Выбор авто для перевозки велов и других туристических девайсов

Кажись, многие форумчане считают, что производители применяют полный привод для повышения проходимости? Нифига-а-а-а... В легковых машинах и кроссоверах он применяется не для того, чтобы вы за Сафариком по говнищу угнались, а для повышения устойчивости авто, улучшения управляемости на различных видах покрытия. В целом, для надежности управления машиной.
Вкратце и "по-простому" здесь: http://www.avtonov.svoi.info/parket.php

P.S. Вообще, иногда удивляет святая уверенность людей "за-нидорага-а-а-а" заиметь импортный внедорожник в ездящем и не требующем вложений состоянии. Фигвам.

Razdolbiker [662275]: дану?? Я вот точно знаю что на Nissan GT-R полный привод точно-точно для проходимости!!! Мне один старый японец в Улан-Уде сказал!

Kollaider [662239]: теория теорией, но на хонде фит я такого не видел, вибрация, дерганья, это не от болезни вариатора, но многие это принимают как смерть, хотя опрос на форуме фитов подтверждает что вариаторы легко ходят 200+ тыс.км., у самого 110, 20 лично, наверное скручен был, полет нормальный.
Мб у других машин все плохо, говорю за свою.

limmur [662274]: только уж больно мала Ага, пойду, расскажу еще одному своему товарищу, что на сей машинке перевозил свои вещи при переезде, включая диван и 2-х метровый холодильник...
А уж то, что на соревки мы туда пихали велы не разбирая вообще промолчу! 3 чела и 3 разобранных частично вела туда легко поместятся.

Flex [662280]: Согласен, у фита вариатор живучий. Видя периодически, с какой "радостью" и "соблюдая рекомендованные изготовителем сроки" фитоводы меняют в нем жижу, могу заявить - да, он надежен, несмотря ни на что.

Dizel [662282]: слюшай, мене после одиссея в первом кузове демиа реальна малинькая кажытся :)))

Flex [662280]: Пусть и впредь нормально ездит.

limmur [662274]: Не нужно поддаваться на провокации.
На мой взгляд, полный привод следует воспринимать как запас стабильности, который не обязательно проверять.
При торможении чудес не будет.

Kollaider [662287]: При торможении чудес не будет. Да, чудес не бывает, бывает удивление...Потом...

Kollaider [662287]: alexSL [662289]: ну, сдуру-то можно и хрен сломать :)

Помойму при торможении абска не даст шибко навернуться, у фита реально она на блондинку расчитана(сравнивал как у калды она работает, там по ощущениям ее как будто нет), дистанцию волейневолей держу.

Ух, сколько написали.
А что значит 'абска не даст шибко навернуться'? АБС я поняла, что антиблокировочная система. А куда не даст навернуться?
И еще уточню детали. На данном этапе нужна не красивая машинка, а средство доставки небольших грузов по 'немного грунтовым' дорогам. ДО леса, ДО грязи, ДО болота. Ну то есть чтоб до МРСа точно могла велы довезти, а то как то братец на марк2 в Шиде два раза на камнях пузом сидел. Пущай это средство передвижения будет во вмятинах снаружи и немного покоцанное внутри, лишь бы велы до Ольхона доставило :-) иначе вообще зачем оно нужно, в Ангарске пешком полезнее ходить. :-)

Strofa [662331]: видимо имел ввиду, что с абс-кой торможение для "блондинок" будет значительно безопаснее, особенно на скользкой дороге.
Покупай полноприводный Одиссей и слегка поднимай его под грязевую резину, места действительно много, пузом уже мало чего зацепишь,а по всем вопросам к limmur, единственное что у него с расходом по городу не очень, правда смотря с чем сравнивать. Хотя до МРС на чем угодно можно доехать за исключением очень специфичных авто.

Flex [662294]: у калды-то как будто нет АБС? Я тогда боюсь представить что творится у фита, потому что у калды (96г.в. 4вд) первое что раздражало после больших свесов, так это АБС, которая срабатывала значительно раньше чем это от неё требовалось. Тут мне как раз на Форе нравится АБС, колеса сначала чуть сорвет, а потом срабатывает АБС, а вообще ещё больше нравится без АБС, но это отдельная тема.

limmur [662291]: гггг... или сутки копать! :)
limmur [662285]: мне после Делики все машинки маленькими кажутся, хотя в некоторые моменты делика казалось банкой для шпрот...



Может тотализатор?!
Когда и на какой странице закончится тема? Какой авто купит Юля?

Arsen [662352]: Ой не скоро она его купит :) Если вняла моему совету обсчитать стоимость содержания и не брать "на последние".

Meteora [662230]: +1

у нас влазит 3 вела и 4 человека. Мб и можно 4 вела запихать, но не предоставлялось случая. Также возим в салоне лыжи. Отличная машинка)

Я за Хонду CR-V:-)

Щас процесс сбора информации и накопления денег. Покупка не раньше лета планируется.

