С велосипедом в электричку. Проблемы и предложения.

Stand-artos [1320140]: как это "не имеет наружного охвата снаружи"? там же две трубы сварены под углом 90, значит охват есть.
на первое время (пока заглушку не изобретут) четыре-пять оборотов скотча хватит позаглаза - полипропилен очень стоек к истиранию, а значит стопкран можно будет дергать тысячи раз не опасаять повреждений руки.

LT [1320241]: Сегодня пошабрил напильником там - убрал заусенцы и острые края завальцевал. В депо выделили напильник - прости госпИдЯ.
Голой рукой там изображал случайные ситуации со стоп-краном, вроде норм. В трубу можно скидывать лишние монетки по 5, 10 рублей.

Написал трагической сообщения и никакой, на него, реакции.
Задумывал витиеватый переход словесных витиеватостей, а тут...

В общем ...ммм... рухнувшие перспективы, это когда цель достигнута и нужна следующая.
Если короче и ещё короче, то - веловагон изнутри готов.
Почти готов. Сфотографировал изнутри, но в депо слишком темно.
Заменено раненое стекло, часть повреждённого линолнума. Укреплены его стыки.
Осталось в нескольких местах подкрасить велостеллаж, как сподвигает на это эстетическое воспитание и иные чувства работников РЖД.
Упомяну об одном "косяке" - поручень для закрепления велосипедов на полке. До этого поручня трудно дотянуться. Уже ясно как его переделать. На переделку расчитываю во 2м квартале. Может и через месяц-полтора.
Из недоделок - отсутствие защитной сетки на нижних частях стёкол от торцов рулей велосипедов на полу.
И пробка.
Об оформлении вагона, о котором тут были и споры и прочее - подождём. В БППК обещали внимание к этому и заинтересованность. Просили об эскизах и текстах. Предоставил им всё ещё 11 апреля.

Теперь о том, когда ожидать чтоб увидеть и потрогать.
Ответ в соседней теме - на утренний рейс электрички на восток - на Велоаршан. Дмитрий сообщит.
Что решат в БППК, какие обстоятельства и как сподвигнут их удовлетворить уже поданную заявку на веловагон.

Тема была открыта моим тёзкой, без малого год назад - 30 мая 2016 г.
В рейс должен выйти результат обсуждаемого в ней - 6 мая 2017 г.

Поздравляю велофорумчан с майским веловагончиком!

Stand-artos [1320256]: Пора давать анонс на главной странице?

maxp [1320266]: 2 или 3 мая сообщу об этом вам. Уточню, вдруг в депо найдут что-то в вагоне такое, что повлияет на его выход в линию 6.5.2017

Почитаешь тему и становится понятно почему зарубают все инициативы.)) Вроде все очевидно, но так развезли так развезли, а итоге: пусть месяц-другой поездят (поломают пару велосипедов, пару шей) и станет понятно, что не так. Ох уж эти инженеры... Поезда они так же выпускают?))

hardrain [1320328]: Не всё кругом элементарно и логично. Не всё просто и по плану.
И мнения разные нужно учитывать, и свои хочется воплощать, и ваше ворчание точно так же дополняет разнообразие проблем.
Наверное везде так, кто поучаствовал в деле советом, мнением, а не деньгами, не потраченным временем или трудом, оказываются способными на совсем не конструктивные выводы.
Без недостатков не бывает там, где есть дело, заинтересованность и результат.
Другими словами - не ошибается тот, кто ничего не делает.
Кстати, так желанные многими автомобили, такие усовершенствованные и красивые - источник совсем не пары сломаных шей.

Кто, что зарубил?
Веловагон готов (на 99%), пользоваться им можно и не сложно. Лично опробовал.
Как и писал ранее, обсуждали с ген.директором заказчика веловагона, всевозможные варианты перевозки велосипедов в электричке. Он-то их наблюдал воочию в поездках по стране и миру. А не только в инете, как большинство из нас. И поскольку веловагоны в ближайшее время не ожидаются в каждой электричке, то вместимость на метр длины вагона - самый важный показатель. Естественно, с возможностью удобной загрузки\разгрузки и пр.
Убедившись воочию в результатах труда и споров в теме, моё впечатление - весьма оптимистично.

