Велосипед: вопрос - ответ (2013)

vlad-velo [961341]: Люминь не сталь: выгнешь, он "слабеет", может и сломаться ни с того, ни с сего.

Dizel [961378]: Поправлю : "Алюминий" гнуть можно хоть как ( гнётся очень легко ), а вот "дюралюминий" ( дюраль ) просто так фиг согнёшь, но гнуть все же можно предварительно очень хорошо разогрев горелкой место сгиба.
Как то так ;)

vlad-velo [961293]: Перед выпрямлением разогреть до 150-200 градусов. Тогда больше шансов не сломать.
Не помогать остывать.
Детали переключателя так же - разогревать и выпрямлять.

спасибо всем за советы!!!!

Dizel [961378]: выгнешь, он "слабеет" - а это свойство "силумин_а" ( подозреваю что из него и делаются детали велов ).

Vovan03 [961405]: Нет, не из силумина.

Появился хруст в почти новой педали m520. Беда в том что для разборки нужен специфичный ключ tl-pd40. Может есть у кого такой? Одолжите за сок/шоколадку :)

Есть ли среди форумчан владельцы авид элексир 1 ? Да знаю, что третьи и пятые эликсиры отлично себя зарекомендовали, но хотелось бы прочитать мнение владельцев первой версии, если таковые имеются. В итернете нашёл всего пару отзывов в стиле " плохо/хорошо" без какой либо аргументации.

shadowz [962228]: На mtbr.com посмотрите ревьюшки.

shadowz [962228]: Поставил на аваланч маме. Вроде тормозят . Настроек нет в принципе, не удобно.

Как можно точно измерить диаметр подседельной трубы с последующим выбором подседельника? Есть штырь диаметром 26.6 с переходником на не пойму на сколько. Хотелось бы подседел установить без переходника. Рама стальная (самая обычная, не CroMo), толщина стенок в месте зажима хомутом примерно 0.5-0.7мм.

Matias [962311]: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D8%F2%E0%ED%E3%E5%ED%F6%E8%F0%EA%F3%EB%FC

Кто нибудь знает сколько подьем руля здесь http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/answer-pro-taper-685-xc-trail-flat-bar-2012/rp-prod66073 а то в опциях только какой то Degrees а высота не указана

Matias [962311]: Вставить штырь с переходником, но переходник в раму до упора не вдвигать, а оставить ~1 см снаружи; и по его свободной части снять размер штангелем.

Сразу предупрежу, что просто замер штангелем внутреннего диаметра трубы бывает неточным из-за её небольшой конусности сверху: в своё время не смог измерить 29,4 и 29,6 мм на шоссейнике.

shadowz [962228]: Откатал год (в том числе и зимой) на таких. Больше положительных эмоций, чем отрицательных. Сравнивал с Shimano SLX, у элексиров модуляция лучше.

gexxx [962314]: Это плоский руль, а не райзер. Degress это угол гориз. разворота. Поэтому никаких подъёмов там нет.

Predstud [962320]: Спасибо Юленька.

Ок, понял. Спасибо. Predstud [962313]: , Polkan [962316]: .

Подскажите по покрышкам - изначально стоят 26х2.1 хочу заменить на 26х2.5 встанут ли они на обод от 26х2.1 или обод тоже под замену загонять придется? И еще такой момент 2.1 -2.5 это я так понимаю ширина? или что то другое?

Может быть в раме должна быть какая то специфика?

Fankmaster [962474]: Если мне не изменяет память, то диапазон ширины покрышек, годных для этого обода пишется на нём около логотипа. А по факту, зачем такая широченная покрышка на кантрийнике? Ширина скорее для ФР и ДХ имхо

2.1 -2.5 это я так понимаю ширина - правильно понимаешь
хочу заменить на 26х2.5 - смотря какой обод стоит ( например 559х19 подойдет )

Размеры покрышек/ободов.
http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html

Внутренняя ширина обода (по ERTRO) / Рекомендуемая ширина шины
15 мм 19…28 мм
17 мм 1,0…2,1"
19 мм 1,5…2,3"
21 мм и более 2,3…3,0"

shadowz [962480]: Ширина скорее для ФР и ДХ имхо.

Согласен все так, но мне вот надо и все тут )))

Fankmaster [962497]: Главное что бы покрышка влезла между перьями вела :)

Vovan03 [962501]:

Вот поэтому я про ширину и уточнял 2.1х2.54(в дюймах жеж или не?)≈5.3

Следовательно 2.5х2.54≈6.3 все верно? не особо на много шире ... в самом узком месте где будет проходить покрышка у меня 7.3 итого запасу по 0.5 все верно мыслю? или как то не так считаю?

Fankmaster [962511]: Правильно мыслите :) Но по 0,5 запаса подойдёт только для сликов.

Vovan03 [962514]: Но по 0,5 запаса подойдёт только для сликов.

Почему?

p.s. похоже начал пересматривать я свое мнение относительно 2.5 ...

Fankmaster [962519]: Кстати если такие 2,5 покрышки уже имеете, то можно все таки поставить на вел ( примерить в накачанном виде ) т.к. покрышка в реале может оказаться поуже заявленных размеров ( например мои 2.0 в реале 48мм ) :)

Почему? попадание грязи, веточки или появление даже малого люфта в колесе ...

