-ARTist- [937121]: Ты лучше объясни почему две цепи, пусть и разного класса, с одной и той же смазкой работают по разному? Почему Shimano HG40 с пробегом в два, а то и в три раза меньше хватает смазки в те же три раза меньше чем Shimano CN-7701?

vpv [937123]: Я тут подумал, что у любителей "ломать кардан" смазка выдавливается быстрее. Ваш случай? Вчера, хоть и по ровной местности мне пришлось ехать под заметно большей нагрузкой, чем обычно, т.е. когда я одна. Прицеп 4кг+велосипед 12кг+ сам пассажир 23кг, итого + 40кг хвост. Но тем не менее после почти 80км признаков выработки смазки не было.

Vovan03 [937091]: предлагаю сравнить как выглядит цепь после смазки парафиновыми смазками и обычным маслом, и не терять затем нить беседы ;)

Кстати, километров на 40 даже WDшки хватает, которая вообще не смазка. Что может произойти за 30 с нормальной смазкой - хз. Разве что Порт Байкал в дождь))

Dizel [937115]: на данный момент хочу просто погрузить цепь в Литол - "чистый" литол быстро сойдёт с цепи. Если ужи использовать литол, то только если смешать его в пропорции 1\1 с машинным маслом ( идеально смешиваются ) и такая смесь гооораздо более "живучая".
vpv [937126]: А что мешает протереть цепь тряпочкой :)

vpv [937123]: у любителей "ломать кардан" - а вот этот удар - ниже пояса!!! :-)))
Действительно, отписавшиеся о том, что "смазка держит" ездят на высоком каденсе и мягких передачах. У меня же средний каденс 40-60, а любимая передача 48-13

-ARTist- [937121]: ...и, как следствие - довольно липкие и тянут пыль. - В мотосмазки для мотоцепей добавлен клей. Чтоб смазка на цепи держалась при высокой скорости движения цепи. Без клея смазка с мотоцепи слетит вся или почти вся за сотню другую метров на хорошей скорости. Мусор на этот клей на мотоцепи не прилипает почти именно из за высокой скорости движения мотоцепи. Его просто сметает о воздух и центробежной силой.

Применять на велоцепях мотосмазку не рекомендуется именно из за наличия клея в её составе. Поскольку скорость велоцепи низкая, то грязь налипает весьма активно.

Взял 2-е консервные банки, одну надрезал сверху, чтоб были лепестки 1,5 см, насверлил отверстий в 3 см от дна, для того, чтоб воздух поступал, налил на дно банки смесь отработанного масла и соляры (4х1), поджёг. Получилась локальная горелка :-)
На эту горелку воодрузил другую банку, в которой была смесь трансмиссионного масла и мыла (4х1), нагрел, перемешал. Как смесь стала однородная, погрузил туда чистую цепь. Довел до небольшого кипения и варил 15 минут. После чего снял с огня и поставил в прохладный уголок остывать. Вечером буду пробовать.

На весь процесс от начала и до конца ушло минут 30. На балконе этого конечно же не сделаешь, а вот где-нить на пустыре - легко. Всего то надо взять малеха смеси соляры да отработки грамм 50, да пару консервных банок.
Так вот выглядит сверху:

Уже года 3 смазываю цепь только Rohloff - http://www.bike-components.de/products/info/p3241_Oil-of-Rohloff-.html
Характеристики такой смазки полностью устраивают.

Dizel [937279]: При такой варки цепи ты забыл про одну маленькую, но ооочень немаловажную деталь - "цепь не должна лежать прямо на дне банки" т.к. смазка может прижарится к цепи, т.е. нужно было сделать вставочку с баночки поменьше внутрь банки с смазкой понаделав в ней дырочек и уже на нее ложить цепь.

Dizel [937274]: Ждем отчета о результатах. Хотел же вроде с литолом?
Можно попробовать такой вариант с графиткой. Но пачкаться цепь, конечно, будет будь здоров.
Кстати, про "литол" - есть мнение, что литиевые смазки не дружат с алюминием.

RuNNeR [937350]: Будем испытать.
На долго ли ее хватает и как ведет себя в сырость?

ZABCEKTOPOM [937432]: Кстати, про "литол" - есть мнение, что литиевые смазки не дружат с алюминием.
НУ да :) сотни убитых литолом деталей из люминя :)
Хоть одну бы показали

Солидол нужно искать, солидол...

mesuka [937464]:
Я допускаю, что в мире есть человеки, которые любят больше писАть, чем читать. Обычно их называют "чукчами", чем незаслуженно оскорбляют этот прекрасный народ. На этом экскурс в человековедение можно закончить.

И переходить к химии/физике:
* свойства лития
* диффузия металлов

Я тоже не видел ни одной. Но наплевать на химию и проверить на собственном веле - верх тупости, имхо.

PS Предлагаю дискуссию о том, сколько кг лития необходимо, чтобы перо сломалось, оставить тому, кто готов провести такой эксперимент.

ZABCEKTOPOM [937483]: Я допускаю, что в мире есть человеки, которые любят больше писАть, чем читать. - и действительно: те, кто любят читать, неоднократно уже читали, что ничего литол с алюминием на практике губительного не делает в рамках жизни смазываемого узла.

ZABCEKTOPOM [937483]: попробуйте почитать: 195 дней тестирования http://egain.ru/Aktivnyiy_otdyh/Turizm/Veloturizm/Vasha_tehnika/Litol_i_...

vpv [937490]: +1

LT [937939]: Походу это ты неумело бумерангом кинул :-) Глянь на вывод то!
Перефразирую автора приведенной тобой статьи: Коли есть вероятность взаимодействия алю, Литола и воды и вы не часто обслуживаете велосипед, то не стоит применять Литол. Вот только я никак не возьму в толк: при чем тут велоцепи то?

Dizel [937948]: люминевые цепи - лайток для вейтвиннеров

Короче народ: дурью не маямся, цепи не кипятим :-)
Итог Dizel [937274]: дрянной - цепь похожа на какую-то грязную верёвку, очистка которой, походу, то еще удовольствие: "смазка" на ней выглядит так, будто уронил цепь в деревенский сортир и каким-то чудом оттуда её достал. Ставить и проверять работу не буду: жаба давит портить хорошую цепь. Сегодня суну в растворитель, потом буду скрупулёзно чистить и мазать нормальными смазками.
Чёта ностальгия по временам былым нонче не актуальна...

Пользуюсь японской Gzox. Устраивает всем. Балон хоть и не дешевый, но хватает на 1.5 - 2 года.

Dizel [937988]: Теперь эту "варенную" цепь подвесь на веревку и горячим феном сдувай излишки смазки :)