Велосипед: вопрос - ответ (2011)

spammm [494834]: это то, что на три звезды, встречаются иногда на две, но это уже скорее к шоссерам :)

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4516
засматриваюсь на эти педали, и думаю а надо ли оно мне?
у этих есть возможность езды в обычной обуви, ведь так?
имеет ли смысл трепать дорогие велосипедные ботинки чтобы тупо съездить на дачу или
куда то не далеко?
я просто не знаю что из себя представляют эти самые ботинки насколько они износостойкие?
или взять 520-е которые многократно тут упоминались?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=3759

Kerdan [495771]: как 520-е контакты способствуют при езде в обычной обуви?
я просто не знаю что из себя представляют эти самые ботинки насколько они износостойкие? - мы тоже не знаем, что у тебя за ботинки, и даже не представляем.

как вы любите меня тыкать в не корректно написанные посты))
vpv [495787]:
имеются ввиду ботинки для контактов, я ни разу не сталкивался с этим.
если они достаточно прочные то может нет смыла заморачиваться и купить дешевые 520е педали и учиться сразу на низ ездить, без какой либо подстраховки которая возможна у этой модели
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=4516
если же прочностные характеристики у ботинок для контактных педалей ничем не лучше обычных, я лучше в топталках буду ездить.
надеюсь так я понятно написал?)

Kerdan [495795]: если же прочностные характеристики у ботинок для контактных педалей ничем не лучше обычных, я лучше в топталках буду ездить.
Вот тут опять непонятна цель приобретения. Если ожидается, что в контактных ботинках можно будет ходить в горы, то они для этого не предназначены, и прочности может не хватить, да и вообще неудобно будет карабкаться, особенно, если это гоночные ботинки с пластиковой подошвой. Т.е. я не понимаю какая именно прочность имеется ввиду, какие именно испытания предполагаются для них...
Назначение контактных педалей - повысить КПД педалирования, а не картошку копать. На дачу можно приехать в деловом костюме, дорогих кожаных туфлях или же на велосипеде, в форме и ботинках SIDI Dragon 2 SRS Carbon, но перед работой надо просто переодеться и переобуться. Я так думаю.
На той модели, что с рамкой - не подстраховка, а возможность начать педелировать, еще когда ботинок не встегнулся. Ну и в кроссовках, наверное, лучше будет немного, чем на 520-х, но гораздо хуже, чем на нормальных топталках.
Если все-таки контактные ботинки рассматривать как то, для чего они предназначены - езда на велосипеде, то я использую две пары: одни туристические Shimano MT-22 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46594 и одни гоночные Exustar 321. В первых удобнее ходить из-за профиля и материала подошвы, а так же не так жалко ходить по говнищам, потому что дешевы, а во вторых - удобно и комфортно на длительных запилах. Правда в течении двух-трех лет Экзустарам доставались и говнища, потому что второй пары еще не было.
Но копать картошку я бы не стал ни в тех, ни в других. Они-то выдержат, а я - нет.

vpv [495810]: Пашка, ты будешь в шоке, но у меня брат увидел контакты диадоровские, которые Я тоже купила для грязных велозапилов, так он загорелся такими же)))) Три дня ему объясняла, что это неудобно и непрактично в контактных ботинках ходить, бегать, прыгать и ездить за рулём, но нет он у меня "выклянчил" заказала ему тоже диодоровскую пару контактов, так он в них всю осень проходил)))) И до сих пор выдерживает))) Хотя на веле он не катается))) Видимо, мы по выносливости отстали от жизни, раз не копаем в них картошку)))

LISA838 [495819]: я тупо под столом валяюсь!!! :-D

LISA838 [495819]: Шипы парню прикрутили?

