60 км каждый день это реально?

zmey70 [540449]: А ты что называешь шириной? Расстояние от одной боковины покрышки до другой, или расстояние от диска до земли?%) Я всё никак не могу приспособиться...:-[

Limonit [540523]: Все правильно. Ширина покрышки - это расстояние от одной боковины до другой. Поскольку покрышка почти круглая в сечении, то толщина покрышки (расстояние от диска до земли) соизмерима с ее шириной. Шоссейные покрышки имеют ширину 20-28 мм, циклокроссовые - 32-37 мм, МТБ - примерно 44-55 мм, фатбайк - 90 -100 мм.

Ясно. Получается циклокроссовая резина по сути универсальная:)

Limonit [540546]: В каком-то смысле - да. Циклокроссовый велосипед - это одна из старейших разновидностей велосипеда. Только на циклокроссере можно полноценно участвовать и в соревнованиях по шоссе и в соревнованиях на пересеченной местности. У него самая высокая соместимость по гладким покрышкам для шоссе (слик) и "злым" покрышкам в стиле МТБ. Кроме того, он гораздо маневреннее на синглтреке, чем МТБ "найнер", благодаря короткой, почти шоссейной, колесной базе.

Я на свой ЦК впихнул 40мм дорожной покрышки. Вошло бы и 45мм, но уже без полных крыльев. Чисто циклокроссовые покрышки - "зубастые" и не сильно подходят для асфальта .

Сегодня выехал где-то в 6.20, а приехал в 7.30. Принял душ... Чувствую себя нормально. Даже чай не побежал пить) Ехал не по объездной в Н-Ляге.

Вопросы... Скрип в механизме... Сегодня может смажу нужной смазкой. 4wd для цепи не пойдёт? Что ещё нужно смазывать кроме цепи? И как цепь следует мыть... Просто расслаблять или снимать полностью?

На седьмой передаче в этот раз ехал намного чаще чем в прошлый раз. И было замечено отсутсвие сцепления с дорогой время от времени. Редко, но всё же не приятно. Как буд-то цепь проскальзывает...%) Подскажите что это может быть. Разбирать не очень охота - велик-то чужой...

Limonit [540625]: 4WD - это не смазка, а скорее промывка. Про уход за цепями есть отдельная тема: http://angara.net/forum/t15131?p=0 и http://angara.net/forum/t2722?p=0 где все довольно хорошо описано. Что есть 7-я передача? Цепь может проскакивать по причине износа трансмиссии или от залипания собачек в орехе задней каретки. В первом случае требуется замена трансмиссии, во втором - ТО каретки.

Dizel [540645]: или не правильно настроенный задний переключатель.

Dizel [540645]: 4WD - это не смазка и даже не промывка. А смазка, которая промывка - это WD-40 :)

vpv [540841]: Ах да)))))

Сегодня в сторону дома поехал раньше. Справился за 1час с копейками. Опять старался ехать на 7 и 8 передачах)

3 яя ведущая и 7 и 8 ведомые. Обратно ехал вроде ничего не проскакивало... Но цепь нужно однозначно смазывать... А она, собака, не съёмная. Промыть просто не получиться. Поэтому я решил купить смазку и смазать предварительно сбив старую смазку мойкой высокого давления.

Limonit [540850]: В автограде есть павильончик с мотоциклетной химией. Там есть смывка для цепей. На тряпочку и протереть несколько раз, цепь как новая.

Limonit [540850]: Я в "Омеге" приобрел машинку для чистки цепи, которая позволяет её чистить не снимая цепь с велосипеда. Довольно удобная штука ;)

asltd [540868]: дык сколько такая машинка стоила? bbb называется?)

suzrik [540859]: Ну а как вымывается внутренняя часть? Дело в том что я туда литол бухнул... По глупости. Даже и не подумал что цепь нужно смазывать чем-то другим:-( Снимал колесо, все звёздочки и наружнюю часть цепи протёр более-менее. Сегодня хотел в бензине искупать цепь частями, не снимая с велика, а потом решил мойкой высокого давления сбить. Но всё дело в том, что нужно сбить старую смазку, высушить и поверх сразу же нанести новую, поэтому перенёс всю эту работу на следующий раз.

Limonit [540877]: ты мойкой главное во втулки воды не набей, а то заржавеет там все нафик. Литол - это, конечно, душевно )) Раз обтер хорошо, а машинки для мойки нету, то либо смывки купи балон и на улице, крутя шатуны в обратную сторону, пройдись им по цепи. Ну либо WD-40 налей на цепь да катайся. Все равно смазку выдавит, вытрешь потом опять. Но это все постепенные методы, хотя ничем страшным, кроме засраной цепи это не грозит. Меньше парься, больше катайся.