Fankmaster [962519]: как ни считай, а все равно нужно будет мерить по месту. Швальба БлэкДжэк 2,25 такого же наружного размера как Максис ХайроллерПолуслик 2,35 - влияет рисунок протектора.
прокатись по велосервисам, у них бывают залежи покрышек на выброс - примерь...
сильно я сомневаюсь, что 2,5 удачно встанет в твой Fankmaster [962310]: , да и вел все-равно получится не фэтбайк, зато сильно потеряешь в динамике и накате.

Люди где у нас можно взять велобагажник на авто, чтобы не дорого и вел можно было перевезти. Не дорого, потому что скорее всего две штуки понадобится. Чем собственно отличаются дорогие от недорогих? Не дорогие вообще можно использовать? А то цены прыгают... В общем запутался в этом вопросе и решил спросить как оно обстоит сейчас. В принципе темы на ангаре про багажники читал, но может чего изменилось?

LT [962623]: К "фэту" не стремлюсь, накат и динамика неинтересны - сцепление мне нужно получше на глиняных вперемешку скальных почвах. Места основного катания далеко не в городе планируются. Поэтому и предполагаю установку наиболее широких покрышек.

Fankmaster [962710]: тогда вам надо не наиболее широкие, а наиболее "цепкие" покрышки :)

Fankmaster [962710]: тут Vovan03 [962711]: Вован дело говорит. на толстых твой вел будет таскать по глине как по льду, да и налипнет столько, что не поднимешь.
надо узкие и злые, чтоб жижу разрезали и вгрызались в твердую почву. (для примера, посмотри трофи рейды - на Лэндровер Дискавери ставят не бублики, а узкие покрышки)

Ктонибудь видел вот такой девайс:
защищающий перо от затягивания цепи, или какую фиговину не дающуюю цепи зажеваться между звездой и пером, сделал бы себе по образу-подобию, а то на прошлой неделе цепь смачно зажевало(что аж в переднем переключателе три раза оказалась), и краску на новых перьях закоцало((

QuakeGrunt [963495]: Цепь изношена и/или несмазана, обычно всё вместе. Цепь закусывает из-за несовпадения шага её звеньев и зубьев звезды [при износе], и увеличенного трения в звеньях сухой цепи.
Если всё новое, то придётся ждать, когда притрётся :-)
И перекл очень высоко стоит.

Девайс можно сделать из любой жестянки и прилепить на Поксипол :-)

Polkan [963501]: Цепь совсем новая 150км из коробки, и естествено под свою касету, перекл стоит максимально низко.
Судя по всему затянуло из-за успокоителя внизу (на звезде перешла на меньшую, а на успоке видать на ролике затупила), решил уже "рамку" соорудить

Вот такая штука от закусывания бывает http://www.ebay.com/itm/Origin8-Chain-Deflector-Anti-Chain-Suck-31-8mm-/281030906887
Насколько помогает не знаю.

У меня закусывало цепь на новом велосипеде. Раз 5 было, при переключении с большой звезды на среднюю, переключатель скидывал цепь между малой и рамой. И без нагрузки особой то это делалось. Переклюк был срам х5, он вообще сложно настраиваемый был, да и работал абы как. До сих пор понять не могу, нахрена его воткнули в триале. Все шимановское, а передний переклюк срамовский. Насколько он высоко стоял, сейчас уже и не скажу (вечером пороюсь в фотках, может найду что), но после замены на деоровский, все стало тип-топ. :) Правда перо уже изрядно покоцанное. :(

Polkan [963501]: QuakeGrunt [963537]: truvor [963548]: Logrus [963554]: А не может закусывать из-за слишком длинной цепи?

Может закусывать и из за "накатки" на зубьях звезды и из за гнутого звена когда ширина звена немного увеличена и острая часть ( или заусенца ) вклинивает в шарнир звена и даже и из за гравия застрявшего в звене ( особенно от того которым дыры в асфальте засыпают - самая говёная штука в мирЕ ).

Limonit [963593]: не цепь и так укорочена по самое не могу, так еще и успоком натянута, закусило ее я написал почему - на маленькую звезду переключилась, а вот на ролике затупила на "большой" , решение либо сделать рамку на подобие дх-шных успоков, либо truvor [963548]:
Vovan03 [963636]: - не звезда более-менее в порядке, правда один раз уже выправлял - все рокринг сколхозить(система 3хлапка - хрен что поставишь) из толстого текстолита хочу, все руки не дойдут, даже куска два 7 и 5мм уже нашел, щебень хз - на грунтовом подъеме в "новоиркутском" зажевало.
До этого просто както так жестко не жевало, цепь на маленькоцй звезде, проелозила по сварному шву на пере и лежа на большой звезде вошла в перекл снизу, вавалилась изогнувшись уже "на верху" звезды вылезя из перекла и через вернулась обратно бедный переклюк , и на обратном пути еще раз мимо пера, какую позу из камасутры там принял задний перклюк только сейчас подумал.
както так:

