Нива. Вопросы и ответы

Блин, если б не родной домкрат, по случаю оказавшийся в машине, сидеть бы мне там до сих пор...
В общем задумался над набором для вытаскивания маффынки :-)
Фонарь еще налобный кинуть тудой надо, а по телефон зубами держать неудобно как то.
Чего там? Лопата, реечник, пила, топор. (спички, котелок, сухпай).
А вообще какие есть первые правила при вытаскивании машины из болота?

Уфф.. Получил уникальный опыт по доставке кузова для Нивы из Тольятти. Если кому будет полезным - могу поделиться. Предыстория - скатались с друзьями в Северобайкальск, в марте. По пути перевернулись (впервые за 17 лет водительского стажа), ну и на Даване догнал в зад дружественный патриот. К достоинству машины отнесу то что вернулась она домой своим ходом. ПС. старый кузов, с документами могу уступить. Некогда еще и им заниматься .. Восстановление возможно, но надо много железа везти, и лучше прямо с завода. ППС. Сегодня вез Ниву в сервис, хоть и без стекол, и со вмятым багажником, но сам .. и ведь, заскучал по ней ..

К джеку тросики стальные чтобы его использовать в качестве лебедки и сенд-траки. Траки сварить из уголка чтобы по длине в багажник поперек влазили.

Еще сапоги очень полезны в багажнике, для болот. Кстати, вместо сенд-траков можно плоские канистры использовать.. да и вообще у нивы бензобак маловат.

Dizel [900765]: А чтобы не обзаводиться всем вышеперечисленным хламом - не надо лазить в болота :) Это первое правило..

alexSL [900948]: А с нашими дорогами хрен знает когда болото дорогу перебежит!

Вот может кому будет интересно как я строю свою Ниву!!!!!! http://www.drive2.ru/cars/lada/4x4_3d/4x4_3d/schumaher71/

Продам правый подкрылок с лонжероном (новый, не крашеный) , рассмотрю возможность обмена на капот.
Вопросы в личку.

Я вот тут надумал Ниву к бродам подготовить...
С чего начать посоветуете?

;)))

Иван,вывести все сапуны вверх,поставить шноркель,и обзавеситсь эл.вентиляторами принудительного отключения во время прохождения брода,ну и на закуску гену перенести вверх влево по ходу движения.Вот и все мероприятия :-))))

Родное крепление переднего бампера в нутри лонжерона лихо выбивается перфоратором.

mixa1971 [901001]: А без рега никак?

Что есть рег?

mixa1971 [912334]: Ну их нафиг... эти броды :-)

mixa1971 [923763]: регистрация.

У мну такая проблема: из области маховика, предположительно, слышен свист скользящего металла, что сие быть может? Сцепление меняно недавно, с ним выжимной (проварен с мылом и трансмиссионкой). Маховик я не снимал и что там за ним твориться - не знаю.
Свист усиливается, когда даёшь нагрузку на двиг, например при езде в гору, на холостых, при прогазовке, он не проявляется. При езде с горы с выключенным двигом свиста тоже нет (не карданы точно).

mixa1971 [923763]: регистрация

Вот кто готовит Нивы к любым дорогам http://fotki.yandex.ru/users/koriandr-68/view/864093?page=0

Koriandr [923863]: Походу так раскорячиться может и стоковая ниффка.

А блин понял! про какую регистрацию!!!!! на драйве да но ничего сделать не могу,регстись и там куча инфы не только о моей ниве!!! там есть и покруче машинки!

Koriandr [923863]: Мне вот такое вывешивание вообще не грозит,сделана а-образка плюс от 80-ки крузака аммортитки,и пружины зад с проставами,вот еще одна ссыль проверял вывешивание http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151899845-p61.html

Вот еще выезд мой и Володи Бус12 с Ангарска,катались в районе Мегета http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151175145-p529.html

Dizel [923860]: скорей всего брезжить сама вилка сцепления !!! лепестки ее крепления были целы?

mixa1971 [924603]: нет... один лепесток был обломан...

