Вот так это выглядело вчера от ГЭС до Крокодила

Так и давайте на добро добром. Мин донат от 500 р что эквивалентно 2м прокатам на Динамо. Чтобы была мотивация данный участок поддерживать. Это же затраты времени, денег и износ оборудования. Берите с собой нал и если встретите Александра за работой, не стесняйтесь благодарить из рук в руки, исключая риск блокировки по 115 ФЗ

Для меня эти ребята - люди года. 40 км трассы прикатать на своих ресурсах... альтруизм 80го уровня =)

Следующий выкат вероятно состоится 2 января.
На поддержку можно переводить на номер 89025699500 (сбер или втб). Пометку ставить "ГЭС-Зыбун".
Как только уверенность во льду полная будет, то попробуем сделать два варианта.
1. ГЭС - МП по морю
2. ГЭС - Анталья

Rus [1474096]: попросить можно, но как правило бесполезно. Люди необремененные разумом ежегодно неоднократно за сезон с особым трепетом и любовью к труду человеческому перекапывают на снежиках, квадриках и даже авто лыжню что по водохранилищу в ершах, что термесо, что исхи

Велосипедистов вежливо предупреждайте, чтобы они катались по пешеходной. Не создавая конфликтных ситуаций. Вежливо останавливайте блокируя своим телом и объясняйте, что это делается усилиями лыжников для лыжников, лучше не портить трассу. Ну а пешики будут ходить там где им хочется - контроль не возможен. А в целом они будут только рады, что лыжники не маневрируют между телами

Rus [1474103]: ловите благодарность.

Rus [1474103]: Ну все теперь, мотособака только и будет бегать между дачей и квартирой.
может еще и бору найдешь где держать на заливе, то вообще конькистам будет радость раз в декаду.

Sergey_Dmirievich [1474108]: прошу прощения. Будем считать, что получил
Ошибочно указал номер
Номер для перевода 89025699500 Александр Сергеевич М
Пометка ГЭС - Зыбун

NIBA [1474092]: Qwerter [1474095]: Просьба, отпишитесь сюда, как она там, подложка, ширины хватает?

Rus [1474112]: Перевëл на Сбер.
"Подходим, подходим, не стесняемся."
Как говорится, любишь кататься, ...

Вячеслав С. Сергей Дмитриевич, перевод на ГЭС - Зыбун получен. Спасибо!

Rus [1474091]: Огромное Вам спасибо! Есть мысли, озвучу, только сильно не ругайтесь, если что не так. Подложку и лыжню паралллельно друг другу нужно делать ПОДАЛЬШЕ ОТ ТРОП ТОПТУНОВ, И ДРУГИХ СТРАЖДУЩИХ ПОТОПТАТЬСЯ ПО ЭТОЙ СПЕЦ. ТРАССЕ. По-моему, нужно делать мористее, с началом от камней (недалеко от огороженной сеткой спорт. площадки), где заход от остановки "Управление ГЭС". Там гораздо меньше гуляющих, т.к. АМТ они свои оставляют недалеко от Мангала, откуда и гуляют. В идеале сделать старт от каких-нибудь кустов на берегу - секретное место. Не смейтесь, дело говорю.

mikhalich [1474110]: Эх, борона была бы просто супер! Мечта конькистов-зыбунистов!

VARAN [1474119]: так лыжня примерно и проложена https://t.me/blugirk2024/321

Александр С. Перевод получен. Спасибо.

VARAN [1474120]: можно подумать, если на машине с академа привезти на берег, то я уже с берега её могу. Просто я на технике с 12 километра мпвди еду. Везти туда и тащить её за собой по своим тропам будет совсем неудобно. Пообщаюсь с Михалычем на этот счет

Вот где лыжня для классики, там и тропить подложку, рядом в 2-ух метрах, прямо из кустов! Опять же и с конька можно будет туда запрыгнуть, чтоб подаблить. Именно про эти кусты я и говорил! Тогда уж точно большой процент топтунов отсеем от подложки.

И велуны не прочухают какое-то время (в идеале никогда), там съезда с берега нет.

VARAN [1474115]: Позвольте дать объективную информацию... только что с моря

Классика для дабла прекрасная, даже против ветра быстро. Лыжников немного, но все двигались по новой лыжне, тк старая вдоль пешеходки переметена почти в 0.

Насчет коньковой. Ширина в один полноценный снегоходный след, если не считать борозды по середине, то с боку у неё неглубокая классическая нарезка. Сейчас смысла по такому ехать коньком нет никакого (для скорости не подходит). Судя по следам, народ проголосовал ногами и гоняют по целяку между свежей нарезкой и пешеходной тропой - великолепный скоростной наст чуть припорошен. Пешеходная тропа хорошо утоптана, но скольжение по ней хуже, чем рядом по целяку

Не кидайте в меня тапками, но мне кажется что если и поддерживать под конек, то от зубына в сторону МП и от зыбуна по Анталии. Это возможность ездить дальше зыбуна коньком, когда все завалит снегом. Обычно эти направления открыты только для классистов. До зыбуна проехать коньком проблем нет. Исключительно ИМХО

Поддерживать классику до зыбуна 100% надо. Она прекрасна и для классики и для дабла

Завтра мало что изменится, поэтому сами прокатитесь. У меня же завтра план пролететь коньком до зыбуна и далее даблом пробуриться до МП по лесу (ни разу там не катал, очень интересно изучить рельеф)

NIBA [1474132]: Спасибо за инфу, только про подложку не понял, почему сейчас нет смысла ехать? Проваливаются лыжи, узко, что не так?

А, все, понял. По целине больше свободы. Пока она держит, т.е. не глубокая.

Без бороны, коньковую трассу очень сложно сделать. Но если есть возможность хотябы какой-то участок зыбун-мп боронить - это было бы хорошим решением. Вне досягаемости основной толпы. Естественно по ней будут гонять и на снегоходах и на квадриках