя вина- при ближайшем рассмотрении пыльника обнаружил дырдочку. В общем сам разява.

Кстати тут нашел кучу чеков на запчасти и ремонт Нивы. Запчасти, конечно, дешевле раз в 5-10, чем на Чероки, но вот стоимость работ в точности такая же. Бывало, не было времени или инструмента, в итоге за Ниву выложил очень прилично (около 60 т.р. за подвеску, рулевое, тормоза, крестовины и 2 гранаты шрусов). Когда посмотрел ценник на диски и резину, купил Чероки. На него ставить новую резину была намного приятнее, чем на то корыто.

Распространённое мнение, что в приличные машины вкладывается больше чем в корыта.
Но оно ошибочно. Новый крузак к примеру потребует затрат на ремонт, когда десятая корыта утилизируется).

Ладно про затраты неубедили, но продолжать спор на эту тему невижу смысла. А где береш запчасти на чирка? Интернет- друг? А мне зч только в аптеке непродают. Да и то, резиновой перчаткой хорошо трамблер герметизировать чтобы брод переезжать. Но тема про плюсы и минусы нивы. Вчера делал то после зимы себе. Под замену- ничего. Пришлось долить тормозухи в бачек сцепления. Масло в норме, остальное тоже. Минусом Нивы считаю неспособность ехать в натяг. Все более менее засады проходятся ходом. Тоесть рабочий режим двигателя в лесу- 4000-5000 об мин. После глобального дубасева по лесу приходится масло подливать. Но все машины после того как даш про..тся масло подъедают.

nivaedet [711776]: Тоесть рабочий режим двигателя в лесу- 4000-5000 об мин
))) Интересно ресурс какой при такой езде).

nivaedet [711776]: Минусом Нивы считаю неспособность ехать в натяг.

Если основные требования касаются езды в говнах - можно поставить "низовой" распредвал.

Чтобы Нива поехала в натяг одним распредом неотделаешся. Да и нет смысла душить двигатель на высоких оборотах. Короткие пары-01,02 мегапонижайку в раздатку, правда я о таком только слышал. Нива хороша такая какая ессть. Улучшайзеры, попытки сделать из нее монстра только портят. Ну лебедка, умеренный лифт, и устранение слабых мест только на пользу)) У самого в планах кроме подрамника( он в работе) копеечные пары и 5ти ступая короба. Смущает коробка 5ти ступые гораздо слабее 4х. Но с одними парами максималка до 70 упадет. Комфортная- 50. Чето маловато. У меня и так щас 80-90 больше напрягает двигатель. Хотя перекрестившись и до 110 разгонял, потом упирается и все.

nivaedet [711776]: exist.ru , usa-auto.ru , местный магазин "Детэкс Плюс" для американцев (многое в наличии или под заказ). Делаю либо сам, либо в сервисе kitto.ru, если нужен тест контроллеров - в люкс авто (больше ни у кого нет сканера, проверял контроллер ABS).

Ресурс в лесу- щас у меня двигатель накрутил 170000 км. В прошлом году делал профилактику: цепь, натяжитель, прокладку под передней крышкой, короче мелочи. ЦПГ в идеале, компрессия в норме, Разброс по цилиндрам пол очка. Правда как ездил предыдущий хозяин я незнаю, весьма возможно что и тошнил.
Сколько с экзиста зч идет? Все это время авто стоит?

nivaedet [711798]: Хотя перекрестившись и до 110 разгонял, потом упирается и все.
Мои все до 140 разгонялись) что 2121 что 21213). Попробуй педали примастырить),быстрее поедет.
А вот по дурости снимал раздатку) ставил кардан через подвесной , так разгонял и до 170))).
20 лет назад дури больше чем в Ниве было))).

Может дело в парах? у меня щас 3ые стоят. В твоих может 6ые стояли. Педали там и так есть)))

nivaedet [711822]: На парах гоняешь? А заправлять не пробовал бензином?.

На дровах гоняю. Березовые лучше. Рекомендую.

nivaedet [711812]: С экзиста идет обычно столько, сколько написано на сайте (нужно зарегиться и указать свой город), минус выходные и праздники. Если написано 9 - приходит недели через 2. При этом ставят статусы, знаешь, где твой заказ.

Из Америки мелочь идет месяц, крупняк отправляется партиями, иногда приходится подождать.

Чаще всего вдруг ничего эксклюзивного не ломается. Те же аморты или сайлентблоки можно и подождать.

Ладно, убедил в качестве второй машины хочу чирка квадратного, с прямоугольными фарами и с мотором 4,8 бензин. Есть такие? Большой бензиновый мотор ммм-да.

nivaedet [711855]: до 99 года есть 4, 5.2, 5.9, 7 литров, потом появились 4.7, 3.7, 5.7, 3.6, 6.1 литров. Дизели были в районе 3-х литров. У меня 4 литра - оптимум по расходу и тяге для машин до 2004 года.

Шучу я. Если купить все машины какие мне чемто нравятся, гектар 5 тока под стоянку надо. Пока мой фаворит- Нива-2121.

