ОАК не стоит на месте

Overclock [1406542]: я вами совершенно согласен, ведь 80% жителей РФ одобрили Крымнаш, что говорит, т.е стать беднее

vkolya [1406550]: я вами совершенно согласен, ведь 80% жителей РФ одобрили Крымнаш, что говорит, т.е стать беднее
Ээээ, родите мысль до конца пожалуйста :)

Overclock [1392499]:: все встали в очередь за Суперджетом, завод в Комсомольске работает в 3 смены, не успевают

Дождь прогрузился, как всегда приврал, там в репортаже в конце есть работа для нашего ценного местного специалиста-юриста, чтобы найти ошибку в выводах "журналистов".
Думаю, разберутся и парень не пострадает, если в целом всё так, как в репортаже показано (в чём я не уверен, если даже сразу заметил косяк).

все встали в очередь за Суперджетом, завод в Комсомольске работает в 3 смены, не успевают
прикольно, а выше вы ничего похожего на это не написали :)
причём здесь Суперджет вообще в этом контексте?
вы способны сконцентрироваться на одном и разобрать его до конца или так и будете бессвязно скакать?

Продолжим разбираться в деле Королёва и его института (осторожно, 18+, при прослушивании фильма нужно думать и воспринимать большой массив концентрированной архивной информации, это вам не Дудь)
https://www.youtube.com/watch?v=XElAGjTHB0g
https://www.youtube.com/watch?v=L3VgIXOPgs0

Overclock [1406563]: очково переходить по вашим ссылкам.
Там не гоблин-пучков с очередным своим другом-маньяком?

vkolya [1406550]: а что не так с Крымом? vkolya [1406554]: и с Суперджетом?

Производство одного экземпляра, кстати, это минимум +$40M для отечественной экономики, плюс уменьшение зависимости отрасли. В воздухе единовременно 2-3 десятка бортов обычно, кстати, мексиканские там тоже бывают, что интересно.

То есть машина вполне себе эксплуатируется и приносит пользу.

Overclock [1406461]: Чувак, там все по-другому работает. Прослушивать микрофон гуглофону давно нет необходимости. Он читает непосредственно мысли. Там секретная технология внедрена специальная. Ну и людей чипируют, конечно, не без этого. Как я узнал? Да очень просто! Недели две назад ездил в одно место - несколько биллбордов навязчиво попалось по дороге "напечатайонлайн.рф" или как-то типа того. Вернулся и мне вот реально на следующий день гугл показывает эту же рекламу.

Причем, телефон лежал в кармане брюк, за все время поездки не доставался, камера таким образом не могла увидеть эти биллборды. Я не произносил это название, во-первых я не разговариваю сам с собой, во-вторых мне пофиг эти биллборды были. Кто-то произнести их не мог тоже, я один в машине сидел.

Единственное объяснение - гугл читает мысли. Ну или образы со зрительной коры головного мозга. Точно тебе только Брин скажет, да и то вряд ли.

На самом деле это работа с большими данными, но я догадываюсь, что тебе это принять сложно, а гораздо проще параноить и принимать разную конспирологию.

maxp [1406610]: С суперджетом все хорошо. Его просто покупают как-то неохотно. А происходит это от того, что, как клевещут со всех сторон, есть проблемы с надежностью узлов и их сервисным обслуживанием.

maxp [1406610]: Проблема в том что этот кусок чужой страны отжатый хитрым способом. С этим я связываю падение курса рубля , падение реальных доходов , негативное отношение мировой общественности, санкции. Теперь европейские продукты давят бульдозеры.

Меня сильно беспокоит то , как сгорел при посадке суперджет, какие к этому привели конструктивные особенности.

do [1406628]: При наличии рынка, поделенного между Боингом и Аирбасом наш самолет за нормальную цену продавать просто не реально. Но для внутреннего рынка вариант очень даже пристойный. Главное эту всю чешую про "догоним и перегоним" лишний раз не слушать.

А в какой тут теме жаркие дебыты насчет вакцинации были?

