Универсал 4WD. системы привода их достоинства и недостатки.

MSpirit [323504]: Если машину не жалко, то и Эстима бензиновая на дизельном масле неплохо ездит, ага? ;-)

MSpirit [323540]: Ты бы сразу туда стрелял куда нацелился, а то взял асфальтомобиль без возможности продажи, хотя на Мамае часто бываешь.
Batiskaf [323483]: У нас помнишь Хонда Партнер был, мы очень довольны им были, но по грязи очень аккуратно ездили и на Мамае весьма далеко проходил для своего клиренса. Цена на такие авто просто сказочная, подумай.

http://picasaweb.google.ru/m/viewAlbum?uname=shkonst&aid=5295361534752607585&start=0
Это ссылка на фотографии с мега-ланком и не только. :-)

shkonst [323614]: может я конечно чего не понимаю, но где там ланкастер?

StarWind [323618]: Листаем, не стесняемся.

StarWind [323618]: Там больше сотни фоток в альбоме. Ланкастер в конце подъехал.
По крайней мере там, где над пропастью нависает зад универсала - это ланкастер.)

Только снимки, увы, показывают, что ланкастер нифига не для такой эксплуатации. С таким же успехом я мог свою АДэху так же вывесить...

А так - попутно можно и другие машины посмотреть.:-)
В частности показательны были состязания двух рав4иков - на механике и на автомате. Автомат однозначно выиграл :-)

Также приезжала ЦРВ-ха. Может, конечно, и резина подвела, но выглядела она среди ВСЕХ машин очень несолидно.

andrkoss [323622]: Бесспорно. Но это оказалось единственное непреодолимое для него препятствие.

shkonst [323625]: этот ланк по весне неплохо так грязь помесил в окрестностях города, наравне с джипами

Кто то уже писал, но повторюсь, если в сильную грязь не соваться и 4 человека +4 вела я бы предложил CRV. И по трассе вполне комфортно, и места достаточно, по расходам не больше того же форика (впрочем то же не плохой вариант), по деньгам будет меньше чем рав4. У меня все знакомые кто на нем ездят очень довольны.
Про внезапное включение заднего привода на нем -сказки. Не давить газ в пол на скользком повороте и не будет проблем.

Int_13h [323643]: как он может месить грязь наравне с джипами? Клиренс то у него какой?

asanya [323669]: Ага, не давить газ в пол... А еще ездить не более сорока и по сухому асфальту исключительно... ;-)

andrkoss [323698]: в стандарте у Ланков и Фориков - 20 см, умельцы делают 24, а это уже это больше чем у стандартного уазика.

Conductor [323558]: У нас помнишь Хонда Партнер был, мы очень довольны им были, но по грязи очень аккуратно ездили и на Мамае весьма далеко проходил для своего клиренса. Цена на такие авто просто сказочная, подумай.

Тогда уж интереснее тойота Саксид. Кстати, если кому надо - ща стоит на балке 4ВД, механика, 2001 кажется год :-)

MSpirit [323700]: Зачем тогда Батискафу калдину продавать было, он же дешевле хочет купить машинку.

Не могу быть объективным, субарувирус сказывается, так что спорить не буду:) Много знакомых субаристов и все такое:) У меня атмофорик на механике 2004 года. Меняю масло, лью бензин. Поменял ГРМ на 100 тысячах - 13 т.р. - да, много - однако это как раз та операция, из-за которой многие считают, что обслуживание Субару в разы дороже. Оно дороже, но не в разы:)
Тут кто-то уже писал про то, что атмофорестер на МКПП и АКПП - разные вещи. Подтверждаю. На автомате машина не едет + довольно большой расход. На механике мы получаем лучшую динамику, умеренный расход и большое преимущество на бездорожье за счет понижайки. Короче, понятно за какой я вариант, да? У немногих машин есть свое лицо, харизма что ли, у форестера она есть:) Тёма, если хочешь покататься, звони:)

ArsAnn [323234]: alexSL [323244]: +1 преклоняюсь:)

MSpirit [323700]:
1. У них просвет до какой части измерен? По сути там все днище на 200 мм. А у УАЗа это только редукторы моста. Препятствия можно пускать к колесам ближе, да и не сесть/слезть много проще.

