mariya1408 [910645]: Не опасно. Там в палатках большей частью и ночуют. Попе может будет, может не будет больно, есть тропинки, можно на ногах ехать частично. В общем не смертельно. Зато красивее и интереснее, чем в Матане.

mariya1408 [910646]: С последнего - опасности. Как-то сразу задумался - не получается об опасностях припомнить сразу. Запнуться и упасть, поймать клеща, встретиться с ведмедЁм...
Оставим этот пункт - слишком сложный. Хотя есть вариант - рельсовые самоходки. Местные жители изготавливают из моторчика и кучки железа тележки, используют их по своим нуждам. Скорость движения небольшая - 20-40 км\час, но тормоза не делают, нет необходимости - сбросишь газ и через 50-100 метров тележка остановится. Могут трепаться - орать друг другу и смотреть совсем не в ту сторону, куда едут, а тележка гремит и брякает так, что не услышат вашего крика. В общем - поглядывайте назад, не едет-ли какая "громыхала из подмышки".
Про хардтейлы. Хм-м-м-м у вас же попы есть, и ноги. В общем - привставать и амортизировать попами. Затрудняюсь с подбором слов, но красота и комфорт - в некоторой степени взаимоисключающие понятия на КБЖД. А величина этого велонекомфорта - ощутима, но ничтожна по сравнению с тем, что предстоит увидеть и к чему прикоснуться. Очень не пожалеете, если выбор будет за велоКБЖД.
Почитайте о КБЖД в инете - истории её строительства, о боевых действиях там, посмотрите фотографии. Много интереснее, если продвигаясь, будете узнавать местность и вспоминать факты по сведениям из инета о КБЖД.
Для ваших велосипедов опасность - проколоть шины, может и не состояться. Просто смотреть на дорогу внимательно.
В деревне Ангасолка, на станции с таким же названием, зайдите в музей - очень удивитесь, но этот музей имени Сальвадора Дали - местная достопримечательность. Возможно увидите процесс совершенствования того, что вокруг музея, руками школьников.
Хм, зачем всё это пишу... Достопримечательностей там и рукотворных и природных - несть числа. Места для палатки найдутся, есть и лавки со столами, местами для костров и контейнеры для мусора - подготовлено кое что почти по всей КБЖД.
А если кто в форме подойдёт и станет вымогать деньги за то, что вы на заповедных территориях и якобы должны оплатить это, и даже предъявит корочки и приготовится выписывать чек, застрелите его. А если нет чем стрелять - мысленно пошлите далеко, а вслух пожелайте счастливого пути, чтоб не вязался.

mariya1408 [910647]: можно с автовокзала до хужира на маршрутке доехать.600рублей с носа.велосипеды погрузят на багажник.телефон 89025772020

Перед поездкой советую почитать про КБЖД, историю строительства, посмотреть фотографии. Так будет больше впечатлений.
http://travel-siberia.ru/int/intirk/1009-po-kbzhd.html
http://www.krugobaikal.ru/circumbaikal_railway/map.htm
http://kbzd.transsib.ru/Graph/dates.htm

Stand-artos [910696]: Давно там видели эти моторные дрезины?

Последняя, что я помню жила в Маритуе в единственном экземпляре (были еще другие, не моторные). Но с тех пор, как КБЖД ввели в единую систему сигнализации ВСЖД, мотодрезины мягко говоря стали наказуемы.

maxp [910810]: Много чего наказуемо.
В прошлом году встречал, правда стоящую рядом с рельсами. Похоже готовились что-то загрузить и отвезти с места ремонта путей. Ехал от Б.К.Губы в Култук после покатушки с Переезда.
Но это была не мотодрезина, а самодельная тележка с маленькими колёсами от ручной рельсовой тележки, на которой, вероятно, когда-то крепилось измерительное или иное оборудование. Тележка в длину показалась меньшей чем в ширину - наверное с метр. Мотор воздушного охлаждения, возможно от мотопомпы или от мотогенератора.

Stand-artos [910829]: Самодельная?
Судя по описанию это та тележка, которая в Ангасолке в сарае базировалась.
Мы ей пользовались в свое время, и тоже на ремонтных работах.