Давайте поднаброшу про "нормальные страны", где нормальное правительство и медицина
https://nplus1.ru/news/2019/11/16/germany-vaccine

maxp [1406662]: это здесь https://angara.net/forum/t93387?p=20

maxp [1406610]: и с Суперджетом? Самолет не только должен летать, но и приносить прибыль. Если взять российских эксплуатантов-фактически это государственные конторы-Аэрофлот,Ямал,Якутия, Газпромавиа. Из коммерческих-Азимут, по чистой случайности совладелец Азимута, получил пакет государства в аэропорту Внуково по весьма привлекательной цене. Есть еще Ираэро, но там просто зоопарк из ВС-Ан 24, Crj , Ssj и б-777.
Большинство а/к летающих за свои рубли летают на E-175(S7), E-190(Пегас флай), в некоторой степени Аtr 72 и 735 Боинги Ютэйр.

vkolya [1406664]: Самолет не только должен летать, но и приносить прибыль - в первую очередь он должен приносить пользу народному хозяйству, а прибыль штука очень относительная, ее можно как угодно посчитать.
Разумеется, зайти на рынок, где уже десятки лет близко нет никаких конкурентов кроме Боинга и Аирбаса без гос.поддержки в принципе нереально. Ну как бы и что?

Грубо. Каждый построенный МС-21 - это сэкономленные 100 миллионов долларов США. И на них вместо нового А320neo можно ввезти в страну множество других импортных товаров и услуг, сделав нашу жизнь лучше.

Вы можете сами поклеить обои в комнате, а можете заплатить 3000 рублей рабочим. Обои будут поклеены не так качественно, не так быстро, но на выходе чистые 3000 "дохода". Семья - это то же государство, только в миниатюре. Вы можете сколь угодно перекладывать деньги (налоги?) между карманами жены и детей, это ничего не изменит, важен торговый баланс.

maxp [1406665]: ну как бы SSJ в другой нише . Самый маленький А в моноклассе 180 мест, Б 189

vkolya [1406669]: Самый маленький А в моноклассе 180 мест, Б 189
например, A318 - 100 мест. Но это уже не принципиальные различия.

Семья - это то же государство, только в миниатюре. - некоторая схожесть есть, но есть и принципиальные отличия.
С точки зрения планирования бюджета семьи существует некоторая "государственная" уравнивающая и обеспечивающая стабильность сила. Поэтому для семьи накопленные деньги - это хорошо, а для государства наоборот плохо.

maxp [1406683]: а318 выпущено за 15 лет еще меньше, чем SSJ за 7 лет.

maxp [1406665]: Тут сразу старый анекдот про "народные деньги" вспоминается. Польза народному хозяйству как раз абстрактна, а прибыль - вот она в бухгалтерской отчетности. Если бухгалтер неправильно подсчитает прибыль в крупном размере, то с большой вероятностью он уедет на кичу на пару с гендиректором.

whoisit [1406668]: Откуда вы беретесь с представлениями об экономике как об игре с нулевой суммой?
Чувак, я тебе больше скажу. Ты можешь не покупать тойоту лэндкрузер, а сходить наковырять железной руды, выплавить сталь, молоточком зачеканить кузовные панели, отлить блок цилиндров. Вобщем потом обточить все это напильником до годного автомобиля. На выходе у тебя будет совершенно адский, по сравнению с твоими жалкими 3000 рублей за поклейку обоев, доход.

maxp [1406683]: Ваше мнение, что накопленные деньги для государства плохо не подтверждается решениями Правительства РФ. При растущем ФНБ и в целом профицитном бюджете дополнительно увеличивается НДС на 11%.

maxp [1406683]: В чем разница? Накопления в семье находятся в руках главы семьи (счёт в банке, например, или инвестиции в недвижимость), накопления в государстве находятся в руках главы государства (резервный фонд, например, или инвестиции в другие валюты - ЗВР). Принципы те же, не вижу разницы.

poruchik [1406601]: очково переходить по вашим ссылкам.
Там не гоблин-пучков с очередным своим другом-маньяком?
Какие вы боязливые стали... Боитесь правды?
Там один из самых въедливых расследователей ютуба (думаю даже, что это целый отдел сами знаете где, а он просто харизматичный спикер, но фиг знает, встречаются уникумы, а фильмы выходят редко).
Копает глубоко, не то что эти попсовые и дешёвые пацаны в топах просмотра.
Ссылки на него я уже давал неоднократно. Его позиция не совпадает с моей целиком, но значительно пересекается. В любом случае, он много работает с документами и дружит с анализом и логикой, а не тупо набрасывает.

