Нива. Вопросы и ответы
Готовится к тому что все мертвое. Если хочется поскорее ехать, лучше добавить еще столько-же и взять заведомо рабочий агрегат. Ездить и потихоньку доводить под себя. Но в этом варианте есть свой плюс. Если собирать ее будеш сам, то будеш уверен в ней на сто процентов. Короче- руки есть будет Аппарат. Если никогда незанимался- денег в бухаеш ООчень много. Дешевле будет рабочую Ниву взять.
#1115858
06.12.2014 - 23:24
Паша, к Ниве ОБЯЗАТЕЛЬНО что-нить типа гаража надо. Желательно с ямой и струментом. Вообще тебя понесло, походу ;-)
#1115875
07.12.2014 - 00:06
АА- так это не всерьез? :((. Смотрел Нивы сегодня. Есть и за 50 рабочие варианты. Конечно смотреть надо:))
#1116092
07.12.2014 - 23:05
Почитал как вы тут с полпинка Ниффки свои в морозки заводите... Во дворах народ с тепловыми пушками прыгает, "подкуривает". Ну моя около месяца стояла, в баке на дне 80-го размазало, короче я думал тепла дождаться и в гараж перегнать, но тут что-то интересно стало, короче залез, ключ повернул - крутит! Да бодренько так, аж удивился. Ну не с первого повороту, а где-то с 4-го или 5-го, но поехала! Правда что-то в колекторной трубе скопилось - дымило и воняло так, будто изоляция горит, я поначалу аж испугался, пока источник не нашёл.
Ещё думаю выкинуть нафиг родной краник печки, заменить его шаровым сантехническим - заколебал течь...
Ещё думаю выкинуть нафиг родной краник печки, заменить его шаровым сантехническим - заколебал течь...
#1116125
08.12.2014 - 03:53
Teplovik [1116160]: Ну родной, "первобытный", замен был из-за того что его намертво заклинило. Поставлен был "оригинальный", керамический. Сча думаю заменить его сантехническим.
#1116239
08.12.2014 - 14:23
nivaedet [1116092]: все в серьез. Купил компрессор с пистолетом и сварочник полуавтомат. К "войне" с нивой готов.
#1116419
08.12.2014 - 22:32
Хм. Ну тогда если возникнут вопросы на тему: что надо чтоб оно лучче поехало и как заставить ее крутить 30е тапки- обращайся.
#1116424
08.12.2014 - 22:40
И эта... Тут Нива продается. На Дроме 200тр. Ссылки вставлять не умею. Посмотри, на 33х Сильверах, вся в наклейках. Очень хороший вариант
#1116425
08.12.2014 - 22:43
http://irkutsk.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/16889141.html надо очень посмотреть
#1117868
13.12.2014 - 11:40
продам - форумчанам скидки
http://irkutsk.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/16901224.html
http://irkutsk.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/16901224.html
#1118186
14.12.2014 - 16:19
Ну в обсчем в свете последних событий Ниффка пережила, под чутким руководством nivaedet, практически глубокий апгрейд: замена сцепления на Шнивовское, замена раздатки на новую (старую я ушатал :-) ) ну и некоторый сопутствующий ремонт/замену мелочей.
Сча забавная стала: шума меньше, сцепление мяяягенькое, переключение более чёткое. Короче песня, не маффына!
ЗЫ на очереди суперпонижайка и замена главных колёсных пар, а коли повезёт то и пятиступка! Ну и тапки, ессно :-)
Сча забавная стала: шума меньше, сцепление мяяягенькое, переключение более чёткое. Короче песня, не маффына!
ЗЫ на очереди суперпонижайка и замена главных колёсных пар, а коли повезёт то и пятиступка! Ну и тапки, ессно :-)
#1122706
02.01.2015 - 13:40
А кто как коротышек по Ниве ловил? У меня один завелся, так я чего-то спасовал.
#1122823
02.01.2015 - 22:31
Dizel [1122823]: Зря написал -) Поймал таки поганца: сидел на сирене. Однако нет худа без добра - перетряхнул всё проводку, нашёл кучу удивительных "решений". Сборщику явно ооочень икалось... Сча думаю запихать проводку в гофру, а то как-то не комильфо: провода под ногами, да ещё на железном полу.