2. длина кузова: 4025 мм у УАЗа против 4720 у Ланкастера. 70 см!

3. Колесная база: 2380 мм у УАЗа против 2630 у Ланкастера. Свесы теперь посчитайте еще.

4. Несущий кузов у Ланкастера.

Ланкастер по умолчанию не может месить грязь наравне даже с приведенным в пример УАЗиком. А если и УАЗик подготовить: мосты поставить "военные" (+80 мм клиренса), отлифтовать и вкрячить резину повыше, то тут вообще никак не сравнить с 240 мм у умельцев.

andrkoss [323698]: это легендарный ланк. У него есть волшебный резистор для перераспределения моментов между осями. И у него безбашенный водитель. А по грязи (подтаявшая по весне лесная горка), где например уазик на военниках и грязевой резине еле полз, а делика вообще зарылась поуши, он просто пролетел на пузе. Остальные правда объехали по лесу. Отчет с поездки http://forums.drom.ru/irkutsk/t1151175145-p8.html
много фоток: http://photofile.ru/users/dimmu5070/150038727/?page=1
конкретные фото:
http://photofile.ru/users/dimmu5070/150038727/151122752/full_image/
http://photofile.ru/users/dimmu5070/150038727/151122194/full_image/
http://photofile.ru/users/dimmu5070/150038727/151104666/full_image/
http://photofile.ru/users/dimmu5070/150038727/151105028/full_image/
http://photofile.ru/users/dimmu5070/150038727/151104356/full_image/
Но сразу предупреждаю, грязи мало, а где есть, то там чуть выше колена и вообще джыпы маленькие еще :)

andrkoss [323720]: непонятно что такое "наравне" :-)
Наравне вообще никогда не бывает. Разница всегда есть в весе, резине, водителе. Но Клиренс у субар достойный - тут претензий нет. Вопрос кто раньше сломатся на бездорожье Ланк или Уаз прошу считать риторическим :-)

А вот он на кочкодроме с другого ракурса:
http://dimmu5070.users.photofile.ru/photo/dimmu5070/135204940/xlarge/139424194.jpg
http://dimmu5070.users.photofile.ru/photo/dimmu5070/135204940/xlarge/139424197.jpg
http://dimmu5070.users.photofile.ru/photo/dimmu5070/135204940/xlarge/139424194.jpg
съехал с кочки почти сам :) И отделался только оторванным бампером.

StarWind [323452]: 150-250 тыр. причем 250 это очень оптимистичный взгляд на мир...

bui23 [323715]: спасибо за инфу. если 3.03.10. буду в городе можно будет попробовать прокатиться если занят не будешь. :)

MSpirit [323731]: УАЗ частенько ломается еще до грязи ;) А "наравне" - это не я сказал. Это все эскудовод с 13-м прерыванием ;) Имени, увы, не знаю. А 5070 просто намекает на участие в фидошке ;) Пора знакомиться.

Int_13h [323729]: Вот в чем и вопрос. УАЗик будет себе тихонько ползти, а Ланкастер сможет только с ходу взять. ИМХО. Вообще, мне бы его было жалко.

холивар-холивар-холивар-холивар, заходи на нашу холивар! :)))
///я- за партнер! :)) или террану :)

andrkoss [323817]: выбирая между уазиком и ланкастером, я бы взял уазик :)

MSpirit [323700]: andrkoss [323720]: на мой взгляд очень глупо сравнивать уазик с другими авто, особенно легковым, хотя бы по причине того, что кузов у уазика находится очень высоко и даже если брюхом цепанулись, то скорее всего жизненоважные органы не задеты, ну и манера ремонта... сравнение калина или калдина будет более правильным :)

MSpirit [323292]: и это будешь доказывать человеку обладающему двухлитровым атмофориком на палке? :) насмешил.

