А какой у вас велосипед? Фотки, описания, впечатления... (2011)

Slav4ik [148890]: ну почему, чуток осталось "был,боюсь", "сидеть,аж тошнило.амортизаторов" =)))

э-э-э-эх...

Вы мне хоть что говорите, ну, не бывает такого, ей богу, не бывает. Я вам точно говорю!

qube [148968]: э-э-э-эх...

Ну нет совсем у тебя фантазии. Прогресс не стоит на месте, и за ним так сложно успевать! Вот я например уже научился ездить на даунхильном двухподвесе по ровному шоссе со скоростью 70-80 км/час, научился съезжать со спусков, усыпанных камнями крутизной 87 градусов и длиной 1 км на шоссейном велосипеде (для этого мне понадобилось научиться нырять с велосипедом на глубину, так как такой спуск можно найти у нас только если к сухопутному добавить подводную часть - на Байкале). А вот заезжать в скользкий подъем, крутизной 40 градусов я так и не научился. Наверное для этого мне надо идти совсем в ногу с прогрессом, и для начала, поменять свой Кукурузник на Стелс. Ты как думаешь?

mb [148990]: Вот я например уже научился ездить на даунхильном двухподвесе по ровному шоссе со скоростью 70-80 км/час, научился съезжать со спусков, усыпанных камнями крутизной 87 градусов и длиной 1 км... - приглашайте телевидение! (Или это такая форма сарказма?)

yumiha [149012]: Или это такая форма сарказма? Вы где-то увидели смайлики в моем сообщении? Все вполне серьезно.

mb [149017]: Тогда хотелось бы посмотреть, особенно спуск (крутизной 87 градусов и длиной 1 км ) - пусть даже в воду.

yumiha [149019]: Не советую. Почему-то все, кому я показывал это были сильно разочарованы - говорили всякую ерунду: буд-то этот спуск совсем не 87 градусов и там совсем нет камней.

yumiha [149019]: Вот есть похожий по параметрам склон - http://images.google.ru/images?q=trango+tower&ie=UTF-8&oe=utf-8&rls=org.mozilla:en-US:of...

Мне кажется, что склоны, на картинках имеют уклон около 89 градусов. С таких я съезжать еще не умею.

mb [148990]: Имеется ввиду школа №40 в Новоленино.

vpv [149029]: Да. Этот подъем мне часто снится в кошмарных снах, но я надеюсь когда-нибудь победить его.

mb [149030]: Победить накатом? :-D

mb [149024]: Можно без камней. Буду полностью удовлетворен следующими параметрами склона для спуска на велосипеде: крутизна 60 градусов, протяженность 30 метров, приземление в воду (последнее не обязательно).

vpv [149047]: Настоящие пацаны всегда едут нереальные подъемы с крутки!
yumiha [149052]: Такое мне не интересно. Этим я еще в раннем детстве забавлялся на своем трехколесном ригиде.

Кто-то под чужим логином отрывается? Или трава зашибатая? =)

Pioneer [149071]: Нет. Мы здесь вполне культурно делимся впечатлениями о возможностях велосипедов, фотографии которых представлены - в полном соответствии с названием темы.

mb [149072]: да, поменять! А потом же все кукурузоводы пересядут, я даже знаю, кто первый это сделает за тобой! ...и несколько современных уроков русского языка взять у Славы.

mb [148990]: Та горка,которая с сильным уклоном метров 5 длинной,и заехал в нее на самых пониженных передачах на пределе,лежа на руле.Просто раньше я бы в жизни не подумал что в такую можно заехать.Сфотаю,на днях сам посмотриш уклон какой.

slavafan [149216]: Ты лучше как-нибудь в гости приезжай - покататься. Заодно покажу тебе кое-какие темы, где можно реально вел затестить.

mb [149253]:
Максим, ну зачем же так над человеком издеваться? ))) Пошутил он... пошутил. Правда, slavafan? гЫ!

Caesar [149307]: Я совсем не издеваюсь. Я серьезно приглашаю протестировать велосипед, если есть желание сделать это как положено. У меня есть специальная видеокамера, которую можно закрепить на шлем или руль - можно сделать несколько автоматических снимков или короткий видеоролик где-нибудь на "Стенке" или на "Прощай Здоровье" и поместим все это здесь - в этой теме. У Славы есть возможность показать другим (и убедиться самому), что его велосипед кое-на что годиться. И другим будет интересно посмотреть.

mb [149319]: Максим, а в общих чертах, как положено? Действительно, любопытно. Ещё и потому, что так, наверное, можно определить нужное направление модернизации велосипеда. Если соберетесь, то я с вами.

po2 [149330]: Если я собираю новый велосипед, или изменяю что-нибудь в старом, то сначало я делаю точные измерения основных длин и углов (с помощью эклиметра) получившейся конструкции. Потом начинается самое интересное. Я еду на какую-нибудь сложную трассу. Например, где проводятся соревнования или часто тренируются люди умеющие хорошо кататься на велах, и уже заранее известно куда очень сложно заехать-съехать и, нередко, углы спусков-подъемов уже точно промерены эклиметром. В первую очередь проверяю поведение велосипеда в соответствии с изменившимися или необычными параметрами конструкции. Например, если поставлена новая вилка, у которой более длиные ноги, и угол наклона рулевой трубы стал положе - нет смысла пробовать прямые спуски, надо попробовать заехать в очень крутой подъем - для проверки контроля и баланса, и съехать на скорости по извилистой тропинке - для проверки управляемости. А уже потом я поеду на всякие неровности - проверять в различных режимах, как собственно вилка работает по прямому назначению. Обычно параллельно делается фото или видеозапись - для фана и для того, чтобы запомнить ощущения, если понадобится спустя какое-то время сделать дополнительные изменения в конструкции.