Внимание! Информация от БППК.
Первый, официальный пуск веловагона состоится в пятницу, 5 мая, на станции Иркутск-Сортировочный в 9-20.
Большая просьба, кто сможет - подъехать, прокатиться в веловагоне, опробовать его, немного засветиться в СМИ. Проехать можно совсем немного, хоть до Пассажирского, хоть до Ирк моста.
Вагон будут пока постоянно, на ежедневной основе, цеплять к этой первой слюдянской.

taiga [1320654]: "...цеплять к этой первой слюдянской" - Каким по счёту? Последним?

Polkan [1320676]: на эту тему несколько раз уже говорили. Последним он никак не может быть, и предпоследним так же. Будет 3-4м с одной стороны, с другой - соответственно сколько всего вагонов в составе.

https://www.irk.ru/news/20170503/train/

где они только фотки берут...

figura [1320820]: Нормальная фотка. Просто в последнюю секунду всё перерешали и переделали! Чтобы бабки баулы не ставили...)

figura [1320820]:
Новость и картинка - явно не та.
Фото в самолёте, в окнах - облака.

mail.ru - тоже переврали(никакая пресс служба ВСЖД такого не передавала). И направление и др. - тоже от Одна Бабушка Сказала.
https://news.mail.ru/society/29624711/?frommail=1

Stand-artos [1320866]: Вот я так и не понял, зачем меня просили не публиковать новость на главной?
Ирк.ру мы тут конкуренчию не составляем.

maxp [1321024]: В БППК просили, если это зависит как-то от меня, передать, чтоб не публиковали на сайте, по возможности, неофициальных - не полученных от БППК анонсов о запуске веловагона.

Как узнать точно, будет веловагон или нет? А то я губешки раскатала на 6-е число ))) Звоню в единую справочную - там ни сном, ни духом.

richi1504 [1321031]: Единая справочная находится в Москве. Они про изменения в расписании ничего не знают обычно, не говоря уже о каких то веловагонах...

Stand-artos [1321030]: Тем временем на Ирк.ру висит новость от 3-го числа и там написано, что "веловагон с 5 мая, Иркутск - Слюдянка". Видимо не тот сайт просили :)

А причем тут изменения в расписании? Веловагон в первой слюдянской электричке 6 мая будет. Заявка в БППК, как я понимаю, от организаторов Вело-Аршана есть. Завтра будет официальный анонс от БППК про веловагон.

maxp [1321050]: - Тем временем на Ирк.ру висит новость от 3-го числа... с неверным номером поезда. Т.к. № электропоезда, к которому будет прицеплен веловагон 5.5.2017, другой - 6306. Отходит в 9:20 от станции Иркутск-Сортировочный. Веловагон должен быть третьим от головы поезда.
И завтра можно будет в этом веловагоне поехать пассажирам с велосипедами на общих основаниях. Сохраните билеты на себя и велосипед, и владейте ими, как непреходящей ценностью. А через ЭН лет на аукционе ... у-у-у-у...

Обсуждения в форуме в БППК возражений не вызывают, а вот против анонсов неофициальных возражают, т.к. из неофициально добытых сведений люди узнают, не совсем верные новости.

richi1504 [1321031]: Наталья, если метеорит не упадёт на поезд или, что даже менее вероятно, ремонт вагона сделан с браком, который выявится 5.5.2017 г. в пути следования на т.н. техническом рейсе для него. То ...ммм... даже не хочу этого предполагать.
Не зря, уверен, вы свою губу раскатываете, не зря.

