ZABCEKTOPOM [1042313]: тогда велосипедист нарушает пдд. И если проезжая прямо в вас влетит выезжающая по дополнительной стрелке машина, она будет права

LandLord06 [1042315]: жизнь - боль :(

Я так понимаю, что поворачивать налево на веле правилами запрещено, да и практически очень небезопасно. Получается, что нужно обходить по пешеходным переходам (становиться пешеходом). А по пешеходному переходу нельзя двигаться согласно ПДД на веле, приходится постоянно с него слазить (хотя по моим личным наблюдениям так поступают немногие). Ну и на перекрестках с полосой только направо и выделенной стрелкой светофора направо опять надо становиться пешеходом. Короче в городе по дороге при соблюдении всех правил на веле быстро не разгонишся :(

DoctorZorro [1042396]: налево можно, если одна полоса движения

А по пешеходному переходу нельзя двигаться согласно ПДД на веле, приходится постоянно с него слазить (хотя по моим личным наблюдениям так поступают немногие).
Многие водители очень нервничают, что мол "Вон у него колеса есть, а он задерживает поток своей медленной ходьбой" и всячески дают это понять велосипедисту, чем подстегивают его проезжать переход на колесах.

Вот видео которое я снял будучи в Ирландии находясь в автобусе, на нем видно в целом отношение к велосипедистам, даже при наличии велодорожки с левой стороны (там левостороннее движение)
http://www.youtube.com/watch?v=3kj4w0HG28g&feature=youtu.be
Уважения на дорогах не хватает нам.

LandLord06 [1042315]:
Чо-чо!?
По дополнительной стрелке водитель уступает дорогу транспортным средствам, движущимся с других направлений.

ZABCEKTOPOM [1042535]: Если ты на веле едешь прямо, перед тобой перекресток с движением по полосам и светофором красным с горящей зеленой стрелкой направо как поступишь? Я так понимаю варианты: перестроиться налево, освободив правую полосу и ждать зеленого или перейти по пешеходному переходу на зеленый для пешеходов.

DoctorZorro [1042551]:
А, ну так конечно. Без вариантов.
Я писал про зеленый.

Ребята, про перестроение и объезд слева вы мне не рассказывайте, я сам так ездил и езжу, и более того, это соответствовало ПДД. Проблема в том, что новая редакция такого не предполагает. Я же привел текст пункта.

Смысл его такой:
Велосипедист должен двигаться...
по велодорожке или велопешеходной дорожке; если это невозможно
- по ПРАВОМУ КРАЮ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ (а "не в один ряд возможно правее", как было раньше, что таки позволяло ехать левее, если совсем справа стоит припаркованное авто); если и это невозможно, то
- - по обочине, и если все вышеперечисленное невозможно, то
- - - по тротуару, не создавая помех пешеходам, иначе спешиться.

Peresvet [1042604]: Действуй так как тебе позволяет твой ум, все равно не будет идеальных правил дорожного движения. Засомневался, подумай на тротуаре, это не зазорно. Будь мудрей, запланируй свою поездку заранее. А если спонтанный, знай ПДД и ДДД. И про объезд препятствий, ПДД вроде велосипедистам не запрещает.

Denman [1042627]: Не запрещает, по обочине. Это не вроде, а вполне конкретно. http://www.ridus.ru/news/158051

Peresvet [1042661]
Отлично расписано.
Удаленные комментарии под статьей отлично иллюстрируют неадекватность отдельных автомобилистов. Не зыбывайте об этом.

ZABCEKTOPOM [1042677]: А ты их читал? Или это только предположение?

ZABCEKTOPOM [1042677]: Если в первых пунктах всё более-менее понятно, то разграничения вызвали в среде велосипедистов некоторое недопонимание. Раньше, во времена СССР, ПДД предписывали двигаться на велосипеде не далее одного метра от правого края дороги, потом данный пункт был изменён на более толерантный, предписывающий двигаться "возможно правее", а в новых поправках всё стало с ног на голову, и велосипедистам предписано "двигаться по правому краю проезжей части". Что Минтранс и ГИБДД понимают под "правым краем" - до сих пор неизвестно, есть подозрение, что именно край, на котором обычно запаркованы автомобили.
В итоге получается, что в центре крупных мегаполисов ездить на велосипеде нельзя. Ибо край занят припаркованными машинами (а ГИБДД не спешит их убирать, несмотря на знаки "остановка запрещена"), а по узким тротуарам (часть из которых занята машинами, часть рекламными тумбами) идут пешеходы, которым велосипедист мешает.
И за городом тоже прокатиться не получится, правда, если вам, конечно, ещё нет 14 лет либо вы везёте на велосипеде ребёнка до 7 лет. Ведь в лесу, да чёрт с ним, с лесом - в большинстве посёлков и деревень нету тротуаров, а новые ПДД предписывают передвигаться детям до 14 исключительно по ним, как и взрослым, везущим маленьких пассажиров. В итоге все велотуристы, любящие семейные выезды в лес, стали вне закона.
Что-то по по новым правилам не похоже, что велосипедисты станут полноправными участниками дорожного движения :(

DoctorZorro [1042815]
То есть вы решили, что я там (по ссылке) не прочитал и решили сюда скопипастить.
Что же вас заставляет думать, что я тут стану читать, если вы считаете, что там не стал?
Не сильно сложный ребус? :)

shkonst [1042690]:
Стабильно под каждой велостатьей отписываются несколько дегенератов в стиле: Давить этих хрустиков надо, пусть по тротуарам ездят, дорога для машин придумана.

ZABCEKTOPOM [1042840]: Повторю вопрос. Конкретно известно, что было в этих комментариях?
Бабский базар какой-то.

shkonst [1042950]: Бабский базар какой-то
В точку! :)

ZABCEKTOPOM [1042840]: Я прочитал эту статью, думаю написано актуально, поэтому решил выделить, никого лично напрягать не хотел, так что извиняюсь:)

DoctorZorro [1043196]:
Актуально, только много чуши, вроде запрета ездить по лесам. Истерика про "правый край" тоже непонятна - будут комментарии и разъяснения. "Двигаться по правому краю проезжей части" предполагает движение, след. правый край ПЧ, допускающий движение, т.е. свободный от припаркованных автомобилей. Я так понимаю.

ZABCEKTOPOM [1043230]: Согласен, вопросов больше, чем ответов, особенно про "правый край".
Допустим, едешь по дороге по правому краю, впереди припаркованное авто - как его объехать? Запрыгнуть на тротуар часто невозможно, может быть ограждение, или вообще нет тротуара; тут путь только один - объезд слева. При этом если сзади настигает авто ситуация становится небезопасной и конфликтной - кто кого пропускает? Кто быстрее проедет? Или проезд в три ряда? - тоже не вариант, ширины дороги может и не хватить.