Встречался со случаем, когда цепь слетает из за косоустановленного заднего колеса.
Новая цепь с новыми кассетой и системой.
Реже слетает перед заменой, когда цепь уже вытянута, а звёзды притёрты. С заменой цепи всё сначала.
Косяк изготовителя велосипеда - неправильно изготовлена задняя вилка двухподвеса. Причём из за большей длинны одного из нижних перьев задней вилки, цепь слетает со звёзд системы и кассеты, или перескакивает на другие звёзды кассеты тем легче, чем сильнее сжат амортизатор.
Владелец не хочет ни напильником, ни сваркой прикасаться к своему двухподвесу. Весьма не дешёвому. Даже менял задние и передний переключатели высокого уровня на более современные и не менее дорогие.
Выход нашёл такой - накачивать аморт. до предела, чтоб перекос не увеличивался от его работы.

Stand-artos [963706]: да нет же)) написал почему, да и колесо там на сквозной максл-оси
"Выход нашёл такой - накачивать аморт. до предела, чтоб перекос не увеличивался от его работы." и подвес стал "хардтейлом"

QuakeGrunt [963730]: Ось заднего колеса, на описываемой мной подвеске, относительно оси каретки, подскакивая на препятствиях, помогает сбрасывать цепь к раме на системе. Визуально кажется увеличивающимся перекос.
Правое и левое нижние перья задней подвески - одно целое. Не могут менять своё взаимное положение, да и осью колеса скреплены. Ось вращения задней вилки выше оси каретки на почти 70 мм.
А поскольку задний переключатель, для переключения на большую звезду, подтягивается вниз тросиком, а вверх пружиной, то при соскакивании колеса с препятствия, на достаточно большой скорости. Своим весом превозмогает усилие пружины и чуть реагирует вниз, сбрасывая цепь при педалировании, на большую звезду на кассете. Перекос осей колеса и каретки этому помогает.

Написал о разной длине нижних перьев задней вилки , как кажется хозяину велосипеда. Но я полагаю - ось вращения задней вилки не перпендикулярная продольной оси велосипеда. Возможно и то и это.

Не спорю о своей или вашей правоте, но описанный мной случай даёт эффект, похожий на тот, что у вашего велосипеда.
QuakeGrunt [963680]: ...система 3хлапка... На снимке - 4х лапка.

Stand-artos [963809]:
Да никакого у меня эффекта нету, цепь зажувалась единожды и хрен с ней, развели теорий, когда причину я сам-же с утра написал, что нужно было - это фигнюшку из пластика для копирования truvor [963548]:
"На снимке - 4х лапка" - QuakeGrunt [963537]:

Fankmaster [962511]: Не нужны тебе покрышки 2.5, они как правило идут двойные (соответственно тяжелые) да и накат плохой вел прибавит кг.2 ,а то и больше. 2.5 используют в ДХ и Фрирайде и то где много камней т.е в горах , у нас же ДХ катают максимум 2.35 и однослойные ! Так что покупай Хай Ролеры от Максис 2.35 и катай в свое удовольствие! Самые накатистые в своем классе покрышки и сыпуху держат , да и в грязь тебе хватит , некоторые товарищи умудряются в дождь кубок России в Байкальске катать на этой резине . Еще есть миньены - говорят говно ?, я взял переднюю попробовать , вроде ни чего так по сильней накачаешь чтоб на камнях не пробить!

dgimi [965271]:Еще есть миньены - говорят говно
Кто? Большая часть этапов кубка/чемпионатов мира на нем ездится, даже теми, у кого спонсор - другой производитель резины.
А 2 кг откуда? 2,5 миньоны однослойные кевларовые с усиленной боковиной (EXO) весят по 880 грамм, то что у Fankmaster стоит - 640 грамм, так что всего полкило лишних. Лучше переднего миньона (даже жесткого, 60а) ничего не держит.

dgimi [965271]:

Нужны не нужны это мое дело, я тут спрашивал дабы уточнить ширину покрышек только и всего, 2.35 или 2.5 ставить буду в любом случае а то что 2.5 для ДХ ФР не так важно я прикидываю где буду катать отсюда и исхожу, вес вообще не важен т.к. на выезды более 5-10 дней вещи с лихвой перекрывают вес покрышек да и вела в целом.

P.S. Может кто использует 2.35 (не слики) или 2.5 можете точно назвать ширину накачанной покрышки в миллиметрах (не долго взять линейку или штангенциркуль и померить) а мне польза практическая будет + наименование покрышки (измеряемой).

Спасибо.

Fankmaster [965413]: ...можете точно назвать ширину накачанной покрышки в миллиметрах (не долго взять линейку или штангенциркуль и померить) а мне польза практическая будет + наименование покрышки (измеряемой). Ширина накачанной покрышки зависит от её конструкции и от внутренней ширины обода.
Открою секрет - разные не только покрышки, но и обода.

Stand-artos [965482]: Открою секрет

Обалдеть ))) спасибо что дополнили (уточнили), я выразил конкретную просьбу она не так сложна, в ободах разницы 2 миллиметра, так уж и быть дополню просьбу указать на каком ободе мерили. 17, 19, мм. или более.