Заодно воткнул водительское сидение от марковника. Радуюсь :-)
Заодно воткнул водительское сидение от марковника. Радуюсь :-)
#1122898
03.01.2015 - 12:20
Какие колесья думаеш? И очень четко надо представлять для каких целей будет машина. Для разных задач и тюнинг будет совершенно разный. Могу тебе дать свою Ниффку потестить. Он заточенна под спорт.
#1123034
03.01.2015 - 20:06
http://buggy-plans.ru/index.php/primery-tekhnicheskikh-reshenij/samodelnoe-sidene-kovsh
К сегоднешнему разговору
К сегоднешнему разговору
#1123241
04.01.2015 - 20:28
nivaedet [1123241]: Про вес: ну примерно лист металла 650х1350х1.5 мм при весе кубомера железа в 7874 кг/м3, вес только сидения будет около 10.364 кг :-)
#1123274
04.01.2015 - 22:46
Не катит. А вот вариант с тюбингом и фанерой посчитать-бы. Но тоже думаю примерно так-же.
#1123283
04.01.2015 - 23:30
nivaedet [1123283]: Я посчитал :-) На одно сиденье нужно примерно 7 метров квадратной трубы. При весе 1-го метра в 700 грамм, получаем вес в 4 кг 900 грамм. Фанера будет весить примерно полкилло... Как видишь, Шасье где-то есть!
#1123291
05.01.2015 - 00:00
Sokel [1115854]:
Прикупил по осени Ниву 213-ю,2002г.при проверке особых косяков незаметил,кроме нескольких разбитых крестовин, разбитого трамблера,и передних колодок,не гнилая,хороший салон,новая резина "камовская",хорошая заводская покраска,не каких лишних газов/"дымов" из сапуна и глушителя,сигнализация.Хочу сказать что я знаю что такое жигули,потому выбор и пал на карбюраторную Ниву.Нечего не предвещало неприятностей,но не мог справится с детонацией на холостых,все отлаживал на потом,и это "потом" неожиданно настало.Продуло прокладку на 1-м горшке,снял головку,и увидел что поршни разные:),и на блоке выработка (поршня подобрали под выработку).
Так как машина покупалась для себя,решил разобрать двигатель полностью,в результате:замена поршневой,вкладышей (шатунных/коренных),полуколец,расточка блока,шлифовка коленвала,сальники-прокладки естественно,башмак,сальник на коробке,диск сцепления.И,замена шатунов,благо попался подобранный комплект,а родные были разного веса,три под запресовку и один под втулку.Кстати,когда снимал головку то увидел что прокладка стоит новая,видимо движок уже кипятили,поменяли прокладку и не притерли головку,еще и головка откручена была:).Из всего двигателя в приличном состоянии была только головка,распредвал и цепь.Я к тому говорю что,не всегда есть возможность проверить все,например в двигатель же незаглянишь,и надо быть готовым к неожиданностям различным.Ну и для успокоения души поменял рулевую трапецию,шаровые по кругу,амортизаторы стояли новые,но мне не понравилось что они слишком мягкие,один снял хотел масло погуще залить,и обнаружил что он газовый,пока мороз держут нормально.После второй попытки слить бензин пришлось поставить концевик на крышку бензобака,и для контроля забить гильзу в горловину,сигналка уже 2 раза ночью срабатывала,хотелось бы посмотреть на рожу этого муфлона который открыл крышку:),незаметил были ли желтые следы на снегу.
Вот такой рассказ получился.
Прикупил по осени Ниву 213-ю,2002г.при проверке особых косяков незаметил,кроме нескольких разбитых крестовин, разбитого трамблера,и передних колодок,не гнилая,хороший салон,новая резина "камовская",хорошая заводская покраска,не каких лишних газов/"дымов" из сапуна и глушителя,сигнализация.Хочу сказать что я знаю что такое жигули,потому выбор и пал на карбюраторную Ниву.Нечего не предвещало неприятностей,но не мог справится с детонацией на холостых,все отлаживал на потом,и это "потом" неожиданно настало.Продуло прокладку на 1-м горшке,снял головку,и увидел что поршни разные:),и на блоке выработка (поршня подобрали под выработку).