Вопрос: Люди как вы дышите пылью с дорог?) Респиратор что ли носить... Все ноздри забиты пылью.

vpv [540878]: спасибо) А то я вообще запаниковал "неподеЦЦки":)

Limonit [540881]: тут уж как повезет с движением и с теми, кто стартует перед тобой с ообчины. Я сегодня ~50км прокатился центр-конева-смоленщина-баклаши-новая объездная-новоленино. В ноздрях пыли не обнаружено ))) Вчера то же самое в обратном направлении - рыло немного почернело к концу поездки. Такие дела.

vpv [540885]: Странно... Когда я еду пыли всегда немерено. И вечером несколько раз ходил ноздри промывать, потому что за один раз не получается.:( Везёт Японцам... У них в городах пыли вообще нет...

zmey70 [539832]: "Диапазон доступных передаточных отношений у сингла" - я думал, что у сингла по определению передаточное отношение постоянно (без диапазона)?

DenTwo [540075]: Ты уже купил себе нашлемное зеркало? Как впечатления? Пишут, что на неровностях оно болтается?

zmey70 [540137]: Посоветуйте литературу про скоростные, технические, силовые, укрепляющие, повышающие эластичность мышц и связок упражнения

asen [540889]: имелось ввиду, что доступно к выбору на установку. В итоге конечно одно. А какое будет соотношение ты можешь решать.

zmey70 [540225]: А как же найнеры Author от 25 т.р. в Москве?

Вот еще Корратек SuperBow Trail 29, например http://trial-sport.ru/goods/51516/518557.html 33976р., и это без скидки.

asen [540900]: Правильно пишут- болтается, иногда вообще все размыто. Но торцевые зеркала тоже болтаются+взгляд надо поворачивать и опускать при взгляде в них.
На асфальте мое зеркало меня устраивает. Гораздо безопаснее чем крутить головой рискуя съехать с обочины под колеса, да и слишком часто не накрутишься, в то время как в зеркало я почти постоянно контролирую ситуацию сзади. А на пересеченке зачем оно?

DenTwo [540955]: У меня было торцевое зеркало - от тряски оно смещалось и приходилось на ходу его поправлять. Дальше - хуже. Пока я не зацепил его в лифте :)
Сколько ты ездишь с шлемным зеркалом? Приходится ли его поправлять во время езды?

Во время езды не смещается, даже на гравийке, быстрее шлем сползает)
Езжу второй месяц. Проблема с ним только в том, что, бывает, цепляешься за косяки))
и настроить потом сложно, туго крутится.

Спустя месяц приобрёл-таки вел. Сначала долго не мог какой именно брать... Потом выбрал модель и не нашёл её... Потом нашёл другой... Во время оплыты перепутал ИНН... И мои деньги ушли хз куда. У магазина нет денег - он не посылает вел. Спустя пять дней иду выяснять что да как в банк. Пишу заявление, в котором указываю свой косяк. Потом обзваниваю магаз в Иркутске, в котором несколько раз не брали трубку... "Есть вел такой-то и такой-то?" - "Есть, в нескольких магазинах-филиалов" Обзваниваю... И только в последнем оказывается вел с нужным размером рамы. Еду в Университетский... И покупаю.

Без перемычки!!! =О

Поздравляю с покупкой! Самое время катать! Хотелось бы не фото, а ттх вела узреть.

На 29 ? Судя по всему, такой - http://stelsvelo.ru/model142.htm

zelos Он самый:)

Stels Navigator 900 Disc

Диаметр колес - 29"

Размер рамы - 19"

Рама - Алюминий

Количество скоростей - 24

Цвет - Красно-белый

Вес - 14.8 кг

Вилка передняя - ROCK SHOX, Dart 3, ход 100 мм

Рулевая колонка - RITCHEY

Каретка - TRUVATIV, картридж

Шатуны - TRUVATIV ISOFlow 3.0, алюминий, 22/32/42 зуб.

Втулка передняя - Formula DC-20, алюминий

Втулка задняя - Formula DC-22, алюминий

Шифтеры - SL-M410, Shimano Alivio

Кассета - CS-HG30-8, Shimano, 11-32 зубьев, 8 ск.

Передний переключатель скоростей - FD-M410, Shimano Alivio

Задний переключатель скоростей - RD-M531, Shimano Deore

Тормоза - HAYES MX-4, дисковый механический, ротор 160 мм

Обода - TA-19, ALEX, алюминий, двойные

Покрышки - WTB Vulpine 2.1

Педали - VP, алюминий

Седло - WTB

Только насколько мне известно велосипед снят с производства. И что имеется ввиду под моделью данного велосипеда с буквами SX понятия не имею.

Limonit [556186]: Эм.... Педали об землю не шоркают? А то на фото... ужос.... Либо кажется. Надеюсь что кажется =)

spammm [556292]: я почти на нём не ездил) Завтра испытаю...

От педали до земли 10,5 см. Шатуны около 20 см.

Зачетный вел. Покрышки только поглаже, да поуже поставить. И педальки ,смотрю, совсем пластик.