Aborym [323341]: поверте, очень хорошо водит. А ками териосы и прочее Батискафу факт не подходят, т.к. и не джип и вместимость страдает, а по трассе на нормальную легковушку не похожы.

evgentt : однако напрашивается новый тест на универсальность и проходимость Териос VS Форик :) Для тестов есть один Атмофорь на палке с просевшими пружинами.

Kollaider [323353]: ну помимо суперселектов там ещё part-time использовались.

StarWind [323457]: чего-то казалось что для таких мест у него есть велик или друзья на подходящих авто.

vrs [323839]: всё гАвно! Даже Делику с Теранчиком при желании можно посадить в нашем образцовом дворе ;)
Пока всё не растаяло и не уплыло welcom на пересечение пискунова и ядренцева для тестов легковых авто на проходимость. Спасательные круги и желеты приветствуются.

ArsAnn [323851]: ой извиняюсь, в этой ветке уже два двухлитровых атмофоря на палках 2000г.в. и 2004г.в..
Кто предоставит териос? :)

Int_13h [323842]: это наличие эскудика сказывается?! Может лучше для города и далеко по трассе взять легася? А в грязь так на эскудике и гонять.

Int_13h [323842]: если б так не мучали финансовые проблемы, то мой выбор был бы абсолютно противоположным. :)

Да чё вы всё про грязь? Артём же сказал, что проиритет - управляемость на трассе....а вы всё грязь...грязь...

ArsAnn [323852]: поэтому и написал, что эти варианты малы(имел ввиду джимник и терик),
ArsAnn [323851]: есть у меня ками, потестить можно, только вот со временем сложновато...

Aborym [323876]: проиритет - управляемость на трассе тогда бэхи, ауди и иже с ними :) Вот только ценник там немного освежающий.

StarWind [323878]: ыыы... я догадывался!!!

Batiskaf [323866]: если б так не мучали финансовые проблемы, то мой выбор был бы абсолютно противоположным. :)

Бери карибаса в 90м кузове. Офигенная тачила за свои деньги. Папараци уже который год доломать не может :-)

ArsAnn [323851]: и это будешь доказывать человеку обладающему двухлитровым атмофориком на палке? :) насмешил.

Мдя. Видимо вирус Субару все таки существует и поражает преимущественно мозг владельцев :-)

Batiskaf [323866]: Не лучше ли в таком случае переждать финансовые проблемы и взять то, что хочется? На это время взять, действительно, карибаса в старом кузове. Или взять Патриота или Тагера по программе в кредит?

MSpirit [323888]: не только владельцев. :) я давно и с удовольствием смотрю ралли WRC и болею именно за субару.

Batiskaf [323807]: без проблем, после 5ти часов можно покататься, звони.
Aborym [323876]: + 1 Машина все-таки не только для грязи берется, как я понял. Опять не без субарувируса:) рекомендую Легаси - по сравнению с Фориком более комфортный салон, больше багажник, лучше идет по трассе, двигатель с 155 л.с. помощнее. Есть пара знакомых с такими машинами - довольны.
ArsAnn [323852]: запросто предоставлю машину, могу даже тоже с водителем девушкой - она тут научилась первую-вторую включать;)

MSpirit [323888]: да какой вирус субару? Митсубиси Делика - Вещь! Управляема, вместительна и достаточно проходима, да и ремонт копейки. А форик в основном используется по городу, сгонять на дачу да в Байкальск, ну иногда в сильный мороз Делику завести, когда стартер и аккумулятор лень мучить :)

bui23 [323907]: не я в сильную грязь без мужа за рулем не поеду...
Я пока только до третей переключаюсь, на четвертой боюсь, уже сильно быстро для города :) а есть же блин ещё и пятая.
Не в тему: Витя, твои покрыхи приехали.