Dizel [924695]: вот она и бренчит!!

mixa1971 [924920]: Короче бренчали карданы :-) Хватило новых крестовин всего то на год...
Есть ли какие рекомендации по крестовинам? Запорные кольца внешние.

Ну и возникла идея сделать на основе гидравлического домкрата пресс, а то вторые тисы уже ломаю :-)
Нарыл таку книженцию: http://www.chertezhi.ru/modules/ebook/showfile.php?lid=696

Dizel [931328]: С крестовинами была одна зачётная рекомендация: в торцах шипов пропилить отрезным диском пару неглубоких канавок (крест-накрест); и кольца не подбирать по зазору, а сразу ставить с нулевым зазором. Таким образом, поступление смазки из отверстия в шипе будет через канавки, а не через зазор.

Гаражные гидропрессы частенько встречаю в разных местах, где-то от 5 тонн и 6-7 т.руб.
Вот тут http://www.sorokin.ru/ пошарься: всё китайское, но удовлетворительного качества, нередко у них всякие приспособы покупаю.

Книжка клёвая - ностальгия... ;-)

Polkan [931347]: Спасибо, Паша! А что рекомендуешь со смазкой? Заметил, что в одних крестовинах Литол, а в других - графитная смазка.
Гидродомкрат то у меня есть уже: купил небольшой на 2 тонны. Думаю просто на самой конструкцией пресса.

Dizel [931378]: Смазка - идеально №158 или Литол; графитную нельзя, она на основе солодола, который совсем не водостойкий.
Та, что выглядит "графиткой", скорее какая-то вариация на тему ШРУС-4.

Ну вот и ответ на Polkan [816709]: :-) Умер энтот промвал, встала моя ласточка, благо что в городе и сравнительно недалеко от гаража... Сча жалею что не записал показания одометра. Ну примерно что-то около 15-20 тыс км продержался. Умер "как-то вдруг", без намеков: машина со светофора сделала "дзынь" и ехать далее без посторонней помощи отказалась, совсем :-)

Dizel [946510]: А как он умер? Если резина между шипов целиком вывалится, он же всё равно должен хотя бы металл по металлу цепляться (и ехать)? Или я чего-то не догоняю в конструкции?

Polkan [946521]: Я вскрытие ещё не делал, но по виду просто развалился на 2-е половины и всё.
Вероятно так же: http://www.drive2.ru/communities/lada4x4/blog/136162/

Это "приплыли" или есть надежда?

Другой ракурс:

Надежда есть. Гдето у меня валялся и стартер и генератор рабочие, но ненужные:)))

nivaedet [965737]: А коль просто якорь поменять? И есть ли такая деталька: http://www.avtoall.ru/kolco_vaz_2121_sharnira_privoda_gryazezashitnoe-009493/ ?

Dizel [965734]: А проточить?

Polkan [965780]: Я думал над этим. Но сам представь: расстояние между седлом щетки и контактной площадкой увеличится, чем вызовет чрезмерный излом и без того не прочной щетки, со всеми вытекающими.

Если проточить, то надо тщательно шлифовать, иначе щетки будут стачиваться очень быстро. У меня на стартере была совсем незаметная неровность, которая сточила щетки за 5000 км, эти примерно 100 стартов двигателя.

Polkan [965780]: Взял болгарку с лепестковой нождачкой и аккуратненько убрал наплывы. Сча езжу и радуюсь :-)
Conductor [965800]: прошёлся нулёвочкой, тактильно всё ровненько.

Интересно, в какой бюджет выйдет следующие модернизации:
1. Установка впрыска вместо карбюратора
2. Установка нового двигателя (модель не определена)
3. Установка пятиступенчатой коробки.

по 2 пункту убирается первый так? по третьему:если ездишь по грязи и тайге пятиступка зло.Повышенное передаточное не зер гут.наоборот понижение есть зер гут!!! если по городу то да для экономии это понятно.цена на разборке коробки 3-5 тыров.замена рубля 2 наверно

mixa1971 [975875]: Да, какой смысл маяться с впрыском, коль есть возможность взять уже с двигом.

