Подскажите, кто знает, пожалуйста... Есть ли какие-то правила вождения машины с вариатором. Машина - Ниссан Жук ведет себя ... туповато как-то. Может это я какой-нибудь хитрушки не знаю

Вы имеете ввиду реакцию на нажатие педали газа? Не устраивает динамика разгона?

а с какой машины вы на него пересели?

burhan [646655]: если правильно помню, то турбофорь, так что ничего удивительного :)

А может у девушки ТурбоЖук? )

lordan [646658]: думаю, что GT жук редкостная штука,да и всё равно разница в 60 лошадок почувствуется.

Arsen [646664]: Согласен, редкость, под заказ на полгода вперед в АгатАвто, сам лично звонил, узнавал. Просто, все познается в сравнении - у ТурбоФоря 220 лошадок, у ТурбоЖука 190 лошадок, вот девушка и недоумевает ). Надо менять на Жука с движком от GTRa, у него уже 435 лошадок.

Сгласна с вами. Пересела с турбрФорика на простой Жук (117 лошадей). Просто может какой-нибудь приемчик есть при разгоне или при движении в горку

Наверно нет, придется привыкнуть. Из радикальных способов возможны: 1) установка турбо-кит, 2) установка бустера (для электронной педали газа).

iriwed [646681]: приемчик один - тапка в пол ;)

Раскатаете со временем, если он новый... или просто привыкнете.

Arsen [646753]: И хана вариатору... Не любит вариатор больших нагрузок, тем более резких. Потому ставят его в основном на "овощные" авто. Nissan Murano - исключение.

lordan [646750]: Вариант 2 - бред, да простят меня продавцы чудо-приблуды, педаль в пол дает тот же самый результат, и при этом, не требует никаких материальных затрат.

На старте тапку в пол не давите, не давите если возможна пробуксовка на хорошем покрытии, потому как после того как буксанет вы ослабите газ(или как у фита включается антибукс), последует резкое зацепление колеса и будет ударная нагрузка. А так в общем ничего особенного не нужно знать. Honda Fit 110 пробег, 20 лично, никаких проблем.

Gunslinger [646854]: У знакомого стоит на WV Touareg, дизель, говорит, что помогает. Мне советовал, но я воздержался.

После обкатки будет ездить нормально... Обычно при бодром старте вариатор сразу зависает на оборотах макс. крутящего момента и держит их пока давишь газ - это хорошо. Плохо то, что у 117-сильного Джука нет "ручного режима" вариатора, как у 190-сильного.

Starex [647020]: для жука вообще 117 сил это слезы) учитывая его колесья и вес. ни чего от такой машины ожидать не стоит)

iriwed [646681]: приемчик для 117 лошадок только если их кто нибудь будет подталкивать))) это мертвая машина! не мучайте ее!

Короче - появился повод заработать на новое авто.... грустна...

iriwed [646681]: К 117 лошадям есть приемчик. Ледяное спокойствие.
Просто ездим из пункта А в пункт Б. И усё..