Razdolbiker [662368]: ради интереса посмотрел объявления, а брать-то до 200т.р. совсем нечего, если до 200 то с дальнейшей доработкой своими руками, т.к. иначе не вписаться в бюджет.

Kollaider [662270]: Полный привод - провоцирует на набор скорости. потому езжу сейчас на заднем. Он добрый, рассказывает насколько цепко держатся колеса за асфальт...

Strofa [662331]: Не даст тебе шибко навернутся только мозги и реакция...

Arsen [662383]: Да, с доработкой, но на это уже не расчитан бюджет.
Если нет возможности доработки, нет лишних денег на обслуживание - лучше ничего не брать. Машина в кредит не выгодна вообще, если она не приносит доход.

Bright_Crystal [662407]: нуууу, Наташа :) Наша короллка, например, подходит по всем параметрам и по бюджету :))) Правда, пользуемся мы ей в основном только по выходным, м.б., поэтому и прелестей больших затрат не чувствуем.
Максимальная загрузка: 4 человека, 3 доски и лыжи, 3,5 больших рюкзака.

Bright_Crystal [662407]: Машина в кредит не выгодна вообще, если она не приносит доход. - куча вещей, взятых в кредит, не приносят доход )) Хотя крупный кредит, конечно, брать не стоит. У меня на момент покупки своей тоже было в районе 200тр, взял 90тр кредита, и еще немного заработал да по сусекам наскреб пока машина ехала (вез с аукциона, выплачивал частями по мере продвижения авто в мою сторону). А потом пришел кризис и мне пришлось целый год выплачивать этот кредит, вместо 3-4месяцев, на которые я рассчитывал.
В целом, думаю, ничего страшного в небольших суммах нету. Зато летом можно будет уже ездить куда-то, а не копить.

Не знаю, кому там нечего купить за 200 т.р., вот только с первых страниц дрома в иркутске по запросу "4вд, иномарки, иркутск":
http://irkutsk.drom.ru/honda/partner/6237527.html
http://irkutsk.drom.ru/honda/orthia/6468576.html
http://irkutsk.drom.ru/nissan/wingroad/6464595.html
Первые полгода скорее всего можно ездить и не париться, если внимательно осмотреть при покупке. Потом просто в рабочем порядке подтянуть если что не так и ездить долго и счастливо.

vpv [662416]: Все люди разные, Паша. Я человек со средним доходом и живу с минимальным количеством заемных средств. И то кредитуют только родители, им можно отдавать все без накрученных сверху процентов. Поэтом я покупала машину не на все деньги, тем более, что после покупки значительная сумма понадобилась еще на страховки, сигнализацию, аренду парковки примерно +70. Если бы не было машины, которая вписалась в бюджет, я бы ничего не купила. Машину так же купила в мае. Осенью большая сумма ушла на первое ТО, плюс зимняя резина, поставила железную защиту дна и еще +35.
До лета еще пол года, ну или 5 месяцев. Для двоих вполне реально заработать еще хотя бы 100-150.
Хех... Пройдет пол года и вновь появится тема-как сделать, чтобы машина сама бензин генерировала и как бесплатно менять масло в АКПП.

Bright_Crystal [662429]: ну значит твой средний доход был просто выше моего, раз машину взяла дороже и без кредита ;) Если бы не тот кредит, я бы вообще, кстати, уже не имел возможности привезти японку в хорошем состоянии с аукциона, так что кроме минусов (выплата лишних 10тр в виде процентов) я поимел и плюсы. Да, мне машина уже в середине осени приехала, и тоже сразу пришлось брать комплект шиповки, сигнализацию, менять расходники, магнитолу... в общем, бабло уходит только так. Масло, свечи, фильтры - но это уже от режима эксплуатации.

P.S почему на первое ТО ушла большая сумма, у тебя ж новая машина была?
P.P.S о металлической защите днища думал, но жирный минус в виде нарушения заложенных производителем свойств деформации кузова при аварии заставил пока отказаться от этой идеи.

limmur [662423]: Ушатанный хлам (та, что за 110). Остальные под вопросом. При покупке потребуют вложений тысяч в 30 минимум, так что запариться придется сразу после покупки. За 200 лучше поискать малыша типа Витца (он посвежее будет и в более приличном состоянии), либо Эскудика-коротыша (но тот при покупке потребует вложений).

Bright_Crystal [662429]: +100500 Таки согласен! На последние брать машинку, равно как и в большой кредит - только если она будет приносить доход.

Razdolbiker [662444]: машина всегда приносит доход априори, даже при тратах 200 в год экономится уйма времени которое стоит ой как дороже. Если время дорого, смело покупайте на "последние"!