Сегодня по инициативе кого-то из начальников, рабочие БППК прикрепили очень тонкие страховочные тросики для велосипедов на полках. Сами железнодорожники уверены, что эти тросики с карабинчиками свиснут на первом же техническом рейсе. В будущем - в течении 2го квартала, будем искать возможность прикрепить действительно надёжные тросы - сантиметровой толщины в оболочке. И с крючками, которые невозможно запросто снять. Ну и петли чтоб были не на винтиках, а приваренные.
А пробку [1320029]: обещали сегодня приварить и закрасить.

Сегодня показательно ставили велосипеды на полки и на пол. На полках 3 велосипеда размещаются запросто. Один толстый ФАТ, один большой двухподвес и один небольшой МТБ хардтейл. Невысокая Ирина Ант (Кефирка) легко ставила свой на полку сама.
Педали легко поворачивать для удобства установки - не тесно ни вширь, ни в ...ммм... длинь. Легко встанут и 3 толстых фата.
На полу под каждой полкой запросто встанут и 4, и 5 велосипедов, не мешая никому в проходе.
На снимке Ирина по команде смирно - для масштаба. Толстый фат Сергея спрятан между двухподвесом и жесткохвостом. Освещение в депо слабое не даёт мобильнику без вспышки настроиться резко. Потому фото единственное снял. Остальные у Кефирок.

Stand-artos [1321074]: видимо самую фиговую фотку нашёл средь имеющихся :-)

п.с. Вот получше будет :

Vovan03 [1321096]: Stand-artos [1321074]: На полу видны у колёс, чуть правее, серые упорные уголки. Как раз место для 4 го велосипеда под полкой.
Если так ставить, то в велостеллаже размещаются 35 велосипедов - минимум.
Моделировали, как велосипеды могут падать с полки, если прицеплен страховочный тросик, а велосипеды не подвязаны к поручню. Получается вполне безопасно для пассажиров и велосипедов - упираются в этот самый тросик под небольшим углом.
Не царапаются, тросик в оболочке.
Но так может произойти, только, если электричка поедет резкий поворот на недопустимо большой скорости.

Stand-artos [1321074]: В будущем - в течении 2го квартала, будем искать возможность прикрепить действительно надёжные тросики - сантиметровой толщины в оболочке. И с крючками, которые невозможно запросто снять. Ох ты. :)
О таких ведь крепежах мной и затевался разговор на одной из последних встреч в БППК, но очень быстро был закрыт в т.ч. и с вашей помощью. :)

Predstud [1321103]: Нет, тогда думали иначе. Представляли иные конструкции, закрепляющие каждый велосипед индивидуально.
Этот трос, о котором речь в сообщении выше, не для крепления каждого или одного из велосипедов, а что-то вроде мягких перил. Для поддержки одного или нескольких велосипедов вместе, стоящих на полке незакреплёнными. Или на полу, тоже не закреплёнными.
Страхующие от падения и не касающийся велосипедов в обычном движении поезда.

Stand-artos [1321104]: Ммммм. Поняла. :)

Stand-artos [1321099]: если электричка поедет резкий поворот на недопустимо большой скорости - то уже будет пофиг, что там с велами!)

Возможно, лучше не тросик, а цепочку.

yumiha [1321109]: Думали про цепочку - тоже вариант. Её и закреплять легче - не нужны обжимки тросов. Но тогда на неё нужно надевать резиновый армированный шланг или пластиковый, чтоб не поцарапать карбоновые рамы или лак на велосипедах. Вид её почему-то вызвал раздражение у спецов. Как бы более и более "колхозный" придаст всему сооружению. А серебристые тросики в прозрачной оболочке - красивШе.

Эту проблему будем решать в течении 2го квартала. Может и правда согласятся на цепь.

Удалось убедить, наконец-то, спецов ЖД, чтоб поручень над полкой переделать. Чтоб было можно не только высокорослым до него доставать для привязывания(подвязывания) велосипедов на полке. Тоже на 2й квартал это дело.

Stand-artos [1321074]: Ну и петли чтоб были не на винтиках, а приваренные.
достаточно после закручивания гаек ткнуть в каждую электродом и сделать "соплю" на резьбе - никогда не открутится.

