Нашёл в ЖЖ humus одну интересную фотографию.

"В.Буянов с велосипедом на Синюшиной горе" 1910г
http://s017.radikal.ru/i413/1208/39/75759cad2aa8.jpg

теперь не даёт покоя вопрос - на такой передней звезде, наверное, можно все 70км/ч по прямой идти)

скорость космический ;)только наврядли он поедит так быстро))

miker1 [771723]: велоформа не та - шляпу сдует!

п.с. а за 100 лет велик то практически не изменился...

LT [771758]: Перекл. SRAM на фото разглядел...? :)

Планетарная втулка?

что спорить то... видно же, что это межгалактический квазипротоно-нейтронный байк на мегаполярном синтезгравитационном двигателе и рядом космонавт.

miker1 [771723]: Ниче необычного в этом велосипеде и в его трансмиссии нет. Это спортивный велосипед, предназначенный для популярных в то время состязаний в гите - заезде небольшой продолжительности на время. На велосипеде стоит тоже распространенная в то время дюймовая цепь и звезды под нее. Сейчас используются исключительно полудюймовые цепи, позволяющие заметно уменьшить размер звездочек, а в то время приходилось делать звезды большего диаметра. Например, на картинке вы видите всего лишь передачу 48х10 зубов. Ничего удивительного - почти такое соотношение можно встретить на любом МТБ с кассетой 11-32 и системой 48/36/24, а на шоссейных велосипедах имеются передачи и потяжелее. Просто, с учетом того, что расстояния между зубами звездочек тех времен в два раза больше, чем на современных трансмиссиях, эти звезды имеют размер, какой имели бы современные звездочки 96 и 20 зубов. Еще могу сказать, что такое передаточное соотношение никак не годится для высоких скоростей. Даже современному спортсмену-трековику не хватило бы сил, чтобы раскрутить 48х10 (коэффициент передачи 4.8:1) на равнине в безветренную погоду быстрее чем 70 км/час, в то время, как спринтеры на велотреке используют передачи максимум 55х14 (3.9:1) и способны раскрутить такую передачу до скорости 80-85 км/час. Так что, на фотографии велосипед, который скорее годится для поддержания высокого темпа, чем для рекордов скорости. Впрочем, если ехать на таком велосипеде в воздушном кармане (например, за мотоциклом), то на нем можно без труда поддерживать скорость порядка 80 км/час достаточно длительное время.

Z-man [771791]: Всю загадочность обделал! Не стыдно?

Dizel [771821]: Стыдно, блин!
Ну никак не мог удержаться, чтобы не сделать такую пакость :(
Смотрю, тут народ так классно развлекается - можно и мне поразвлечся. Ничего умного и смешного в голову не пришло, пришлось вот таким образом приколоться :-D

Z-man [771791]: сенкс! познавательно!

Z-man [771791]: Просто, с учетом того, что расстояния между зубами звездочек тех времен в два раза больше, чем на современных трансмиссиях, эти звезды имеют размер, какой имели бы современные звездочки 96 и 20 зубов. - из этого предложения напрашивается вывод, что расстояние между зубцами играет определяющую роль в трансмиссии.

А на самом деле параметры определяет соотношение плеч (радиусов). /6-й класс, Физика, тема Рычаг/. Отсюда, и из конструктивных возможностей материалов вытекает, как следствие, количество зубьев на звездочках. Но не наоборот.

maxp [772100]: Я вот тоже чую, что поллитра, но доказать не могу :-)

maxp [772100]: +1! открыл глаза!

LT [772186]: Количество зубьев на самом деле напрямую соотносится с плечом рычага, так как каждый из них по определению должен иметь один и тот же продольный размер (шаг). Цепь-то одна на всех! А длина окружности соотносится с радиусом линейно ( / 2 * Pi ).
Поэтому, когда цепи у всех одинаковые, то проще изъясняться в количестве зубьев.

офтоп: Буя не узнать...

maxp [772100]: Я совсем забыл указать истинную причину того, что с использованием дюймовых цепей, звездочки должны иметь больший диаметр, чем с полудюймовыми. На самом деле, достаточно представить звездочку для полудюймовой цепи, скажем, на 12 зубов. Теперь представьте, сколько зубов поместится на такой звездочке, такого же диаметра, если расстояние между зубцами будет в два раза больше - там поместится всего 6 зубов, да еще и на расстоянии в целый дюйм друг от друга. Согласитесь, форму такой звезды сложно назвать круглой. Поэтому звезды (в те времена они назывались "зубчатками") делались большего диаметра. Например, количество зубов задней звезды дюймового стандарта ограничено 10-ю, из соображений того, чтобы эта звезда крутилась хоть сколько-нибудь гладко (без рывков). Тогда, чтобы получить, например, классическон дорожное соотношение 3:1, надо чтобы передняя звезда имела 30 зубов, расположенных на расстоянии друг от друга на один дюйм. Получаем диаметр звезды примерно в 10 дюймов - 25 сантиметров. Согласитесь, размер такой звезды сразу же привлечет внимание современного велосипедиста, хотя ничего необычного в передаточном соотношении, наводящего на космические скорости, тут нет - на передаточном отношении 3:1, вращая педали с частотой 90 оборотов шатуна в минуту на дорожном велосипеде, вы будете ехать всего-то со скоростью чуть выше 30 км/час. Диаметр звезды (или "плечо"), кстати напрямую связан с количеством зубов и стандартом цепи - кончики зубов располагаются по окружности на расстоянии в точности равном стандарту цепи (дюйм или пол-дюйма). Диаметр звезды по кончикам зубьев всегда равен числу зубьев умноженному на стандарт цепи и поделенному на число ПИ. Если не верите, то возьмите штангенциркуль и проверьте это на своем двухколесном любимце ;)

З.Ы. На самом деле, на велотреке вплоть до 60-х годов использовались зубчатки и на 8 и даже на 7 зубов - именно на таких зубчатках устанавливали свои феноменальные рекорды такие Чемпионы, как Реджинальд Харрис или Луи Жирарден. Вот полюбуйтесь на велосипед Рега Харриса:
http://www.classiclightweights.co.uk/bikes/harris-plattner-raleigh-rb.ht...
http://www.classiclightweights.co.uk/builders/raleigh-track2.html
Ну разве это не шедевр велосипедного искусства? Обратите внимание на стандарт звездочек - задняя звезда (довольно внушительного диаметра) имеет всего 7 зубов (там внизу - на фото крупным планом) ;)

Где измерить объем легких?

Traveller [772859]: У этого велосипеда еще не было легких. Так что и измерять нечего.

Traveller [772859]: Возьми 3-х литровую банку, вставь туда шарик, вдохни поглубже и выдохни воздух в шарик. Коли шарик в банке будет занимать все пространство,то твой объем 3-и литра, коли останется место - то менее 3-х литров, а если шарик из банки полезет, то наверно поболее будет...

Dizel [772954]: Я думал есть более современные технологии:)