vpv [495821]: Я первое время тоже валялась там, сейчас привыкла))) Так он ведь хочет себе заказать вторую пару только другую модель от Шимано)) Если попросится к тебе в заказ на чайник, ты уж его не посылай далеко)))
po2 [495822]: К счастью, обошлось без шипов))

vpv [495810]: я конечно понимаю, что вы Павел по жизни весьма жизнерадостны и остроумны но тем не менее..
мне кажется, у любителей копать картошку есть свой форум, где они весело и дружно, надеюсь, обсуждают, в чем удобнее копать садить и тп...
Подобное замечание было не уместным, на мой взгляд.
дача была взята ради примера поездки на не большие расстояния, где особого повышения КПД и ненужно. Ведь вряд ли, например она находится в Б. Голоустном? а то, что можно/нужно переодеться перед работой мне кажется ясным для всех.
кроме того, другое применение эти самых ботинок кроме прямого мною *не рассматривалось*.
единственное испытание которым они могут подвергнуться это ПБ и подобные маршруты.
карабканье и прочее не рассматривается.
на топталках я убил обычные кроссы пр-ва КНР за 2 сезона. Кроме велосипеда данная пара нигде больше не использовалась. Умерли они на подходах к ПБ - лопнули подошвы у обоих, поперек.
если, например, http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46594 эти так же разлезутся за 2 сезона как обычные китайские за 500р то будет довольно грустно.
в общем и целом меня интересует повышение КПД при помощи контактов, но меня не интересует раз в два года выкидывать почти 2 тысячи на новые ботинки
надеюсь, так понятно?
спасибо, высказался.

Kerdan [495853]: так гораздо понятнее, не надо было просто смешивать дачу и т.п. Объясню свою позицию: с тех пор, как я поставил контакты, я только один раз снимал их обратно: перед наступлением зимы, но в последствии и зимой стал катать в них. Поэтому я даже за хлебом поеду в контактах.
ПБ ездил два или три раза в Экзустарах. Третий раз, правда, потому что их уже не жалко было окончательно ушатать, ведь они прошли около 10т.км., повидали очень много, уже рвутся и нуждаются в замене. Хотя у некоторых они же прожили гораздо меньше. На Шимано отъездил один сезон прошедший, сильно пока в говнища не залазил. В ПБ брал в качестве запасных-сухих. В остальном - катал по городу, Тажеранским степям и Ольхону, но с погодой везло. Думаю, быстро разлезться такие вещи могут только в случае откровенного брака.

Kerdan [495853]: но меня не интересует раз в два года выкидывать почти 2 тысячи на новые ботинки
Не стоит тратиться тогда на неё, к тому же надо ещё + педали. Велообувь по прочности ничем не отличается от обычной треккинговой обуви для города (это такой тип ботинок ,который имеют внешний вид как треккинговые, но при жёстком пользовании, типа походов,они разваливаются всё же). Тем более ожидать от обуви за 2тыс сверхпрочности- это верить в чудеса. За два сезона интенсивной эксплуатации и к тому-же по грязным и мокрым маршрутам они, думаю, очень сильно "сдадут".
Потому vpv и написал, что он эти ботинки http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46594 пользует по говнищам, что их не жалко выкинуть, т.к. они дешёвые.

vpv [495863]:...но с погодой везло...
в том то и дело что я и в дождь тоже катаюсь. на приемлемые расстояния - до 10-15 км.
как они себя поведут при подобных условиях скорее всего вопрос...

Kerdan [495867]: Меньше вопросов. С таким подходом лучше на топталках кататься в кросовках или вообще пешком босиком ходить. Ни что не вечно под луною. И пока не попробуете на собственном опыте, то рассуждать об этом что толку? Не хотите по 2 тысячи раз в два года выкидывать, закажите контакты эконом-класса, как правило они уступают по дизайну, а с прочностью у них всё как у всех.

Kerdan [495867]: "везло с погодой"
Вот определение из википедии: "Удача — позитивно воспринимаемое событие, возникшее в результате случайного, непредсказуемого или не учитываемого стечения обстоятельств. Также может обозначать желательный исход какого-либо события или действия, особенно в ситуациях, когда он не (полностью) зависит от действий или решений затронутой личности. Примерами удачи могут быть выигрыш в лотерею, рулетку или другую азартную игру, не попадание под дождь в контактных ботинках. Другое слово, используемое для обозначения удачи — везение."

Впрочем, пару раз я их сушил, потому что они были насквозь мокрыми. Но куда я тогда ездил - не припомню уже.
Юля правильно все говорит насчет ожиданий. Не понятно, что волшебного должно быть в такой обуви при такой цене? Я полагаю, только надежность крепления верха к подошве, чтобы не оторвать при силовом движении ноги вверх.
как они себя поведут при подобных условиях скорее всего вопрос... - уж если кожаные Экзустары столько пережили перед тем как порваться, то эти точно должны отходить хотя бы половину того, потому что сделаны из синтетики целиком.

