Велосипед: вопрос - ответ (2013)

В октябре буду кататься по западной части России. В связи с этим откладываю деньги с завтраков на покупку двух вилок - кородкоходки и среднеходки.
В связи с ограниченными финансами буду брать бу фоксу.
На что обратить внимание при покупке? Говорят фоксы очень нежные.
Например такой вариант:
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=268816
http://forum.dirt.ru/showthread.php?t=269479

Или не связываться и взять новый сектор и еще каконить рокшок?

Возможно ли снять колодки с гидравлических тормозов Tektro Draco HDC 300, не разбирая сами машинки? Поюзав поиск, ничего подходящего не нашёл, мб искал плохо.
И второй вопрос, чем эффективнее обезжирить вышеупомянутые тормозные колодки?

shadowz [930061]: Премию Дарвина - супервопрос! Как от блондинки, которая вывинчивает лампочку из настольной лампы, удерживая её, вращает саму настольную лампу. И думает - а как тогда сменить лампу на люстре?

Снять колёса, разогнуть усики шплинта, удерживающего колодки. Вынуть его. Затем вынуть колодки вместе с разжимающей пружинкой. Если велосипед в положении - руль и седло вверх, как при катании, колодки с разжимающей пружинкой вынимаются вниз. Вынимать осторожно пальцами, т.к. инструментами легко испортить тормозящую часть колодок. Сборка в обратном порядке - без колёс. Колёса вставлять после замены колодок.
Вспомните, чем обычно обезжиривать нужно что-либо для склейки и т.п.? Ацетон, бензин ... Вот ими и обезжирить. Есть и специальные очистители тормозных колодок, продаются в автомагазинах и в павильонах автопринадлежностей.
Прожиганием не советую - легко испортить колодки. А если прожигать не снимая с велосипеда, то и ...ммм... велоседло можно огнём испортить.

shadowz [930061]: "...чем эффективнее обезжирить..." - Обычным бензином. Ещё можно прокалить на плитке или прогреть на горелке, но не докрасна, конечно - иначе фрикционная смесь рассыпется.

Stand-artos [930090]: О! :-)

Stand-artos [930090]: ...колодки с разжимающей пружинкой вынимаются вниз. Точнее - в направлении к местам крепления осей колёс.

Доброго дня вам, форумчане. Подскажите необразованному мне какие ключи нужны для съёма/сборки каретка, кассеты. Буду очень благодарен если дадите ссылку на чейн.

Stand-artos
[930090] Я так думаю если бы хоть раз приходилось держать эти машинки в руках, или посетила мысль воткнуть в поиске на предмет картинки, то в моске было бы знание о том, что никакого шплинта в них нет, а колодки вставляются и вынимаются, лишь вниз, то есть в направлении тормозного диска, и тогда о чудо, появилось бы предположение что если нет шплинта, то и крепятся они как то по другому, не ? Отсюда собсно и вышел мой вопрос.

Shelby [930149]: А не лучше ли сразу полный набор велоинструментов купить?
Вот по распродаже вкусная цена на неплохой наборчик - http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=40997
Съемники и хлыст по отдельности не намного дешевле выйдут.

bikei [930193]: )) Спасибо ))

Хороший набор. Коробку открыл и все под рукой. Хорошие ключи для разборки шимановских втулок.

Ага, хороший набор. Сам пользуюсь таким. Не хватает ключей для разборки барабана, а так - все есть :)

shadowz [930153]: А вот если бы вы воткнули в поиск название своих тормозов, то без проблем бы нашли к ним целый мануал. Скачать его можно здесь http://www.tektro.com/_english/01_products/01_prodetail.php?pid=147&sortname=Disc&sort=1&...

Подскажите: нужны крылья - колеса 700с, велосипед Старт-Шоссе, тормоза - клещи, шимановские Dual Pivot. Нужны максимально эффективные. Смотрю здесь http://www.bike-components.de/shop/cat/c521_Road-Race-Plug-In.html , но сомнения - подойдут ли... Как выбирать то?

И еще киньте ссылку на бахилы на ноги, а то я не знаю как они называются и как искать.

shadowz [930153]: Действительно, в ваших тормозах колодки закрепляются винтом, не шплинтом. Держал в руках очень похожие, тоже Тектро, но именно со шплинтом.
Приношу соболезнования.
Судя по тексту, вам всё таки удалось победить машинки, и даже сыскалась в инете нужная информация - мои поздравления.
А за вопрос - Возможно ли снять колодки с гидравлических тормозов Tektro Draco HDC 300, не разбирая сами машинки? - спасибо, повеселил.
Ну и о картинке. Сыскалась - видно, что не шплинт. Признаюсь - искал не сам, а яндекс. Целых сколько-то сотых секунды.

spammm [930313]: Бахилы = bootie: http://www.bike-components.de/shop/cat/c241_Bootie.html

spammm [930313]: Я покупал такие: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=25793 хороший крепёж, отличная защита и малый вес.

