Vovan03 [948782]: Где ж сейчас найдешь мотор от кассетного плеера? Да и номинал в 3В это не наш уровень.

Замечен интересный эффект. При снижении скорости, когда тухнут светодиоды - они снова вспыхивают на секунду и затем гаснут окончательно. Вероятно при выключении светодиодов, резко падает ток и снижается тормозной момент - вал снова разгоняется и зажигает на секунду светодиоды. Т.е. тормозной момент таки имеет место быть и он ощутимо влияет на скорость вращения.

Vigilant [948906]: Либо это экстраток обмоток генератора, вызванный резким закрытием светодиодов, вызывает скачок напряжения, и соответственно повторное кратковременное зажигание)

Vigilant [948900]: Моторчик такой у меня есть ( подарю ради дела ), имеются и другие подобные.

Моторчики эти отличаются в основном только толщиной провода в обмотках.

http://www.radiolid.ru/catalog/search.php?lookingfor=%D0%B4%D0%B2%D0%B8%...

Ну и фонарик с генератором я не зря предлагал разобрать, там еще тоньше провод должен быть :)

В самом верху двигатель на 2В. Плюс там и магниты есть как надо клеить по мериметру :)

http://www.radiolid.ru/catalog/search.php?lookingfor=%D0%BC%D0%B0%D0%B3%...

А далее по теме мне кажется что нет в примере на кикстартере никой стабилизации по току и прочего. Потому как при торможении задним тормозом, устройство становится ближе к колесу и ярче. Там это как отдельный плюс устройства продвигают :)

Spiriter88 [949004]: Имхо двигатели с низким номинальным напряжением и высокими номинальными оборотами дадут мне вместо требуемого напряжение от силы 0.5В на той же скорости.. а это не то, что мне надо.
Закрепить на клей неодимовые магниты друг рядом с другом трудная задача. Они махом превратятся в общую неразрывную массу.

Попробую использовать красные светодиоды и приспособить генератор как задний габарит. У красных напряжение зажигания несколько ниже. В паре с ионистором может чего и получится.

Всем спасибо за советы и предложения. Буду думать дальше.

Влезу со своим "имхо". Красивый эффект, не более. Потери на "вентиляторный эффект" сравнимы с получаемой электроэнергией.
А вы пробовали более тупой вариант бесконтактного генератора, когда по ободу размещаются магнитики, которые проходят близко от катушки? Вращающихся частей меньше, защищать ничего не надо, ничего не трётся...

TaDesKaden [950026]: Вы собрали подобный генератор, чтобы утверждать о его "вентиляторном эффекте"? Сомневаюсь.

Линейный генератор я пробовал, но это куда более проблематичная конструкция.
Используя катушку на 2000 витков и неодимовый магнит с усилием на отрыв в 68кг генератор легко развивал импульс в 3В на 5 км/ч. Но это только импульс, это не переменное и не постоянное напряжение. Чтобы получить постоянный источник энергии, а не импульс раз в секунду, надо городить кольцо усеянное магнитами. Габариты и сила магнитов соответственно будут существенно уменьшены - пороговая скорость будет расти. Крепить магниты лучше дальше от обода - ближе к центру (для защиты от грязи и повреждений), но там резко меньше линейная скорость, что также увеличивает пороговую скорость. И катушка и магниты будут иметь сравнимо большой вес и негативно сказываться на динамике. Минусов у конструкции набралось столько, что я решил пойти по другому пути. Хотя где-то в интернетах я видел промышленный вариант такого линейного генератора для велосипеда. Но о его эффективности мне ничего неизвестно.

Генератор на токах Фуко представляется мне более перспективным вариантом. Конструкция прошла на моем велосипеде около 100км и никаких нареканий не вызвала.
Единственной проблемой сейчас является недостаточная развиваемая мощность, обусловленная применяемым в качестве генератора двигателем.

Vigilant [950105]:
Вы собрали подобный генератор, чтобы утверждать о его "вентиляторном эффекте"? Сомневаюсь.
Правильно сомневаетесь. Тут я чисто теоретик. Руками работать не люблю, больше ногами нравится...
Сужу по ютубному ролику. У вас там плоско-цилиндрическая железяка крутится. Это и есть тот самый магнит? Так вот, по моим прикидкам, мощность уходящая на ветер сравнима с полезной мощностью.

Крепить магниты лучше дальше от обода - ближе к центру (для защиты от грязи и повреждений),
Небольшие магниты приклеить к ободу - что с ними там сделается? Конечно, зазор между катушкой и проходящим магнитом должен быть минимальным. Магнитов должно быть много, по числу спиц, я думаю...
И что такая конструкция менее эффективна чем фуко-токовая? Что-то не верится...

Vigilant [950105]: Единственной проблемой сейчас является недостаточная развиваемая мощность, обусловленная применяемым в качестве генератора двигателем.
Двигатель этот с постоянными магнитами?
По-видимому, всё-таки надо именно генератор применять, с обмотками подмагничивания,
причём ток подмагничивания должен меняться, в зависимости от числа оборотов

TaDesKaden [950330]: "плоско-цилиндрическую" крутящуюся штуку легко трансформировать в шар, где по середине будет блин из магнита, а остальной шарик из диэлектрика, например из пенопласта. Ветра никакого не будет, все аэродинамично. Если сильно хочется, то можно перед ним еще и обтекатель поставить... но велосипед и так штука не сильно аэродинамичная, так что это излишне.

TaDesKaden [950330]:

Rage_4er [950422]: В точку.

TaDesKaden [950026]: когда по ободу размещаются магнитики, которые проходят близко от катушки? Вращающихся частей меньше, Ага, меньше.. А "магнитики"? Минимум 200-300 грамм магнитиков на ободе - это вовсе не "меньше".

..защищать ничего не надо А магнитики, которые будут норовит отвалиться от обода?

Gunslinger [950472]: У TaDesKaden своеобразное представление о надежности и оптимальном распределении массы.

Vigilant [948666]: не надо тестировать на горках. для контроля скорости вращения нужно велокомп прицепить к заднему колесу...
а для повышения скорости вращения вала - редуктор (упс. здесь уже упоминали)
будет ли эффект, если закрепить два магнита по диаметру площадки вращения?

TaDesKaden [950330]: Небольшие магниты приклеить к ободу - что с ними там сделается?
в детстве никогда не роняли магнитик в песок?

LT [953017]: будет ли эффект, если закрепить два магнита по диаметру площадки вращения?
Сложно сказать. Скорость вращения генератора, думаю, не увеличится. Может даже и уменьшится. Вариант с несколькими магнитами имеет смысл при существенном тормозном моменте на валу генератора, а его пока как раз таки нет.

Vigilant [953034]: когда поставите редуктор, то появится и тормозной момент))

LT [953044]: Шум и потери в редукторе сделают конструкцию не жизнеспособной в принципе.

Vigilant [953057]: неужели пробовали?

LT [953950]: Не пробовал, но слабо представляю куда лепить редуктор, где его взять и как не особо сильный крутящий момент вала с магнитом сможет провернуть редуктор с заведомо низким КПД.