Это не мой байк, - просто понравился мне, красивый!
ПС: часто в этой велики сфотографированы издалека и нечего не разглядеть.

Wheeler Pro 39. Куплен в 2006 году. Многое что поменял. С опытом растут запросы. Родное, пожалуй, только рама и задний обод.

Это второй велосипед, который выражал мою направленность в увлечении. Первый был Lexus, который, собственно, и помог мне понять, чего от жизни нужно.

А это мой знаменитый Лексус =)

Caesar [149863]: Жека, старая фотография. Сейчас у тебя он выглядит немного по другому: лучше!

Caesar [149864]: Жека, долго всматривалась в лексус, но так и не нашла там конец верхней трубы и седло)) Так и задумано?

Endemix [149907]:
Старая, ога. Прошлой зимой делал, когда на дачу к Максиму катали.

I-330 [149955]:
Типа, того =) В середине лета, где-то, сломал верхнюю трубу, где подседельник крепится. Так и откатал на ногах около двух месяцев. Самый большой пробег был в сторону Пивоварихи до конца асфальта. Сколько точно км, не помню. Такие вот дела.

jadis [149831]: Sid на эту раму как то не солидно ставить :)
теперышний вариант MB лучше! :)

Polosatiy [149988]: Да, Сид даже на Суперлайте смотрится не очень. Там смотри - еще и вибрейки. А вообще-то Суперлайл, наверное, самая легкая двухподвесная рама из алюминия и на промах. Наверное на ней кантри классно гонять, хоть и одношарнирка.

jadis [149831]: А когда мы увидим здесь фотографию первого иркутского найнера?

mb [150012]:
Turner решил выпустить Reign 29"? Trail/AM версия 29" вела?

mb [150012]: Найнер собирается, к весне планирую собрать!

Caesar [149864]: Просто обалдеть! Кому он достался без пол-рамы ? И как сломал?

Caesar [149864]: а что это была сходка сектантов почитателей Лексуса? =)

Мой шоссейник:

Это Titus Racer X. Он совсем не лёгкий, все компоненты на нём обычные, серийные, но конечно, не очень тяжёлые. WW я переболел окончательно.

Кокпит моего коня. ( Видимо болезнь WeightWeenies переходит в фетишизм)

Caesar [149987]: Так вот ты почему злой был... У тебя на велосипеде седла не было!

Зачем кататься на китайских Стелсах и американских Кукурузниках, когда наша родная российская велопрмышленность выпускает отличную продукцию, которая ценится даже за рубежом! Я собрал себе велосипед на российской раме производства фирмы РАПИД и очень им доволен :-). Сегодня ездил по заснеженному лесу - тестировал. Эта рама действительно отлично обрабатывает мелкие неровности и тем не менее позволяет неплохо втопить в "гору" и по равнине. Отличная курсовая устойчивость у получившегося велосипеда почему-то сопровождается отличной маневренностью, хотя я подозреваю что эта рама все таки рассчитана на вилку с более длиными ногами (несколько "нервное руление").
На фото - мой новый велосипед.

jadis [150081]: А почему в фетишизм то? Ты же новые запчасти покупаешь. :)

mb [152030]: Во сколько обошлась рама, и как пригнал в Иркутск?

Falco [152042]: Где-то здесь, mb уже писал, что около 17к. Если я совсем не заврался :)

Falco [152042]: Описание того, как я заказывал раму здесь (номер поста 136140) - http://angara.net/forum/t9071
Ссылка на фотографию рамы - http://angara.net/upload/61/40/f_136140.jpg

К слову о 29 велосипедах: Лэнс Армстронг занял 1-е место на каких-то крутых соревках на велосипеде с колёсами 29 дюймов.
http://www.cyclingnews.com/mtb.php?id=mtb/2008/nov08/rockyhill08
Обсуждения и классные фотки http://forums.mtbr.com/showthread.php?t=467668 Сравните наши трассы и их ....- не знаю что.
Ещё с слову, он обкатывает новейшие колёса ZTR Race 29'. Их 26' аналог весит 1200 грамм за два колеса. Это суперлёгкие колёса, обод весит меньше 300 грамм, еснно, они только для гонок. Сабина Спитц, выигравшая 1-е место Олимпийские игры, тоже была на этих ободах.
Polosatiy [152038]: Видимо у этого слова много оттенков смысла.

Не знаю в какую тему свалить, но тут фотка подъёма с виду простого , но в него никто не мог заехать. Похожий был в Листвянке на соревках Триала http://i44.photobucket.com/albums/f1/torteeya/DSC00346.jpg
Тут фотки всем откроются http://bobcat13.smugmug.com/gallery/6512373_ifogi#413862839_2W83V

Лэнсу Армстронгу, наверное, очень плохо бы пришлось на колесах 26". Я сам, когда пересаживаюсь с шоссейного велосипеда на МТБ, долгое время чуствую себя очень не ловко. Колеса 26" после шоссейных 700С кажуться какими-то маленькими и неудобными. А у Лэнса Армстронга еще и рост высокий.

P.S. Зачетные фотки! Идеальная иллюстрация того, что "найнеры" просто необходимы гонщикам высокого роста.

mb [152030]: Титан - хороший металл, вот только заказ рамы - это путь редких энтузиастов. Всё же в магазине проще покупать, чем заказывать и согласовывать размеры, чертежи и т.п.

Купил недавно гт агрессор, очень доволен! Давно о нем мечтал, и купил таки!