vpv [1202349]: его сломал хозяин еще, для которого я разбирал ее
Polkan [1202371]: хз, у меня оно нормально вышло....потихоньку, с одной с другой стороны ножечком тонким

LandLord06 [1202388]: т.е. если пластиковое кольцо лопнуло, то каретка на выброс и найти новое или нечто аналогичное не представляется возможным?

Alex_D [1202409]: имхо можно и так катать. Ну чуть хуже грязезащита будет.

Alex_D [1202409]: нет конечно, там еще еще в подшипнике кольцо стоит, а если заменить подшипник на не такой как в стандарте а с защитой, то вполне можно эксплуатировать. Сложнее вопрос, если его расколоть в месте сопряжения с осью, люфтить станет, но тоже не смертельно и эксплуатабельно

Я себе купил каретку прозапас xtr, там и так защита реализована лучше, так что ее и буду обслуживаль, когда придет ее время....через года 2-3 )

LandLord06 [1202571]: у меня на кваке сейчас ттак. Парапет и рокринг крепкие, а подшипник не очень. На неделе в Брами поеду. кончились запасы..

LandLord06 [1202573]: что там лучше реализовано? А то я не заметил что-то)

Народ так эта кантора что изготавливает подшипники? или просто даешь размер и они ищут на своем складе ?

dgimi [1202906]: В Иркутске и окрестностях подшипниковых заводов нет, ищем на складе или заказываем у производителя. Так называемыми велосипедными подшипниками - насыпными - не занимаемся.

yumiha [1202933]: Купил у вас для себя и друзьям для ремонта. Один из них теперь поедет на велоБАМ. Спасибо. Но, как мне ответили на складе во время покупки; - "больше с металопластиковыми крышками нет."
Похоже есть смысл привозить таких побольше - у вас дешевле чем в интернетмагазине, да и быстрее.

Желающих установить для замены изношенных, не зависимо от мест приобретения подшипников - магазины розничные или интернетмагазины, следует знать, что ширина подшипников на 1 мм. больше = 7 мм.
Необходимо сточить на 1 мм. внутренний выступ в пластиковой вставке. И срезать эластичный выступ на резинометаллической шайбе (но не тонкий слой резины на металле шайбы), которая устанавливается между пластиковой вставкой и подшипником.
Установить в том же порядке
Получается более надёжная защита от грязи - нет зазоров. Вращение подшипника свободное.

Stand-artos [1203037]: Да, я вижу, что остались только открытые и закрытые металлом, привезем больше. )
Но, если их открывать и добивать смазкой, то можно ставить любые и открытые в том числе.
Удачного старта!

При покупке велосипеда стояла каретка BB52 от шимано, прожила без обслуживания 950км, в том числе и зиму. Потом начала хрустеть, пришлось как временную замену взять китайский ноунейм из триала.
Сейчас стоит BB80, но не думаю, что она протянет больше 2-3к километров. Ежели не протянет, то, наверное, есть смысл попробовать эндуро кит.

yumiha [1203043]: Можно обозначить в теме факт поставки. Я видимо не успел до Иркутска доехать...

Batiskaf [1203221]: Хорошо, я отпишусь. Сейчас есть закрытые металлом, если срочно.

Небольшой ликбез с картинками
1. подшипник ХХХХ-2RS1 в смазке не нуждается, т.к. относится к подшипникам с контактным уплотнением (профиль см. ниже) и смазан на весь срок службы.

2. подшипник ХХХХ-2Z он имеет с торцов металлические шайбы (суффикс "2Z", профиль см. ниже) и не является полностью закрытым, соответственно со временем смазка из него может удаляться (особенно при повышенных скоростях вращения и температурах). Соответственно данный подшипник будет нуждаться в периодической смазке.


Добавлю, что по ГОСТу закрытый уплотнениями (2RS) - обозначение начинается с 180ХХХ, а закрытый шайбами (2Z или ZZ) - обозначение начинается с 80ХХХ.

а где у нас могут проточить чашки каретки под более широкий подшипник?

Einst [1203280]: Если проточить, как в сообщении - Stand-artos [1203037]: , то с чашками каретки ничего проделывать не нужно.
Кстати, сточил на пластиковой вставке выступ ножовочным полотном за 6-7 минут в руках. Можно и личнЫм надфилем, но нужен с одной стороны гладкий - без зубцов, такой ещё сделать надо, да и не распространённое это изделие. И дольше им в несколько раз возюкаться. А на резинометаллической шайбе срезал эластичный кольцевой выступ обычной бритвочкой для бритвенного станка за минуту.
Процесс легко контролируем. Получается, со слов тех, кому отремонтировал каретку, как так и было - без каких-либо царапин, ровно. Собирается без зазора - без щели для пыли и грязи с водой.
А если проточить чашки на миллиметр в глубину, получится её ослабление. Толщина в этом месте до проточки = 2.5 мм. А будет = 1.5 мм. Ну как? Явно слабее?
И при сборке останется такая-же щель в полмиллиметра - между пластиковой вставкой и резинометаллической шайбой, заложенная изготовителем, с которой весь процесс износа повторится так же быстро.