DenTwo [556352]: Пасип:) Но покрышки если буду ставить то ещё больше. Максимально большие... С рельефом рисунка похожим на этот. Дороги у нас, блин, не позволяют ставить поуже покрышки:( А в педалях я не разбираюсь...

Вчера накачивал колёса... Насос без шланчика. Я таким качал первый раз и порвал камеру в месте нипеля...:( Пришлось разбортировать и ставить запасную. Потом уже пасатижами затянул нипель, и накачал нормально...

Первый отчёт: На веле доехал на работу за час! На пять минут быстрее чем на том веле, который мне давали погонять:)

Передний переключатель настраивать нужно. Я им не пользовался, но скорости плохо переключаются на нём.

Как показывает моя практика - для асфальта хватает размера 1,75", остальное зависит от накачки...
Присмотрелся, протектор у вас полусликовый- злее уже некуда, для асфальта, и вообщем я бы и менять ни че не стал, пока.
А на педальках ездите пока не отвалятся))

DenTwo [556401]: про педали думаю точно также:) Покрышки злее конечно нет смысла ставить:) а насчёт профиля... 1,75 хватает... Но смотря для какого асфальта) Для асфальна Новоляги этого явно будет недостаточно:) Потому как не крути, а все эти ямы покрышка с большим профилем сглаживает лучше...

А накачка... Для асфальта опять же качать приходится довольно-таки сильно:)

Сейчас крыло переднее снял. Весь вид нафиг портит у вела:( Буду искать другое...

Limonit [556421]: крылья ж не нужны)

Limonit [556421]: А накачка... Для асфальта опять же качать приходится довольно-таки сильно:) и Потому как не крути, а все эти ямы покрышка с большим профилем сглаживает лучше... Совершенно не совместимые вещи. Либо туго накачано и все кочки передаются в руки/ноги, либо по минимуму и мягко. Но в реальности для города (для любого района) толстые покрышки не нужны, это точно, лишняя масса и сопротивление качению. Достаточно лишь попробовать одеть тонкие и лёгкие слики- разницу ощутите сразу же. :)

Predstud [556430]: У нас в городе дороги не городские. И часто вы камеры меняете в низкопрофильных покрышках? На низкопрофильных покрышках прежде всего будут страдать камеры и обода... Потому как при ударе весь импульс переходит в точку. На широких покрышках импульс переходит в точку большего диаметра... То бишь распределяется. Это всё равно что ходить на шпильках по пенопласту - каждое прикосновение будет прокалывать его, если же оденете широкий каблук - то будет оставаться след, но не более того.

У автомобилей с низкопрофильными колёсами страдают диски, а на покрышках вылазят грыжи... Всё было бы хорошо, если бы не дороги...

Я не спец в вело мире, но прокатившись раз на веле по нашим дорогам, понял насколько всё плохо.

И я не спорю, что вел станет легче, и разницу я пойму сразу же! Просто мне кажется, что широкие покрышки практичнее. И как бы они не были накачены - резина есть резина... Это не металл.

Limonit [556443]: Не чаще чем в толстых, обода целые, восьмёрок и забоин нет. Вы просто попробуйте. :)
На самом деле всё не так плохо как вы себе представляете, сетовать можно только на свой скилл-он решает. ;)
По городу действительно плохо ездить, во всех отношениях, в т.ч. http://irk.kp.ru/daily/25698/900928/

Limonit [556443]: купи широкие слики, в чём трабл? Сликовый рисунок даст накат и лёгкость передвижения, а ширина покрышки - возможность не застрять в решётке линевки).. У агента_Африки в прошлом году купил пару по 130р/штука, очень доволен).. Главное широкое и злое не бери, вроде кенды_невегал)

Predstud [556444]: ладно, поживём увидем:) Жаль что не легко в городе вот так просто купить покрышки на 28-29"... Хотя сейчас точно в ближайшее время не буду вкладываться в покрышки чисто из-за финансовой стороны вопроса...

Limonit [556443]: Ога... И как я 4-й год летаю на 29"х1.3 колесах, с давлением в 90 psi и весе в 95 кг??? Ну и колеса одни и те же, и скорости у меня от 25 до 60 км/ч. Короче придумать что угодно можно, а вот практика иное показывает. Не нужно жить домыслами. Почитай вот это: http://angara.net/forum/t8116?p=1 там я приводил сравнение с колесами 700 х 28 и 700 х 35 с - причем последний вариант по сей день считаю оптимальным именно для нашего города : пробоев нет с тех пор, как поставил резину именно этого размера.

Dizel [556834]: Ога... Поживём - увидим:)

Странное дело... Каждый раз думаю что проехал хуже чем прошлый... А результат на самом деле улучшается. 55 минут.

больше устаешь?

Тем путём что я сейчас езжу получается вообще 23 км:) Следовательно тему можно переименовать в 48 км каждый день) "Малость соврал")))