ладно, с этим ясно.
другой вопрос )
Соответствие размеров указаных на чейне нашим.
таблицу перевода UK размера в российский я найду.
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46681
здесь ,например, уже российский размер указан?

Kerdan [495973]: По ссылке не ходил, но российский размер на иностранной обуви, не выпущенной специально для России, я не обнаруживал. 99%, что там указан европейский, который равен "российский"-1.
Тема про контакты и размеры очень тщательно здесь перетиралась, в поиске должно быть. Вкратце, надо брать "европейский" плюс полтора-два. Либо воспользоваться таблицей Шимано, по которой замеряется длина (стопы) стельки в обуви в сантиметрах и сопоставляется размеру.

vpv [496006]: Вот как раз брать "европейский + 1.5 или 2"- не надо, у каждого производителя своя колодка и колебания размеров, плюс многое зависит от того, какую ты обычно обувь носишь. Ориентироваться надо исключительно на длину стопы в см (стельки).

Predstud [496009]: с Сиди, Шимано, Экзустар - прокатывает. А "остальные производители" - это кто? :)

vpv [496030]: есть еще какая то Diadora)

я так понял что лучше в ирк покупать обувь. её тут хоть примерить можно)
еще вопрос.
езжу на этом http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=9880
в принципе устраивает все. покрышки хорошие. но по асфальту тяжелые и жужжат
хотелось бы взять слики / полуслики для города
присматриваюсь к этим
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=24542
говорят вес большой. пользовался кто такими? есть отзывы?

http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=36199
вот эти видно уже без такого усиления как у вторых. но и вес тоже меньше.

может кто другие посоветует?)

или предложит отправиться мучать консультантов в триал и др. магазины..?)))

При всем уважении, но пользоватся советами lisa838 я бы не стал даже под дулом пистолета. =)
Это персонаж из той же серии что и славафан.

Kerdan
С другом заказывали обувь на чейне, и тому и другому подошла идеально

frloljeene [496108]: В данном случае, персоонажем являетесь Вы. Я даже знаю природу Вашей недавней регистрации))) А Я себя позиционирую в реальном измерении. Правильно делаете, уважайте и не доводите ситуацию до крайности, чтобы Вам дуло к виску подставляли, поэтому и впредь избегайте моих советов)) Для всех хорошей не будешь!!

LISA838 [496129]:
некоторых пройденные километры ничему не учат.
Новичков я предупредил, а дальше уже не мое дело :)

vpv [496030]: Я имела ввиду обычную обувь. Ну вот для меня, например, не прокатывает. Экзустар 42 большой. Ношу обычно 41-41.5 обувь. По Шимановской сетке (если смотреть соответствие в см) подходит 42.
Наташа Чеботарёва тоже продавла по осени велообувь, т.к. оказались большими(также, походу, ориентировались, прибавляя полтора два к Европейскому).

frloljeene [496131]: Не нужно тут вешать ярлыки, каждый имеет право на собственное мнение и опыт у каждого свой, а также голова на плечах. Форум и создан для того, чтобы выслушать мнения сторон, а затем выработать свою собственную позицию, либо линию поведения. Здесь никто, никому, ничего не навязывает.

frloljeene [496108]: К мнению анонимов ещё меньше надо прислушиваться. Не стоит из под забора (прикрываясь новым, не известным для большинства, ником) выкрикивать гадости и навешивать ярлыки.

Predstud [496137]:
Хотел сначала написать ответ, потом подумал а зачем.
Форум я использую исключительно в коммерческих интересах.
Появилась необходимость - завел аккаунт.
Кидалова с моей стороны никогда небыло, как при покупке, так и при продаже и привозе под заказ вещей с чейна и диалэкстрима.

frloljeene [496143]: Ок. Верю. :)
Предлагаю далее обсуждать вопросы по теме "Велосипед: вопрос - ответ (2011)"

frloljeene [496143]: Кидалова с моей стороны никогда небыло - а анонимность - залог сей гарантии?