LT [1321181]: Петли имеются в виду - на столбах. За которые крепить страховочные тросы или цепи и их карабины или крючки. Самые простые и надёжные петли - полукольцо из сантиметрового прутка, приваренное к столбу обоими концами.

Стальные трубчатые обжимки петель тросов вокруг коушев, вообще не требуют болтов и гаек для прикрепления к петлям на столбах, к крючкам или карабинам.
А неразъёмные цепи прикрепляются к петлям, или карабины к ним, тоже без резьбовых соединений. Разрезанными цепными звеньями и затем заваренными.

Тросы удобнее тем, что не требуют сварки при монтаже, только обжимки. Но нужны большие обжимные клещи.

Такая представляется антивандальность.

Ну вот, не прошло и года, точнее - 340 дней с той поры, когда Сергей taiga [1263928]: начал нас дипломатично и аргументированно готовить к этому дню. И вот, свершилось - веловагон в ежедневном рейсе в начале велосезона.
Поздравляемся все! Обнимаемся, чёкаемся, запиваем.

Теперь жители области стали как все, почти. Как европейские, московские, екатиринбуржские и др, американские велопедальщики. Можем перевозить свои велосипеды в электричках не как попало, а горразздо горразздее.

В первом рейсе были и главные специалисты БППК. Увидели как, ну-у-у или почти как, всё-таки событие проходило показательно, с прессой и под телекамеры, велосипедисты заходят с велосипедами, ставят их в велостеллаж и т.д.
Сразу определились с необходимыми переделками и доделками.
Будет учтено мнение не только показательнопрокатившихся, а и велоаршанщиков, велоаршанщиц и др. велообожателей.
Вы только пишите и делитесь своими отвращениями, пожеланиями и другими чувствами и предложениями в форуме о велостеллаже и веловагоне.

Дачноозабоченные и пешеходошатающиеся пассажиры ещё не усвоили, что в веловагон им не совсем можно и нужно, даже спрашивают: - "Можно-ли?" Но заходят и начинают сидя ехать дальше. Велоаршанщикам придётся быстренько занять весь вагон и направлять безвелоходов в соседние вагоны. Занимать придётся в Иркутске-Сортировочном, т.к. в Пассажирском ожидается субботняя лавина дождавшихся майских выходных пешеходов.

Немного о красной краске, которой в прошедшую ночь в депо докрашивали на велостеллаже некоторые места. Она ещё не высохла как следует и можно умазать на себе одежду. Я так сегодня умазал на спине куртку чуток.
Краска чудесным образом оттирается чистой тряпкой, смоченной уайт-спиритом. Даже следа не осталось. Только не мочите саму одежду в растворителе.

И ещё - очень важное.
Обязательно берите с собой верёвочку метр-полтора. ей подвязывать велосипед к горизонтальной тонкой красной трубе (поручню) на стене вагона за велостеллажом. Внизу это легко, а вот вверху - не просто. Дотянуться могут только высокорослые или ловкие. Этот косяк будет исправляться в ближайшее время.
Привязывать нужно первый же выставляемый на полку велосипед. Остальным проще. И не забывайте пристёгивать страховочный тросик на столбах.
Перед установкой велосипедов на полку, отстегните с одной стороны этот тросик.

Внимание к педалям, чтоб не упирались в другой велосипед.

В интернете и по TV, увидите короткие видеорепортажики о показательнопрокатившихся. Операторы старались показать как и что.
Кажется все вошли в кадр с велосипедами.
Кто фотографировал, снимал видео, выкладывайте тут, печатайте ссылки.

Vovan03 [1321317]: Такое событие как ни крути, а говорят про батл между велосипедистами и бабушками.

Не худо бы прогрессивной велообщественности преподнести Сержу Василичу приличный бутыль :-) ! В честь победы над РЖД !

multispekt [1321354]: КвасУ. Половину бутыли Сержу - taiga.

