Велосипед: вопрос - ответ (2011)

Sashko [624594]:
...меняй цепь, кассету, систему (либо 2, 3 звезды)(с)
А как поменять 2-ю и 3-ю звезду на системе, если они там проклепаны???
Высверливать старые клепки и что вместо них? как закрепить новые звезды???

STAR-I-KAN [624799]: Просто есть разборные системы

Tipo-graf [624804]: у меня нет, поэтому и спросил...думал мож челы каким-то хиртым финтом владеют, а я не знаю=)

Добрый день.
Первый раз пишу в этом форуме.

У меня вопрос:
где можно приобрести пару шипованных покрышев в Иркутске?

Зима наступила, как обычно, неожиданно :D.

Ещё, в догонку, есть ли в Иркутске СТО где можно проконсульитроваться насчёт использования велика в зимнее время.

vp1981 [625181]: Первый раз пишу в этом форуме - в верхнем меню есть пункт "Поиск".
Если набрать там ключевые слова из Вашего сообщения и потом немного поизучать результаты, то большая часть вопросов отпадет сама собой.

У меня мало опыта...помогите плиз=)...вот фотки системы и кассеты...меня интересует степнь износа, и надо ли менять срочно или можно катать какое-то время еще?
побег у всего ~8000 км. (цепь не менял ни разу)
фото системы

кассета

можно ли поменять только маленькую звезду на кассете???? мне кажется у нее износ в ноль...или менять кассету и цепь, а система еще в норме????
Сорри за ламерские вопросы...

STAR-I-KAN [625759]: на системе 2-я и 3-я звезда ушатаны совсем, на кассете 8-ю звездочку поменять можно - (обычно, 7, 8 звезды у меня, например, выглядят так, как-будто их вообще не использовали), но смылся в этом особого нет, потому что остальные звезды тоже поточены под пологим углом - это наблюдается при катании в одну цепь, да и цена новой кассеты на 8ск, особенно такого класса невысокая, чтобы заморачиваться на ремонте. В общем, если поставить на это новую цепь, то скакать она будет как ненормальная, пока сама не издохнет. Это чисто мое мнение, может, более матерые механики опровергнут :)
Меня другой вопрос интересует: КАК эти компоненты отходили 8т.км.? :)

vpv [625762]:Хотя я не совсем правда понял вопроса или удивления/сарказма...КАК в смысле, что это ваще не должно уже ездить? или что? Паша, поясни мне ламеру))))
отходили)))...да номано=)...и зимой и летом, и в мороз и в жару)))))
проскакивать цепь стала вот совсем недавно...300 км назад.
Ну может смазывал/чистил часто...я не знаю...как у меня это получилось..х/з=)
Может привычка автолюбителя...останавливаясь на светофоре переключаешься с 3-8 на 3-7->3-6->3-5->3-4 (благо переключатель позволяет это сделать на 2-3 секунды) чтобы потом тронуться не стоя на педалях...ну и может еще в гору не рвал на 3-8 )))))

Да и еще...плиз, подскажите где можно купить новую систему под квадрат(недорогую) может подобную по классу...про чейны не надо, просто надо здесь и сейчас))))снег выпал, шиповку уже поставил...кататься хочу)))))))))))
у Африки есть, но там звезды количеством зубов отличаются в большую сторону (на 6 зубов больше на каждой звезде, чем у меня сейчас)...или это не критично???

Ничего нового,кроме того,что написано по моей ссылке,Вам не скажут. Это как одноразовый фильтр на авто масло или воздух-ресурс вышел-в помойку! А больше зубьев-купите,не пожалеете.Ведь Вы развиваетесь,как велосипедист,и сразу поймете,зачем "лишние" зубцы..

Buryat [625819]: Спасибо за участие и ответы=)

STAR-I-KAN [625810]: на бОльшие звезды скорее всего переключатель не подойдет.
Есть вот такая http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=46025
не катанная, но устанавливалась на каретку. За полторы отдам, если интересно, то в личку.