Dizel [930499]: на шоссер такие не влезут.

spammm [930313]: Вот эти считаются идеологически правильными, но сам не пробовал.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54934

rebir [930663]: жутко симпотишные!

rebir [930663]: Я б тебе поверил, коли не висела у мну в гараже рама от Стар-шоссе :-) Сча именно эти крылья на неё ставлю. А прежде чем возражать, глянь внимательно на мой ответ ещё раз.

Dizel [930831]: и тормоза клещи?

rebir [930842]: На Старт-Шоссе то? Не, ты чё, там дисковая гидравлика :-)

rebir [930663]: Dizel [930499]: И кому верить? Уточню некоторые моменты - ширина резины 24мм, тормоза вот http://eshop.jmjcycles.co.uk/WebRoot/BT3/Shops/BT4149/4F20/00AD/8FFF/3EDD/565B/0A0C/05E8/D1A7/brr451...

spammm [930917]: Себе. Мерить надо.

Dizel [930886]: если дисковая гидравлика, то конечно подойдут, какие вопросы.

Добрый день. Есть у кого знакомые в триале или опыт заказа у них петухов\сервискитов для подвесов GT?
Как то с огромной неохотой обещали посмотреть, но ничего не обещали.
Хотя на сайте http://www.gtbike.ru/ говорится о том, что по каталогу можно в любом магазине заказать

mesuka [931848]: Как то с огромной неохотой обещали посмотреть, но ничего не обещали.
Два года назад хотел там же топталки на промах (цена с осенней скидкой уж больно вкусная была, на 500 рублей дешевле CRC) заказать из их каталога, которых не было в наличии, также вату начали катать.
Можно попробовать написать в их головной офис через официальную триаловскую группу в ВК http://vk.com/trialsport_ru и попросить привезти в иркутский магазин под заказ нужное, там уж наверняка не отфутболят.

bikei [931860]: Вот в головном заняться совсем нечего, как ваши педальки и петухи по контейнерам распихивать)

antonpean [931861]: http://www.gtbike.ru/articles.php?menu_id=38&razd_id=0&pg=1&id=66
Никто за язык не тянул :)
А между прочим 2 петуха на мой вел стоят по их каталогу 3к :)

antonpean [931861]: Раз заявляют о такой возможности - значит им не в напряг подкинуть нужное к ближайшей поставке в магазин.

mesuka [931848]: Ну добрый :-)
В своё время я петухи у фрезеровщика делал. Были даже лучше штатных. Сча много фирм занимается мелкими заказами. Коль совсем ситуёвина швах, то этот вариант имеет право на жизнь.
З.Ы. а петух самому из Д16Т с помощью напилинга - что-то около часа ;-)

Dizel [931899]: Одно дело точить обычный петух, другое - совмещенный с дропаутом.
Обычные петухи я тоже точил. Ко всем рамам запасные были.
На спор за час не хочешь попробовать?
ЗаплачУ )))
Сейчас возможности нет отдавать надолго петух.
Думал купить запасной и уже с ним обращаться в фирмы :)
Хотя вопрос то больше был про детали подвески )

Dizel [931899]:
А еще я готов заказать втулки из капролона недорого :)

mesuka [931902]: Такой за час самому конечно нереально... Не повезло тебе :-)
mesuka [931904]: Есть токарь, что выточит втули.

Dizel [931907]: А ценник? Ну и контакты если можно. Или как через тебя связаться :)

Dizel [931907]: mesuka [931910]: У вас двоих ДРУЖЕСТВЕННЫЙ диалог? о_О
Что то в этом мире явно происходит. Узнать бы еще, что? :)

mesuka [931910]: Встречусь с ним, покажу чертёж, коль возьмется, скину тебе его контакты.

кто нить знает как выкрутить вот этот серебристый переходник во втулке? и можно ли вообще это сделать?Как я понимаю это он http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=26350 во втулку вкручен. Ну или подскажите где мануал посмотреть

Goldfinger [932115]: Судя по ссылке, деталь не вкручивается, а вставляется, и является не переходником, а осью переднего колеса. Конструкция представляется такой - 2 шарикоподшипника впрессованы во втулку, а в них эта самая деталь - ось. Выступ на оси - увеличенный диаметр центральной части - упоры, центрирующие ось между подшипниками - видно на картинке по ссылке.
Подшипники не видны, поскольку закрыты пылегрязезащитой.
Представляю разборку так.
1 - Снять пылегрязезащиту. Если под ней обнаружатся подпружиненные шайбы, удерживающие подшипники во втулке, вынуть их. Но обычно таких шайб нет. Видел лишь раз в древней втулке.
2 - Нагреть кипятком втулку - не нагревать только ось, не поливать её.
3 - Выбить ось, ударяя лёгкими - слабыми ударами по оси с торца, лёгким молотком через твёрдую деревянную прокладку (кусок фанеры 5-10 мм. толщиной).
Должна выйти с одним из подшипников. Подшипник с оси обычно снимается усилием руки.
Если конструкция иная - купить бубен и сначала потанцевать с ним вокруг колеса. Но полагаю, что не ошибся и можно без танцев.
Для женщины, дамы, девушки, вышеперечисленные действа - вполне по силам. Но если с бубном и остальным - проблема и вы настоящая блондинка, то обратитесь в велосервис. Там все действия могут воспроизвести на ваших глазах за пару минут. Могут и без кипятка обойтись. Он, кстати, нужен не для дезинфекции и не для комфортного нагрева возможно холодной детали, а чтоб разобрать нагретую было легче - запрессованные подшипники легче выйдут из терморасширившейся втулки.
Велосервисы, их телефоны, адреса и отзывы о них, можно найти на этом же сайте, даже в этой же теме.