читать лень! а крепления на крышу под два вела и обычную машину не предлагали? рюкзаки туда залезут. а куда она не доедет проедите на веле)))

vodolei [662473]:
а куда она не доедет проедите на веле)))
tyutrin [662464]:
экономится уйма времени которое стоит ой как дороже
собственно, в этом смысл покупки
ибо, например, чтоб даже банально покататься по Ольхону, приходится сначала ехать в Иркутск, подстраиваясь под графики электричек и маршруток, зачастую ругаться с водителями по поводу перевозки велов, а еще и обратно выехать - расписание неудобное. В итоге, поездка на 2 дня на Ольхон становится малореальной, так как практически не приносит удовольствия. А большее время не всегда возможно.
А уж по Тажеранам покататься и вовсе геморно получается.
Сейчас до ЛБК на лыжах - только два автобуса, один слишком рано (холодно еще), другой день ломает как-то нелогично. Ездим, куда деваться. Но зависимость от расписаний транспорта меня лично очень напрягает (хотя с электричками вроде более-менее адекватные графики). Тот же Черский летом и Комар зимой - более рациональное использование времени дает наличие своего авто.
Намедни мы за час доехали до Подкаменной от Ангарска, тогда как электричка идет это расстояние почти три часа.
В любом случае, покупка будет не "на последние деньги", хотя и в кредит. Потому и закладываю бюджет поменьше. Это же первая машина, нужно сначала элементарно опыта вождения набраться, а потом уже можно и покочевряжиться в выборе.

Strofa [662486]: А уж по Тажеранам покататься и вовсе геморно получается. - такими темпами в Петрово многоуровневую парковку скоро надо будет строить :-D

vpv [662434]: 1. Не тех осмотр, а тех обслуживание после 15000, осмотр машины, замена масел и все такое - 9000.
2. Защиту они же и поставили, когда машину подняли, я увидела что стало с защитой предыдущей :) это ещё кажется 3-4000.
Тех осмотр я можно сказать и не проходила :)

Bright_Crystal [662503]: я понял, что техобслуживание было. А 9000р.-то за что? ))

vpv [662511]: за то что новая машина с салона на гарантии!

Arsen [662522]: А, это типа как в анекдоте?

Эй, официант! Ну, я понимаю, вино - $20, салат - $20, обед - $30. Но что это за "получилось - $50" и "ИТОГО - $120"?
- Ну, значит, не получилось.

Strofa [662486]: совсем упрощать мои слова не надо!

в Ваши деньги я посоветовал бы калдину 2-л литровую полноприводную! ломаться особо нечему. двигатель и подвеска надежная. запчасти не дорогие! места куча!

vodolei [662578]: полный привод калдине совсем не нужен

tyutrin [662582]: а был опыт?

vodolei [662585]: не было, не говорил бы

tyutrin [662586]: и моно и полного?

vpv [662511]: Arsen [662522]: Завидуете, мальчики? :) Новое, с салона... http://www.fcirkutsk.ru/ru/pages/Ceny_na_TO.html
А почему первое ТО дороже стоит, я плохо помню :) но не на много дороже того прайса, что на сайте.

Bright_Crystal [662593]: просто люди не брали новые машины и не в курсе что ТО-шки у всех платные! гарантия дается на поломки, а не на замену расходников!

vodolei [662596]: люди в курсе что ценники на расходники на официальных дилерских СТО легко могут быть в разы больше среднерыночных. Как сказал в приватной беседе менеджер одной из таких СТО - на гарантии и живём...

limmur [662598]: я не про это! не путайте, обязательные ТО и обычный сервис у дилера

про обязательные ТО так же - колодки-фильтра там всякие по конским ценникам. Народ матерится, но делает ТО, а что делать - иначе слетишь с гарантии... Форд-центр кстати по этим параметрам был вроде как впереди планеты всей (пару лет назад точно).

limmur [662601]: а сами машины не по конским?

vodolei [662604]: на машины наценки ограничены производителем, и в-основном производители за дилерами следят. Ну да это опять же оффтоп.

Устроили тут "Дром-2" блеат.
И развели нытье о том чего и не пробовали.

vodolei [662604]: Ну, в форде далеко не по консим ценам машины :) Я тут в Ниссане была :)))
limmur [662601]: Если хотите, вечером распишу подробно что и за сколько меняется:) Для сравнения. Я привыкла, второй год все мои знакомые, придерживаясь мифа о накручивании цен дилерами, штудируют мои чеки :)
Просто надо осознавать, в чем есть смысл уступать дилеру, а где можно пойти в любое другое место, которое имеет необохомые лицензии, оборудование и прочее-прочее.

Но тема-то о том!, что за чудо машина должна по параметрам быть Хаммером и стоить как "велосипед Пети Константинова"! (Простите, Петя :) Просто вспомнились Вы).

Bright_Crystal [662613]: про форд знаю у меня родители мондео брали, всем довольны!

я взял бмв))) вот тут поверь мне многим такие ценники и не снились на запчасти и обслуживание!

Strofa [662486]: В любом случае, покупка будет не "на последние деньги", хотя и в кредит.

Юля, шедеврально!