AP [198805]: Речь о качествах двух конкретных людей, и абстрактные замечания, скажем так, совершенно неуместны!

Polkan [198809]: Изначально неуместно переходить на личности. ;) Я понимаю, что это такой психологический ход - топишь другого, поднимаешься сам. Но это неправильно. ;)

AP [198818]: Никто никого не топит; это вовсе не психологический ход, а обсуждение произошедших событий, в которых участвовали двое моих знакомых. И я не вижу причин замалчивать их успехи или неудачи, которые они готовы обсудить.

А чтобы обсуждение личных качеств не выглядело нелепым, нужно быть как минимум знакомым с этими людьми, причём "в деле". Уверен, что ты с ними незнаком, вот поэтому-то абстрактные замечания совершенно неуместны.

P.S. Почему-то стало очень популярна фраза о "неуместности перехода на личности"... Политкорректность?

пофлудим :-)
AP [198805]: но не на столько, чтобы забираться на горку и ждат ькогда же там Андрей приедет. Собственно, когда мы поехали на станцию на обратный поезд, по городу я шел впереди и мне приходилось на каждом перекрестке (1-1,5 км) ждать Андрея. А когда вышли на трассу и мне замыкающим надоедало слушать как правильно ехать, чтобы не отстать от перца на цикроссе, я его обгонял и пытался нагнать Диму, который без всякого видимого напряжения не давал сократь дистанцию ближе 20 метров. Периодически советь брала верх и ждал отставшего на 2-3 сотни метров никольского.
А теперь загадка : у кого двоих из перечисленных была резина от трактора и тяжелый байки, а у кого одного легкий байк и слики ;-)
Спортсменом я никогда не был.

PS: Polkan [198828]: а это Пензин всех научил кто таке мемботы :-)

Только давайте уже Никольского оставим в покое, про него уже столько писано-переписано.

maxp [199049]: по-другому тему апать не получается ;-)

в этом году мой трактор значительно потяжелеет.
добавляется задняя динамо втулка!
я не собираюсь тренироваться на сверх легких шоссейниках.
другое дело когда со своего трактора пересаживаешься на обычный вел, то что вел кажется таким легким по сравнению с моим трактором, что ехать значительно легче.

а в аршан в этом году едем ? надо братцы надо !
AP : присоединяйся, выезд из иркутска утром, часов в 6.
потом будеш знаком со всеми лосями, и будеш знать кто есть кто.
те люди которых я считаю лосями.

Putnik [198732]: Весьма радикальное, я бы даже сказал: не корректное заявление! Кто делал, как делал, когда делал и, самое главное при каких обстоятельствах делал? (вообще ЧТО и кто делал???)
Megavolt [198464]: "После драки кулаками не машут"
vpv [198476]: +1
Megavolt [198608]: Я уже писал, что в вашем случае не справилась команда и все "лавры" делятся на двоих поровну, считаю некорректным подобное поведение напарника.
Putnik [198976]: Ну да, это весьма правильное сравнение: один человек после экстремальной гонки с предельным весом, второй человек после того, как выспался дома в мягкой кровати, а третьий человек после этой же гонки, но подготовился к ней тоже не лучшим образом (не взял практически ничего).
maxp [199049]: И правда.

Dizel [199774]: ты лучше не буянь, а по делу скажи: едешь?

Putnik [199822]: Я пока побуяню, а о гонке подумаю ближе к её началу.

несколько команд уже заявились. Чита, Москва, Братск :)

Dizel [200065]: вот и скатайтесь в паре с никольским, чтоб доехали до финиша! а говорить то все могут.
Putnik [198976]: я между прочим до гонки ездил в день по два раза от усолья до ангарска, это 4 раза по 31.5 км от точки до точки, вечером ещё катался каждый день с девушкой, это от ангарска до мегета и обратно! в день у меня выходило не менее 150 км, 120 км из которых интенсивные нагрузки, так как я старался за наиболее меньшее время проехать маршрут в 31.5 км от дома до ангарска. и при том что я часто ездил с грузом в рюкзаке, порой под 10 кг. мне машины сигналили от удивления когда обгоняли, так как я гонял быстро, обычно за всякими фурами грузовиками и прочей грузовой техникой, и усидеть на колесе у грузовика от усолья до ангарска надо ещё постараться!! скорости у меня тем летом были пиковые в 84 км в час. долговременные от 70 до 80, так как машины медленно ездить сильно не умеют, скорость сбавляли, по проезду поворотов, проезд через тельму, там ограничение 50, а дальше только выезжают из тельмы по газам и постарайтесь в тот момент от машины не оторваться, там подьём в гору, так же как и старт из усолья до тельмы в подьём, плюс проезд через жд мост после тельмы. вот когда эти возможности на тяжелом велике кто то из вас осилит, то и я соглашусь с вашими доводами. а пока я остаюсь при своём мнении.
я если бы не был уверен на 100 процентов в своих силах, когда ехал на гонку, то и не спорил бы ни скем.

Megavolt [200970]: Дима, да тебя-то как раз никто ни в чём не упрекает! :-) А кто [почти] во всём виноват, мы и так знаем...

Megavolt [200970]: Ну про умение говорить то ты не зря вспомнил ;-)
Не, правда, хватит уже. Найди себе "достойного" напарника да проедь наконец эту гонку до финиша. Вот тогда спорить уж точно никто не будет.

Всем кому интересен трек с перепадом высот по маршруту, вот ссылка - http://gpsies.com/map.do?fileId=lyfuplwqvocaciux (осторожно, трафик!)

-CTAC- [203590]: Вау! Заценил! Поводил по профилю высот мышкой, и сразу начались вспышки памяти :-D Первым делом почему-то привлек внимание "торчок" перед финишем - видимо, последней каплей был )) Потом уже Дабан, потом подъем после Усть-Кута и т.п.

Все иногородние команды нуждающиеся в том, что-бы их встретили - пишите номер поезда (рейс самолета) и время прибытия на е-мейл указанный при запросе на подтверждение участия

Megavolt [200970]: Долговременные от 70 до 80 ?? Ну фуры ладно, а что за байк-то? А дороги в регионе?? У меня так даже по Кольцевой не выходит :)

uri_k [226863]: Теоритически велосипед можно разогнать до 210 км/ч, при условии идеально ровной поверхности и отсутствия сопротивления воздуха.