STAR-I-KAN [625810]: Менять нужно всё. Кассету, цепь, шатуны- всё одновременно. Разное количество зубьев на кассете при одинаковом количестве звезд значения не имеет. При большем количестве зубьев, будет легче в гору подниматься. Но цепь будет на несколько звеньев больше, на сколько конкретно- вопрос не ко мне. Если приобретешь шатуны не с тем количеством зубьев на звездах, которое у тебя, то возможно придётся менять передний переключатель.
Да и еще...плиз, подскажите где можно
купить новую систему под квадрат обзвони велосервисы. Если у тебя нет выжимки цепи, то обязательно приобрети. Цепь может начать рассыпаться в самый неподходящий момент.
З.Ы. Когда мне меняли шатуны в "Шелезяке", пришлось менять ещё и каретку на более длинную.

Подскажите, плиз, кто пользовался турботренажерами!
Вопрос вот в чем:
не могу определится(нужна помощь спеца): то ли этот тренажер брать
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=68511
то ли этот http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=59411 ???
На Tacx(первый) 20% скидка идет, так что цена почти одинаковая, но у него 10 режимов, а у второго 5. Зато у второго ролик вроде бесшумный. Дилемма однако...

DenTwo [626080]: Ролик Tacx сделан очень добротно. На резиновую основу одета металлическая дорожка. Работает тихо, крутить приятно.

STAR-I-KAN [625796]: ну, просто у меня и до 3-4т.км не доживали такие компоненты, несмотря на мой небольшой вес. Видимо, сказывается равномерное использование всех звезд системы/кассеты. У меня, как правило, стачивались3, 4, 5 звезды на кассете и 2 на системе, а остальные находились в полуновом состоянии.
Кстати, а почему не рассматриваешь вариант взять новую систему типа деора с интегрированной кареткой? На том же чейне цена на нее невысокая сейчас. Или даже с байккомпонента весь набор бы заказал.
Еще думаю, если бы

в три цепи катал, то и старые бы компоненты еще пожили :-)

STAR-I-KAN [625810]: кстати, был сегодня в фанате, там оливио таже по 1250 висит.

Tipo-graf [626188]: лишь бы длина оси каретки подошла. Не люблю я такие системы за это гемор :-)

vpv [626204]: в этом вопросе опыта не имею, ничего сказать не могу

Tipo-graf [626213]: надо смотреть точно что за система и даташит на нее. А не очень целесообразной эту возню я нахожу потому, что система+каретка (в случае, если старая не подойдет) здесь будет стоить примерно как деор на чейне, разборный, и весом грамм на 200-300 меньше. Раньше тоже так менял, по магазинам катаясь :)

vpv [626272]: Дык если б люди которые велами торгуют сказали мне, что мне нужно будет поменять цепь, делая простые измерения через определенные промежутки времени или пройденные км., и если эта контрольная длина станет такой-то...
если бы мне предложили купить три цепухи для того, чтобы вся трансмиссия прожила больше 10 000 км. и пр. неужто я бы не задумался об этом=)...ну или по крайней мере этим закинули бы в меня зерно сомнений, я думаю оно вскоре бы проросло)))))))
...да, если бы я юзал три цепи, думаю катался бы еще без всяких проблем...ну и накатал бы наверное 20 000 км точно)))))))
Tipo-graf [626188]: Отлично, завтра как раз в Иркутске буду и заскочу в Фанат, спасибо за инфу

...а как узнать не разбирая/откручивая длину каретки??? померить раму где она стоит???
или как??? сорри за ламерский вопрос=)

http://www.angara.net/forum/t43825?p=0
Система , ещё не продано. Реалистичный Deore )

po2 [626131]: Спасибо! Выбор сделан!

STAR-I-KAN [626457]: у нее два параметра: ширина каретки и ширина оси. Чтобы ось измерить, лучше, наверное, шатуны снять все же.

STAR-I-KAN [626452]: насчет трех цепей: до 20т.км. вряд ли бы дошло, износ все равно есть, от него не деться никуда. Просто характер износа другой: форма зубьев не такая пологая становится, поэтому цепь не соскакивает при нажатии на педаль. Но есть другой момент, который заключается в том, что выступы, забрасывающие цепь, тоже изнашиваются, и переключение становится хуже. На дешевых системах эти элементы сделаны штамповкой из материала звезды, а на более дорогих - приклепаны специальные зацепы. В общем же, вечного ничего нет :-)

STAR-I-KAN [626457]: Каретку лучше снять поскольку ось, как правило несимметричная. Длина оси почему то всегда немного меньше заявленной. Цепь соскакивает из-за того что из-за сильного удлиннения она не ложится в канавки зубьев, а держится на их самых кончиках. Вот и проскакивает при сильном нажатии, сминая кромку зуба.
vpv [626738]: Ни разу не видел никаких приклепанных специальных зацепов. Что за звезды????

