Нива. Вопросы и ответы

Круто ! У меня стабильно, 80-90 газ ещё остаётся, но как то не стоит. Спидометр маленько врет, замерял секундомером. Через пару часов видимо движок прирабатывается и вперёд как по маслу. По грунтовке 40-50-60, база короткая, машина прыгучая, бровки всякие, можно кувыркнуть. В дерьмо не залажу, нет нужды.
Насчёт моста я не специалист. Можно посоветовать сбалансировать карданы. Раздатка на Ниве стоит ненадёжно, кроме того ее надо подкладками подгонять под оси вращения карданов и укреплять. Я это не умею, просто смотрю как мастер делает. Если будет непорядок то хвостовик у моста может работать фигово. Когда машины выбирал, поехали на одной, как там мост завыл! Ужас. Хлопец турист, машине видимо доставалось.

Конечно после современной машины в Ниве как в танке. Высоко, тугой руль, педали. На поворотах есть реакция.. Но мне нравится. Короткая база подвела только раз. У нас зимой местные уроды, а по другому я не могу сказать, любой перекресток проезжают с дрифтом. Ну это дело личное, но постепенно на повороте образуется каток на который я попал. Не понял как началось, или рулём крутанул или газом. Машина потеряла управление и развернулась на 180 градусов и ещё 45. Справа ограждение слева пробка. Лечу и думаю хоть бы в забор, машины собирать нежелательно. Крутил рулём, но куда там. А скорость была километров 30-40, ну пешком! Это чудо, но я никого не зацепил! Встал поперек дороги, разворачиваюсь кое как и хоть бы кто возмутился. Видимо со стороны картина было печальная. Ну и ещё когда только сел заметил особенность. Когда на повороте подтормаживаешь то машина едет прямо! То есть только рулём. А у нас канавы ого го.

Kedr [1450722]: А резина то какая?

Всем привет, купил я себе ниву, с состоянии" божемой" , ну, так получилось и этому рад.сейчас делаю, варю, потом, как- нибудь выложу отчетик, если администраторы сленг автослесаря пропустят, ну это пзже. В принципе все варится, все делается. Я в свою, которую продал, залил в пороги отработку, днище, арки, сачистил сразу, че сошло, че осталось и замастичил. Периодически смотрел снизу, че- тооблезло- чистил мазал, только так. Проездил 7 лет круглогодично, гнили- ржавчины небыло нигде от слова совсем. 91 года машина.

Ещё хотел добавить по зимней дороге: когда ниву заносит, если скинуть газ как на заднем приводе, получается, редуктор передний не даёт калесам крутиться, как на заднеприводной, по этому надо наоборот газовать и рулить в нужную сторону, как на переднем приводе. Задние колеса при этом итак в находятся в скольжении и их передний потащит за собой- машина выравняется

Опять я. Ниву, собрал, условно к езде подготовил. Есть проблема- провал при переходе с холостых на повышенные, ( если топнуть)
Кондиции такие: двиг 1,7 поршни, кольца, все новое, капремонт, распредвал новый 213.. карб Солекс, старый умотанный. Уровень топлива выставил, 25 мм до верха.
Холостые устойчивые, если плавно нажимать педаль газа, то работает на всех оборотах, и если подсос вытащить, то провалов нет. Грешил на звезду распредвала. Поставил разрезную, выставил по зубьям, по меткам- все соответствует.
Сижу думаю. Готов услышать разумные советы.

Жизнь слишком коротка, чтобы провести её с нивой. Не благодарите

oleg.galeew [1451397]:
Смотри жиклёры и зазоры заслонок, ищи похожие симптомы у Наиля Порошина на Ютубе, а лучше как минимум купи на помойке карбюратор дааз, а как максимум свап комплект на инжектор на Авито бывает за 15-20к попадается

Карб типа " озон" могу из запчастей собрать, делал уже такое. Для инжектора, кроме самого инжектора надо ещё лобовину менять, и ЭБУ ... Вобщем это целая переделка. Это не то. В принципе могу и новый карб купить, но, плин я хочу найти неисправность. И пока не догоняю. Тут либо воздуха не хватает, либо его много. Жиклёры доставал, воздушные и эмульсионные трубки- они чистые. С солексами я не работал, я его не знаю, вот и разбираюсь. Ещё не понял систему из воздушных трубок через выхлопной коллектор. Чё за устройство, тож пока не выяснил.

gorbiy [1468240]: Ты чего злой такой? Сезон каякеров окончен, а коньков и лыж ещё не начался чтоль?
oleg.galeew [1468239]: Вечная дилемма: либо просто и дёшево, либо сложно и дорого. По мне так просто в сервис нужно заехать, там, где карбы настраивают ( могу порекомендовать сервис на Красноярская, 11/2 ). Если не надоедать мастерам, то помимо настройки и на проблему укажут.

Dizel [1468255]: где ж там злость-то?! Скорей наоборот - добрая правда жизни. Нет, чтоб спасибо сказать за верную мысль!

limmur [1468272]: Горбя "Нива" с маленькой буквы написал. Это и есть зло.
Что же до тебя, то ты ни о добре, ни о правде, ни о жизни достаточными знаниями не обладаешь. Куда уж тебе постичь Философию Нивы!
Тем более, что из неё, порой, получаются вполне себе забавные поделки:

Dizel [1468306]: Где на Ниву у нас норм магазины? В вазовских, той же лададетали такой пиздец продают, что смотреть страшно. Подшипники и сальники я могу и сам подобрать.

А вот например направляющую первичного вала от 2123 на 2121 где взять? Или шланги силиконовые, чтобы все и сразу?

Gunslinger101 [1468327]: За лексикой следите!

Забавный канал: https://www.youtube.com/@NatashkaPLUS
Я бы даже сказал - тематический.