Так как машина покупалась для себя,решил разобрать двигатель полностью,в результате:замена поршневой,вкладышей (шатунных/коренных),полуколец,расточка блока,шлифовка коленвала,сальники-прокладки естественно,башмак,сальник на коробке,диск сцепления.И,замена шатунов,благо попался подобранный комплект,а родные были разного веса,три под запресовку и один под втулку.Кстати,когда снимал головку то увидел что прокладка стоит новая,видимо движок уже кипятили,поменяли прокладку и не притерли головку,еще и головка откручена была:).Из всего двигателя в приличном состоянии была только головка,распредвал и цепь.Я к тому говорю что,не всегда есть возможность проверить все,например в двигатель же незаглянишь,и надо быть готовым к неожиданностям различным.Ну и для успокоения души поменял рулевую трапецию,шаровые по кругу,амортизаторы стояли новые,но мне не понравилось что они слишком мягкие,один снял хотел масло погуще залить,и обнаружил что он газовый,пока мороз держут нормально.После второй попытки слить бензин пришлось поставить концевик на крышку бензобака,и для контроля забить гильзу в горловину,сигналка уже 2 раза ночью срабатывала,хотелось бы посмотреть на рожу этого муфлона который открыл крышку:),незаметил были ли желтые следы на снегу.
Вот такой рассказ получился.
#1126027
14.01.2015 - 07:16
никому такая штука не нужна? http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=43583&postdays=0&postorder=asc&start=0
покупал в свое время у автора, но так и не поставил.
может даже найду жгуты ...
отдам за 2 т р. 891492731нол4
покупал в свое время у автора, но так и не поставил.
может даже найду жгуты ...
отдам за 2 т р. 891492731нол4
#1135370
06.02.2015 - 17:41
Народ, что скажите, стоит своих денег?http://irkutsk.drom.ru/lada/2121_4x4_niva/17421677.html
#1152511
26.03.2015 - 22:09
Трудно лечить зубы по телефону :-) А вообще только если кузов совсем негнилой
#1152522
26.03.2015 - 22:26
1990 год это машине сейчас 25 лет. Какое качество? Оно уже просто все вышло
#1152582
27.03.2015 - 07:42
У нас тут сегодня родился экспромт.
Нива проедет везде. Да, если ее недавно починили ) Всем добра )
Нива проедет везде. Да, если ее недавно починили ) Всем добра )
#1153573
30.03.2015 - 01:16
AndrewS [1153626]: да ехали вчера за нивой набитой лыжами. Обсуждали достоинства этого механизма ))
Я был удивлен, но 2 пары лыж они туда запихнули )
Я был удивлен, но 2 пары лыж они туда запихнули )
#1153636
30.03.2015 - 10:39
MSpirit [1153636]: Перед новым годом две двухметровых елки с Хеи в салоне Нивы вывезли.
#1153681
30.03.2015 - 12:07
tyutrin [1153681]: В салон максимум влезает труба длиной 2.60. Лыж - сколько угодно
#1153692
30.03.2015 - 12:31
Dizel [1156100]: Я не очень разбираюсь, но по самой колее ехал осознанно или случайно ? Нельзя было самый центр чуть обрулить или как вообще все происходило ?
Меня то честно потянуло в грязь и на 2141 я все же проехал, но что то масло капать стало и резонатор погнул :) В колею стащило таки, а тут все на джипах да на грузовиках ...
Меня то честно потянуло в грязь и на 2141 я все же проехал, но что то масло капать стало и резонатор погнул :) В колею стащило таки, а тут все на джипах да на грузовиках ...
#1156220
04.04.2015 - 23:50
Spiriter88 [1156220]: как вообще все происходило "Я знаю короткую дорогу!"
Колея - единственный путь на насыпь, что опосля лужи. Объехать можно, но это ведь не интересно?
Колея - единственный путь на насыпь, что опосля лужи. Объехать можно, но это ведь не интересно?
#1156233
05.04.2015 - 01:23
Поставил сегодня блокировку в перед. Червячную от вал-рейсинг. Масло трансмисионное купить забыл, поэтому сегодня непотестил. Теперь Нива у меня вся из себя блокированная:-) зад- электродная блокировка, перед червяк с преднатягом 7 кг. Однако трахтур получается
#1156524
05.04.2015 - 22:59
Здравствуйте! Подскажите у кого есть опыт установки детского автокресла на заднее сиденье ВАЗ 2121, чтоб самому не изобретать велосипед.
#1159643
12.04.2015 - 23:31