Pavel-K [626761]: несимметричность выступания оси для нас значения не имеет. Саму каретку снимать не обязательно, если можно дотянуться штангенциркулем.

STAR-I-KAN [626457]: google в помощь. найдите инфу о вашем веле соответствующего года. далее инфу о карете ищем. или на сайте производителя глянуть. если нет штангеля)

Вопросик для тех кто катает зимой))

чем смазываете цепь? а то у меня моторекс быстро слазит из-за снега

У меня моторекс особо и не держался. Купи уже G'zox у Арсена.

Народ подскажите кто нибудь разбирал задний переключатель Срам Х9 , как он устроен?
Суть вопроса в том - у Х7 ось переключателя которая крепиться к петуху как пу опрессована и у меня по прошествию 2 сезонов это соединение разбилось в хлам -люфт большой .
До этого у меня был Шимано ХТ так там втулка стальная с сальниками , я на нем много разных передряг проехал и км. у люфта не было пока на пополам его не сломал!
Вот и хочу узнать чтобы не заплатить за туже недороботку производителя в два раза больше !

dgimi [627508]: Лёха, поздравляю! :-(
Кажется, ты попал примерно на такую детальку: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=15401
У меня на Х.0 твою проблему пришлось лечить такой осью.

Polkan [627640]: Да ты что правда? не ужели даже на 0-м нет сальников, ужас!
Паша то есть нет смысла покупать переклюк хреновину поменять и все?

dgimi [627508]: Я разбирал Срам, собсна "собаку", да не одну, на них "съел". Только на Срамах и езжу... И я считаю, что меняй, нафиг переклюк. Умер он. Менял я эту ось, люфт малеха пройдет конечно, но всё равно останется. Через некоторое время опять появится во всей красе. Разница между этой осью и новым переклом - в 2 раза всего. Можно конечно ось заказать у токаря, под изношенный переклюк, но стоит ли оно того?

    в том то и фишка что выроботка не равномерная , я об этом и говорю ,люфт не вылечит наверно. Dizel [627687]: так может нахрен срам? зачем такой бред за такие деньги

dgimi [627716]: Мне Срам нравится именно из-за надежности. Ну и Шимано тоже имеет свои недостатки. И грех жаловаться на переклюк, что служил нормально 2-а активных сезона.

Dizel [627687]: После шимано мне срам тоже понравился , У меня Х7 я и хотел узнать есть смысл купить Х9 или 0 так как думал что в более высокой линейке сделано по умному все .Для этого и завел тему теперь вижу что нет смысла ,купить также Х7 и не платить за одну и туже болячку в два раза больше , так как вес меня не парит вообще!

Dizel [627687]: dgimi [627764]: Кстати, на Х.0 проблема люфта после замены оси решилась полностью - т.е. корпус, видимо, намного твёрже оси и почти не изнашивается.

А на Шимано мне не нравился меньший ход троса на передачу и более слабая пружина - намного требовательнее к качеству и состоянию тросов и рубашек.

Polkan [627770]: попробую может получиться

Пиплы подскажите плиз ламеру, как расстегнуть замок цепи...корячусь-корячусь не выходит нифига...или какая приблуда есть для съема? Кто как его расстегивает...поделитесь плиз=)

STAR-I-KAN [628685]: Сжимая пальцами пластины замка, сдвинуть половинки. Чистый, не мятый замок разнимается руками. В тяжелых случаях в качестве стяжки можно использовать скрученную медную проволоку.

STAR-I-KAN [628685]: Polkan [602249]:

po2 [628702]: Спасибо, Дима! Буду пробовать=)

STAR-I-KAN [628685]: Можешь попробовать взять старый трос переключения и продев его в цепь, так чтоб трос оказался в соседних от замка "дырках". Потом просто стяни тросом две части замка друг к другу. Помогает даже в особо трудных случаях. Был бы тросик...

Texas [628852]:Спасибо!