maxp [1406657]: а у канадцев и бразильцев как получается?

do [1406627]: На самом деле это работа с большими данными, но я догадываюсь, что тебе это принять сложно, а гораздо проще параноить и принимать разную конспирологию.
Я отрабатываю разные версии %) и вполне способен поменять мнение и признать свои ошибки. Но и конспирологию (в реальном смысле) тоже люблю.
Вам мои мысли понять точно не под силу, не трудитесь :)
Реально думаете, что проще возиться с бигдатой, чем слушать микрофон или подглядывать через камеру? (нет)

Spiriter88 [1406650]: Проблема в том что этот кусок чужой страны
Учи историю, избежишь многих заблуждений и проблем.
негативное отношение мировой общественности, санкции
Сразу после референдума меня поздравляли в Черногории местные.
Мировой общественности той много меньше половины и даже трети населения мира.
Реально это НАТО и вассалы, что как бы пофиг и привычно, им лишь бы повод.
Да и там уж единства нет, зачастили депутатские комиссии европцев в Крым и выводы озвучивают неудобные.

Меня сильно беспокоит то , как сгорел при посадке суперджет, какие к этому привели конструктивные особенности.
ссылку на обсуждение давал, читай, думай, анализируй
или жди выводы комиссии

poruchik [1406726]: а у канадцев и бразильцев как получается?
Они правда уже европейцы и американцы, но это ладно...
Долго, постепенно, с помощью государства, протекционизма, субсидий, льгот, подкупа и т.п. Плюс канадцы типа свои, на "правильной стороне истории". Да и бразильцы в общем тоже, ибо вся комплектуха - западная и рынок США для них открыт (именно туда шла львиная доля Эмбрайеров). А у нас мордорские самолёты, тоталитарные, всё пытаются своё прикрутить что-то, ещё и не обкатанные и с проблемами, чего отрицать.
Также советую почитать историю этих фирм, особенно Эмбрайера, кою тоже уже здесь постил.
И историю с АйрБолтиком и CS300, если она правдива, то это жутчайший треш.

vkolya [1406550]: как показывает история (причём даже современная), что чем сильнее поддерживают, тем сильнее потом разочаровываются.

И те кто ещё вчера набирали почти 150% народного одобрения, завтра порой вдруг мирно висят на центральной площади при не меньшем одобрении.

Кто высоко взлетает, тот потом низко падает.

do [1406696]: Макроэкономика с трудом может выражаться в бухотчетности. Как по ней можно оценить ценность и важность целой отрасли?

do [1406699]: где там государство накапливает деньги просто так?
Весь ФБН сейчас, это примерно как один пенсионный фонд на год. Или резерв средств для обеспечения грядущих пенсий.

Моя основная мысль в сревнении с семьей была в том, что семья может копить просто деньги, а государство деньги может напечатать само, но должно иметь резерв в ресурсах, даже если их для удобства исчисляют в рублях.

whoisit [1406713]: В чем разница? Накопления в семье находятся в руках главы семьи - в том, что у главы семьи есть некий "банк", который обещает, что оплатит ему отдых на Таиланде по кредитной карте в пересчете с бат не рубли. А государство - это та штука, которая обеспечивает такую возможность.

Overclock [1406734]: Они нас эти европейские и американские с....ки не любят, но почему тогда ближайшие союзники Беларусь и Казахстан в лице Белавиа и Эйр
Астана берут не суперджет, а. E-190? Может ларчик все таки проще открывается?

Overclock [1406734]: Так Эмбрайер и АТР вроде уже вроде как на 80% стали Боингом. Точно не помню, но была летом такая информация. Кстати, да - вот пример разницы между коммерческимо решением и стратегическим.

Коммерчески очевидно подобное слияние выгодно в текущий момент, особенно владельцам. А вот в дельних перспективах для страны это совсем не очевидно.

vkolya [1406738]: вот вы все странные такие...
Очевидно, что Суперджет не может сейчас без протекции в принципе никак конкурировать с остальными двумя "монополистами". Если подходить в лоб, то просто нет шансов.

maxp [1406739]: ATR на 50 % приеадлежит EADS материнской компании Airbus

maxp [1406740]: Бомбардье и Ебраер "легли" под А и Б буквально год назад, так и даже с протекционизмом SSJ стоят у забора

Стратегия - это ставить американские или французские двигатели на самолёт )))

vkolya [1406741]: а, ну вот.
Я точно сути не помню, но бразильцы и канадцы давно не самостоятельные авиапроизводители.