Stand-artos [1321362]: Да хотя бы и квасу :-), главное - отметить!

Stand-artos [1321362]: Я специально для тебя заряжу вот вот пятилитровочку твоего любимого хлебного :)

taiga [1321369]: Заряженый? Ха, ни Кашпировского, ни Чумака не надо.

Насчет выпуска на ВГТРК все таки хочется сказать. Может это и прикольно выглядит, но все же никак не соответствует ни значимости события, ни объему проделанной работы. И главное - для чего все это делалось? Что бы ВСЕМ стало удобнее. И обычным пассажирам, и велосипедистам. Теперь у всех нас на порядок больше возможностей не мешать друг другу и не конфликтовать. А корреспондент увидел прямо противоположенное. БППК - в шоке, и я их отлично понимаю!
В общем, господин Грабовский точно наступил на грабли! Уровень журналистики в Иркутске - ниже плинтуса, по моему, конечно.

taiga [1321372]: Я тебе хочу сказать, что журналисты - не только в Иркутске не ахти, а во всей России (в своем большинстве). Да и вообще, чтобы рейтинг был выше не надо, чтоб у всех хорошо все было. Нужен скандал, интриги, напряги, эмоции, трэш.

M.A.S.T.E.R [1321397]: Это далеко не всегда так, и нормальные люди должны это понимать. Например, если немного утрировать, на 9 мая уместно ли подобное?
Насчет всей России тоже не соглашусь, достаточно новостных каналов, где вполне нормальная подача информации.
Если у тебя авторская программа - развлекайся сколько влезет. А тут - ИНФОРМАЦИОННЫЙ выпуск.

Вы чего? Хороший выпуск! Лично я "пять баллов" ставлю журналисту. Не, честно, он всем показал: "велосипедисты тоже люди и готовы за свои права бороться!" Так что поздравляю всех с Победой! Велосипедисты могут теперича этот праздник отмечать ещё и со своим подтекстом ;-)

Сергеям крепко жму руку: молодцы, Большое Дело сделали. Пред РДЖ шляпу так же снимаю.

Несмотря на появление веловагона, многие велосипедисты прямо сейчас упорно тащат велы в тамбур первого вагона.

taiga [1321372]: +100500

Это треш и угар просто :) Скандалы, интриги, расследования ...
Велосипедисты против дачников, места для рассады, если нас будет 6, а дачников 5 то мы победим ...Просто 3.14**** какой то. На ютубе школьники лучше снимают бывает ...

Были велосипедисты, которые в нарушение установленных правил лезли в электрички со своими грязными железяками, всем мешали и хамили.

Да и сейчас хамят, показали же в сюжете. Люди не заметили, не поняла с чего там велосипед нарисован на стекле, а ей сразу хамят, хорошо что матом не кроют.
Написали бы надпись какую, а то высоко на стекле нарисовали велосипед. Кто его поймет увидев в первый раз ? :)

Теперь же сделали специальный вагон, что бы велосипедисты тоже ездили как люди, не мешали остальным ...

Понятно, почему в первый вагон шли с велами. Специальный вагон забит под завязку:

Mikka [1321413]: Несмотря на появление веловагона, многие велосипедисты прямо сейчас упорно тащат велы в тамбур первого вагона. Mikka [1321413]: Тут наверное все просто, если вагон под завязку забит велосипедами, то где же тогда ехать его владельцу, я свой вел без присмотра не оставлю, или всё же и для хозяев своих железных коней в этом вагоне есть места?

Mikka [1321438]: ого! Видимо, в честь первого рейса столько народу решило опробовать.

sergej1972 [1321441]: Количество сидячих мест примерно равно количеству мест для велов на стеллажах. Но клич "Нужно больше велосипедистов на первый рейс" возымел своё действие - просто физически уже там велики не впихивались.

Mikka [1321449]: всё понял спасибо за информацию

Отличный тест состоялся!))) Это ж сколько всего интересно влезло, наверное больше сотни железных коней)