[offtopic]
frloljeene [496143]: Форум я использую исключительно в коммерческих интересах.
Хм.. А по вашим постам создается впечатление, что исключительно для троллинга.
В любом случае, Юлия правильно написала, аноним на Ангаре - не человек.

Dizel [496308]: Нет, это он так от предыдущих клиентов маскируется.
[/offtopic]

в гидро тормозах шимано слил старую жидкость и залил авто. масло минеральное . все работает отлично. вопрос: тормоза не загнутся????

alexander86 [496479]: нет. Какая вязкость? Если высокая - на морозе будет печально. Хотя у Шимано традиционно на морозе бывают проблемы.

Kerdan [496044]: FF точно тебе не подойдут, это, образно говоря, одноразовая гоночная резина. Мне её хватило на сезон. Её главный плюс это вес. Советую посмотреть ещё раз линейку марафон, он не чисто туристические.

Sashko [496505]: спасибо, приму к сведенью

Такой вопрос вот: ничего страшного если на avalanche 3.0 2007 года поставить гидравлику? Например http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=43693.

Shelby [496982]: Нет, ничего.

Kerdan [496044]: Откатала почти все лето на Maxxis semi slick - по асфальту накат хороший и по бездорожью держат, только по грязи юзят, а цена ниже, чем у швальбе, правда те прокалываться должны меньше...

Dizel [496308]:
Если ты по делу то в личке все контакты, если как обычно ты делаешь - то лесом.
Gunslinger [496383]:
Если есть факты то в студию, если нет то вспомни что даже в интернете за свои слова ответ держать нужно

Kerdan [496044]: как вариант для раздумья Schwalbe BigApple.

Shelby [496982]: страшно, пацаны не поймут :)
А так если есть деньги и желание, то можно. Только вот не помню, в седьмом году, кажется, были комборучки, тогда ещё и манетки покупать нужно будет.

Gunslinger [496985]: просто слышал историю, что ломало перья :)))

Arsen [497019]: Ну, желание есть заменить всё навесное :)

Shelby [497020]:
вообще арсен меня пугал тем, что сзади нельзя 203мм ставить, посоветовал ставить не больше 160.
Так как у меня был ротор на 160 то я его и поставил.
Стояла механика бб7, потом хаесы девятки. За полтора сезона ничего не случилось.
Потом уже и раму сменил =)

Shelby [497023]: включая раму?! :)

frloljeene [497025]: далеко не на все велосипеды можно назад поставить 203 ротор, а на кантрийники так вообще не стоит, т.к. будет шоркать о перья. Далее зачем на кантрийнике 203 ротор? На нормальных тормозах сзади и 160 хватает выше... выше руля или седла.
Ну а из основных косяков 1. цена 2. больший вес 3. при малейшей загнутости диска, люфте втулки, или при плохой торсионной жетскости перьев будет звон диска.

Shelby [497020]: на старых дисковых аваланчах известная проблема, а как насчет пожизненной гарантии на раму?

Arsen [497034]:
Цена как раз в том случае была плюсом - я у тебя на распродаже веломира(?) покупал =)
На своем аваланче 2005 года откатал нормально, сейчас кантрийная унивега 2005 года, тоже подошли. Больший вес - не думаю что владельцев аваланча 3 это беспокоит =)

frloljeene [497042]: катать можно по разному, а можно и один раз на заблокированном тормозе съехать с парапета или высокого бордюра, при грамотном подходе ломаются с первого-второго раза.
если посмотреть на относительно свежие аваланчи, то у них стоит распорка на левом пере, которой не было ранее.

Arsen [497046]:
да я ж не спорю, для каждой дисциплины свой велосипед.
Но на перед все же даже на кантрийник ставлю 203, если вилка позволяет

на заблокированном тормозе съехать с парапета или высокого бордюра, при грамотном подходе ломаются с первого-второго раза. можно поподробнее ? =)

frloljeene [497017]: Факты чего? Маскировка - на лицо. А троллоло - по ссылке http://angara.net/user/frloljeene/?post
И, судя по личной информации, как раз вы ответ за свои слова в интернете держать не любите.

Arsen [497046]: то у них стоит распорка на левом пере, которой не было ранее.
у модели 2007 года нет распорки. вот и справшиваю...