Глобализация штука такая, монополии неизбежны. Весь вопрос в том, насколько тот или иной вариант выгоден лично нам. Собственный самолет при аналогичных характеристиках (даже не самый лучший) выгоден однозначно, чисто по занятости, обороту средств и независимости.

vkolya [1406742]: у какого забора они стоят?
Можно зайти на flightradar24.com и посмотреть, кто в воздухе.
Там даже фильтр есть, в нем набирать SU95.

maxp [1406740]: суперджету уже лет 20. Сколько ещё надо ждать прорыва от эффективных менеджеров?

maxp [1406744]: Северная Корея независима, все производят сами

Overclock [1406734]: заводы остались на территории этих стран, поменялся собственник.

Может и нам пора перейти на правильную сторону?

maxp [1406745]: под рукой компа нет http://ssj-aeroflot.blogspot.com/2019/02/022019.html?m=1 крупнейший эскплуатант налет 4.5 часа в среднем. У Интерджет всего 7-8 самолетов летает из 20

Overclock [1406728]: Реально думаете, что проще возиться с бигдатой, чем слушать микрофон или подглядывать через камеру? (нет)
Ну вот видишь насколько я был точен в своей догадке?!

Overclock [1406725]: дядя, адвокат массовых убийц, уймитесь.

Сергей Павлович Королёв был полностью реабилитирован по решению Верховного Суда СССР.

Поэтому вы и очкует сказать что-то прямо, своими словами, а не ссылками на своих единомышленников -адвокатов.

Так что присуньте свои ссылочки таким же адвокатам садистов, и вместе копайтесь в показаниях, выбитых под пытками.

А для нормальных людей и по закону и по совести он так и останется одним из безвинно осуждённых гениев, жертвой серости, дорвавшейся до власти и погонов.

maxp [1406737]: Макроэкономика с трудом может выражаться в бухотчетности. Как по ней можно оценить ценность и важность целой отрасли?
Для понимания ценности и важности отраслей очень хорошо заходит лекция экономиста Дэвида Фридмана (не путайте с Милтоном Фридманом). Там разбирается на примере автомобилестроения. Суть в том, что есть два способа производства автомобилей по-мищигански и по-айовски. Вывод там такой, что если вы хорошо поддерживаете производителей из Детройта, то сильно страдают производители автомобилей из Айовы. Тут можете почитать: https://rutlib5.com/book/21876/p/28

Весь ФБН сейчас, это примерно как один пенсионный фонд на год. Это о том пенсионном фонде, который будет выплачивать пенсии по достижении 65 лет при ожидаемой продолжительности жизни в 62 года (цифра для 83 г.р.)?

Overclock [1406731]: Исторически много всего происходило. Но на момент референдума это был кусок чужой страны . И референдум этот был не в момент распада СССР . А в момент нестабильности в стране соседей . Ввели войска и провели референдум. Или меня не верно информировали ?

vkolya [1406749]: не надо ничего под рукой - берите первивчные данные и по ним смотрите.

do [1406759]: тут вывод очень простой, внезапно раз и чьято аналогия в навем конкретном случае может раз и не сработать.
Ну то есть, если есть выклидки оп конкретно нашему случаю, то интересно будет обсудить.

По новым кукурузникам
https://www.forumavia.ru/m/t/201265/12/
В общем, пока разброд и шатание, как я понял.

do [1406759]: по достижению мной скольки-то там лет пенсия будет распределять из того, что мой сын на этот момент заработает на наше общее благо.

Причем, это не изменить сколько сейчас не перекладываий из одного фонда в другой.

Сколько дети потом содзадут - из того и будет пенсия.
Иначе никак не получаентся, хоть вы там обмажьтесь всякими фондами и процентами.

maxp [1406737]: У любого государства есть МВФ или другое государство, у которого можно кредитоваться, есть разного рода облигации и много других инструментов.