Скидку в Триал-спорт никто одолжить не сможет?

Elionad198 [932745]: Я смогу, завтра после работы собираюсь туда заскочить. Скидка будет с собой.
По времени - где-то в 18:30

Ответьте, пожалуйста, на вопрос:
Хочу прикупить себе контактные педальки, выбрал вот эти:
http://www.bike-components.de/products/info/p24816_Candy-2-Klickpedale-.html
Правильный ли я сделал выбор или есть что получше за эти деньги?
У меня найнер на сликах, предпочитаю асфальт.

ifoxed [932803]:
Судя по описанию, педальки позиционируются как АМ.
КК - http://www.bike-components.de/products/info/p24820_Eggbeater-2-Klickpedale-.html

ifoxed [932803]: Хорошие педали, два года ездил на Candy C , они даже попроще были. Регулировки усилия выстегивания нет. да и не надо- оно на мой взгляд оптимально.
Плюсы: -оригинально выглядят
    -Прекрасно работают, даже если сами педали и шипы забиты грязью
    -Вроде полегче Шиман :)
Минус на мой взгляд один-бронзовые шипы, менее долговечны, чем стальные Шимановские. Укатал за полтора сезона.

zelos [932813]: я где-то читал что для шоссейника удобнее с педали с платформой вокруг крепления…
Позицианируются-то они маркетологами, а по сути конструктивные отличия только в платформочке. Насколько полезна эта платформа или не полезна?

ifoxed [932834]: Педали типа zelos [932813]: увеличивают нагрузку на подошву велообуви, иногда она ломается :-) Платформа слегка дело поправляет.
Ну а вообще слабое место обоих типов педалей - пружина. По сравнению с практически вечными шиманами она лопается довольно часто.
У шоссеров, навроде, свои контакты: http://www.chainreactioncycles.com/SearchResults.aspx?Search=pedals&CategoryIDs=655

ifoxed [932834]: платформа на МТВ педалях нужна для более уверенной езды там, где едешь не пристегиваясь. В колее, например :) Конкретно, в Candy пользы или вреда от нее не уловил. На шоссейных сам не ездил, интересно будет узнать мнение шоссейников.

Dizel [932848]: Ну пружину мне ещё ни в одних кранках укатать не удалось, а вот конкретно в Eggbeater 2 подшипники полное г - даже сезон не протянули. Да и грязезащита у кранковских подшипников не на высоте. Зато отлично работают в грязи, мягко выстёгиваются и шип из них не вылетает.
А насчёт износостойкости кранковских шипов: если больше ездить и меньше ходить, то живут они довольно долго. Я откатал порядка 7000 прежде чем они стали самопроизвольно выстёгиваться из педалей. Хотя конечно это смешная цифра для стальных шимановских шипов :)

VoVaN112 [932915]: Чес слово, начинать холивар Shimano M520 vs Crank Brothers Candy желания абсолютно нет, тем более, что "всё новое" ( http://angara.net/forum/t22559 ), однако я знаю мало владельцев Crank"ов, что их приобрели намерено, чаще они шли вместе с велом. И я знаю как минимум 3-и случая лопнувшей пружины у Crank"ов. Более того, регулировки усилия у них нет, может и мелочь, но вот с непривычки упражнение "Земля, земля, йа литсо, здравствуй!" Выполняется на ура :-) Далее, нагрузка на подошву велообуви в Crank"ах выше, чем в 520-х. Цена Crank"ов позволяет купить 2-е 520-х. Служат 520-е (вместе с шипами) лично мне с 2006 года... Фотка вот с ПВД скала Ворон, в велообуви лазил :-)

Dizel [932946]: Свои 5 копеек: человек, продавший мне Кранки, в объявлении называл их Шиманами :) Договорились-встретились. А педали то не те! Взял на пробу. Спустя полтора года, износился шип на правом ботинке. Поставил новые, но , увы, еще через месяц пружина в левой педали приказала долго жить. Перешел на 520-2 года , полет нормальный. Единственное, что не нравиться- плохая работа в грязи.