Братья нивоводы! Может завалялся у кого один баллон К 156-1.

Есть ли смысл менять родной стартер на редукторный?
Задумался вот: http://www.starter.su/cars/vaz.htm стартеров куча, какой лучше будет?

Dizel [1010250]: Редукторный на постоянных магнитах - меньшее потребление тока.

Смысл - х.з.; часто не заводишься из-за дохлой батареи в хороший минус? Если да - то замена стартера может помочь, наверное (но не лучше ли вложиться в АКБ?)

Марка - я бы смотрел на наши или болгарский.
"OBERKRAFT, Германия" - на самом деле неизвестно что; судя по типовому описанию фирмы, похоже на голимый перелицованный Китай.

В обчем купил я Ниву:) Старушка-мать в 21м кузове. Буду готовить по классу ТС-1. По ранешнему Стандарт. Куплены колесики: 30я Курага. Ведутся работы по кузову. Облегчаем, усиляем. Лишнее вон. Успеть и обкатать необходимо к 2му мая.

Авто разобрано в ноль.. Сегодня вварил кводратную трубу вместо порогов Правда только с одной стороны. Время нехватило. Надеюсь завтра доварю полы и другую сторону. Потом начнется сборка. Дико нелюблю мокрые сиденья. Хочу пластмассовые сидушки. Но жаба давит покупать дорогие спорт сидения. Кого неспрошу все говорят про троллейбус и стадион:)).

Денис,а ты не хочешь на драйве 2 с фотками вести свою страничку?

В общем маялся я с запуском: поначалу грешил на стартер, перебрал его до болтика, работает как часы, а машина, один фиг, еле запускается, потом грешил на генератор, но тесты показали что всё в нём нормально... теперь вот регулятор напряжения разобрал... Думал что кирдык, но в лаборатории тесты показали что тоже всё хорошо. Выход нашёл случайно: обратил внимание, что на схеме http://rp.foto.radikal.ru/0708/ec/d60b86b4152e.jpg есть перемычка "14.0 В - 14.7 В" , немного подымав и посоветовавшись с профи, придумал такую приблуду (фото), точнее вставил подстроечный резистор вместо перемычки, настроив напряжение заряда камула на 14.5 В. Сча проблемы с запуском ушли :-) камул "крутит" стартер, я доволен!

В общем мистика какая-то... Dizel [1030242]: проблема, как оказалось, никуда не ушла... Камул реально гонит. Стартер не крутит, хотя при контрольных замерах в режиме заряда вроде всё ОК. Сегодня снял осцилогамму, там всё как в учебнике: пульсации 0.5 В всё красиво и гармонично, напряжение заряда 14.5 В, ток заряда 6 А. А камул не заряжается! Вроде можно грешить на плохой камул, однако нет: Ставлю "Варту" из Цивика, какое-то время всё норм, потом начинает выпендриваться, ставлю обратно на Цивик: всё в норму приходит... Ну что за бред???
По тестам с осциллографом. Было 3-и контрольных цепи:
1. Машина работает, энергопотребители отключены, генератор работает исключительно на камул. Напряжение бортовой сети 14.5 В. ток заряда 6 А, пульсации 0.5 В.
2. То же самое при включенных энергопотребителях: практически ничего не изменилось.
3. Машина работает, энергопотребители включены, камул отключен. Напряжение бортовой сети 13.8 В, амплитуда пульсаций 9 В (!!!) ...
Ну что за бред???

Dizel [1030780]: 3. "амплитуда пульсаций 9 В (!!!)" - Это нормально, по-другому и не может быть; аккумулятор, кроме своей "пусковой сущности", является ещё и гигантским конденсатором, сглаживающим пульсации.
Кстати, если при таком эксперименте забыть включить фары и газануть, то можно спалить всю электронику...