будь у меня такой ланк я б его в такие каки не пускал, .. хозяин переплюнул нас по форме издевательства http://photofile.ru/users/ipdoink/96051688/107117999/#mainImageLink

к тому же что это за моменты перераспределяемые м/у осями? межосевой дифференциал с мозгами?

а себе я сейчас вторую машину покупаю, королка 4вд, универсал 99гв . О проходимости пока ничего сказать не могу ...

doink [324086]: помоему, там межосевой дифференциал с электронным управлением, и с помощью вмешательства в схему его принудительно блокируют.
ArsAnn [323852]: мне и для грязи и для трассы пока хватает. Не гоночный болид и не бульдозер, машина для души.

bui23 [323907]: договорились.

а я рекомендую РАВ-4 94-95 годов. Очень неплохо по трассе, и по сильно пересеченной местности - ОК. полный привод фулл тайм. Гололеда и бордюров не существует. Хороший клиренс. 11 литров расход. Невероятная неприхотливость в плане обслуживания. Довольно большой багажник. на drom.ru есть ветка равоводов с сылками на видео о возможностях РАВ-4.
В нем может ехать 11 челове (сама возила). входит пиломатериал 2,5 метра. Удобно.
...было дело, до первого брода в сторону ГМС на нем доехали.... только 1 брызговик потеряли...
можно взять за 240 000.

..еще равчик может успешно плавать по жидкой дороге, из которой только что 2-мя тракторами выдернули груженый камаз..... (я - участник этого безобразия)
в речку можно заезжать по арки (т.е. колесо целиком может быть в воде)

Не могу сказать что я фанат бездорожья на машине. :( но калдина проезжала брод в темноте так что фары под водой светили. Гг реально боялся что там и останусь. :) свесы и геометрия рава мне конечно больше нравится. :)

Я бы рекомендовал какой-нибудь Subaru Outback с EG20 - EG25 движком, если смотреть в сторону Subary. Там сочетание достаточно большого клиренса и просторного багажника. Но и цена у него несколько выше, чем у легасей.

RAV4 отпадают, ввиду небольшого багажника, 4 вела туда не запихать. Только если с отдельным внешним багажником. Чего говорить, когда мне чтобы доску положить, приходится покорячиться или банально раскладывать задние сидения. Да и вообще, места немного. К тому же, жрут RAV4 многовато, 12-16 л/ 100 км по городу. Сам езжу на RAV4 второго поколения. До этого был универсал Subary Legacy 2.0 `91 twin cam.

PS: Subary Legacy 2.0 `91 twin cam в воде живёт не долго - проверял.

а может имеет смысл посмотртеь на ипсум года 96? Полный привод, без фанатизма ездит по грунтовке. Довольно просторно в салоне. Особенно учитывая не совсем мелкие габариты у Артема

Меня больше волнует сочетание хорошей управляемости и проходимости при достаточной вместительности за минимальные деньги. Столкнувшись с долгой судебной системой после очень недостаточной выплаты страховой компании я просто боюсь лезть в очередной кредит..

Ипсум рассматривал. Дорого и ощущение коровы от машины. Полный привод подключается с кнопки. Посадка в принципе довольно комфортная. Но слишком напоминает офисное кресло. :) мысли после того как попробовал эту машину что не такой уж я еще и старый. :)

Batiskaf [324893]: проходимость, то что я видел, вполне себе ничего для такой машины. Управляемость неплохая, по крайней мере бывший владелец очень хвалит. Деньги, ты вписываешься, если брать девяностые годы с пробегом.

PS никаких кнопок в той модели не было. Постоянный полный привод. От несколких людей слышал, что машина весьма эргономисна и удобна. А то что старый или нет, так не машиной это определяется :)