Dizel [711536]: Импортные внедорожники прелесть конечно: комфорт, эргономика и пр. "приятности", но давно известно, что чем аппарат сложнее, тем ниже его надёжность (в широком смысле): нужны специализированные сервисы, дорогие и редкие детали и пр.

Новые - возможно да. Джипы 80х-90х по конструкции не сложнее нивы, но собраны из нормальных запчастей. Дорогих и редких деталей там мало. Много достаточно качественных и недорогих аналогов. Короче, нормально все. Плохо только то что новых старых джипов уже не привезешь, а то что есть ушатано нашими дорогами :-)

nivaedet [711812]: Сколько с экзиста зч идет? Все это время авто стоит?

Ломаются и стоят обычно ТАЗы. Японки обслуживают по другому - методом профилактического ТО. Хотя обычно если что-то брякает или отваливается всегда можно доездить до прихода запчастей. Запас прочности позволяет )

MSpirit [711920]: Плохо только то что новых старых джипов уже не привезешь
Кто сказал? Ну поменял я старую 80 на новый 76). Есть ещё).Новые.

Polnii [711926]: Ну поменял я старую 80 на новый 76)

Цена вопроса? :-)

MSpirit [711977]: от 1,7 в ассортименте в Иркутске
http://irkutsk.drom.ru/toyota/land_cruiser/?minyear=2011&fueltype=2&transmission=1&go_se...
можно купить 7 нив всех цветов радуги лазить под ними по очереди, в понедельник под красной, во вторник под оранжевой, в среду под зеленой и так далее, опять же харизма ничем не измеримая.

MSpirit [711977]: C Хабары 1.7 с дорогой и пойлом).

Polnii [712008]: Я свою купил за 50 тыр... на оставшиеся 1650000 можно взять еще 33 такие машинки... тюн в 200 тыр сделает из любого хлама зачетный танк. Ваще о чем спор?
Можно говорить о чем угодно, приводя какие угодно факты и цифры, но все умозаключения идут именно лесом, когда садишься в Ниву и просто едешь куда тебе нужно... Можно и не в Ниве, просто ветка именно о ней.

Dizel [712191]:
Иван) читай выше, я там говорил что Нива лучшая из советских машин. Я и не спорил.
Но есть и другая сторона монеты все умозаключения идут именно лесом, когда садишься в Крузака и просто едешь куда тебе нужно....)))
Для дальних поездок всё же побольше машина удобнее).
А вот цены в 50 тыров скоро ваще закончатся, тебе повезло успел взять).

Какойто спор беспантовый. Давайте сюда про Ниву писать. У кого Нивы нет а есть крузак или тп создайте ветку про крузак и тп.

В название темы про крузак вообще не слова. "Нива. Вопросы и ответы" На днях в лесу добил сцепление, кто что ставит?

nivaedet [712288]:Спрашивай про Ниву, Их было у меня и увлекался самодельством).

Jk55 [712316]: SACHS

Покупаеш новый маховик, и комплект сцепления сакс на шеви. На родной маховик не поставить тк есть выработка от старого диска, диск сакса больше по диаметру. Если не бюджетно, то ВИС и тольяти. Всякие трансмастеры и начало ненадо. Можно докучи поставить РЦС от шевика встает как радной и в комлекте с саксом нетребует регулировки.

Polnii На базе какого фильтра делать герметичный под шнорк? Обычный- ссыт по всем щелям Есть варианты?

nivaedet [712642]:
Зачем варианты? Разборка рулит). Паджеро ИО воздушок ставить можно.
Ставили. Можно от других авто, но надо смотреть и... чтоб корпус и фильтр был с движка объёмом не меньше объёма твоего движка.

Чето мне кажется излишний гем. Завтра заеду, посмотрю,

Polnii [712661]: Разборка рулит). Паджеро ИО воздушок ставить можно.

Во-во. Сиденья от иномарки, воздушок от Паджеры, сцепление SACHS, аморты MONROE. Нива - отличный конструктор "Сделай сам" :-)

MSpirit [712726]:
Ну)... последнюю Ниву я строил), для души. Обошлась тышш в 200). Но функционально.

Нормальные деньги(да,да 200 рублей для меня нормальные деньги) в Ниву вкладывать небуду. Одно из ее преимуществ- копеечное обслуживание, и терять я его нехочу.

nivaedet [712741]: Да это деньги. И если хочешь экономить, то восстанавливай машину в стандарте. И будет щасье.

Ну что мне с Нивой делать это мое дело. Вообщето опять какойто беспантовый спор начался.

nivaedet [712762]: Ты спросил я ответил). И не спорил.

Кто что думает. Сделано было у спортсменов на Ниве? Завареный редуктор, С одной стороны- хаб, соответственно заказная полуось, подшипниковый узел По асфальту- хаб выключен, гомно- хаб включаем и получаем 100% блоку. Все моменты уже придумал вариантов подшипникого узла для колеся с хабом бы.