У меня основная мысль в том, что значительно проще попасть под упавший со склона камень, чем под эту тележку.

maxp [910850]: Думаю что да - самодельная, с цепным приводом - только вперёд. Была прикрыта частично одеждой, но при объезде по тропке удалось разглядеть с неприкрытой стороны - со стороны склона.
Значит - нечего там боятся... почти. Поезда-то ездят, хоть и короткие и не быстро, но "влетают в тоннель или вылетают из него" как-то резко, ...ммм... редко и неожиданно.

В прошлом году в Маритуе, интересуясь у местных жителей во сколько будет мотаня, узнали, что монтаня у них называется "передача", а турпоезд (от же экспресс) именуется "рашка". Имейте в виду)

Ещё о названиях. Музей в Ангасолке имени Рериха, а не Дали. Чёт никто не заметил.

Ну все, уговорили, поедем по КБЖД, если что сядем в электричку ) Что подскажете по Ольхону? Прочитала вот такие новости http://www.irk.ru/tourism/news/20130530/barrier/?utm_source=twitter&... Как теперь быть? Где можно ездить на веле и ставить палатки?

mariya1408 [915659]: http://www.irk.ru/tourism/blog/20120730/park/
И.О директора Прибайкальского нац. парка, отвечая на вопрос журналиста о том, за что берутся деньги, так и говорит: - "За посещение обустроенных маршрутов на территории национального парка."
Не хотите платить 60 р. в день за человека, не пользуйтесь обустроенными маршрутами. Директор нац. парка почему-то называет обустроенными маршрутами места для палаток и костров, которые обустроены так себе, что нельзя сказать что не обустроены - не более. И указателей никаких.
Нет проблемы останавливаться в полусотне метрах от такого платного места или у частников.
И насчёт разрешения на посещение, там же - Разрешение необходимо для посещения только заповедной и особо охраняемой функциональных зон национальных парков.
На той же странице сайта отвечает Всеволод Степаницкий, заместитель директора департамента государственной политики и регулирования в сфере охраны окружающей среды и экологической безопасности Министерства природных ресурсов и экологии РФ.
Так что если какой попрошайка в форме или с корочками пристанет, то пусть сначала докажет, что это - обустроенное место или - та самая зона.
Прочитайте по вышеуказанной ссылке.

Stand-artos [915691]:
Нет проблемы останавливаться в полусотне метрах от такого платного места
Проблема есть, т.к.
"2.В границах национальных парков запрещается любая деятельность, которая может нанести ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам и которая противоречит целям и задачам национального парка, в том числе:
з) организация туристских стоянок и разведение костров, организация массовых спортивных и зрелищных мероприятий за пределами специально предусмотренных для этого мест;"
(Федеральный закон от 14.03.1995 № 33-ФЗ “Об особо охраняемых природных территориях”)

krusenstern [915695]: Остановиться - отдохнуть, фотографировать, на газовой горелке подогреть перекус, позагорать, подшить порвавшуюся футболку, купаться, заклеить велокамеру... провести час, другой таким образом. Без костра и без палатки.

Stand-artos [915709]:
Это главное ! :)
Что есть "организация туристских стоянок" ?
Палатка установлена, попадаешь под статью ?
Короче, партизаны на своей территории :(
Итак, признаки организации:
1.установка палатки;
2.разведение огня;
3.ночёвка ?
4.приём пищи ?
5.отдых ?

krusenstern [915715]: Что есть "организация туристских стоянок" ? В понимании И.О. директора нац. парка Захарова?
Похоже на простой способ собирать деньги с туристов, которые (деньги), куда уж эти деньги потом деваются...

На автобусы все лучше бронировать заранее, даю один телефон, это Истана из Иркутска: 720-620-Саша.
Не понятна логика маршрута и нафик вам автобус, мотаня если вы на велах?

Stand-artos [911238]: Не имени Рериха а музей отделения Иркутского МЦР(международный центр Рерихов)

Stand-artos [915718]:
В понимании И.О. директора нац. парка Захарова?
Нет !
В трактовке Закона ООПТ.

R-EX [915722]: Хм, МЦР и содержит в себе - чьего имени.