Strannik-619 [435782]: Молодец, что ещё сказать...

Здравые системные мысли.

asen [435318]: За 80 я бы купил мотоцикл. Он не только быстрее, но и дальше поедет.

Kollaider - Спасибо на добром слове, попутного ветра тебе брат-байкер!

Endemix Сергей Кукушкин - Верно, а самолет ещё дальше и ещё быстрее...
Этот апаарат даёт выигрыш не в скорости (там чисто технически нежелательно разгоняться выше 30-35 - (рекуперация начинается), а силе т.е. отсутствии усталости и возможности сосредоточится на радостях жизни.

Вроде в Ангарске в торг.центре Надежда (на Московской) на 3м этаже стоит в продаже электровелик, похожий на [434638]: . (фото сделать не получилось, попробую сегодня еще раз)

LT Амператар Галахтике - Точно такой как у меня стоял в Вертикали и фирме аккумуляторов "Центра". Я свой брал напротив Леко-Тура: Фурье 3 (филиал Центра)

Сегодня схожу - попробую сфотать, цену погляжу и характеристики.

Strannik-619 [435782]: Возможно 60-70 для вела и не безопасно (ездил несколько раз с такой скоростью - было страшновато), но например когда своим ходом в городе еду 40-55 км/ч на некоторых участках, то не кажется что это много.
Я не веломонстр, а просто любитель быстрой езды.
Про поездки с женой - это основной плюс в моем понимании.
Про цену - главное чтобы нравилось. Маломощный и не дорогой вариант мне не нравится из-за нехватки скорости, а мощный и дорогой - из-за того, что при сопоставимой цене уступает мотоциклу.

Endemix [435816]: Поищи в интернете, эта модель пару месяцев назад продавалась в каком-то магазине в Иркутске по 79 т.р. (новый).

asen [435937]: Вообще, конечно, в доводах многих моих оппонентов есть определенный резон. Вот кое что ещё добавлю, что родилось после бесонной ночи (не из желания что-то кому-то доказать, а для информации тех кто ещё делает выбор:

1. Я тоже задумывался над скоростным электроскутером или достаточно мощным электробайком. Первый отпал в связи с тем, что после разрядки батареи это просто груда железа в 60-80 кг, а на севшем велосипеде можно доехать до дому пусть и не в кайф, но и не обламываясь уж очень сильно. Второй отпал в связи состоянием техники на сегодняшний день: они как правило 40 кг и выше и вероятнее всего запас хода у них явно не 50 км - закон сохранения энергии ещё никто не отменял. Вот его как раз пилотировать на холостом ходу из-за огромной инерции скорее всего действительно мучение.

2. Относительно холостой езды: да, немного чуствуешь, но по шоссе быстро привыкаешь. Я полагаю, что для человека, который действительно достаточно силен и вынослив, что бы достаточно долго ехать со средней скоростью 35-45 км-ч, как мои уважаемые оппоненты, это будет вообще не заметно. (кстати: респект и уважуха - для меня это наверное уже недостижимо)

Вчера был в вертикали, там у входа судя по всему стоят электробайки =]

Оффтоп удален.

Уницикл (одноколесник) с электроприводом http://focusdesigns.com/design/
хотя не полноценный велик - педалек чтоб крутить колеса - нет