Ситуация такая: машина сейчас в полуразобранном состоянии, (сняты привода передних колес) может есть кто возьмется ее делать на месте, хотя бы частично.
Стоит в теплом гараже, в Академгородке
    Требуется отремонтировать:
1. Ходовая часть - начали хрустеть гранаты, может еще что то обнаружится. Свист в заднем мосту, замена крестовин
3. Требуется проверк, а если понадобится, то и ремонт подвески
2. Периодически пропадает зарядка аккумулятора.

Vanek [705756]: А что за Нива то? Какие условия для ремонта в гараже? Ну яма там, верстаки, инструмент?

Нива 2121, из инструментов только рожковые ключи, домкрат и чурки для установки на них машины. Есть верстак. Ямы к сожилению нет.

Ремонт планируется после 10 апреля, сейчас подыскиваю варианты. По цене обсуждается

Vanek [705798]: Я интересовался не в плане оказания платных услуг, а для кооперирования в ремонте Нивы (вместе веселее).
Нива твоя к передвижению способна? На буксире хотя бы.

Если собрать, то да. Сейчас там снята вся левая часть передней подвески. ремонтировать своими силами? Или есть на примете что-нибудь?

Предлагаю помогать друг другу по возможности, ведь у моего отца, а значит и у меня тоже Нива-Тайга. Жаль, что я из Ангарска, может не я один?

Dizel [705790]: Хомяк, запертый в гараже-нефиговая форма ремонта подвески.
Добровольно.
Вынимать через сутки.
"хозный" спальник и с собой, кг. Родимой!;).
+Кг мяса, готового!
Проще сервис, или убить!!!))),

Я так понимаю тема актуальна не для меня одного, и сейчас окажется, что у половины ангаранетовцев Нивы))

Vanek [706238]: Так это же здорово, нет повода для волнения!

Перебрал/помыл карбюратор своей Нивы... И машина поехала! Да как поехала! Мало того, что холостые норм держит, так еще стала на газ отзывчива :-) как удав доволен! Правда грязи там немерено просто было.
Теперь на очереди замена сальников в приводах...

Dizel [707170]: Уууу!Я хочу на ней прокатится))

Dizel [707170]: Бензофильтр от инжекторной Лады (на штуцерах+хомутах) поставь после бензонасоса - грязь исчезнет совсем.

Polkan [707183]: Это было сделано сразу после приобретения :-) до карбюратора только вот добрался. Кстати глядя на фильтр (стенки там прозрачные) оч хочется такой же в Цивика поставить... Качество топлива "на высоте" :-(

Dizel [707210]: Не-не, не "пластиковый с прозрачными стенками"!
"Инжекторный" фильтр цельнометаллический, с металлическими штуцерами (с пояском), у него принципиально другая степень очистки в сравнении с "пластиком", да и надёжность (прочность) несравнима. Крупнее пластикового раза в 1,5-2.
После "инжекторного" грязи совсем совсем не будет, даже осадок на дне поплавковой камеры исчезнет.

Polkan [707223]: Да? Ну тогда спасибо за совет. Поспрошаю в магазах.
http://kalinarium.narod.ru/html/2-41.html - этот?
Кста! Реально стали раздражать пузотерки :-)

Dizel [707230]: Да, этот. Шланг, если поглубже на поясок напялить, можно и обычным хомутом зажать, без "разъёма".

А я понял почему наши машины самые "надежные"! Там все на проволочках, а проволочек в нашей земле уродилось столько, что и потомкам хватит :-)

Polkan [707237]: Паша. я слышал от нивоводов, что на нагнетании бензина нельзя ставить фильтра, потому как были случаи протечек бенза под давлением на раскалённый коллектор - последствия всем ясны. Надо ставить на всасывание - между баком и насосом.

trever [707637]: Ты меня удручаешь... :-(